李坤

【摘要】：為更好地對(duì)路橋工程進(jìn)行質(zhì)量控制，保證人們的生命財(cái)產(chǎn)安全，必須對(duì)項(xiàng)目管理進(jìn)行一些研究，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理工作。本文針對(duì)路橋施工中出現(xiàn)的一些質(zhì)量與安全問(wèn)題，提出了相應(yīng)的管理措施，以保證路橋工程的使用壽命與生產(chǎn)安全。

【關(guān)鍵詞】：路橋施工、質(zhì)量控制、措施研究

0引言：

隨著路橋建設(shè)工作呈現(xiàn)出的日益規(guī)范化的趨勢(shì)，施工過(guò)程中出現(xiàn)的安全隱患也日益增多。路橋工程因具有設(shè)計(jì)方案的多樣性、作業(yè)形式的危險(xiǎn)性及市場(chǎng)形態(tài)的多元性等特點(diǎn)，造成其安全生產(chǎn)管理的不穩(wěn)定性。路橋工程的安全生產(chǎn)管理工作將深刻影響到交通產(chǎn)業(yè)的正常運(yùn)營(yíng)及社會(huì)經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)發(fā)展，因此必須嚴(yán)格控制好路橋的質(zhì)量安全。

1路橋施工質(zhì)量控制內(nèi)容及意義

1.1路橋施工質(zhì)量控制內(nèi)容

加強(qiáng)施工人員的自我檢查，建立自檢、互檢以及專檢相結(jié)合的制度。如廣東省在廣州到樂(lè)昌的高速公路建設(shè)中進(jìn)行了?“雙標(biāo)”管理，即標(biāo)準(zhǔn)化施工和標(biāo)桿工程，對(duì)施工單位的施工與質(zhì)量有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)與要求，很好地對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行了控制，保證該高速公路按時(shí)通車.

1.2路橋施工質(zhì)量控制的意義

（1）進(jìn)行路橋施工質(zhì)量控制可以有效的提高其使用壽命，并能降低路橋的后期維護(hù)成本，保證路橋工程的工程質(zhì)量。

（2）進(jìn)行有效的路橋施工質(zhì)量控制可以有效的降低工程的施工成本，從而使得施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益能夠不斷得到提升，給企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)。

（3）進(jìn)行路橋施工質(zhì)量控制能夠有效的避免施工過(guò)程中的事故發(fā)生，不僅能夠保障施工人員的人身生命安全，還能有效的提高路橋施工的安全性。

2.路橋項(xiàng)目質(zhì)量控制原則

2.1工程質(zhì)量的控制原則

一般來(lái)說(shuō)，目標(biāo)的確定主要有以下兩個(gè)方面的意義，一是控制活動(dòng)要在資源限定條件以內(nèi)，二是要根據(jù)預(yù)定的方向和軌道進(jìn)行控制。

2.2按照預(yù)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)劃開(kāi)展質(zhì)量控制

工程質(zhì)量的控制本質(zhì)上就是對(duì)施工中的預(yù)定計(jì)劃和實(shí)際發(fā)生情況進(jìn)行檢查，比較技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是否存在偏差，偏差是否在允許的范圍內(nèi)，使用的整個(gè)措施是否有利。因此，如果缺乏合理的標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)劃，就沒(méi)有辦法進(jìn)行控制，在實(shí)際施工的過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)具備了優(yōu)質(zhì)的工程措施和計(jì)劃，但是實(shí)際施工中存在諸多問(wèn)題，不能按計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)如期完成，甚至不按照計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行執(zhí)行，只是根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行施工，導(dǎo)致工程質(zhì)量的控制失去了本質(zhì)意義。

3.路橋工程施工質(zhì)量管理措施

3.1?提高人才的專業(yè)技能和專業(yè)素養(yǎng)

