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        物理問(wèn)題中神奇的臨界條件——共速

        2016-01-12 07:51:52韋中燊,周蕊
        物理通報(bào) 2015年10期
        關(guān)鍵詞:物塊木塊小車

        物理問(wèn)題中神奇的臨界條件——共速

        韋中燊

        (北京市大興第一中學(xué)北京102600)

        周 蕊

        (首都師范大學(xué)物理系北京100048)

        摘 要:臨界問(wèn)題是諸多物理問(wèn)題中很值得重視的一類.解決臨界問(wèn)題的關(guān)鍵是找出臨界條件.仔細(xì)關(guān)注一下諸多的臨界問(wèn)題之后,會(huì)有一個(gè)很有意思的發(fā)現(xiàn),就是“共速”是許多臨界問(wèn)題中的臨界條件.

        關(guān)鍵詞:臨界問(wèn)題臨界條件共速

        收稿日期:(2015-04-02)

        1追及與相遇問(wèn)題中的共速

        追及與相遇類問(wèn)題是運(yùn)動(dòng)學(xué)中的一個(gè)難點(diǎn)問(wèn)題,涉及到兩個(gè)研究對(duì)象,物理量之間的關(guān)系相對(duì)較為復(fù)雜.在追及與相遇類問(wèn)題中就有很多的臨界問(wèn)題,其中涉及的臨界條件正是“共速”.這里討論下面兩種情況.

        第一種:恰好追上(相撞)或追不上(撞不上)

        在諸多追及(相撞)問(wèn)題中,有勻減速直線運(yùn)動(dòng)物體追及(相撞)勻速直線運(yùn)動(dòng)物體和勻減速直線運(yùn)動(dòng)物體追及(相撞)勻加速直線運(yùn)動(dòng)物體這兩種情形.這兩種情形中,前者恰好能夠追上(相撞)后者的臨界條件,正是共速.因?yàn)?,如果?dāng)兩者速度相同的時(shí)候,前者還不能追上(相撞)后者,那么在這個(gè)時(shí)刻之后,前者的速度將會(huì)小于后者的速度,再也不可能追上(相撞)后者.

        第二種:兩者之間距離最大或者最小

        追及問(wèn)題中,如果是勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體追及勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體,在兩者速度相同時(shí),如果前者還沒(méi)有追上后者,就會(huì)出現(xiàn)兩者之間距離最小的情況.因?yàn)樵诖藭r(shí)刻之前,前者的速度比后者大,相同時(shí)間內(nèi)前者的位移比后者大,兩者之間的距離會(huì)隨時(shí)間縮短.在此時(shí)刻之后,前者的速度比后者小,兩者之間的距離又被拉大.

        如果是勻減速直線運(yùn)動(dòng)物體追及勻速直線運(yùn)動(dòng)物體,在速度相等時(shí)刻前者沒(méi)有追上后者,也會(huì)出現(xiàn)兩者距離最小的情形.

        如果是一個(gè)勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體去追及一個(gè)勻減速直線運(yùn)動(dòng)的物體,而且后者的初速度比前者的速度大,在兩者速度相等的情況下,就會(huì)出現(xiàn)兩者之間距離最大的情況.因?yàn)?,在此時(shí)刻之前,前者的速度比后者小,相同時(shí)間內(nèi)的位移前者小于后者,兩者之間的距離會(huì)隨著時(shí)間變大,當(dāng)兩者速度相等時(shí)這個(gè)距離達(dá)到最大.

        同樣,一個(gè)初速度小的勻加速直線運(yùn)動(dòng)物體追及一個(gè)初速度大的勻減速直線運(yùn)動(dòng)物體時(shí),也會(huì)在兩者速度相同時(shí)出現(xiàn)兩者距離最大的情況.

        2“板塊(車塊)”模型中的共速

        【例1】如圖1所示,質(zhì)量m1=0.3 kg 的小車靜止在光滑的水平面上,車長(zhǎng)L=1.5 m,現(xiàn)有一個(gè)質(zhì)量m2=0.2 kg可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊,以水平向右的速度v0從小車左端開(kāi)始滑行.物塊與車平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5,取g=10 m/s2,求要使物塊不從小車右端滑出,物塊位于小車左端的速度v0就不能超過(guò)多少?

        圖1

        分析:物塊在小車上滑行時(shí),受到水平向左的滑動(dòng)摩擦力,做勻減速直線運(yùn)動(dòng),小車受到水平向右的滑動(dòng)摩擦力,做勻加速直線運(yùn)動(dòng),要使物塊恰好不從小車上滑出,需物塊到小車右端時(shí)與小車有共同的速度v.然后,在此基礎(chǔ)上,只要根據(jù)動(dòng)量守恒定律和功能關(guān)系就可以很順利地解決此問(wèn)題了.

        3“子彈擊打木塊”模型中的共速

        【例2】如圖2所示,質(zhì)量為M的木塊放在光滑水平面上,現(xiàn)有一質(zhì)量為m的子彈向右以速度v0射入木塊中.設(shè)子彈在木塊中所受阻力不變,且子彈未射穿木塊.試求:子彈、木塊相對(duì)靜止時(shí)的速度v.

        圖2

        分析:兩個(gè)物體之間處于相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)的特征就是兩者速度相等.對(duì)于子彈擊打木塊模型,只要子彈最終留在了木塊中,擁有共同速度將是必然的結(jié)果.在此基礎(chǔ)上,利用動(dòng)量守恒定律和功能關(guān)系就可以解決相關(guān)問(wèn)題了.

