鄒娟平 (湖南環(huán)境生物職業(yè)技術(shù)學(xué)院 商學(xué)院,湖南 衡陽421005)
ZOU Juan-ping (School of Business, Hunan Environment-Biological Polytechnic, Hengyang 421005, China)
眾所周知,物流已然成為企業(yè)的“第三利潤源”。從國內(nèi)外物流管理的現(xiàn)狀來看,降低物流成本可以極其有效地促進企業(yè)利潤的增長。物流成本基本由三部分組成,分別是:運輸成本、庫存成本和管理成本。其中運輸成本在GDP 中的成本比例變化較小,而庫存成本比例的降低是導(dǎo)致物流總成本下降的最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)[1]。因此,越來越多的企業(yè)選擇VMI(Vender Management Inventory,即供應(yīng)商管理庫存) 這一方式來提高物資的周轉(zhuǎn)速度,降低庫存成本,轉(zhuǎn)移庫存風(fēng)險[1]。
所謂VMI 是一種以用戶和供應(yīng)商雙方都獲得最低成本為目的,在一個共同的協(xié)議下由供應(yīng)商管理庫存,并不斷監(jiān)督協(xié)議執(zhí)行情況和修正協(xié)議內(nèi)容,使庫存管理得到持續(xù)改進的合作性策略。這種庫存管理策略打破了傳統(tǒng)的各自為政的庫存管理模式,體現(xiàn)了供應(yīng)鏈的集成化管理思想。
在VMI 系統(tǒng)中,核心企業(yè)既可以在供應(yīng)鏈的上游,也可以在供應(yīng)鏈的下游,而當(dāng)在下游時它又既可以是供應(yīng)鏈的中間環(huán)節(jié),也可以在供應(yīng)鏈的末端。不同情況下,VMI 的運作模式都是不相同的,主要有三種模式:材料供應(yīng)商—產(chǎn)品制造商(VMI需求企業(yè)),產(chǎn)成品供應(yīng)商—產(chǎn)品零售商(VMI 需求企業(yè)) 模式,核心企業(yè)(一般為制造商) —分銷商(或零售商)。
這種模式在電子制造企業(yè)應(yīng)用廣泛,全球電子產(chǎn)品的主流廠家,基本上都采用VMI 模式來降低庫存和實現(xiàn)JIT 生產(chǎn)。這些廠家通過采用VMI 模式把原材料庫存從用戶手中交還給供應(yīng)商來管理,從而降低供應(yīng)鏈上各方的庫存成本和風(fēng)險。對制造商來說,好處顯而易見,沒有了前端庫存對資金的占用,還減少了由于市場變化帶來的物料貶值的損失。而對供貨商而言,就意味著庫存的壓力轉(zhuǎn)移到自己手上,并延長了自己在供應(yīng)鏈中承擔(dān)的職能,這對大多數(shù)供貨商來說是增加了管理產(chǎn)品和庫存的難度。
在材料供應(yīng)商—生產(chǎn)制造商模式中,不論對制造商還是供應(yīng)商來說,它的核心競爭力主要是體現(xiàn)在其生產(chǎn)制造上,而不是物流配送上。顯然,讓供應(yīng)商或者制造商去管理VMI HUB 都是不經(jīng)濟的。
在產(chǎn)成品供應(yīng)商—產(chǎn)品零售商模式下,由于零售商的零售品范圍比較廣,供應(yīng)商和零售商的地理位置相距較遠,直接從供應(yīng)商處向零售商補貨的提前期較長,不利于進行準確的需求預(yù)測和應(yīng)付突發(fā)狀況。解決這一問題的折衷方案就是供應(yīng)商在零售商附近租用或建造倉庫,由這個倉庫負責(zé)直接向零售商供貨。該模式流程如圖1 所示。
圖1 產(chǎn)成品供應(yīng)商—零售商模式
圖2 雀巢—家樂福VMI 模式
以雀巢和家樂福實施VMI 為例,家樂福是雀巢的重要客戶之一,在實施VMI 之前,雀巢與家樂福是單向的買賣關(guān)系,顧客要什么就給他什么,甚至是盡可能的推銷產(chǎn)品,彼此都忽略了真正的市場需求,導(dǎo)致賣得好的商品經(jīng)常缺貨,而不暢銷的商品卻有很高的庫存量。雙方簽訂實施VMI 協(xié)議后,推廣以EDI 的方式聯(lián)機,從根本上改進了供應(yīng)鏈的整體運作效率,并使雀巢容易掌握家樂福的銷售資料和庫存動態(tài),以更好地進行市場需求預(yù)測和采取有效的庫存補貨計劃。雙方VMI 運作程序如圖2 所示:
同時,在產(chǎn)成品供應(yīng)商到產(chǎn)品零售商(VMI 需求企業(yè)) 模式下,作為核心企業(yè)的零售商往往要求只有當(dāng)供應(yīng)商的貨物真正被銷售以后才向供應(yīng)商付款,否則不產(chǎn)生“應(yīng)付賬款”。而且,對零售商來說,其供應(yīng)商所供應(yīng)的產(chǎn)品是相互獨立的,在同一段時間內(nèi)它們不是同時需要的,不像生產(chǎn)商需要零部件或原材料對生成一個產(chǎn)品來說是必須同時獲得的。比如,Wal-Market 的供應(yīng)商寶潔公司與雀巢公司提供的產(chǎn)品分別是日化用品、食品,這兩類產(chǎn)品互不干擾,供需完全獨立。因此這種模式一般不需要建造VMI HUB 這個中樞環(huán)節(jié)。
這種模式由核心企業(yè)充當(dāng)VMI 中的供應(yīng)商角色,它的運作模式與前兩種大致相同,由核心企業(yè)收集各個分銷商的銷售信息并進行預(yù)測,然后按照預(yù)測結(jié)果對分銷商的庫存統(tǒng)一管理與配送。由于這種模式下的供應(yīng)商只有一個,所以不存在要在分銷商附近建立倉庫的問題。核心企業(yè)可以根據(jù)與各個分銷商之間的實際情況,統(tǒng)一安排對各個分銷商的配送問題,并且,可以保證每批次都是以經(jīng)濟批量的方式發(fā)貨,每次配送的路線都可以調(diào)整為最佳配送路線。該模式流程如圖3 所示:在這種模式下,由于供應(yīng)商實力足夠強大,在VMI 中處于核心企業(yè)地位,剛好與第二種模式相反,由核心企業(yè)充當(dāng)VMI中的供應(yīng)商角色。各分銷商充當(dāng)VMI 中的需求方角色,它們通過EDI 數(shù)據(jù)交換技術(shù),將銷售數(shù)據(jù)上傳至核心企業(yè),核心企業(yè)依據(jù)這些銷售數(shù)據(jù)進行需求預(yù)測,核心企業(yè)內(nèi)部進行需求計劃,補貨訂單,進行生產(chǎn)。
圖3 VMI 需求企業(yè)—分銷商模式
由供應(yīng)商統(tǒng)一管理分銷商的庫存及配送,核心企業(yè)可以根據(jù)與各個分銷商之間的實際情況,統(tǒng)一安排對各個分銷商的配送問題,保證每批次以最經(jīng)濟的方式發(fā)貨,統(tǒng)一最佳配送路徑,并不需要考慮是否在分銷商附近建立倉庫的問題。
綜觀以上三種VMI 運作模式,前兩種都是購買方占主導(dǎo)地位,第三種是由供應(yīng)方主導(dǎo),那么,在運用了VMI 的供應(yīng)鏈中,需求方和供應(yīng)方獲得的收益和承擔(dān)的風(fēng)險并不是對稱的。大多數(shù)情況下,供應(yīng)方將面臨更多的經(jīng)營風(fēng)險,他們在短期內(nèi)甚至?xí)庥鰮p失,只有經(jīng)營長久才有可能盈利。因此,在實施VMI 的供應(yīng)鏈中,供應(yīng)方和需求方必須建立合理的風(fēng)險防范機制來進行風(fēng)險管理,規(guī)避VMI 實施過程中可能出現(xiàn)的風(fēng)險,促使供需雙方實現(xiàn)利潤共享、風(fēng)險同擔(dān)的經(jīng)營共識。
供應(yīng)鏈管理強調(diào)的是企業(yè)之間的長期合作、信息共享、資源共享,供應(yīng)鏈上下游的企業(yè)間尋求的是更深層次的合作伙伴關(guān)系的整合。假如供應(yīng)鏈上的某一個伙伴能取代通常情況下另一家伙伴所擁有的決策權(quán),如果這個決策權(quán)轉(zhuǎn)給另一個更合適的合作伙伴,那么整個供應(yīng)鏈的效率將得到改善和提高。VMI 就是這種有供應(yīng)鏈管理衍生的最好的體現(xiàn)。一方面,供貨方利用購買方所處的信息調(diào)節(jié)庫存水平,從而最終消除預(yù)期以外的需求而導(dǎo)致的額外成本。同時,企業(yè)對安全庫存的需求也大大降低。另一方面,VMI 可以大大縮短供需雙方的交易時間,使得供貨方更好地控制其生產(chǎn)經(jīng)營活動,以更好滿足用戶需求,從而提高整個供應(yīng)鏈的柔性[2]。
VMI 庫存管理的優(yōu)勢體現(xiàn)在企業(yè)的供應(yīng)鏈面對市場的反應(yīng)時間變短,企業(yè)能夠快速得到市場需求方面的準確信息。企業(yè)可以根據(jù)這些信息將自身的供應(yīng)鏈下的物流運作成本降低到最小,起到提高企業(yè)經(jīng)營效益的目的。
