曹登華

以課程為中心的高職汽車運用技術(shù)專業(yè)組織結(jié)構(gòu)改革研究

曹登華

高職院校現(xiàn)有的“教研室+實訓(xùn)中心”的專業(yè)組織結(jié)構(gòu)不利于工學(xué)結(jié)合的課程建設(shè)與實施。提出專業(yè)建設(shè)中應(yīng)確立課程建設(shè)的中心地位，將師資隊伍建設(shè)和實訓(xùn)條件建設(shè)等劃歸到課程建設(shè)中，改革現(xiàn)有“教研室+實訓(xùn)中心”結(jié)構(gòu)，組建課程組，構(gòu)建以課程為中心的“專業(yè)——課程組”的組織結(jié)構(gòu)，以配合工學(xué)結(jié)合培養(yǎng)方案的實施以及工學(xué)結(jié)合課程的建設(shè)和推進(jìn)。

高職院校;汽車專業(yè);組織結(jié)構(gòu);課程組;課程

高職專業(yè)建設(shè)是高職人才培養(yǎng)中包括專業(yè)設(shè)置規(guī)劃、專業(yè)結(jié)構(gòu)布局、專業(yè)基本條件建設(shè)等多個方面內(nèi)容的綜合性、系統(tǒng)性很強(qiáng)的重要工作。專業(yè)組織結(jié)構(gòu)建設(shè)是其中重要的建設(shè)內(nèi)容之一，而工學(xué)結(jié)合的課程及課程體系是專業(yè)建設(shè)的重點。專業(yè)組織結(jié)構(gòu)(即體制機(jī)制)建設(shè)不好，必然會阻礙其他方面的建設(shè)工作，影響工學(xué)結(jié)合課程體系建設(shè)的推進(jìn)和實施，從而影響整個專業(yè)建設(shè)和各項教學(xué)改革。因此，建立與工學(xué)結(jié)合課程體系相適應(yīng)的專業(yè)組織結(jié)構(gòu)是當(dāng)務(wù)之急。

一、課程在專業(yè)中的重要性及整體性

課程是為實現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)而選擇的教育內(nèi)容及其進(jìn)程的總和，它包括對各種資源科學(xué)有序組織的教學(xué)活動，這些資源(包括師資、各種教學(xué)軟硬件和條件等)都以課程為中心，是一個統(tǒng)一的整體，應(yīng)進(jìn)行整體設(shè)計，并且在專業(yè)的組織結(jié)構(gòu)上與之相適應(yīng)。［1］

課程對一個人的成長、成才影響是很大的，從某種程度上說，學(xué)生學(xué)好了某專業(yè)的幾門主要課程，將來就基本可以勝任該專業(yè)領(lǐng)域的一些工作。在人才培養(yǎng)過程中，專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)要分解到各課程，靠課程去落實，課程是專業(yè)的基本單位或最小單位。專業(yè)建設(shè)的重點就是課程建設(shè)，一個專業(yè)的“好壞”，在一定程度上是看其是否有一些“好”的課程。

二、高職院校工學(xué)結(jié)合課程教學(xué)中存在的問題

近年來，我國高職高專院校在專業(yè)建設(shè)和課程改革方面進(jìn)行了一系列探索。為突出學(xué)生技能的培養(yǎng)，各高職學(xué)校普遍重視實踐教學(xué)，大幅提高了實踐教學(xué)環(huán)節(jié)占總學(xué)時的比重。但在具體的課程教學(xué)中，仍存在一些弊端:學(xué)生反映理論課所教的和實踐課所學(xué)的不一致，理論與實踐脫節(jié);理論教師認(rèn)為自己提交的實踐教學(xué)計劃得不到落實，一些重要的實踐教學(xué)項目開不出，甚至最終學(xué)校放棄開設(shè)實踐教學(xué)項目;實踐課教師反映學(xué)生理論課所學(xué)的內(nèi)容和實訓(xùn)室的設(shè)備配置不一致，或脫離實際。這些具體問題如果不能得到及時解決，將會影響到課程改革和專業(yè)建設(shè)的成效。

三、現(xiàn)有“教研室+實訓(xùn)中心”專業(yè)組織結(jié)構(gòu)的弊端

高職院校各專業(yè)在組織結(jié)構(gòu)上一般是由教研室和實訓(xùn)中心兩大部門組成，并設(shè)有平級的教研室主任和實訓(xùn)中心主任。其中，教研室主要由進(jìn)行理論課教學(xué)的教師組成，負(fù)責(zé)專業(yè)建設(shè)、課程建設(shè)和理論教學(xué)等;實訓(xùn)中心主要由負(fù)責(zé)實訓(xùn)教學(xué)的教師組成，負(fù)責(zé)實訓(xùn)中心的建設(shè)、管理和實訓(xùn)教學(xué)。