技術(shù)人員和施工人員是路橋工程的主要參與者與施工質(zhì)量直接控制者，其施工技術(shù)、個(gè)人的責(zé)任意識(shí)直接影響了路橋工程施工質(zhì)量的好壞。在施工中要根據(jù)人才特點(diǎn)和崗位需求進(jìn)行合理分配，充分發(fā)揮每個(gè)工作人員的聰明才干。

3.2對(duì)施工及生產(chǎn)機(jī)械的控制

即進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械需配備合格的出廠證明、質(zhì)量保證等證書;理地使用機(jī)械設(shè)備，正確地進(jìn)行操作，人機(jī)固定原則，實(shí)行定機(jī)、定人、應(yīng)保持機(jī)械設(shè)備處于良好狀態(tài)，延長(zhǎng)使用壽命，提高機(jī)械施工的經(jīng)濟(jì)效益，還應(yīng)做好機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)工作。

3.3?加強(qiáng)材料管理

材料是路橋工程中的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，材料控制不嚴(yán)格，很容易出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，而且一旦投入使用很難進(jìn)行修改或者更換。路橋施工中的材料主要是原材料、半成品、成品三種，就要考慮到材料屬性、施工難度、工程造價(jià)等因素，權(quán)衡利弊，達(dá)到功能性和經(jīng)濟(jì)性雙贏。

3.4?保證施工技術(shù)的完善

工程中的施工參與人員都要參與技術(shù)交底，熟悉施工過(guò)程和施工中的難點(diǎn)?，F(xiàn)在交通車流量大、荷載大，對(duì)橋梁的使用性和質(zhì)量要求越來(lái)越高。在路橋施工中更要著重對(duì)橋梁變形、裂縫、坍塌進(jìn)行防治，在施工中多采用預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)，改善構(gòu)件的使用性能，提高構(gòu)件的剛度和耐久度

3.5?建立完善的管理制度

工程施工人員復(fù)雜，工種多樣，要加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)人員管理需要建立人員管理制度，明確職責(zé)、加強(qiáng)合作，確保所有人員對(duì)自己崗位職責(zé)有一定的認(rèn)識(shí)，減少人為違規(guī)現(xiàn)象出現(xiàn)，能夠保證施工高效、安全進(jìn)行。還要制定和路橋工程施工相適應(yīng)的激勵(lì)政策，對(duì)工作中有突出貢獻(xiàn)的進(jìn)行物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)或者職位提升，促進(jìn)工作人員整體積極性，營(yíng)造積極向上的工作氛圍。

3.6?把好施工質(zhì)量關(guān)

（1）事前控制

工程開(kāi)工前，應(yīng)做好充分的施工準(zhǔn)備工作。工程質(zhì)量計(jì)劃是項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)的重要組成部分，是實(shí)施項(xiàng)目質(zhì)量管理實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)的事前規(guī)劃。工程質(zhì)量計(jì)劃的主要內(nèi)容有：工程概況、項(xiàng)目質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置、項(xiàng)目質(zhì)量控制依據(jù)的規(guī)范和文件、項(xiàng)目質(zhì)量控制程序、獎(jiǎng)懲等。

（2）、事中控制

事中控制是指在操作過(guò)程中由相關(guān)質(zhì)量責(zé)任管理者據(jù)委托書或任務(wù)單中的質(zhì)量要求，檢查監(jiān)督工人的操作是否符合交底的要求，把質(zhì)量問(wèn)題消滅在施工過(guò)程中，保證成品質(zhì)量，減少返工返修的機(jī)率。在處理質(zhì)量問(wèn)題前，對(duì)問(wèn)題的性質(zhì)進(jìn)行分析判斷，做好認(rèn)真觀測(cè)記錄，尋找變化規(guī)律及可能產(chǎn)生的惡果，進(jìn)一步查明問(wèn)題的性質(zhì)是否會(huì)轉(zhuǎn)化，及時(shí)采取應(yīng)急補(bǔ)救措施。

