本刊記者 于占波 文 /圖

奔馳卡車(chē)：以積極調(diào)整，應(yīng)對(duì)俄羅斯市場(chǎng)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)

本刊記者 于占波 文 /圖

在過(guò)去2年，俄羅斯卡車(chē)市場(chǎng)有一個(gè)大幅的下降，Heiko Schulze預(yù)期，2015-2016年市場(chǎng)將繼續(xù)下降趨勢(shì)，至于細(xì)分市場(chǎng)，牽引車(chē)仍是重點(diǎn)市場(chǎng)，幾乎占到“Big 7”在俄羅斯銷(xiāo)量的2/3。

Mercedes-Benz Trucks Take Actively Measures to Meet the Challenge of Weak Russian Market

During the event of Comtrans 2015 held in Russia, reporter of magazine, joining a group of reporters of IToY, had a very productive conversation with Mr. Heiko Schulze, CEO of Mercedes-Benz Trucks Vostok. He believed that though Russian truck market was still in its lowest wave of weakness, Mercedes-Benz’s competitive strength would be gradually noticeable through JV’s effort and integrated business.

受多重因素影響，俄羅斯商用車(chē)市場(chǎng)持續(xù)低迷，尤其是6 t以上卡車(chē)銷(xiāo)量更是大幅下降，這對(duì)參與俄羅斯卡車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的歐洲7家卡車(chē)品牌(“Big 7”：奔馳、沃爾沃、斯堪尼亞、曼恩、達(dá)夫、雷諾、依維柯)都產(chǎn)生了很大影響。在Comtrans 2015期間，本刊記者與IToY成員一同與戴姆勒與卡瑪茲合資公司(MBTV，Mercedes-Benz TrucksVostok) CEO Heiko Schulze進(jìn)行了交流。他表示：俄羅斯市場(chǎng)形勢(shì)依舊嚴(yán)峻，但通過(guò)合資以及業(yè)務(wù)整合，奔馳卡車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)將會(huì)逐步凸顯。

本地化將會(huì)帶來(lái)雙贏

2008年，戴姆勒集團(tuán)與俄羅斯卡車(chē)制造商卡瑪茲達(dá)成了戰(zhàn)略合作關(guān)系；2011年，合資公司正式得到授權(quán)在俄羅斯生產(chǎn)奔馳和扶?？ㄜ?chē)產(chǎn)品；2015年6月，奔馳卡車(chē)與扶桑在俄羅斯市場(chǎng)正式被整合進(jìn)一個(gè)業(yè)務(wù)單元。

鑒于俄羅斯市場(chǎng)的戰(zhàn)略地位，很多歐洲商用車(chē)企業(yè)都在俄羅斯開(kāi)展了本地化生產(chǎn)，戴姆勒也不例外。作為戴姆勒與卡瑪茲以對(duì)半股份成立的合資公司，MBTV整合了2家公司各自的優(yōu)勢(shì)：戴姆勒的關(guān)鍵技術(shù)和世界級(jí)的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，卡瑪茲對(duì)于俄羅斯市場(chǎng)深入的理解以及當(dāng)?shù)氐墓?yīng)商體系。

通過(guò)本地化生產(chǎn)可以為企業(yè)帶來(lái)諸多優(yōu)勢(shì)：如新產(chǎn)品上市的時(shí)間更快，產(chǎn)品交付的時(shí)間更短，產(chǎn)品更加符合當(dāng)?shù)厥褂霉r，貼近市場(chǎng)和客戶需求，等等；同樣，本地化對(duì)于俄羅斯汽車(chē)工業(yè)及經(jīng)濟(jì)發(fā)展也有很多好處：帶來(lái)關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品品質(zhì)控制，現(xiàn)代化的生產(chǎn)設(shè)備和產(chǎn)品，具有先進(jìn)水平的供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)，可以為當(dāng)?shù)赜脩籼峁└玫姆?wù)，持續(xù)帶來(lái)更多就業(yè)機(jī)會(huì)，增加國(guó)外直接投資的機(jī)會(huì)等。正是看中這些對(duì)雙方都有利的因素，讓更多企業(yè)在俄羅斯實(shí)現(xiàn)了本地化。

如今的MBTV已經(jīng)被視為像卡瑪茲一樣的本地產(chǎn)品供應(yīng)商， Heiko Schulze表示：合資公司完全履行了俄羅斯工業(yè)組裝要求的各項(xiàng)義務(wù)，2014年本地化水平達(dá)到68%，這也是目前眾多同類(lèi)合資公司中的最高水平。其中一個(gè)最重要的因素，在過(guò)去4年中合資公司增加了當(dāng)?shù)毓?yīng)商的數(shù)量：從最初的2家，增加到現(xiàn)在的30家?！拔覀冇?jì)劃進(jìn)一步提高本地化水平，例如，駕駛室的本地化生產(chǎn)?！?/p>

