周榮喜+崔清德+蔡小龍+楊躍翔

摘 要：如何通過(guò)分析風(fēng)險(xiǎn)傳導(dǎo)機(jī)制來(lái)有效管控產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)事關(guān)各方的利益和經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定。產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)雖然產(chǎn)生于企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，但其負(fù)面影響范圍不再局限于企業(yè)本身。產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)以物流、資金流和信息流為載體，在利益、信息、制度標(biāo)準(zhǔn)和品牌信譽(yù)等風(fēng)險(xiǎn)驅(qū)動(dòng)力的作用下，沿著不同的風(fēng)險(xiǎn)傳導(dǎo)路徑向受險(xiǎn)節(jié)點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行傳導(dǎo)。為了有效管控產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)需要時(shí)刻關(guān)注自身的資金流、信息流和物流，采取措施優(yōu)化企業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)方式，提高企業(yè)社會(huì)責(zé)任感，完善企業(yè)管理制度等。

關(guān)鍵詞：產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)；傳導(dǎo)機(jī)制；臺(tái)灣地溝油事件

中圖分類號(hào)：F273.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1003-3890（2015）06-0073-06

一、引言

近年來(lái)，產(chǎn)品質(zhì)量安全事件頻發(fā)已經(jīng)引起了各方的廣泛關(guān)注?！叭矍璋贰薄岸灸z囊”“豐田汽車召回門”和“地溝油”等產(chǎn)品質(zhì)量安全事件的發(fā)生，既危害消費(fèi)者的權(quán)益，又給企業(yè)和社會(huì)帶來(lái)巨大損失。產(chǎn)品質(zhì)量安全事件的發(fā)生使得消費(fèi)者產(chǎn)生一系列的消極心理，從而導(dǎo)致事件風(fēng)險(xiǎn)加劇，甚至在一定程度上引發(fā)社會(huì)恐慌，嚴(yán)重影響社會(huì)穩(wěn)定[1-2]。為了有效防范該類事件的再次發(fā)生，做好產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管工作，加強(qiáng)此類風(fēng)險(xiǎn)傳導(dǎo)機(jī)制的研究顯得十分必要。目前，國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)此進(jìn)行了相關(guān)研究，例如，Stephen et al通過(guò)食品安全案例研究了公共物品和產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管價(jià)值之間的關(guān)系[3]；程國(guó)平 等運(yùn)用企業(yè)基因和產(chǎn)品基因理論對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)的傳導(dǎo)進(jìn)行了研究，他們按照生物遺傳的機(jī)理，分析了供應(yīng)鏈上產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)基因遺傳過(guò)程[4]；肖依永 等借助質(zhì)量供需鏈的概念，運(yùn)用質(zhì)量屋特有的需求和技術(shù)轉(zhuǎn)化功能，建立供應(yīng)鏈環(huán)境下的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)傳遞模型[5]；張漢江 等分析了質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生與傳遞的誘因，建立了供應(yīng)商、制造商、銷售商與消費(fèi)者組成的四級(jí)三階段供應(yīng)鏈博弈模型[6]?，F(xiàn)有文獻(xiàn)對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)傳導(dǎo)的研究過(guò)于關(guān)注模型本身，涉及風(fēng)險(xiǎn)傳導(dǎo)特點(diǎn)和傳導(dǎo)動(dòng)力的研究比較少。此外，假設(shè)條件的限定以及影響因素定量化分析的困難使得模型在實(shí)際經(jīng)濟(jì)生活中的適用性不足。本文在分析產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生原因的基礎(chǔ)上，從產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)傳導(dǎo)特點(diǎn)、傳導(dǎo)要素、傳導(dǎo)驅(qū)動(dòng)力和傳導(dǎo)機(jī)理方面深入剖析其傳導(dǎo)機(jī)制，提供產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)的研究框架，并結(jié)合臺(tái)灣地溝油事件進(jìn)行具體分析，以期為產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)管理提供決策支持。