（3）、事后控制

事后質(zhì)量控制的主要內(nèi)容是工程質(zhì)量評(píng)定和工程驗(yàn)收，是對(duì)施工產(chǎn)品的質(zhì)量控制，其工作內(nèi)容主要包括審核竣工資料、質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告及有關(guān)技術(shù)性文件并編目、建檔，評(píng)價(jià)工程項(xiàng)目質(zhì)量狀況及水平。項(xiàng)目完工后，質(zhì)量管理一個(gè)不可或缺的部分是要進(jìn)行考核與獎(jiǎng)懲。

3.7?施工安全管理

路橋施工交叉作業(yè)多、人力、物力投入較大，工種大多是露天作業(yè)，安全管理難度大。首先，要建立安全管理制度，設(shè)立專職安全員，安排安全管理人員，并且切實(shí)落實(shí)到實(shí)處。其次，加強(qiáng)安全監(jiān)督工作。還要接受組織和制度的約束。管理組織者每年都要組織旬檢、月檢、季檢及年檢，重點(diǎn)工程和關(guān)鍵工序也要隨時(shí)進(jìn)行安全監(jiān)測(cè)。

4.路橋工程項(xiàng)目管理的其它經(jīng)驗(yàn)措施

4.1、綜合協(xié)調(diào)項(xiàng)目計(jì)劃管理

具體的項(xiàng)目計(jì)劃管理應(yīng)該包括以下內(nèi)容：熟悉圖紙、掌握工程的工程量以及合同文件，制定一個(gè)合理的施工進(jìn)度計(jì)劃，控制并調(diào)整進(jìn)度的變化，尤其是一些大型又復(fù)雜的建設(shè)項(xiàng)目，不僅要控制承包單位的施工進(jìn)度，還要控制所有能夠影響項(xiàng)目進(jìn)度的條件。

4.2健全完善的質(zhì)量監(jiān)督保證體系

監(jiān)理部門在每項(xiàng)分工程開(kāi)始之前要認(rèn)真檢查施工細(xì)致，施工單位首先進(jìn)行自檢，及時(shí)解決施工問(wèn)題。

4.3在項(xiàng)目管理中建立對(duì)工程項(xiàng)目成本的風(fēng)險(xiǎn)控制體系。

做好路橋財(cái)務(wù)籌資和投資決策。風(fēng)險(xiǎn)管理從預(yù)防和分散兩方面來(lái)考慮。路橋工程建設(shè)籌資與其他用途籌資一樣必須進(jìn)行成本風(fēng)險(xiǎn)與效益的權(quán)衡做到及時(shí)性、效益性與科學(xué)性相結(jié)合。

4.4建立完善的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制

施工單位的項(xiàng)目經(jīng)理和法定法人對(duì)承建的工程項(xiàng)目的質(zhì)量要承擔(dān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任以及終身責(zé)任。施工單位應(yīng)該依法管理企業(yè)，并制定相應(yīng)的責(zé)任制度，按照“誰(shuí)管理、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，從各個(gè)方面把所有工作落實(shí)到具體的人員身上，這樣就不會(huì)出現(xiàn)推卸責(zé)任的現(xiàn)象。

5.結(jié)束語(yǔ)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，作為城市基礎(chǔ)建設(shè)的道路與橋梁工程，其施工質(zhì)量直接關(guān)系著整個(gè)工程的質(zhì)量，也直接影響著生活在該城市中的人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。因此建設(shè)路橋工程時(shí)我們要牢固樹(shù)立質(zhì)量安全第一的思想，抓住工程項(xiàng)目的管理工作及施工質(zhì)量的控制工作不放松。因?yàn)橹挥斜Ｕ狭斯こ痰氖┕べ|(zhì)量，才能很好地完成該項(xiàng)目的建設(shè)目標(biāo)，才能使該工程惠及民眾。

參考文獻(xiàn)：

[1]王永春，探討如何做好路橋工程中施工技術(shù)與質(zhì)量的管控[J]，城市建設(shè)理論研究，2012（27）

[2]閆楚才，淺談路橋施工技術(shù)及其材料問(wèn)題的完善措施[J]，科海故事博覽·科教創(chuàng)新，2009（11）：101?-?102.