        4“彈簧模型”中的共速

        “彈簧模型”也可以看成一個(gè)類子彈打擊木塊的模型,不過(guò)在“彈簧模型”中,當(dāng)兩個(gè)物體的速度相同時(shí),會(huì)出現(xiàn)彈性勢(shì)能最大的情形.對(duì)于彈簧來(lái)說(shuō),彈性勢(shì)能最大,意味著彈簧的形變量最大,所以又關(guān)聯(lián)著一個(gè)兩物體之間距離最大或者最小的問(wèn)題.

        【例3】如圖3所示,光滑水平直軌道上有3個(gè)質(zhì)量均為m的物塊A,B,C. B的左側(cè)固定一輕彈簧(彈簧左側(cè)的擋板質(zhì)量不計(jì)).設(shè)A以速度v0朝B運(yùn)動(dòng),壓縮彈簧;當(dāng)A和B速度相等時(shí),B與C恰好相碰并粘接在一起,然后繼續(xù)運(yùn)動(dòng).假設(shè)B和C碰撞過(guò)程時(shí)間極短.求從A開(kāi)始?jí)嚎s彈簧直至與彈簧分離的過(guò)程中,彈簧被壓縮到最短時(shí)的彈性勢(shì)能.

        圖3

        解析:在這個(gè)問(wèn)題中,彈簧壓縮到最短時(shí)的狀態(tài)就是物塊A,B,C三者速度相同的時(shí)候.具體解答過(guò)程如下.

        從A壓縮彈簧到A與B具有相同速度v1時(shí),對(duì)A,B與彈簧組成的系統(tǒng),根據(jù)動(dòng)量守恒定律得

        mv0=2mv1

        (1)

        此時(shí)B與C發(fā)生完全非彈性碰撞.設(shè)碰撞后的瞬時(shí)速度為v2,損失的機(jī)械能為ΔE.對(duì)B,C組成的系統(tǒng),由動(dòng)量守恒定律和能量守恒定律得

        mv1=2mv2

        (2)

        (3)

        聯(lián)立式(1)~(3)得

        (4)

        由式(2)可知v2

        mv0=3mv3

        (5)

        (6)

        聯(lián)立式(4)~(6)得

        (7)

        5電磁感應(yīng)中雙桿在軌道上滑動(dòng)類問(wèn)題中的共速

        【例4】如圖4所示,寬為l光滑的導(dǎo)電軌道的弧形部分處于磁場(chǎng)外,軌道的水平部分處于垂直軌道平面向上、磁感強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,質(zhì)量為2m的金屬桿cd靜止在水平軌道上,另一質(zhì)量為m的金屬桿ab,從弧形軌道上h高處由靜止開(kāi)始下滑.設(shè)ab桿和cd桿始終與軌道垂直,且接觸良好,ab桿與cd桿不會(huì)相碰,ab和cd桿的電阻均為R,軌道電阻不計(jì),重力加速度為g.求:在ab桿運(yùn)動(dòng)的整個(gè)過(guò)程中可產(chǎn)生的熱量.

        圖4

        分析:桿ab從弧形軌道上滑下來(lái)之后,以某一速度進(jìn)入水平軌道的磁場(chǎng)區(qū)域,開(kāi)始切割磁感線,使得回路中產(chǎn)生感應(yīng)電流,同時(shí)使得桿ab和桿cd都受到了安培力,其中桿ab開(kāi)始做減速運(yùn)動(dòng),桿cd開(kāi)始做加速運(yùn)動(dòng),桿cd運(yùn)動(dòng)后也會(huì)切割磁感線產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì),這個(gè)電動(dòng)勢(shì)會(huì)起到削弱桿ab產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的作用.最終,當(dāng)桿ab和桿cd的速度大小相等時(shí),回路中感應(yīng)電流消失,兩桿將保持這個(gè)速度開(kāi)始勻速直線運(yùn)動(dòng).

        6結(jié)語(yǔ)

        共速是指兩個(gè)或多個(gè)物體速度或者速度的大小相等.共速也是上述諸多問(wèn)題中的臨界條件.那么,為什么“共速”會(huì)成為這么多問(wèn)題中的重要特征條件呢?

        首先,研究物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,是高中物理問(wèn)題的核心之一.描述一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,主要集中在速度、位移、時(shí)間和加速度這4個(gè)基本物理量上.在這4個(gè)物理量中,加速度是由于物體的受力而產(chǎn)生的,它是其他物體與該物體之間相互作用的具體體現(xiàn).至于速度,則是反應(yīng)物體運(yùn)動(dòng)快慢和方向的重要物理量,而它的變化快慢則又與加速度有關(guān).

        其次,當(dāng)兩個(gè)物體在一起的時(shí)候,它們之間可能的相互作用(追及類問(wèn)題中的兩個(gè)物體之間并不存在相互作用)只有力的作用,其他的物理特征量是并不相互干擾影響的,包括速度,也就是說(shuō)一個(gè)物體并不會(huì)把自己的速度傳遞給其他的物體.但是,物體之間產(chǎn)生力的相互作用時(shí),又會(huì)受到相互速度條件的影響,尤其是當(dāng)相互作用產(chǎn)生的力是摩擦力時(shí).兩個(gè)物體速度相同的時(shí)候,兩者處于相對(duì)靜止的狀態(tài),摩擦力產(chǎn)生的條件不充分.

        所以,關(guān)于“共速”,它只是諸多雙體問(wèn)題中的臨界條件,并不是關(guān)聯(lián)條件.

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