二、產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)的概念及其產(chǎn)生原因

（一）產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)的概念

從企業(yè)的角度出發(fā)，產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)指的是產(chǎn)品預(yù)期質(zhì)量與實(shí)際質(zhì)量的差異給企業(yè)帶來(lái)?yè)p失的不確定性。通常人們關(guān)注的產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)與產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)是一致的。本文將產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)定義為：存在質(zhì)量安全問(wèn)題的產(chǎn)品給消費(fèi)者、企業(yè)、社會(huì)帶來(lái)?yè)p失的不確定性。

從經(jīng)濟(jì)活動(dòng)過(guò)程來(lái)看，企業(yè)、產(chǎn)品消費(fèi)者和社會(huì)均會(huì)受到產(chǎn)品質(zhì)量的影響。對(duì)消費(fèi)者而言，存在質(zhì)量安全問(wèn)題的產(chǎn)品不僅會(huì)給消費(fèi)者帶來(lái)經(jīng)濟(jì)上的損失，更會(huì)造成人身上的傷害；對(duì)企業(yè)而言，出售此類問(wèn)題產(chǎn)品，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，企業(yè)的正面形象將會(huì)受到極大的影響，除了要支付巨額賠償外，還要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任；對(duì)社會(huì)而言，存在質(zhì)量安全問(wèn)題的產(chǎn)品會(huì)擾亂正常的市場(chǎng)秩序，引起社會(huì)公眾的恐慌等。如“三聚氰胺”事件就對(duì)我國(guó)社會(huì)產(chǎn)生了惡劣的影響，使得消費(fèi)者對(duì)國(guó)家形象的認(rèn)可度以及本土品牌的偏好都有所下降，眾多消費(fèi)者喪失了對(duì)中國(guó)乳制品行業(yè)的信心[7]。

（二）產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的原因

產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)生，主要是由于企業(yè)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、物料采購(gòu)、生產(chǎn)制作、包裝運(yùn)輸及管理制度等方面存在的問(wèn)題導(dǎo)致的。

在產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面，由于企業(yè)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)之初對(duì)相關(guān)信息搜集和分析不夠周全，導(dǎo)致產(chǎn)品設(shè)計(jì)本身就存在質(zhì)量安全隱患，這可能會(huì)對(duì)消費(fèi)者造成極大的人身傷害。如手機(jī)電路設(shè)計(jì)不合理易引起手機(jī)發(fā)熱，甚至?xí)a(chǎn)生手機(jī)自燃等風(fēng)險(xiǎn)。

在物料采購(gòu)方面，多層級(jí)的供應(yīng)鏈系統(tǒng)使得企業(yè)所采購(gòu)產(chǎn)品的質(zhì)量可追溯性比較低，風(fēng)險(xiǎn)可視性小，存在質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)品很容易流入到企業(yè)當(dāng)中[8]。此外，企業(yè)出于成本考慮，采購(gòu)價(jià)格低廉而質(zhì)量卻沒(méi)有保證的產(chǎn)品，這種做法很容易導(dǎo)致質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生。

在生產(chǎn)制作方面，工人操作不當(dāng)極有可能誘發(fā)產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)。如生產(chǎn)過(guò)程中，員工沒(méi)有嚴(yán)格按照技術(shù)操作進(jìn)行生產(chǎn)，一些添加劑使用過(guò)量，未在無(wú)塵環(huán)境下進(jìn)行操作等。此外，生產(chǎn)設(shè)備本身存在問(wèn)題以及生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)不合理等，都有可能引發(fā)質(zhì)量安全問(wèn)題。

在包裝運(yùn)輸方面，包裝運(yùn)輸食品或精密電子元件都有著嚴(yán)格要求，特別是在食品行業(yè)，不合格的包裝運(yùn)輸容易使食品變質(zhì)。包裝不合格也會(huì)提高其他類型產(chǎn)品被侵蝕的幾率，運(yùn)輸方式和方法的專業(yè)化程度低會(huì)使得產(chǎn)品在運(yùn)輸中受到損傷，進(jìn)而造成產(chǎn)品質(zhì)量安全問(wèn)題。如一些電子器件的運(yùn)輸，要做好防壓、防潮、防水等準(zhǔn)備，否則這些產(chǎn)品就會(huì)有損傷，成為有質(zhì)量安全問(wèn)題的產(chǎn)品。