[3]程海濤，探析路橋工程施工中幾種常見(jiàn)的路橋施工技術(shù)[J]，廣東科技，?2012（07）

路橋施工質(zhì)量控制與項(xiàng)目管理措施研究

李??坤

（廣東冠粵路橋有限公司）

【摘要】：為更好地對(duì)路橋工程進(jìn)行質(zhì)量控制，保證人們的生命財(cái)產(chǎn)安全，必須對(duì)項(xiàng)目管理進(jìn)行一些研究，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理工作。本文針對(duì)路橋施工中出現(xiàn)的一些質(zhì)量與安全問(wèn)題，提出了相應(yīng)的管理措施，以保證路橋工程的使用壽命與生產(chǎn)安全。

【關(guān)鍵詞】：路橋施工、質(zhì)量控制、措施研究

0引言：

隨著路橋建設(shè)工作呈現(xiàn)出的日益規(guī)范化的趨勢(shì)，施工過(guò)程中出現(xiàn)的安全隱患也日益增多。路橋工程因具有設(shè)計(jì)方案的多樣性、作業(yè)形式的危險(xiǎn)性及市場(chǎng)形態(tài)的多元性等特點(diǎn)，造成其安全生產(chǎn)管理的不穩(wěn)定性。路橋工程的安全生產(chǎn)管理工作將深刻影響到交通產(chǎn)業(yè)的正常運(yùn)營(yíng)及社會(huì)經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)發(fā)展，因此必須嚴(yán)格控制好路橋的質(zhì)量安全。

1路橋施工質(zhì)量控制內(nèi)容及意義

1.1路橋施工質(zhì)量控制內(nèi)容

加強(qiáng)施工人員的自我檢查，建立自檢、互檢以及專檢相結(jié)合的制度。如廣東省在廣州到樂(lè)昌的高速公路建設(shè)中進(jìn)行了?“雙標(biāo)”管理，即標(biāo)準(zhǔn)化施工和標(biāo)桿工程，對(duì)施工單位的施工與質(zhì)量有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)與要求，很好地對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行了控制，保證該高速公路按時(shí)通車.

1.2路橋施工質(zhì)量控制的意義

（1）進(jìn)行路橋施工質(zhì)量控制可以有效的提高其使用壽命，并能降低路橋的后期維護(hù)成本，保證路橋工程的工程質(zhì)量。

（2）進(jìn)行有效的路橋施工質(zhì)量控制可以有效的降低工程的施工成本，從而使得施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益能夠不斷得到提升，給企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)。

（3）進(jìn)行路橋施工質(zhì)量控制能夠有效的避免施工過(guò)程中的事故發(fā)生，不僅能夠保障施工人員的人身生命安全，還能有效的提高路橋施工的安全性。

2.路橋項(xiàng)目質(zhì)量控制原則

2.1工程質(zhì)量的控制原則

一般來(lái)說(shuō)，目標(biāo)的確定主要有以下兩個(gè)方面的意義，一是控制活動(dòng)要在資源限定條件以內(nèi)，二是要根據(jù)預(yù)定的方向和軌道進(jìn)行控制。

2.2按照預(yù)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)劃開(kāi)展質(zhì)量控制

工程質(zhì)量的控制本質(zhì)上就是對(duì)施工中的預(yù)定計(jì)劃和實(shí)際發(fā)生情況進(jìn)行檢查，比較技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是否存在偏差，偏差是否在允許的范圍內(nèi)，使用的整個(gè)措施是否有利。因此，如果缺乏合理的標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)劃，就沒(méi)有辦法進(jìn)行控制，在實(shí)際施工的過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)具備了優(yōu)質(zhì)的工程措施和計(jì)劃，但是實(shí)際施工中存在諸多問(wèn)題，不能按計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)如期完成，甚至不按照計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行執(zhí)行，只是根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行施工，導(dǎo)致工程質(zhì)量的控制失去了本質(zhì)意義。

