田石 劉蘇紅

摘 要：施工企業(yè)指揮、協(xié)調(diào)以及控制生產(chǎn)技術(shù)的一系列工作或活動(dòng)就是施工工程的技術(shù)管理。它是使項(xiàng)目目標(biāo)能夠?qū)崿F(xiàn)的重要措施，而且現(xiàn)階段的公路施工所受到的不確定的影響因素很多，施工的周期很長(zhǎng)，施工的任務(wù)又很繁重，這就使得施工管理技術(shù)在公路施工的過(guò)程中發(fā)揮了很大的作用，其管理落實(shí)的好壞與否不僅直接影響著整個(gè)公路施工的質(zhì)量的優(yōu)劣，還關(guān)系著公路施工的預(yù)期目標(biāo)能否按時(shí)、優(yōu)質(zhì)的完成。故而，公路施工工程的管理必須落實(shí)倒實(shí)處，并且其管理技術(shù)還要得到加強(qiáng)。

關(guān)鍵詞：公路施工；施工管理；技術(shù)管理

前 言：

在整個(gè)公路施工的過(guò)程中，公路的施工管理技術(shù)是整個(gè)公里管理的重點(diǎn)，整個(gè)公路施工的各個(gè)階段都有公路施工工程技術(shù)的影子，所以，公路施工工程技術(shù)一定要得到公路施工企業(yè)的重視。現(xiàn)階段公路施工工程技術(shù)的發(fā)展還是很迅速的，但是公路施工工程技術(shù)在發(fā)展的過(guò)程中，其技術(shù)的手法和使用的方法差異很大，換句話說(shuō)，有的公路施工工程技術(shù)比較好，既能夠保證質(zhì)量，又能夠縮短工期，而有的公路施工工程技術(shù)相對(duì)比起來(lái)就不太好。故而，為了保障公路施工的質(zhì)量以及進(jìn)度，選擇一個(gè)好的公路施工工程技術(shù)是非常有必要的。

本文從公路施工工程技術(shù)的基本管理原則入手，對(duì)整個(gè)公路施工的技術(shù)管理做一個(gè)詳細(xì)的分析。

1.公路施工工程技術(shù)的基本管理原則

嚴(yán)格按照科學(xué)技術(shù)的基本要求。按照公路施工工藝、操作方法、機(jī)具設(shè)備安全施工等具體技術(shù)要求進(jìn)行管理，對(duì)采用的新技術(shù)應(yīng)經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)；遵守經(jīng)濟(jì)節(jié)約的原則。要把企業(yè)和國(guó)家、當(dāng)前和長(zhǎng)遠(yuǎn)經(jīng)濟(jì)利益結(jié)合起來(lái)，全面進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較分析，對(duì)重要的施工部位進(jìn)行多方案比較；貫徹國(guó)家經(jīng)濟(jì)政策。國(guó)家經(jīng)濟(jì)政策是根據(jù)自然資源的特點(diǎn)，依據(jù)科學(xué)技術(shù)發(fā)展規(guī)律以及國(guó)家不同時(shí)期的技術(shù)經(jīng)濟(jì)狀況而制定的，必須不折不扣的執(zhí)行。如節(jié)約木材、節(jié)約能源、節(jié)約土地、保護(hù)環(huán)境、保護(hù)農(nóng)田、保護(hù)歷史文物、施工機(jī)械化、施工管理科學(xué)化等。

2.公路施工準(zhǔn)備階段工程技術(shù)的管理

2.1建立責(zé)任機(jī)制

要建立和完善以總工程師為首的從上到下統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)分級(jí)管理的工作系統(tǒng)。要制定明確的總工程師職責(zé)、主任工程師職責(zé)、專(zhuān)職工程師職責(zé)、技術(shù)負(fù)責(zé)人職責(zé)，使各級(jí)技術(shù)管理機(jī)構(gòu)和管理人員做到明職、明責(zé)。