在管理制度方面，企業(yè)對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、物料采購(gòu)、生產(chǎn)制作、包裝運(yùn)輸?shù)确矫姹O(jiān)管不力，或者企業(yè)自身制度存在嚴(yán)重的缺陷，如材料入庫(kù)時(shí)只核對(duì)數(shù)量而未對(duì)質(zhì)量進(jìn)行核查，就會(huì)使得質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)流入企業(yè)。實(shí)際上，管理制度存在于企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的各個(gè)方面，企業(yè)良好的自我監(jiān)管能力對(duì)減少產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生有很大的促進(jìn)作用。

上述五個(gè)方面原因并不是孤立的，而是相互關(guān)聯(lián)的。只做好某個(gè)方面的工作并不能有效降低產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)應(yīng)從自身特點(diǎn)出發(fā)，找出需要重點(diǎn)監(jiān)管區(qū)域，這樣既可以節(jié)約監(jiān)督成本，也可以提高監(jiān)督效率。對(duì)于食品類企業(yè)，物料采購(gòu)、生產(chǎn)制作和包裝運(yùn)輸?shù)冗^(guò)程是企業(yè)應(yīng)該重點(diǎn)監(jiān)控的對(duì)象，對(duì)于汽車制造類企業(yè)，重點(diǎn)監(jiān)控的對(duì)象應(yīng)該是產(chǎn)品設(shè)計(jì)和物料采購(gòu)兩個(gè)方面。當(dāng)然，企業(yè)在加強(qiáng)重點(diǎn)對(duì)象監(jiān)控時(shí)，也不能忽視其他方面產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)的可能性，應(yīng)該從系統(tǒng)工程的角度多方面協(xié)調(diào)配合監(jiān)管。

三、產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)傳導(dǎo)機(jī)制

（一）產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)傳導(dǎo)特點(diǎn)

產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)的傳導(dǎo)具有選擇性和感染性的特點(diǎn)。當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生于供應(yīng)鏈上某一節(jié)點(diǎn)企業(yè)時(shí)，它傾向于向企業(yè)相關(guān)程度高、風(fēng)險(xiǎn)承受能力弱的企業(yè)傳導(dǎo)。當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生傳導(dǎo)時(shí)，存在風(fēng)險(xiǎn)的節(jié)點(diǎn)企業(yè)并不能將風(fēng)險(xiǎn)完全地轉(zhuǎn)移出去，自身仍然存在風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)下一節(jié)點(diǎn)企業(yè)將被“感染”。

供應(yīng)鏈環(huán)境下的產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)具有逐級(jí)傳遞并向下擴(kuò)大的趨勢(shì)效應(yīng)，其傳導(dǎo)呈現(xiàn)出擴(kuò)散性的特點(diǎn)[9]。在不同時(shí)刻，各節(jié)點(diǎn)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)狀況不同，產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)會(huì)隨著時(shí)間維度不斷地變化。同時(shí)，各節(jié)點(diǎn)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)是相互聯(lián)系的，因此風(fēng)險(xiǎn)既能在企業(yè)內(nèi)部擴(kuò)散，也能從一個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)擴(kuò)散到另一個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)，直觀上呈現(xiàn)空間維度上的擴(kuò)散。實(shí)際上，風(fēng)險(xiǎn)是在時(shí)間、空間兩個(gè)維度上同時(shí)進(jìn)行擴(kuò)散的，隨著擴(kuò)散的進(jìn)行，風(fēng)險(xiǎn)愈是接近消費(fèi)者，其爆發(fā)的可能性就越大，造成的損失也越大。其擴(kuò)散形式如圖1所示。

（二）產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)傳導(dǎo)要素

1. 產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)傳導(dǎo)載體。產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)傳導(dǎo)載體主要有三種：物料載體、資金載體和信息載體。