3.路橋工程施工質(zhì)量管理措施

3.1?提高人才的專業(yè)技能和專業(yè)素養(yǎng)

技術(shù)人員和施工人員是路橋工程的主要參與者與施工質(zhì)量直接控制者，其施工技術(shù)、個(gè)人的責(zé)任意識(shí)直接影響了路橋工程施工質(zhì)量的好壞。在施工中要根據(jù)人才特點(diǎn)和崗位需求進(jìn)行合理分配，充分發(fā)揮每個(gè)工作人員的聰明才干。

3.2對(duì)施工及生產(chǎn)機(jī)械的控制

即進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械需配備合格的出廠證明、質(zhì)量保證等證書;理地使用機(jī)械設(shè)備，正確地進(jìn)行操作，人機(jī)固定原則，實(shí)行定機(jī)、定人、應(yīng)保持機(jī)械設(shè)備處于良好狀態(tài)，延長(zhǎng)使用壽命，提高機(jī)械施工的經(jīng)濟(jì)效益，還應(yīng)做好機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)工作。

3.3?加強(qiáng)材料管理

材料是路橋工程中的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，材料控制不嚴(yán)格，很容易出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，而且一旦投入使用很難進(jìn)行修改或者更換。路橋施工中的材料主要是原材料、半成品、成品三種，就要考慮到材料屬性、施工難度、工程造價(jià)等因素，權(quán)衡利弊，達(dá)到功能性和經(jīng)濟(jì)性雙贏。

3.4?保證施工技術(shù)的完善

工程中的施工參與人員都要參與技術(shù)交底，熟悉施工過(guò)程和施工中的難點(diǎn)?，F(xiàn)在交通車流量大、荷載大，對(duì)橋梁的使用性和質(zhì)量要求越來(lái)越高。在路橋施工中更要著重對(duì)橋梁變形、裂縫、坍塌進(jìn)行防治，在施工中多采用預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)，改善構(gòu)件的使用性能，提高構(gòu)件的剛度和耐久度

3.5?建立完善的管理制度

工程施工人員復(fù)雜，工種多樣，要加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)人員管理需要建立人員管理制度，明確職責(zé)、加強(qiáng)合作，確保所有人員對(duì)自己崗位職責(zé)有一定的認(rèn)識(shí)，減少人為違規(guī)現(xiàn)象出現(xiàn)，能夠保證施工高效、安全進(jìn)行。還要制定和路橋工程施工相適應(yīng)的激勵(lì)政策，對(duì)工作中有突出貢獻(xiàn)的進(jìn)行物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)或者職位提升，促進(jìn)工作人員整體積極性，營(yíng)造積極向上的工作氛圍。

3.6?把好施工質(zhì)量關(guān)

（1）事前控制

工程開(kāi)工前，應(yīng)做好充分的施工準(zhǔn)備工作。工程質(zhì)量計(jì)劃是項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)的重要組成部分，是實(shí)施項(xiàng)目質(zhì)量管理實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)的事前規(guī)劃。工程質(zhì)量計(jì)劃的主要內(nèi)容有：工程概況、項(xiàng)目質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置、項(xiàng)目質(zhì)量控制依據(jù)的規(guī)范和文件、項(xiàng)目質(zhì)量控制程序、獎(jiǎng)懲等。

（2）、事中控制

事中控制是指在操作過(guò)程中由相關(guān)質(zhì)量責(zé)任管理者據(jù)委托書或任務(wù)單中的質(zhì)量要求，檢查監(jiān)督工人的操作是否符合交底的要求，把質(zhì)量問(wèn)題消滅在施工過(guò)程中，保證成品質(zhì)量，減少返工返修的機(jī)率。在處理質(zhì)量問(wèn)題前，對(duì)問(wèn)題的性質(zhì)進(jìn)行分析判斷，做好認(rèn)真觀測(cè)記錄，尋找變化規(guī)律及可能產(chǎn)生的惡果，進(jìn)一步查明問(wèn)題的性質(zhì)是否會(huì)轉(zhuǎn)化，及時(shí)采取應(yīng)急補(bǔ)救措施。