在這種專業(yè)組織結(jié)構(gòu)下，課程的設(shè)計主要由教研室完成，實訓(xùn)中心參與較少。教研室主任一般都被認(rèn)定為專業(yè)負(fù)責(zé)人，課程建設(shè)主要由教研室主任組織教師參與完成。因此，教研室雖然提出了課程的整體設(shè)計(理論與實踐教學(xué))思路，但在專業(yè)實踐教學(xué)師資水平和實訓(xùn)條件不足的情況下，最終還是由實訓(xùn)中心按實際條件制定和實施實訓(xùn)方案，導(dǎo)致理論和實踐教學(xué)內(nèi)容不符;并且，當(dāng)出現(xiàn)問題之后，兩個平級部門的教師也不便進(jìn)行溝通交流，從而導(dǎo)致問題懸而不決，有時只有系主任出面協(xié)調(diào)，才能解決這些教學(xué)上的問題。實訓(xùn)中心建設(shè)主要由實訓(xùn)中心完成，教研室參與較少。職業(yè)院?！凹寄苄腿瞬拧钡呐囵B(yǎng)定位，使各高職高專院校都將實訓(xùn)條件建設(shè)作為重點，將實訓(xùn)中心或?qū)嵱?xùn)大樓作為一個獨立的部門建設(shè)得很有規(guī)模，但卻離課程的需要越來越遠(yuǎn)，走上了脫離課程的獨立發(fā)展之路，實訓(xùn)大樓中許多先進(jìn)的實訓(xùn)設(shè)備基本閑置;師資隊伍的建設(shè)也存在一定程度的脫離課程而盲目建設(shè)的跡象，教研室和實訓(xùn)室各自按照自己的目標(biāo)提出師資要求，進(jìn)行聘用和培養(yǎng)。這種傳統(tǒng)的專業(yè)組織結(jié)構(gòu)，阻礙了目前許多院校工學(xué)結(jié)合培養(yǎng)方案的推行和工學(xué)結(jié)合課程的建設(shè)，造成專業(yè)組織結(jié)構(gòu)與工學(xué)結(jié)合課程教學(xué)不相適應(yīng)。

在教學(xué)過程中，理論課部分由專業(yè)教研室教師負(fù)責(zé)，實驗課和集中實訓(xùn)課部分由實訓(xùn)室的教師負(fù)責(zé)，也就是說，一門課程的教學(xué)任務(wù)被人為地分割成兩部分(理論部分和實踐部分)，由兩個部門的教師獨立去完成，理論和實踐部分教學(xué)分離。如表1所示，在原汽車運用技術(shù)專業(yè)的課程體系中，“汽車運用與保養(yǎng)”課程被分成理論部分和汽車保養(yǎng)實訓(xùn)部分，這兩部分的教學(xué)分別由教研室和實訓(xùn)室來完成，包括“汽車發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)原理與維修”、“汽車電器原理與檢修”等課程也面臨著同樣的理實教學(xué)分離的問題。這種“教研室+實訓(xùn)中心”的專業(yè)組織結(jié)構(gòu)形式，無法體現(xiàn)課程的中心地位和作用，打破了課程的整體性，增加了溝通困難，容易使課程建設(shè)和實施、師資隊伍建設(shè)、實訓(xùn)中心建設(shè)等走上獨立建設(shè)的道路，［2］最終導(dǎo)致理實脫離、工學(xué)脫離，出現(xiàn)教學(xué)中的種種問題。

四、確立課程的中心地位，以課程建設(shè)統(tǒng)領(lǐng)師資隊伍和實訓(xùn)基地等建設(shè)

目前，各高職院校都在大力進(jìn)行專業(yè)建設(shè)和改革，基本明確了工學(xué)結(jié)合、校企合作的建設(shè)和發(fā)展方向。建設(shè)的內(nèi)容主要包括人才培養(yǎng)模式的建設(shè)和改革、課程體系建設(shè)、師資隊伍建設(shè)、實訓(xùn)條件建設(shè)、教學(xué)質(zhì)量保障體系建設(shè)等幾個方面。課程是一個整體，師資隊伍和實訓(xùn)條件必須圍繞課程來建設(shè)，離開了課程，我們只能對師資隊伍和實訓(xùn)條件建設(shè)提出一些宏觀的要求，如師資隊伍結(jié)構(gòu)、雙師素質(zhì)教師的人數(shù)及比例，實訓(xùn)基地的個數(shù)、實訓(xùn)基地的管理規(guī)章制度，等等。因此，專業(yè)建設(shè)的具體內(nèi)容還是從具體的課程中來，其實質(zhì)就是宏觀層面的人才培養(yǎng)模式和培養(yǎng)方案的建設(shè)、教學(xué)質(zhì)量保障體系建設(shè)，中觀層面的課程體系和課程建設(shè)。師資隊伍和實訓(xùn)條件等建設(shè)都應(yīng)劃歸到課程建設(shè)中，且應(yīng)將課程建設(shè)作為專業(yè)建設(shè)的中心和重點。這就需要建立與課程建設(shè)和改革相適應(yīng)的專業(yè)組織結(jié)構(gòu)，以保障工學(xué)結(jié)合的培養(yǎng)方案和課程建設(shè)的順利實施和推進(jìn)。