物料載體比較直觀，包括原材料、半成品、產(chǎn)成品、包裝等。產(chǎn)品的質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)直接存在于物料之中，當(dāng)這些物品在供應(yīng)鏈中流動(dòng)時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)隨之發(fā)生傳導(dǎo)。資金載體是指企業(yè)之間的產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)可以通過(guò)雙方之間資金流關(guān)系進(jìn)行傳導(dǎo)。企業(yè)產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量安全問(wèn)題，會(huì)影響到企業(yè)的資金流，進(jìn)而會(huì)影響相關(guān)企業(yè)的資金流，相關(guān)企業(yè)在生產(chǎn)制作過(guò)程中缺乏資金的支持，產(chǎn)品就有可能存在質(zhì)量問(wèn)題，質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)因而會(huì)以資金為載體傳導(dǎo)到其他企業(yè)。信息很容易成為產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)的傳導(dǎo)載體，上下游企業(yè)之間信息的不對(duì)稱和不完善，缺乏對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的正確認(rèn)知，都會(huì)造成質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)在企業(yè)之間進(jìn)行傳導(dǎo)。

2. 產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)的傳導(dǎo)節(jié)點(diǎn)。產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)傳導(dǎo)節(jié)點(diǎn)可以分為企業(yè)內(nèi)部節(jié)點(diǎn)和路徑節(jié)點(diǎn)兩類。企業(yè)內(nèi)部節(jié)點(diǎn)是指產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售四個(gè)階段；路徑節(jié)點(diǎn)是風(fēng)險(xiǎn)傳導(dǎo)路徑上的節(jié)點(diǎn)企業(yè)，一般包括供應(yīng)商、制造商、銷售商和終端顧客等。傳導(dǎo)節(jié)點(diǎn)是風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生和傳導(dǎo)的主體，也是其他不同風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源的匯聚點(diǎn)。企業(yè)相關(guān)性程度的大小和節(jié)點(diǎn)企業(yè)抵御、承受風(fēng)險(xiǎn)的能力，對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)的傳導(dǎo)方向和傳導(dǎo)效果有很大影響。風(fēng)險(xiǎn)在傳導(dǎo)時(shí)，傾向于向相關(guān)性程度較高的節(jié)點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行傳導(dǎo)，而擁有較強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)承受能力的節(jié)點(diǎn)企業(yè)則能夠有效地阻止風(fēng)險(xiǎn)的傳導(dǎo)[10]。

3. 產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)的傳導(dǎo)路徑。風(fēng)險(xiǎn)在傳導(dǎo)過(guò)程中需要特定的渠道和途徑，這就是風(fēng)險(xiǎn)的傳導(dǎo)路徑。一般來(lái)講，產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)有四種傳導(dǎo)路徑：串行式、發(fā)散式、集中式和交互式[11]。

串行式是最為常見的傳導(dǎo)路徑，如圖2所示，它是風(fēng)險(xiǎn)從供應(yīng)商到制造商，再到銷售商，最終到達(dá)消費(fèi)者的簡(jiǎn)單傳導(dǎo)。

發(fā)散式是指產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)會(huì)傳導(dǎo)給多個(gè)企業(yè)，這些企業(yè)可能處于施險(xiǎn)企業(yè)的下游、上游或者同一層次。集中式與發(fā)散式相對(duì)，它是指多個(gè)企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)都傳導(dǎo)到同一個(gè)企業(yè)。發(fā)散式和集中式的路徑如圖3所示。

交互式是產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)在節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的相互傳導(dǎo)，其傳導(dǎo)路徑如圖4所示。當(dāng)施險(xiǎn)企業(yè)將風(fēng)險(xiǎn)傳導(dǎo)到受險(xiǎn)企業(yè)時(shí)，后者會(huì)對(duì)前者有一種反饋?zhàn)饔?，受險(xiǎn)企業(yè)并不會(huì)心甘情愿的接受施險(xiǎn)企業(yè)傳導(dǎo)的風(fēng)險(xiǎn)，通常會(huì)采取一定的措施加以防范，如零部件的采購(gòu)方要求供應(yīng)方承擔(dān)退換不合格產(chǎn)品的義務(wù)。交互式路徑能夠有效提升供應(yīng)鏈上各節(jié)點(diǎn)企業(yè)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的重視，研究表明，寬松的退貨政策對(duì)于提高產(chǎn)品質(zhì)量有著極大的促進(jìn)效用[12]。

