王 佳

（吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院，吉林吉林 132000）

教材是教師教學(xué)和學(xué)生學(xué)習(xí)的重要工具和依據(jù)。教材的質(zhì)量，直接影響教學(xué)效果和學(xué)生學(xué)習(xí)效果。

1 高職高?！镀嚇?gòu)造》課程

《汽車構(gòu)造》課程是高職高專院校汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)、汽車營銷與服務(wù)專業(yè)、汽車電子專業(yè)、汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)所必須開設(shè)的一門專業(yè)課程，主要講解汽車的組成結(jié)構(gòu)、各系統(tǒng)與裝置的作用與工作原理、技術(shù)性拆裝、維護保養(yǎng)、檢測維修。其開設(shè)有兩種類型，一種是開設(shè)《汽車構(gòu)造》課程，覆蓋汽車發(fā)動機構(gòu)造、底盤構(gòu)造。一種是開設(shè)《發(fā)動機構(gòu)造》與《底盤構(gòu)造》兩門課程。課程具體名稱各個高職高專院校有所區(qū)別，在行動導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動的教育教學(xué)理念引導(dǎo)下《汽車構(gòu)造》課程的內(nèi)容越來越重視實訓(xùn)操作，名字多用行動導(dǎo)向的詞語，通過對該課程的教材市場調(diào)查，常用名字有：《發(fā)動機構(gòu)造與拆裝》、《發(fā)動機構(gòu)造與檢修》、《發(fā)動機構(gòu)造與維修》、《汽車構(gòu)造與拆裝》、《底盤構(gòu)造與拆裝》、《底盤構(gòu)造與檢修》、《底盤構(gòu)造與維修》。

2 高職高專《汽車構(gòu)造》課程教材的建設(shè)現(xiàn)壯

2.1 以機械圖樣為主，忽視了高職高專學(xué)生的學(xué)習(xí)能力

本科院校的《汽車構(gòu)造》課程教材，以機械圖樣來展示汽車的具體組成結(jié)構(gòu)，因為本科院校的學(xué)生基礎(chǔ)好，《機械制圖》課程基礎(chǔ)好，學(xué)生畢業(yè)后從事汽車領(lǐng)域的研發(fā)、試驗等工作又需要有讀圖、制圖能力，因此利用機械圖樣來進行《汽車構(gòu)造》課程教學(xué)是合理的。

但是，高職高專的學(xué)生不同：第一，從就業(yè)面向來說，高職高專的學(xué)生并不培養(yǎng)具有制圖能力的汽車設(shè)計類人才，學(xué)生從事的是一線的維修、銷售、主機廠裝配等工作，具體工作并不要求制圖能力。因此從培養(yǎng)學(xué)生讀圖、制圖能力的角度來說，利用機械圖樣來進行《汽車構(gòu)造》課程教學(xué)是缺少理論依據(jù)的，不合理。第二，從學(xué)生基礎(chǔ)來看，高職高專的學(xué)生有中職升學(xué)、高考升學(xué)、單獨招生三個生源類型，生源質(zhì)量由好及差依次為中職升學(xué)＜單獨招生＜高考。目前，連續(xù)多年很多省份的高考錄取分數(shù)線在200分以下，由此可見高職高專生源質(zhì)量距離本科院校的差距有多大。高職高專的學(xué)生，入學(xué)學(xué)習(xí)基礎(chǔ)以及學(xué)習(xí)能力、學(xué)習(xí)習(xí)慣、以及自我約束能力都不高，即便是開設(shè)了《機械制圖》課程，學(xué)生的識圖、制圖能力也非常的有限。通過調(diào)研，高職高專的學(xué)生對機械圖樣學(xué)習(xí)困難。

2.2 內(nèi)容陳舊，跟不上行業(yè)技術(shù)的發(fā)展

通過調(diào)研，很多現(xiàn)行的汽車構(gòu)造教材內(nèi)容陳舊。以發(fā)動機教材為例，一些教材中還有化油器的淘汰章節(jié)、很多缺少發(fā)動機電控的內(nèi)容、實訓(xùn)環(huán)節(jié)上還存在連桿校正等行業(yè)中淘汰的技術(shù)。

2.3 沿用本科院校知識體系

個人調(diào)查認為，現(xiàn)在汽車構(gòu)造教材的版本主要源自陳家瑞、關(guān)文達主編的兩個版面的汽車構(gòu)造教材，這兩本書都是面向本科院校開設(shè)的，內(nèi)容大而全，很厚。本科院校的教學(xué)要求知識的系統(tǒng)性，因此教材內(nèi)容的安排上以知識體系為綱目，通常都是按照系統(tǒng)的組成機構(gòu)來展開。高職高專的汽車構(gòu)造教材借鑒本科院校的知識體系教材版本后并沒有進行內(nèi)容的重構(gòu)，導(dǎo)致基礎(chǔ)不好的高職高專學(xué)生在學(xué)習(xí)中思維跳躍量大，很難系統(tǒng)的掌握課程內(nèi)容。