相較于傳統(tǒng)的庫存管理模式而言,VMI 模式更強調(diào)合作伙伴間的互利性、協(xié)議性、合作性以及互動性。因為VMI 模式下庫存壓力與風(fēng)險往往由供貨方單方面承擔(dān),而在這種單方不均衡地承擔(dān)庫存風(fēng)險的機制下還要實現(xiàn)雙方互贏互利的合作目的,必然對合作雙方的合作性、信任度、互動性等提出更高的要求。VMI 模式在企業(yè)之所以能夠成功實施并持續(xù)不斷地得到推廣,離不開供應(yīng)鏈上不同的企業(yè)之間的信任。對于供應(yīng)鏈上的每一個企業(yè)來說,合作的基礎(chǔ)是信任,而合作是供應(yīng)發(fā)揮作用的保證。VMI 模式下的合作各方所要關(guān)注的不是雙方在成本負擔(dān)方面所面臨的分配問題。VMI 要求企業(yè)應(yīng)通過積極的參與來實現(xiàn)快速有效的反應(yīng),進而最大化的減少由于信息傳遞而導(dǎo)致的企業(yè)庫存費用過多的情況。因此,VMI 在具體的實施進程中,要求合作企業(yè)間應(yīng)堅持在理念上取得一致,同時還應(yīng)明確購貨商與供應(yīng)商各自應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任與義務(wù),通過框架協(xié)議的方式提供操作的執(zhí)行性。
在VMI 模式下,供應(yīng)商通過高度自動化的電子信息傳送系統(tǒng)來監(jiān)控購貨商的庫存水平,并負責(zé)將庫存補充到一定水平。VMI 模式成功實施必須具備四個條件,分別是:上下游企業(yè)戰(zhàn)略的高度一致;必要的信息技術(shù)支持;良好的第三方物流平臺;合理的風(fēng)險防范機制[2]。
在VMI 模式下,購貨方讓渡了自身的庫存決策權(quán),從某種意義上來說,購貨方失去了與供貨方討價還價的砝碼。VMI 系統(tǒng)不是把單個企業(yè)間的庫存內(nèi)部化,而是擴大了供貨方的企業(yè)邊界,VMI 系統(tǒng)實際上是購買方和供貨方組成的企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟。因此VMI 系統(tǒng)的成功實施必須有賴于一個重要的條件,即供貨方與購貨方的戰(zhàn)略能夠保持高度一致。只有建立戰(zhàn)略高度一致的合作伙伴關(guān)系,供貨方才能相對直接地控制購貨方的庫存,很好地與購貨方實現(xiàn)集成和合作,共同在預(yù)測、產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)、運輸計劃和競爭策略等方面共同設(shè)計和控制整個供應(yīng)鏈的運作。
信息系統(tǒng)和信息技術(shù)是推進現(xiàn)代物流穩(wěn)健發(fā)展的主要工具,VMI 的實施也離不開信息技術(shù)的支持。目前常見的VMI 的支持性技術(shù)主要包括:條碼技術(shù)、條碼應(yīng)用標(biāo)識符、ID 碼、EDI/INTERNET、連續(xù)補給程序等。這些信息技術(shù)支持系統(tǒng)的運用有助于供應(yīng)鏈上下游企業(yè)信息溝通更實時化、實現(xiàn)購貨方和供貨方一體化的VMI。
VMI 系統(tǒng)要求供貨方具有強大細致的庫存管理能力,因為在一般情況下,供貨方需同時向多個購貨方倉庫配送貨物,且這些購貨方倉庫大多分布分散。為實現(xiàn)配送及時化、集約化,VMI 企業(yè)往往通過合約把企業(yè)的非核心和非收益的配送活動外包給專業(yè)的第三方物流來完成。當(dāng)供貨方把配送活動外包后,供貨方和購貨方之間的分工進一步明確,企業(yè)可以更專注于自己的核心競爭力。
盡管諸多研究表明VMI 模式是供應(yīng)鏈管理技術(shù)的新發(fā)展方向,但在供應(yīng)鏈上下游企業(yè)的合作過程中存在各種不確定性,比如合作伙伴的選擇是不確定性的,合作各方在合同的洽談中討價還價是不確定性的,合同最后的條款是不確定性的,購貨方的交貨狀況也可能因不可抗力等因素具有不確定性,以及市場的需求變化也是不確定性的,等等。這些不確定性是導(dǎo)致VMI模式風(fēng)險產(chǎn)生的主要原因。所以,研究VMI 模式的風(fēng)險防范機制是必不可少的。
防范VMI 模式中的風(fēng)險的首要工作是,合作各方在精誠合作、交流溝通的基礎(chǔ)上,制定供應(yīng)商管理庫存框架協(xié)議。雙方在協(xié)議中確定供應(yīng)商管理庫存流程應(yīng)遵守的規(guī)則,建立和完善庫存信息預(yù)警和控制管理這兩個系統(tǒng),確定合理的訂單業(yè)務(wù)程序,同時還應(yīng)確定合理的銷售需求信息的傳輸渠道,最后要確定庫存貨物中所應(yīng)有的相關(guān)責(zé)任。
[1] 許繪萍. WG 公司庫存管理實施VMI 研究[D]. 南京:南京理工大學(xué)(碩士學(xué)位論文),2013.
[2] 浦徐進. 基于供應(yīng)鏈的供貨方管理庫存系統(tǒng)(VMI) 研究[D]. 合肥:中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)(碩士學(xué)位論文),2006:33-34.