（三）產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)傳導(dǎo)驅(qū)動(dòng)力

風(fēng)險(xiǎn)的傳導(dǎo)離不開驅(qū)動(dòng)力的作用，現(xiàn)實(shí)生活中產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)之所以會(huì)持續(xù)傳導(dǎo)下去，而沒(méi)有發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)斷流，就在于傳導(dǎo)驅(qū)動(dòng)力發(fā)揮了效用。傳導(dǎo)路徑上的節(jié)點(diǎn)企業(yè)在利益、信息、制度標(biāo)準(zhǔn)、品牌信譽(yù)等因素的影響下所選擇的組織行為，就是風(fēng)險(xiǎn)傳導(dǎo)驅(qū)動(dòng)力發(fā)揮效用的具體表現(xiàn)形式。

1. 利益。企業(yè)作為獨(dú)立的經(jīng)營(yíng)決策單位，最根本的目的就是實(shí)現(xiàn)企業(yè)利益最大化。在各自的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，它們常常只考慮自身的發(fā)展，甚至不惜以摒棄社會(huì)責(zé)任感、傷害消費(fèi)者利益為代價(jià)，趨利避害地去尋求和接受有質(zhì)量缺陷的產(chǎn)品，以此達(dá)到節(jié)約成本、提高價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力的目的，最直接的后果就是產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)迅速地通過(guò)傳導(dǎo)載體，并沿著傳導(dǎo)路徑在各節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間傳導(dǎo)。企業(yè)利益關(guān)系不僅僅牽扯某一條價(jià)值鏈，通常還涉及到整個(gè)行業(yè)或者地區(qū)。因此，利益不可忽視地成為產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)的傳導(dǎo)驅(qū)動(dòng)力。

2. 信息。由于企業(yè)之間信息的不對(duì)稱，經(jīng)常使得企業(yè)做出錯(cuò)誤的產(chǎn)品決策，讓一些有質(zhì)量安全問(wèn)題的產(chǎn)品隨著供應(yīng)鏈流向各個(gè)相關(guān)企業(yè)，信息的缺失或失真成為風(fēng)險(xiǎn)傳導(dǎo)的驅(qū)動(dòng)力之一。同時(shí)，產(chǎn)品安全問(wèn)題一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，互聯(lián)網(wǎng)的傳播、媒體的曝光等都會(huì)讓產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)暴露在廣大消費(fèi)者面前，這時(shí)消費(fèi)者們自然會(huì)推此及彼，向涉及此類問(wèn)題的企業(yè)提出質(zhì)疑，風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)很快地在廣大輿論媒體的作用下傳導(dǎo)開來(lái)。

3. 制度標(biāo)準(zhǔn)。相對(duì)于經(jīng)濟(jì)生活行為的多樣性，作為規(guī)范各類行為的制度標(biāo)準(zhǔn)總是不足的，我們難以為每一種行為都制定一套合理的制度標(biāo)準(zhǔn)，此時(shí)，制度標(biāo)準(zhǔn)缺乏或者不合理都會(huì)成為風(fēng)險(xiǎn)的傳導(dǎo)動(dòng)力[13-14]。不合理的制度會(huì)造成產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)生，并會(huì)促使它迅速傳導(dǎo)。如原材料的入庫(kù)、產(chǎn)品出廠檢查制度不完善，質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)沒(méi)有被有效識(shí)別，就會(huì)造成風(fēng)險(xiǎn)流入和流出，對(duì)傳導(dǎo)路徑上的其他節(jié)點(diǎn)企業(yè)造成損害。檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)不合理或相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)缺失會(huì)造成風(fēng)險(xiǎn)的傳導(dǎo)。如“三聚氰胺”事件中，僅以氮元素含量作為檢驗(yàn)蛋白質(zhì)含量的標(biāo)準(zhǔn)，而對(duì)含氮元素的物質(zhì)是什么則不做檢驗(yàn)，這樣的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)是有缺陷的，讓不法分子有機(jī)可乘。