在合資公司業(yè)務(wù)分工上，據(jù)Heiko Schulze介紹，由位于莫斯科的公司總部來(lái)負(fù)責(zé)銷(xiāo)售和售后服務(wù)工作，本地化生產(chǎn)在Naberezhnye Chelny的工廠進(jìn)行。“我們?cè)诙砹_斯有著廣泛的銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，特別是在西部和南部。目前，奔馳卡車(chē)在俄羅斯擁有59家經(jīng)銷(xiāo)和服務(wù)商，扶桑有50家。我們計(jì)劃對(duì)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步拓展。”

2015年，MBTV的業(yè)務(wù)框架發(fā)生變化，扶桑業(yè)務(wù)被整合進(jìn)來(lái)，股東雙方股比繼續(xù)保持一致。對(duì)此，Heiko Schulze表示：“我們確信，這個(gè)決定將會(huì)在管理、生產(chǎn)、采購(gòu)等方面帶來(lái)協(xié)同效應(yīng)。通過(guò)旗下的奔馳和扶桑卡車(chē)，我們將為俄羅斯運(yùn)輸業(yè)各領(lǐng)域提供全面的解決方案，包括國(guó)內(nèi)、國(guó)際運(yùn)輸，建筑行業(yè)和專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域。我們的產(chǎn)品組合包括奔馳Actros、Axor、Atego、烏尼莫克以及扶桑Canter。同時(shí)，我們也銷(xiāo)售奔馳和賽特拉品牌的客車(chē)?！?/p>

積極開(kāi)展金融和二手車(chē)業(yè)務(wù)

在談到當(dāng)前俄羅斯嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀時(shí)，Heiko Schulze認(rèn)為：造成這種困境的主要原因包括疲軟的投資環(huán)境、不斷走低的油價(jià)、高利率以及盧布的大幅貶值。從中長(zhǎng)期來(lái)看，俄羅斯經(jīng)濟(jì)會(huì)重新回到好的水平，經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)期將有一個(gè)溫和的回升。他表示：“在當(dāng)前的俄羅斯市場(chǎng)，高利率對(duì)于新車(chē)銷(xiāo)售是一個(gè)很大的財(cái)務(wù)挑戰(zhàn)，此外，當(dāng)?shù)貙?duì)于資本市場(chǎng)有著嚴(yán)格限制，這也導(dǎo)致了大量用戶推遲了購(gòu)車(chē)計(jì)劃。我們正在緊密與用戶合作，通過(guò)我們的金融部門(mén)為他們提供多樣化的金融和租賃服務(wù)，以及個(gè)性化的解決方案?！?/p>

在過(guò)去2年，俄羅斯卡車(chē)市場(chǎng)有一個(gè)大幅的下降，Heiko Schulze預(yù)期，2015-2016年市場(chǎng)將繼續(xù)下降趨勢(shì)，至于細(xì)分市場(chǎng)，牽引車(chē)仍是重點(diǎn)市場(chǎng)，幾乎占到“Big 7”在俄羅斯銷(xiāo)量的2/3。在市場(chǎng)構(gòu)成方面，由于技術(shù)更加先進(jìn)，西歐產(chǎn)品在價(jià)位方面位于頂端，接下來(lái)是日韓品牌，最后是當(dāng)?shù)睾椭袊?guó)品牌的產(chǎn)品。

據(jù)悉，俄羅斯的運(yùn)輸業(yè)構(gòu)成非常多元化，通常分為單純的運(yùn)輸公司和自己擁有車(chē)隊(duì)的零售商，大多數(shù)運(yùn)輸公司都擁有一支由20～70輛卡車(chē)組成的車(chē)隊(duì)，只有少數(shù)公司的車(chē)隊(duì)超過(guò)500輛車(chē)。而個(gè)體車(chē)主相對(duì)很少，在市場(chǎng)中只扮演次要角色。

俄羅斯用戶很重視TCO(總擁有成本)，特別在當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境中，用戶面臨的成本壓力不斷增加，TCO就顯得更為重要。Heiko Schulze說(shuō)：“當(dāng)然，這也是奔馳卡車(chē)市場(chǎng)份額增加的主要原因，因?yàn)槲覀兲峁┑目煽亢透咝У能?chē)輛在TCO方面更具吸引力?！?/p>

在當(dāng)前困難時(shí)期，二手卡車(chē)業(yè)務(wù)也變得越來(lái)越重要。因此，MBTV在2015年初開(kāi)展了二手車(chē)和換購(gòu)業(yè)務(wù)。同時(shí)，Heiko Schulze也表示：“當(dāng)然，我們不會(huì)放棄銷(xiāo)售新卡車(chē)的努力，畢竟對(duì)于很多用戶來(lái)說(shuō)，如果能夠得到一個(gè)有吸引力的價(jià)格，他們還是樂(lè)意去購(gòu)買(mǎi)新車(chē)?！?/p>