五、改革“教研室+實訓(xùn)中心”專業(yè)組織結(jié)構(gòu)，構(gòu)建以課程為中心的“專業(yè)——課程組”組織結(jié)構(gòu)

現(xiàn)有“教研室+實訓(xùn)中心”的專業(yè)組織結(jié)構(gòu)(體制)，導(dǎo)致了目前教學(xué)中理論與實踐脫節(jié)等諸多問題，因此，要打破原有的組織結(jié)構(gòu)，建立一種以課程為中心的新的專業(yè)組織結(jié)構(gòu)，恢復(fù)課程的完整性。［3］即首先將原課程體系中的實訓(xùn)課程整合到相應(yīng)的課程中，如:將原汽車運用技術(shù)專業(yè)課程體系中的“汽車保養(yǎng)實訓(xùn)”回歸到“汽車運用與保養(yǎng)”課程中;將原“發(fā)動機(jī)大修”、“汽車線路總成實訓(xùn)”等都回歸到相應(yīng)的課程中，形成新的課程體系。然后，圍繞新課程體系中的各門課程，打破原有教研室和實訓(xùn)中心結(jié)構(gòu)，將教師分別劃歸到各門課程，將課程相應(yīng)的實訓(xùn)設(shè)備和場所也重新劃歸，組成課程組，形成“專業(yè)——課程組”的專業(yè)組織結(jié)構(gòu)。這樣，專業(yè)有專業(yè)負(fù)責(zé)人，保留教研室，專業(yè)負(fù)責(zé)人也是教研室負(fù)責(zé)人，各課程有課程負(fù)責(zé)人。如圖1所示為改革后的汽車運用技術(shù)專業(yè)組織結(jié)構(gòu)。

這樣的專業(yè)組織結(jié)構(gòu)是一種垂直管理的結(jié)構(gòu)，專業(yè)負(fù)責(zé)人和課程負(fù)責(zé)人有明確分工。在這種組織結(jié)構(gòu)中，專業(yè)負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)各課程負(fù)責(zé)人，各課程負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)課程組內(nèi)的教師。專業(yè)負(fù)責(zé)人主要負(fù)責(zé)專業(yè)的培養(yǎng)方案、課程體系建設(shè)，課程建設(shè)、團(tuán)隊建設(shè)、實訓(xùn)基地建設(shè)的宏觀管理，整個專業(yè)的教學(xué)安排，課程之間的協(xié)調(diào)，課程教學(xué)的評價考核，專業(yè)教學(xué)管理等工作;教研室的作用主要是在專業(yè)負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，召集各課程組圍繞專業(yè)建設(shè)開展教研活動;而各課程負(fù)責(zé)人則帶領(lǐng)課程組進(jìn)行課程研究、課程的整體建設(shè)(內(nèi)容設(shè)計、教學(xué)設(shè)計、課程團(tuán)隊建設(shè)、教學(xué)條件建設(shè)、評價考核等)、教學(xué)組織和實施、教學(xué)評價與改革等?！皩I(yè)——課程組”的組織結(jié)構(gòu)，有效解決了課程教學(xué)理實脫離、工學(xué)分離的狀況，一旦出現(xiàn)問題，課程負(fù)責(zé)人也能夠方便地協(xié)調(diào)解決。

表1 汽車運用技術(shù)專業(yè)組織結(jié)構(gòu)改革示例

圖1 汽車運用技術(shù)專業(yè)組織結(jié)構(gòu)

“專業(yè)——課程組”的組織結(jié)構(gòu)，真正體現(xiàn)了“雙師”的需要和作用。教師不再有理論課教師和實踐課教師之分，為完成課程的建設(shè)和理實教學(xué)(而非以前的單一內(nèi)容教學(xué))，教師之間會主動增進(jìn)溝通，相互學(xué)習(xí)，協(xié)助配合等，促進(jìn)了“雙師”素質(zhì)的培養(yǎng)。［4］

［1］黃秋明．高職課程研究綜述［J］．教育與職業(yè)，2008 (14):26－27．

［2］陳曉琳．基于課程組的教學(xué)團(tuán)隊建設(shè)模式探索［J］．中國大學(xué)教育，2011(7):72－74．

［3］馮文成．高職院校開展工學(xué)結(jié)合課程改革中面臨的矛盾［J］蘭州石化職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報，2008(2):62－63．

［4］張麗勇．工學(xué)互動組合的課程組建設(shè)研究［J］．成人教育，2012(6):92－93．

［責(zé)任編輯 盛 艷］

曹登華，男，湖北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院副教授，主要研究方向為汽車維修企業(yè)管理、汽車故障診斷、職業(yè)教育。

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