4. 品牌信譽(yù)。傳導(dǎo)路徑上的節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間相互交易時(shí)，過(guò)于相信對(duì)方的品牌信譽(yù)，此時(shí)，品牌信譽(yù)也會(huì)促使產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)的傳導(dǎo)。在品牌效應(yīng)的光環(huán)下，下游企業(yè)過(guò)度地相信上游企業(yè)，盲目地認(rèn)為其產(chǎn)品不會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，使得上游節(jié)點(diǎn)企業(yè)的質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)輕易流入到下游企業(yè)。長(zhǎng)期合作的企業(yè)，會(huì)潛意識(shí)低估交易可能帶來(lái)的質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)，從而引入存在質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)品。

（四）產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)傳導(dǎo)機(jī)理

基于產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)傳導(dǎo)特點(diǎn)、傳導(dǎo)要素、傳導(dǎo)驅(qū)動(dòng)力的有機(jī)結(jié)合，形成了如圖5所示的傳導(dǎo)機(jī)制。首先，產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)在節(jié)點(diǎn)企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)生，起初存在于一個(gè)相對(duì)封閉的空間中，在企業(yè)內(nèi)部節(jié)點(diǎn)，即設(shè)計(jì)、采購(gòu)、生產(chǎn)和銷售之間進(jìn)行傳導(dǎo)。當(dāng)該節(jié)點(diǎn)企業(yè)與其他企業(yè)之間進(jìn)行經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的時(shí)候，會(huì)產(chǎn)生物流、資金流和信息流，此時(shí)，質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)會(huì)以此為載體，在風(fēng)險(xiǎn)驅(qū)動(dòng)力的作用下沿著不同的風(fēng)險(xiǎn)傳導(dǎo)路徑向受險(xiǎn)節(jié)點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行傳導(dǎo)。在傳導(dǎo)的過(guò)程中，風(fēng)險(xiǎn)會(huì)呈現(xiàn)出選擇性、感染性和擴(kuò)散性等特點(diǎn)。

四、臺(tái)灣地溝油事件分析

（一）背景介紹

2014年9月臺(tái)灣爆發(fā)的地溝油事件對(duì)其“美食王國(guó)”形象造成了很大沖擊，事件起因是強(qiáng)冠公司使用地溝油來(lái)生產(chǎn)“全統(tǒng)香豬油”等產(chǎn)品，這些存在質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)品在強(qiáng)冠公司遍布全島的供應(yīng)鏈體系中流動(dòng)，使得整個(gè)臺(tái)灣“淪陷”在地溝油事件之中，香港、澳門和大陸地區(qū)也有所波及。地溝油事件不僅使得臺(tái)灣的食品業(yè)遭受到重創(chuàng)，旅游業(yè)也受到了很大影響。通過(guò)收集包括臺(tái)灣衛(wèi)生福利部、香港食物安全中心以及澳門食品安全中心等部門的相關(guān)資料，對(duì)強(qiáng)冠香豬油事件所涉及到的235家經(jīng)銷商、餐飲業(yè)者以及1 020家下游企業(yè)進(jìn)行整理歸納，繪制出其產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)傳導(dǎo)的主要路徑，如圖6所示。

（二）地溝油事件風(fēng)險(xiǎn)傳導(dǎo)機(jī)制分析

臺(tái)灣地溝油事件中，香豬油的質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)傳導(dǎo)具有感染性和擴(kuò)散性的特點(diǎn)。事件爆發(fā)后，強(qiáng)冠公司供應(yīng)鏈上所有的企業(yè)都受到嚴(yán)重影響，波及范圍十分廣泛，一些比較知名的食品企業(yè)如味全、盛香珍、大家樂(lè)等，也都被牽涉其中，高雄市衛(wèi)生部門更是對(duì)強(qiáng)冠公司開出了5 000萬(wàn)元新臺(tái)幣的罰單，董事長(zhǎng)葉文祥也被依法羈押。產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)傳導(dǎo)的感染性與擴(kuò)散性使得整個(gè)臺(tái)灣都深受其害。

從傳導(dǎo)載體來(lái)看，地溝油事件中的主要風(fēng)險(xiǎn)載體是物料和信息兩種。問(wèn)題油品以及使用這些問(wèn)題油品制作出來(lái)的產(chǎn)品，承載著質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)在供應(yīng)鏈中流動(dòng)，致使風(fēng)險(xiǎn)傳導(dǎo)到各個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)。問(wèn)題油品的采購(gòu)商對(duì)油品質(zhì)量信息不清楚以及制造商的有意隱瞞，使得信息成為風(fēng)險(xiǎn)傳導(dǎo)的載體之一。