2.2建立完善的管理制度

公路施工具有多變和內(nèi)容繁雜等特點(diǎn)，因而必須通過(guò)建立健全嚴(yán)格的技術(shù)管理制度，保證管理工作有章可循，把技術(shù)管理工作科學(xué)地組織起來(lái)，使技術(shù)活動(dòng)無(wú)論在室內(nèi)或作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，都有明確的目標(biāo)、具體的內(nèi)容和嚴(yán)格的檢查制度，從而保證技術(shù)工作有條理、有目的開(kāi)展。

2.2.1建立圖紙會(huì)審及設(shè)計(jì)變更技術(shù)核定制度

會(huì)審圖紙的內(nèi)容有；首先要合法性，審查設(shè)計(jì)是否符合國(guó)家有關(guān)技術(shù)規(guī)定。然后要有整體性，審查圖紙及設(shè)計(jì)說(shuō)明是否完整、齊全、清楚，圖中尺寸、坐標(biāo)、標(biāo)高、軸線等是否準(zhǔn)確。其次要有主結(jié)構(gòu)、主部位，審查主要結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)在剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性等方面有無(wú)問(wèn)題。再次要進(jìn)行施工技術(shù)裝備，審查施工技術(shù)裝備條件能否滿足工程設(shè)計(jì)要求。接著是路、橋、涵的審查，審查路基、路面、橋梁、涵洞等設(shè)計(jì)圖有否矛盾，在交叉施工時(shí)是否會(huì)存在問(wèn)題。在進(jìn)行設(shè)計(jì)選用材料，審查設(shè)計(jì)選用的材料與采購(gòu)供應(yīng)的材料在品種、質(zhì)量、規(guī)格、性能、數(shù)量等方面是否相符。再次進(jìn)行疑問(wèn)解釋?zhuān)瑢?duì)設(shè)計(jì)圖的疑問(wèn)提請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位解釋。最后進(jìn)行合理化建議。收集有關(guān)各方對(duì)工程設(shè)計(jì)的合理化建議。

2.2.2書(shū)寫(xiě)施工日記

施工日記是對(duì)整個(gè)施工活動(dòng)和現(xiàn)場(chǎng)情況變化的綜合性記錄、其內(nèi)容要包括日期、氣候、工程部位、施工組隊(duì)以及施工活動(dòng)記載。施工活動(dòng)記載主要記錄工程施工（ 包括主要部分、分項(xiàng)工程） 的起止日期，施工中的停水、停電、停工，質(zhì)量、安全、設(shè)備事故的發(fā)生和處理，設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場(chǎng)解決問(wèn)題，技術(shù)交底、技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗(yàn)收，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門(mén)對(duì)工程作出的指示或決定等。

2.2.3建立交底制度

作業(yè)技術(shù)人員向工人交底的內(nèi)容；首先是圖紙交底。主要是施工設(shè)計(jì)圖的交底；。其次是工藝交底，主要是施工方法、施工工藝以及其他工種配合等的交底。然后是材料交底，主要是所用材料的規(guī)格、品種、質(zhì)量以及使用要求的交底。再次是規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)交底，施工規(guī)范和質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)交底。接著是措施交底，主要是質(zhì)量保證、安全生產(chǎn)、節(jié)約成本等技術(shù)措施交底。最后是樣板或?qū)嶋H樣品交底，技術(shù)交底應(yīng)在分部、分項(xiàng)工程施工前進(jìn)行，結(jié)合分部、分項(xiàng)工程特點(diǎn)有針對(duì)性地做好工作。

2.2.4建立工程驗(yàn)收制度

在施工過(guò)程中除按有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)逐項(xiàng)檢查操作質(zhì)量以外，還必須根據(jù)公路施工的特點(diǎn)，建立隱蔽工程驗(yàn)收制度、中間驗(yàn)收制度、竣工驗(yàn)收制度。

