戴川

摘 要：本文運用五力模型分析方法，分析民營物流企業(yè)在物流市場當中面臨的現(xiàn)狀，指出其競爭戰(zhàn)略中存在的經營成本方面的差異化嚴重現(xiàn)象和其競爭戰(zhàn)略體系不完善的不足，進而提出均衡排列網(wǎng)點，降低物流運輸價格，健全物流服務業(yè)務等優(yōu)化實施措施，旨在對民營物流企業(yè)應對競爭有所借鑒。

關鍵詞：民營物流企業(yè)；競爭戰(zhàn)略；五力模型

當前我國物流行業(yè)挑戰(zhàn)與機遇并存，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術和經濟全球化的不斷發(fā)展，現(xiàn)代物流在經濟發(fā)展中的所占有的比重與日俱增。隨著改革開放的不斷深入，電子商貿業(yè)的急速擴大也為物流行業(yè)帶來了巨大的發(fā)展空間，但同時我們應當看到，目前國內的物流行業(yè)競爭殘酷，對于民營物流企業(yè)如何提升競爭力是急需解決的首要要問題。

一、企業(yè)競爭戰(zhàn)略理論綜述

1.企業(yè)競爭戰(zhàn)略及其類型

（1）企業(yè)競爭戰(zhàn)略的涵義

競爭戰(zhàn)略是企業(yè)確定開發(fā)哪些產品，進入哪些市場，如何與競爭者展開有效競爭的戰(zhàn)略。

（2）企業(yè)競爭戰(zhàn)略類型

邁克爾波特指出了三大競爭戰(zhàn)略，分別是：

①成本領先戰(zhàn)略，是指企業(yè)通過擴大規(guī)模，控制經營生產全過程中每一個環(huán)節(jié)的成本，將成本降到可能的最低值，使企業(yè)在行業(yè)中處于成本領先者。

②差異化戰(zhàn)略，是指企業(yè)向市場提供不同的產品或服務，采用錯位競爭的方法用以滿足不同客戶的需求，從而形成競爭優(yōu)勢的一種戰(zhàn)略。

③集中化戰(zhàn)略，是指企業(yè)把經營戰(zhàn)略的重點放在一個特定的目標市場，為特定的地區(qū)或特定的消費群體提供特殊的產品或服務

2.五力模型

20世紀80年代，哈弗大學教授邁克爾。波特在其名著《競爭戰(zhàn)略》中，提出了一種結構化的競爭能力分析方法。波特認為一個行業(yè)中的競爭，存在五種基本的競爭力量，即潛在的進入者、替代品的威脅、客戶討價還價的能力、供應商討價還價的能力以及現(xiàn)有競爭對手之間的抗衡。該方法也被稱為“五力分析”或“五力模型”。

二、民營物流企業(yè)的五力模型

1.供應商的議價能力

物流行業(yè)存在的供應商主要包括運輸企業(yè)、管理服務軟件及人力資源管理等內容，其中運輸服務效率的高低是物流企業(yè)之間競爭的決定性因素，民營物流企業(yè)在滿足自身車輛運營服務的同時，應進一步密切協(xié)調與鐵路以及航空部門之間的關系。

2.購買者的議價能力

消費者在物流市場的有很多選擇，民營物流企業(yè)要面對國企EMS，，外資聯(lián)邦快遞（FedEx）、包裹快遞（UPS）等的競爭。國企服務覆蓋面大，價格高；外資物流服務范圍小，業(yè)務范圍狹窄。消費者一般選擇價格低、服務態(tài)度好物流企業(yè)，價格與服務作為物流行業(yè)的兩大決定性基本因素。價格與服務的競爭，決定著民營物流企業(yè)的發(fā)展狀態(tài)。

3.進入者的威脅

具有外資背景的物流企業(yè)在國內不斷開拓市場是民營物流企業(yè)面臨的進入者的威脅。這些具有外資背景的物流企業(yè)包括美國聯(lián)邦快遞（FedEx）、包裹快遞（UPS）、荷蘭郵政（TNT）以及英國英運物流（EXEL），它們的進入造成國內物流市場被分割，在一定程度上進一步加劇了我國物流企業(yè)之間的競爭。雖然進入者具備管理優(yōu)勢，資金雄厚，但由于物流企業(yè)的主體是本土企業(yè)，不論是在市場占有層面、網(wǎng)絡覆蓋層面還是在價格層面，和外資物流企業(yè)相比，具有明顯的比較優(yōu)勢，在一定程度上都能夠緩解進入者的潛在威脅。但是，進入者勢必會分流一部分用戶，造成民營物流企業(yè)的服務對象減少。

4.替代品的威脅

伴隨著互聯(lián)網(wǎng)技術的不斷更新物流業(yè)得到快速發(fā)展，目前物流業(yè)的發(fā)展正處于發(fā)展的上升階段，在替代品威脅層面涉及到的內容較少。

5.同行的競爭

基于同行業(yè)競爭者的競爭程度進行分析，民營物流企業(yè)發(fā)展中主要面臨著郵政EmS以及外資物流企業(yè)的威脅。當前EMS在國內具備較強的物流服務網(wǎng)絡，能夠到達全國大多數(shù)地方，能夠為用戶提供全面的服務，這是民營物流企業(yè)在發(fā)展中需要改進的地方。但EMS也有其劣勢，則是價格過高，民營物流企業(yè)能夠在這一層面挽回劣勢。而外資物流企業(yè)發(fā)展，雖然在國內市場開拓方面處于劣勢地位，但其潛在的威脅依舊不容忽視。

三、結論

在當前物流行業(yè)快速發(fā)展的背景下，民營物流企業(yè)得到極大推動，顯然已經成為當前國民經濟提升的新的利潤增長點。但截止到目前為止，國外物流企業(yè)的進入、國內物流企業(yè)的發(fā)展，造成當前物流企業(yè)競爭相當激烈，制定和實施合理的競爭戰(zhàn)略就成為民營物流公司在競爭中得以立足和發(fā)展的保證。基于對民營物流企業(yè)公司競爭戰(zhàn)略的研究，結論如下：

第一，實現(xiàn)網(wǎng)店的均勻分布，增加網(wǎng)店的覆蓋面，既可以拓展民營物流企業(yè)服務范圍，又可以增強企業(yè)的服務強度，提升企業(yè)在物流市場中的競爭能力，同時規(guī)避了外資物流企業(yè)進入國內市場的負面影響。

第二，降低運輸結合與完善服務體系，是民營物流企業(yè)開展服務與獲取市場之根本職能。民營物流企業(yè)發(fā)展中，具體優(yōu)化運用這兩項服務手段，為市場的開拓提供基礎。

在當前的物流市場中，隨著物流市場的逐步對外開放，民營物流企業(yè)更應該積極完善自身，健全市場機制，規(guī)范物流企業(yè)體系，提高其專業(yè)化流程，在應對市場競爭時，需要積極采取相應的競爭戰(zhàn)略，保證其能夠在成本領先戰(zhàn)略、差異化戰(zhàn)略以及集中化戰(zhàn)略的發(fā)展領域提供發(fā)展保障。對民營物流企業(yè)競爭戰(zhàn)略情況進行上述分析論述，一定程度上能夠為當前物流企業(yè)的發(fā)展提供發(fā)展動力，充分協(xié)調物流企業(yè)的快速發(fā)展，為民營物流企業(yè)優(yōu)化競爭戰(zhàn)略，形成優(yōu)勢戰(zhàn)略體系以及完善的戰(zhàn)略目標，保證民營物流企業(yè)在當前物流市場中立足與發(fā)展。

參考文獻：

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