從傳導(dǎo)路徑來(lái)看，地溝油事件中風(fēng)險(xiǎn)傳導(dǎo)路徑并不是單一類型的路徑，它是四種傳導(dǎo)路徑的整合。當(dāng)強(qiáng)冠公司采購(gòu)香港劣質(zhì)油和地溝油時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)的傳導(dǎo)路徑就是集中式的；當(dāng)強(qiáng)冠公司將其生產(chǎn)的問(wèn)題油品賣給多個(gè)油品采購(gòu)商時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)的傳導(dǎo)路徑是發(fā)散式的；當(dāng)油品采購(gòu)商發(fā)現(xiàn)油品出現(xiàn)問(wèn)題，而要求退貨時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)的傳導(dǎo)路徑就是交互式的；當(dāng)問(wèn)題食品制造商將產(chǎn)品賣給銷售商，銷售商再將產(chǎn)品賣給消費(fèi)者時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)的傳導(dǎo)路徑是串行式的。

從傳導(dǎo)節(jié)點(diǎn)來(lái)看，地溝油事件中風(fēng)險(xiǎn)傳導(dǎo)的節(jié)點(diǎn)主要包括地溝油的提供商、強(qiáng)冠公司、油品采購(gòu)商、食品制作商、食品銷售商和消費(fèi)者等，他們之間的相互交易使得產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)得以傳播。

地溝油事件中，產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)之所以能夠持續(xù)的傳導(dǎo)下去，是因?yàn)轱L(fēng)險(xiǎn)傳導(dǎo)驅(qū)動(dòng)力中的利益因素發(fā)揮著主導(dǎo)作用。地溝油的供應(yīng)商生產(chǎn)地溝油并將其銷售給強(qiáng)冠公司，強(qiáng)冠公司采購(gòu)價(jià)格低廉的地溝油作為其生產(chǎn)香豬油的原始油料，使得其產(chǎn)品價(jià)格具有競(jìng)爭(zhēng)力，其下游油品采購(gòu)商和食品制作商由于缺乏對(duì)該公司豬油產(chǎn)品相關(guān)信息的認(rèn)知，以及出于對(duì)強(qiáng)冠品牌的信任，使得自己卷入到這一場(chǎng)食品安全風(fēng)波中，承擔(dān)了產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)。

制度標(biāo)準(zhǔn)在地溝油事件當(dāng)中也成為風(fēng)險(xiǎn)傳導(dǎo)的動(dòng)力之一，各企業(yè)在采購(gòu)產(chǎn)品時(shí)，大都缺少對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)的環(huán)節(jié)。地溝油事件中暴露出很多制度標(biāo)準(zhǔn)方面的問(wèn)題。首先是地溝油檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的缺失；其次是產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量管理規(guī)范（GMP）質(zhì)量認(rèn)證體系的缺陷。通常，擁有GMP的食品公司是以接近藥品的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行生產(chǎn)的，產(chǎn)品質(zhì)量有保證，強(qiáng)冠正是因?yàn)樗囊恍┥a(chǎn)線通過(guò)了GMP認(rèn)證，才能在地溝油事件爆發(fā)之前獲得如此多商家的信賴。但GMP認(rèn)證時(shí)間短，每年只復(fù)審兩次，其認(rèn)證協(xié)會(huì)的理事成員多為各知名食品企業(yè)，很難發(fā)揮監(jiān)管功效。此外，相關(guān)制度標(biāo)準(zhǔn)不完善也為風(fēng)險(xiǎn)的傳導(dǎo)提供了廣闊的空間。

總之，在臺(tái)灣地溝油事件中，利益的驅(qū)動(dòng)、信息的缺失、制度標(biāo)準(zhǔn)的不完善和品牌信譽(yù)帶來(lái)的光環(huán)效應(yīng)使得產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)持續(xù)地傳導(dǎo)下去，通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)載體，最終傳到消費(fèi)者群體中，造成了嚴(yán)重的社會(huì)危害。