3.公路施工現(xiàn)場(chǎng)工程技術(shù)的管理

施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)管理就是施工過(guò)程的技術(shù)管理，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理是整個(gè)施工技術(shù)管理的主要內(nèi)容。首先是圖紙會(huì)審，堅(jiān)持圖紙會(huì)審制度，堅(jiān)持按圖施工。然后是優(yōu)化方案，修正并優(yōu)化施工方案或施工措施，包括技術(shù)組織、節(jié)約成本措施、合理化建議等。其次是貫徹規(guī)程，堅(jiān)決執(zhí)行規(guī)范和規(guī)程，嚴(yán)格按照施工計(jì)劃或施工措施組織施工，保證施工質(zhì)量和施工安全。再次是嚴(yán)格檢查制度，嚴(yán)格施工進(jìn)度和施工計(jì)劃的檢查，根據(jù)實(shí)際變化及時(shí)有效地調(diào)整資源使用計(jì)劃。接著要做好記錄，做好施工日記，做好施工記錄，實(shí)事求是地做好施工檢查和隱蔽工程檢查記錄。最后是資料收集整理。做好施工技術(shù)資料地積累和整理工作，與施工進(jìn)度同步進(jìn)行。

4.公路竣工驗(yàn)收階段的工程技術(shù)管理

首先是實(shí)驗(yàn)檢查，組織試驗(yàn)人員進(jìn)行以試通車(chē)為主地全面實(shí)驗(yàn)檢查；其次是預(yù)驗(yàn)收，組織預(yù)驗(yàn)收，填寫(xiě)竣工報(bào)告；再次是進(jìn)行總結(jié)，完成交工報(bào)告和技術(shù)總結(jié)，交工技術(shù)資料一是指將平時(shí)積累的資料審查、整理、檢查有無(wú)差錯(cuò)，使之形成一套完整的質(zhì)量達(dá)標(biāo)竣工資料； 二是按竣工圖如實(shí)繪制；最后是進(jìn)行交工，向業(yè)主及監(jiān)理工程師辦理竣工驗(yàn)收相關(guān)交工技術(shù)文件歸檔； 作業(yè)層和項(xiàng)目經(jīng)理部必須在工程竣工后一個(gè)月內(nèi)將交工技術(shù)資料和竣工圖送項(xiàng)目監(jiān)理工程師審查并與業(yè)主辦理手續(xù)。

結(jié)束語(yǔ)：

綜合全文的敘述，可以得出以下結(jié)論，公路施工工程技術(shù)對(duì)于公路施工的各個(gè)階段都非常重要，無(wú)論是公路施工的準(zhǔn)備階段，還是公路施工的現(xiàn)場(chǎng)管理，還是公路施工的竣工階段，都離不開(kāi)公路施工工程技術(shù)。

在公路施工的前期準(zhǔn)備階段，就需要公路施工工程技術(shù)人員建立責(zé)任機(jī)制、建立管理制度、制定管理標(biāo)準(zhǔn)、制定技術(shù)檔案等等工作；在公路施工的現(xiàn)場(chǎng)階段還需要對(duì)公路施工的圖紙進(jìn)行審核，檢查圖紙的標(biāo)注是否合乎工程的實(shí)際情況、優(yōu)化施工的方案以節(jié)約建設(shè)成本、落實(shí)規(guī)章制度以保證施工的質(zhì)量安全、記錄施工日記、整理資糧等等；在公路施工的竣工階段還需要進(jìn)行實(shí)地的檢查，以通車(chē)的的方式來(lái)驗(yàn)收公路施工的質(zhì)量、請(qǐng)求組織進(jìn)行公路驗(yàn)收并且填寫(xiě)竣工報(bào)告、整理日常的積累資料以及記錄筆記，再確認(rèn)無(wú)誤后進(jìn)行編寫(xiě)交工報(bào)告和技術(shù)總結(jié)、在交工時(shí)向監(jiān)理遞交相關(guān)的公路施工文件以方便監(jiān)理工程師的審查，并且與業(yè)主辦理手續(xù)。

總而言之，公路施工工程技術(shù)是十分重要的管理技術(shù)，只有精心組織、科學(xué)管理、制度化、規(guī)范化的行使其職責(zé)，才會(huì)使得公路施工的社會(huì)效益以及經(jīng)濟(jì)效益雙豐收。

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