（3）、事后控制

事后質(zhì)量控制的主要內(nèi)容是工程質(zhì)量評(píng)定和工程驗(yàn)收，是對(duì)施工產(chǎn)品的質(zhì)量控制，其工作內(nèi)容主要包括審核竣工資料、質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告及有關(guān)技術(shù)性文件并編目、建檔，評(píng)價(jià)工程項(xiàng)目質(zhì)量狀況及水平。項(xiàng)目完工后，質(zhì)量管理一個(gè)不可或缺的部分是要進(jìn)行考核與獎(jiǎng)懲。

3.7?施工安全管理

路橋施工交叉作業(yè)多、人力、物力投入較大，工種大多是露天作業(yè)，安全管理難度大。首先，要建立安全管理制度，設(shè)立專職安全員，安排安全管理人員，并且切實(shí)落實(shí)到實(shí)處。其次，加強(qiáng)安全監(jiān)督工作。還要接受組織和制度的約束。管理組織者每年都要組織旬檢、月檢、季檢及年檢，重點(diǎn)工程和關(guān)鍵工序也要隨時(shí)進(jìn)行安全監(jiān)測(cè)。

4.路橋工程項(xiàng)目管理的其它經(jīng)驗(yàn)措施

4.1、綜合協(xié)調(diào)項(xiàng)目計(jì)劃管理

具體的項(xiàng)目計(jì)劃管理應(yīng)該包括以下內(nèi)容：熟悉圖紙、掌握工程的工程量以及合同文件，制定一個(gè)合理的施工進(jìn)度計(jì)劃，控制并調(diào)整進(jìn)度的變化，尤其是一些大型又復(fù)雜的建設(shè)項(xiàng)目，不僅要控制承包單位的施工進(jìn)度，還要控制所有能夠影響項(xiàng)目進(jìn)度的條件。

4.2健全完善的質(zhì)量監(jiān)督保證體系

監(jiān)理部門在每項(xiàng)分工程開(kāi)始之前要認(rèn)真檢查施工細(xì)致，施工單位首先進(jìn)行自檢，及時(shí)解決施工問(wèn)題。

4.3在項(xiàng)目管理中建立對(duì)工程項(xiàng)目成本的風(fēng)險(xiǎn)控制體系。

做好路橋財(cái)務(wù)籌資和投資決策。風(fēng)險(xiǎn)管理從預(yù)防和分散兩方面來(lái)考慮。路橋工程建設(shè)籌資與其他用途籌資一樣必須進(jìn)行成本風(fēng)險(xiǎn)與效益的權(quán)衡做到及時(shí)性、效益性與科學(xué)性相結(jié)合。

4.4建立完善的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制

施工單位的項(xiàng)目經(jīng)理和法定法人對(duì)承建的工程項(xiàng)目的質(zhì)量要承擔(dān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任以及終身責(zé)任。施工單位應(yīng)該依法管理企業(yè)，并制定相應(yīng)的責(zé)任制度，按照“誰(shuí)管理、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，從各個(gè)方面把所有工作落實(shí)到具體的人員身上，這樣就不會(huì)出現(xiàn)推卸責(zé)任的現(xiàn)象。

5.結(jié)束語(yǔ)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，作為城市基礎(chǔ)建設(shè)的道路與橋梁工程，其施工質(zhì)量直接關(guān)系著整個(gè)工程的質(zhì)量，也直接影響著生活在該城市中的人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。因此建設(shè)路橋工程時(shí)我們要牢固樹(shù)立質(zhì)量安全第一的思想，抓住工程項(xiàng)目的管理工作及施工質(zhì)量的控制工作不放松。因?yàn)橹挥斜Ｕ狭斯こ痰氖┕べ|(zhì)量，才能很好地完成該項(xiàng)目的建設(shè)目標(biāo)，才能使該工程惠及民眾。

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