五、結(jié)束語(yǔ)

產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)傳導(dǎo)機(jī)制研究可為有效管控該風(fēng)險(xiǎn)提供決策支持。風(fēng)險(xiǎn)傳導(dǎo)要素為風(fēng)險(xiǎn)管理提供了監(jiān)控對(duì)象，在監(jiān)控產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，不僅要對(duì)物料流動(dòng)進(jìn)行檢查，對(duì)于企業(yè)資金使用、信息獲取等情況也要時(shí)刻關(guān)注，尤其要注意異常情況；風(fēng)險(xiǎn)傳導(dǎo)驅(qū)動(dòng)力為從根本上減少風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生明確了方向，如優(yōu)化企業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)方式，提高企業(yè)社會(huì)責(zé)任感，建立完善的企業(yè)管理制度等。由于企業(yè)性質(zhì)不同，使得本文對(duì)節(jié)點(diǎn)企業(yè)內(nèi)部的風(fēng)險(xiǎn)傳導(dǎo)研究不夠深入。此外，在強(qiáng)冠地溝油事件中，臺(tái)灣的旅游業(yè)收入明顯下降，表明產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)的傳導(dǎo)并不局限于單一行業(yè)之內(nèi)，它會(huì)向著相關(guān)的行業(yè)進(jìn)行傳導(dǎo)，這樣產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)在相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈之間的傳導(dǎo)機(jī)制也將值得進(jìn)一步研究。

參考文獻(xiàn)：

[1]Grunert K G.Food Quality and Safety： Consumer Perception and Demand [J].European Review of Agricultural Economics，2005，32（3）：369-391.

[2]Brewer M S，Prestat C J.Consumer Attitudes toward Food Safety Issues[J].Journal of Food Safety，2007，22（2）：67-83.

[3]Hamilton F S，Sunding L D，Zilberman D.Public Goods and the Value of Product Quality Regulations： the Case of Food Safety[J].Journal of Public Economics，2003，87（3-4）：799-817.

[4]程國(guó)平，張劍光.基于產(chǎn)品基因理論的供應(yīng)鏈產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)傳導(dǎo)研究[J].改革與戰(zhàn)略，2009，25（7）：145-148.

[5]肖依永，常文兵，張人千.基于質(zhì)量供需鏈的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)傳遞模型研究[J].項(xiàng)目管理技術(shù)，2009，7（8）：14-18.

[6]張漢江，肖偉，葛偉娜，張海倫.有害物質(zhì)在食品供應(yīng)鏈中傳播機(jī)制的混合策略靜態(tài)博弈模型[J].系統(tǒng)工程，2008，26（1）：62-67.

[7]王鵬，莊貴軍，張濤.三聚氰胺事件對(duì)中國(guó)消費(fèi)者國(guó)家形象感知及本土品牌偏好影響的研究[J].軟科學(xué)，2009，23（11）：69-72.

[8]Tse Y H，Tan K H.Managing Product Quality Risk and Visibility in Multi-layer Supply Chain [J].International Journal of Production Economics，2012，139（1）：49-57.

[9]顏忠娥.基于QFD的供應(yīng)鏈質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)傳遞模型研究[J].科技進(jìn)步與對(duì)策，2013，30（12）：22-25.

[10]張忠寅.制造業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)傳遞的選擇性機(jī)制研究[D].南京：南京航空航天大學(xué)，2012.

[11]趙鑫.汽車行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)傳導(dǎo)機(jī)理與對(duì)策研究[D].武漢：武漢理工大學(xué)，2012.

[12]Yoo S H.Product Quality and Return Policy in a Supply Chain Under Risk Aversion of a Supplier [J].International Journal of Production Economics，2014，154：146-155.

[13]孟慶峰，李真.基于產(chǎn)品質(zhì)量的供應(yīng)商道德風(fēng)險(xiǎn)研究展望[J].商業(yè)研究，2014（9）：34-40.

[14]姜莉.我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全中的道德風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題研究[J].經(jīng)濟(jì)與管理，2013，27（12）：5-10，22.

責(zé)任編輯：張 然