多缸發(fā)動機(jī)燃燒監(jiān)控系統(tǒng)研究

內(nèi)燃機(jī)在許多機(jī)械和車輛上都有應(yīng)用，并且都有相應(yīng)的技術(shù)要求，包括有害物質(zhì)的排放限制、排放噪聲限制以及發(fā)動機(jī)振動控制等。此外，還包括油耗、高可靠性和耐久性、維修簡單化、售后服務(wù)低成本等。綜合考慮以上各方面的要求，必須改進(jìn)發(fā)動機(jī)的控制系統(tǒng)。為此，必須建立一個(gè)對氣缸內(nèi)燃燒情況實(shí)時(shí)觀察和監(jiān)控的系統(tǒng)。影響氣缸內(nèi)壓力的因素很多，如燃油噴射量、噴射壓力、燃燒過程定時(shí)和注射相位分布、注入燃料特性（液滴大小、質(zhì)量、辛烷值）、增壓空氣特性（壓力、溫度、濕度）、廢氣再循環(huán)率、可變凸輪軸正時(shí)等，因此有必要實(shí)時(shí)監(jiān)測每個(gè)燃燒室內(nèi)的燃燒情況。

提出了監(jiān)控各燃燒室燃燒情況的概念，要求在每個(gè)燃燒室內(nèi)安裝一個(gè)基于壓力傳感器的系統(tǒng)?？紤]到成本和分析周期，建議使用高分辨旋轉(zhuǎn)傳感器。此外，還對傳感器的旋轉(zhuǎn)/定位元素進(jìn)行修改。

A.Bieniek.2013 International Symposium on ElectrodynamicandMechatronic System.

編譯：厙軍威