陳佳瑤　趙美玉　栗佳　劉翠翠

摘要：本研究通過問卷調(diào)查的方式收集數(shù)據(jù)，通過對(duì)空乘大學(xué)生就業(yè)去向的調(diào)查和分析，掌握當(dāng)代空乘大學(xué)生就業(yè)的基本狀況，本研究發(fā)現(xiàn)：空乘學(xué)生的就業(yè)狀況良好，就業(yè)單位以大型國(guó)企、外企、知名民企或黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位為主，就業(yè)區(qū)域以一線城市或省會(huì)為主，空乘專業(yè)大絕大部分畢業(yè)生都在本專業(yè)相關(guān)崗位就業(yè)，這些研究發(fā)現(xiàn)可為用人單位招聘提供一定的決策建議。

關(guān)鍵詞：空乘；就業(yè)；調(diào)查

一、引言

盡管空乘專業(yè)目前就業(yè)形式良好，但航空公司招聘過程中也時(shí)常出現(xiàn)供大于求的狀況，針對(duì)該行業(yè)應(yīng)聘人員年齡較小、思維較為超前的狀況，航空公司也發(fā)現(xiàn)在職空乘服務(wù)員工的離職率較高，這也給用人單位帶來了更高的經(jīng)營(yíng)成本和招人壓力。為了有效解決航空公司空乘服務(wù)人員高離職率的情況，就有必要對(duì)空乘大學(xué)生的就業(yè)基本情況進(jìn)行了解，本研究通過對(duì)空乘大學(xué)生的就業(yè)去向進(jìn)行調(diào)查研究，以便為航空公司招聘提供更多可供參考的意見建議。

二、空乘大學(xué)生就業(yè)去向調(diào)查

本次調(diào)查通過發(fā)放紙質(zhì)問卷的形式收集數(shù)據(jù)，空乘大學(xué)生群體相對(duì)集中，本研究通過三個(gè)有空乘專業(yè)的高校收集數(shù)據(jù)，其中1所為本科院校，2所為專業(yè)院校。共發(fā)放問卷8949，其中男學(xué)生26A，占比29.21%，女學(xué)生63人，占比70.79%。

1.空乘學(xué)生就業(yè)狀況調(diào)查

通過圖1空乘大學(xué)生就業(yè)狀況調(diào)查結(jié)果數(shù)據(jù)來看，目前空乘專業(yè)多數(shù)（47.19%）學(xué)生在實(shí)習(xí)，考慮到大學(xué)生群體尚未畢業(yè)的基本情況，已就業(yè)學(xué)生（22.47%）的比例也相對(duì)較高。待業(yè)（22.47%）只占到了該群體較小的比例。從該調(diào)查結(jié)果可以看出，空乘專業(yè)目前就業(yè)形式良好，空乘學(xué)生并不怎么為就業(yè)發(fā)愁。

2.空乘學(xué)生就業(yè)區(qū)域調(diào)查

通過表2空乘大學(xué)生就業(yè)區(qū)域調(diào)查結(jié)果可以看出，絕大部分（69.35%）的空乘學(xué)生就業(yè)區(qū)域首選在一線城市或省會(huì)城市，由此我們可以看出，空乘學(xué)生對(duì)于就業(yè)區(qū)域的要求較高，渴望在較為繁華、工作條件較好、機(jī)會(huì)較多的城市發(fā)展。

3.就業(yè)單位性質(zhì)

從表3空乘大學(xué)生就業(yè)單位的性質(zhì)來看，多數(shù)（32.26%）學(xué)生選擇知名國(guó)企或外企，知名民企或小型國(guó)企（27.42%）也占比較多，黨政機(jī)關(guān)或者事業(yè)單位（20.97%）排在第三，說明大部分空乘專業(yè)學(xué)生就業(yè)仍以大型企業(yè)、穩(wěn)定職位為主。

4.就業(yè)方向

通過表4空乘大學(xué)生就業(yè)去向調(diào)查結(jié)果，我們看出，將近一半（46.77%）的空乘學(xué)生選擇空乘服務(wù)員崗位，高鐵（11.29%）、地勤（6.45%）等相關(guān)行業(yè)也有涉及。總體來看，空乘學(xué)生在本專業(yè)內(nèi)就業(yè)的占據(jù)了絕大多數(shù)，靈活就業(yè)（19.35%）也說明該專業(yè)學(xué)生思想的超前意識(shí)。

三、用人單位招聘的決策建議

（一）用人單位應(yīng)為空乘服務(wù)員提供更好的工作環(huán)境，更多的工作機(jī)遇

空乘專業(yè)學(xué)生就業(yè)因素中，一線或省會(huì)城市非常集中，對(duì)于就業(yè)環(huán)境和機(jī)會(huì)等的要求較高，這也為處在一線城市的航空公司就業(yè)帶來較多的機(jī)會(huì)。總體來看，航空公司應(yīng)著力提升該群體在工作的樂趣體驗(yàn)，有效提升工作環(huán)境，從而有效降低空乘服務(wù)員的離職率。

（二）應(yīng)通過更多的實(shí)習(xí)崗位和實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)較早地發(fā)現(xiàn)行業(yè)人才

近年來，航空公司之間的競(jìng)爭(zhēng)日益白熱化，和客戶直接接觸的空乘人員的服務(wù)質(zhì)量對(duì)于航空公司的口碑尤為關(guān)鍵，航空公司應(yīng)不僅僅局限于固守在家來招聘人才，更應(yīng)較早將空乘專業(yè)大學(xué)生納入本單位實(shí)習(xí)，從而盡早發(fā)現(xiàn)較為優(yōu)秀的人才留為己用：

（三）航空公司可通過校企合作等形式與高校建立較好的關(guān)系

目前越來越多的航空公司開始主動(dòng)與高校建立聯(lián)系，共享企業(yè)信息和資源，為學(xué)生實(shí)習(xí)和就業(yè)招聘提供更為及時(shí)、有效的信息資源和平臺(tái)，保證行業(yè)優(yōu)秀人才的供給。