黃杰

摘 要：本文從機械設(shè)備齒輪傳動的潤滑、故障常見形式、引起故障的原因及設(shè)備潤滑預防措施等方面探析了齒輪潤滑的關(guān)鍵因素。

關(guān)鍵詞：齒輪傳動；潤滑

1.齒輪傳動的潤滑

1.1齒輪傳動的潤滑方式

開式齒輪一般用潤滑油或潤滑脂定期由人工加油潤滑。開式齒輪速度較低，載荷大，工作環(huán)境多塵且可能有水分，為維持一定的潤滑油膜，避免流失，常選用粘度高（215—650cSt100oC）、吸附性好、防銹性好的瀝青質(zhì)開式齒輪油，也稱作脂潤滑。閉式齒輪的潤滑方式根據(jù)節(jié)圓圓周速度v的大小來決定。一般v≤15m/s時采用油浴潤滑，v>15m/s時采用噴油潤滑。

1.2減速機的潤滑作用

（1）減少相對運動表面的磨損，提高效率，延長使用壽命。

（2）促使齒合面間動壓油膜的形成，以油膜作為載體，提高承受能力。

（3）潤滑油膜的形成，可以防止金屬表面的塵埃直接接觸，減少應力集中，延緩齒面破壞。

（4）浸油潤滑特別是循環(huán)潤滑液能夠散發(fā)出去，可以排除因箱體溫度過高而產(chǎn)生的種種故障。

（5）潤滑良好，可以減少震動和沖擊，潤滑液可以減少機體損壞，降低噪聲污染等。

（6）潤滑劑一般油性較好，可以防止金屬表面的腐蝕，能夠保護金屬零件表面光澤和耐用?？傊瑵櫥淖饔檬悄苁箓鲃蛹砻嬷g能夠形成理想的動壓油膜起到承受負荷，減少摩擦、磨損，提高轉(zhuǎn)動效率減少動力消耗，延長使用壽命的良好效果。

2.潤滑故障的常見形式

機械設(shè)備發(fā)生的故障有多種形式，例如：軸承磨損、箱體裂縫、螺釘切斷、聯(lián)軸節(jié)損壞、表面腐蝕等，而最常見的潤滑故障大體歸納為以下幾種形式。

2.1運轉(zhuǎn)不靈，動力損耗大

機械設(shè)備在工作過程中，傳動件常常會出現(xiàn)卡住，斷續(xù)運轉(zhuǎn)和運轉(zhuǎn)不均勻等現(xiàn)象，在這種情況下，設(shè)備無法正常的傳遞負荷、傳遞運動且能量損耗又特別大。

2.2振動大，噪聲高，環(huán)境污染嚴重

機械設(shè)備啟動后，有時還會產(chǎn)生較大的顫動現(xiàn)象，在這種情況下，嚴重污染環(huán)境，使生產(chǎn)現(xiàn)場失去安全感，影響生產(chǎn)。

2.3溫度過高，熱變形大，引起損壞

減速機部件工作一段時間后，箱體內(nèi)油溫急劇上升，有時還會冒煙，漏油現(xiàn)象嚴重，在這種情況下，由于箱體內(nèi)溫度過高，有些零件會融結(jié)產(chǎn)生故障，有些零件熱變形大，精度會出現(xiàn)下降，會出現(xiàn)異常損壞，還會降低材料強度，引起破壞。

2.4齒輪副等主要零件，如果在齒合面間的油膜破裂，齒面失效

減速機部件在工作過程中，各種零件均有損壞的可能，但出現(xiàn)幾率最高，因損壞而報廢的零件，是這些齒輪副，渦輪副，軸承等齒合傳動關(guān)鍵零件了，它們在惡劣的工況條件下，齒合面間無法形成良好油膜或形成了又很快破壞了，因此，齒輪副、渦輪副、軸承表面就會出點蝕、膠合、塑性形變、嚴重磨損、沖擊斷裂熔焊等齒面失效形式，使機械設(shè)備不能正常工作。

3.引起潤滑故障的原因

機械設(shè)備的故障形式有多種，產(chǎn)生的原因是錯綜復雜的，并由許多因素決定，與設(shè)計、加工、使用有密切聯(lián)系，但不少學者專家認為：機械設(shè)備的故障、傳動件的失效，盡管原因好多，但80%的故障與潤滑油不良有關(guān)。例如：齒輪傳動、渦輪傳動、軸承等，組成零件的材料大多數(shù)是不同的金屬材料組合而成。工作過程中，始終處于相對運動狀態(tài)，擔負著傳遞載荷，傳遞運動的任務(wù)。如果設(shè)計不合理、精度不能保證、間隙控制不合適、材料低劣或選配不當、潤滑劑性能差或選用不合理等，再加上工況條件惡劣等客觀因素，齒面見沒有形成良好的動壓油膜，或形成后又很快破裂了，潤滑狀態(tài)欠佳，使金屬處于直接接觸的摩擦狀態(tài)，應力集中嚴重，摩擦磨損嚴重，能耗、發(fā)熱大。因而，使齒面損壞，造成惡行循環(huán)不斷出現(xiàn)故障，甚至使零部件報廢，設(shè)備損壞。

4.預防措施及設(shè)備

治理機械設(shè)備的潤滑故障，要有積極的態(tài)度，加強全面管理，一定要從整個系統(tǒng)來分析問題，采取可行的預防措施，對于關(guān)鍵而又易損的部件更要引起足夠的重視，其根本對策就是在齒合面和摩擦副之間，千方百計創(chuàng)造良好的潤滑狀態(tài)，建立理想的動壓油膜。只有這樣，才能預防和減少故障，提高效率和效益。除加強全面設(shè)備管理監(jiān)督使用外，還要加強設(shè)計觀念的更新，不斷引起新理論，新技術(shù)，從系統(tǒng)工程來考慮諸問題。

（1）在設(shè)計時選用的結(jié)構(gòu)、參數(shù)、潤滑裝置、材料及潤滑油品等，都需要根據(jù)機械設(shè)備作用特點和環(huán)境條件來確定，保證或盡可能使傳動件在工作過程中具有良好的潤滑狀態(tài)。

（2）制造時，零件的加工精度，工藝方案裝配等，也需要考慮盡可能促進和滿足動壓油膜潤滑的形成。

（3）在使用維修時要多觀察，多做早期故障診斷，及時排除故障，加強設(shè)備的維修保養(yǎng)，使能量損耗降低到最小程度，把機械設(shè)備的利用率提高到最高程度。

（4）購置機械設(shè)備時，要謹防劣質(zhì)產(chǎn)品；啟動設(shè)備時，要按規(guī)定嚴格檢驗潤滑系統(tǒng)的工作狀態(tài)；在傳動部件，絕對不能采用變質(zhì)報廢潤滑油或潤滑脂等。

5.結(jié)語

加強設(shè)備的科學管理，對機械設(shè)備的引進、安裝、運行、日常維護檢修進行全過程的質(zhì)化、量化管理，確保其設(shè)計合理、精度有保障、間隙控制合適、材料優(yōu)質(zhì)、潤滑及密封良好，保證設(shè)備在最佳工況下工作。