2.4 發(fā)動機型號固定，給其他院校使用帶來困難

主要體現(xiàn)在實訓(xùn)操作環(huán)節(jié)，一些教材以捷達、奧迪、邁騰、桑塔納等某一個車型為例，教材內(nèi)容一旦明確為某一款，其他院校在使用該教材時很可能沒有這款車、沒有這款發(fā)動機、或者教學(xué)配套數(shù)不夠。即便是按照維修手冊的內(nèi)容和要求將實訓(xùn)環(huán)節(jié)在教材內(nèi)容中體現(xiàn)的細微細致，但是沒有考慮到其他院校的共性教學(xué)和資源分享。

3《汽車構(gòu)造》課程教材建設(shè)新探索

以《發(fā)動機構(gòu)造與維修》課程教材為例，課題組進行了專題的研究，研究成果教材已經(jīng)在中央廣播電視大學(xué)出版社公開出版發(fā)行（CIP號2016第197774號，ISBN978-7-304-08020-4，王佳主編，教材名“發(fā)動機構(gòu)造與維修”）。在《發(fā)動機構(gòu)造與維修》課程教材建設(shè)中，課題組的研究思路和設(shè)計如下：

3.1 充分考慮高職高專學(xué)生的學(xué)情現(xiàn)狀，全書不使用機械圖樣，機械圖樣過于抽象、復(fù)雜，不利于學(xué)習(xí)

在對發(fā)動機結(jié)構(gòu)的展示中，以實物圖、實物解剖圖、簡單形象的示意圖來顯示具體結(jié)構(gòu)以及實訓(xùn)操作步驟。實物圖見圖1（教材中圖3-13）所示，原理示意圖見圖2（教材中圖7-4）所示。所有圖片全彩色（4色）印刷。

圖1 實物圖

圖2原理示意圖

3.2 優(yōu)化與精簡教材內(nèi)容

淘汰行業(yè)中淘汰的結(jié)構(gòu)與技術(shù)，補充W12發(fā)動機、六線寬域型氧傳感器、單缸獨立點火等新技術(shù)新結(jié)構(gòu)。

3.3 突出關(guān)鍵步驟，忽視具體型號

為了達到教材通用性的特點，方便其他兄弟院校選用教材，本教材在實訓(xùn)環(huán)節(jié)只強調(diào)關(guān)鍵步驟、方法，忽略具體型號。

3.4 重構(gòu)內(nèi)容體系，索引導(dǎo)航，思路清晰

為了便于學(xué)生對發(fā)動機結(jié)構(gòu)與原理的系統(tǒng)掌握，本書在全部單元中進行了內(nèi)容的重構(gòu)，按照氣體的流動路線、油液的流動路線、電流的走向、機械的動力傳遞路線為順序來展開單元教學(xué)內(nèi)容，并設(shè)計了索引圖。索引圖樣例見圖3所示（教材中52頁中的索引圖）所示。

圖3 配氣機構(gòu)的索引圖

圖4 電控檢測圖

3.5 體現(xiàn)教學(xué)做一體化教學(xué)，教材中設(shè)計有多元的學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)

（1）教材中設(shè)計了二維碼，學(xué)生可以使用手機掃一掃，獲得相關(guān)的PPT、實物操作錄像來輔助學(xué)習(xí)，生動直觀。（2）設(shè)計有課堂作業(yè)，作業(yè)的形式有結(jié)構(gòu)識別的連線題、案例分析題、總結(jié)歸納題、簡答題，講練結(jié)合。（3）設(shè)計有單獨印刷的單元測試題隨書贈送，便于學(xué)生自我測驗、教師測驗。（4）在發(fā)動機電控檢修的實訓(xùn)環(huán)節(jié)，針對學(xué)生教學(xué)的情況，采用了直觀的彩圖設(shè)計，將表和傳感器電路簡圖連接在一起，紅黑表筆顏色區(qū)分明確，電路紅色電源、黑色搭鐵、綠色信號，整個測量過程一個步驟一個彩圖，斷線表示斷開插頭，并配有文字描述檢測過程與檢測數(shù)據(jù)標準，直觀生動。圖樣見下圖（教材中193頁圖10-32）圖4所示。

[1]高洪一.汽車專業(yè)教材建設(shè)現(xiàn)狀及對策研究[J].數(shù)字化用戶,2013(11)：116-117.

[2]張聯(lián),張漢飛.應(yīng)用電子技術(shù)專業(yè)教材建設(shè)現(xiàn)狀研究[J].職業(yè)技術(shù),2010(09).