王華超

（廣西馳程百色市寶程汽車檢測有限責(zé)任公司，百色533000，中國）

汽車檢測診斷技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展

王華超

（廣西馳程百色市寶程汽車檢測有限責(zé)任公司，百色533000，中國）

現(xiàn)代汽車狀況檢測診斷技術(shù)的應(yīng)用可為汽車安全提供保障?，F(xiàn)在我國有品種齊全、性能優(yōu)良的檢測診斷儀器設(shè)備，這就給我國汽車檢測診斷技術(shù)提供了良好的條件。為此，本文將重點探討汽車檢測診斷技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展。

汽車；檢測；診斷；發(fā)展

汽車的產(chǎn)生和發(fā)展是人們物質(zhì)文化需求日益豐富和生活水平提高的顯著體現(xiàn)。汽車行業(yè)迅猛的發(fā)展態(tài)勢也給汽車檢測技術(shù)帶來了新的挑戰(zhàn)。如何提升汽車安全駕駛系數(shù)、從客觀上降低事故率的發(fā)生；如何降低汽車對環(huán)境的污染；如何通過技術(shù)的提升為汽車的養(yǎng)護(hù)維修提供最高效、便捷的手段，這些都需要通過汽車檢測技術(shù)來解決。

1　國內(nèi)汽車檢測與診斷技術(shù)的現(xiàn)狀

目前，我國汽車檢測與診斷技術(shù)的發(fā)展，主要呈現(xiàn)出如下三個特點。

1.1檢測技術(shù)水平逐步提高

我國自行研制生產(chǎn)的診斷設(shè)備已由單機發(fā)展為配套，由單功能發(fā)展為多功能，由手工操縱發(fā)展為自動控制，并逐步開發(fā)出與計算機聯(lián)網(wǎng)，滿足快速、方便、準(zhǔn)確測試的汽車診斷專家系統(tǒng)。目前全國生產(chǎn)汽車綜合性能檢測設(shè)備的廠家已達(dá)100 多個，除交通部門外，機械、城建、高等院校等部門也進(jìn)入汽車檢測設(shè)備研制、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售領(lǐng)域，已能自己生產(chǎn)全套汽車檢測設(shè)備。

1.2法規(guī)建設(shè)逐步完善

交通部從加強車輛管理的需要出發(fā)，1990 年在《汽車運輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》中提出要對車輛實施“定期檢測、強制維護(hù)、視情修理”的汽車維修制度。1991 年4 月，交通部頒發(fā)了《道路運輸業(yè)車輛綜合性能檢測站管理辦法》，對汽車檢測站的職責(zé)、分級、基本條件及資格認(rèn)定等進(jìn)行了明確的規(guī)定。2007 年7 月1 日實施的GB 18352.3- 2005《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國Ⅲ、Ⅳ階段）》中規(guī)定：所有汽車必須裝備車載診斷（OBD）系統(tǒng)。

目前，國內(nèi)已發(fā)布實施了有關(guān)汽車檢測的國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、計量檢定規(guī)程等100 多項。這些規(guī)章的出臺，促進(jìn)了汽車檢測站的建設(shè)與發(fā)展，汽車綜合性能檢測基本做到了有法可依。

1.3檢測站普及全國

自1980年交通部在大連建立第一個檢測站后，汽車檢測站作為檢測技術(shù)的象征在全國各地蓬勃發(fā)展。在全國中等以上城市，建成了許多安全性能檢測站，促進(jìn)了汽車診斷技術(shù)的發(fā)展。目前建成了1000 多個汽車檢測站，可以說我國已基本形成了全國性的汽車檢測網(wǎng)，汽車檢測與故障診斷技術(shù)已初具規(guī)模。

2　汽車檢測診斷技術(shù)的應(yīng)用

汽車檢測診斷技術(shù)是指在整車不解體的情況下，通過對汽車進(jìn)行檢查、測試、分析，確定汽車的技術(shù)狀況，查明故障原因和故障部位的汽車應(yīng)用技術(shù)，包括汽車故障診斷技術(shù)和檢測技術(shù)。汽車檢測診斷技術(shù)的應(yīng)用須運用汽車檢測診斷設(shè)備來完成和實現(xiàn)，通過汽車綜合性能檢測站來進(jìn)行不解體減壓和測試。其應(yīng)用的主要內(nèi)容有以下幾方面。

2.1安全性

1制動力檢測程序：采用汽車制動試驗臺，當(dāng)電腦確定汽車進(jìn)入制動試驗臺后，采集汽車左右車輪的最大制動力，然后通過電腦將采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行計算，并與國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較，以判斷制動是否合格。

2側(cè)滑：汽車以3 km/h～5 km/h 的速度垂直側(cè)滑板駛向側(cè)滑試驗臺， 使前輪平穩(wěn)通過滑動板；當(dāng)前輪完全通過滑動板后，從指示裝置上觀察側(cè)滑方向并讀取、打印最大側(cè)滑量。

3前照燈：采用前照燈檢驗儀對前右燈和前左燈進(jìn)行發(fā)光強度和光速照射方向的檢測，從前照燈檢測儀的顯示屏上分別測量左右遠(yuǎn)、近光束的水平和垂直照射方位的偏移值。

4轉(zhuǎn)向：做轉(zhuǎn)向試驗，進(jìn)行轉(zhuǎn)向沉重的故障確診；檢查輪胎氣壓是否充足；檢查轉(zhuǎn)向器及轉(zhuǎn)向節(jié)襯套、軸承和縱、橫拉桿各連接處的潤滑情況；檢查轉(zhuǎn)向器有無故障；檢查轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷；用四輪定位儀檢查前輪定位參數(shù)；當(dāng)動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重的故障時，應(yīng)先檢查油泵傳動皮帶的松緊度和供油量，必要時再拆檢或更換動力轉(zhuǎn)向油泵等。

2.2動力性

1檢測車速

將汽車開上車速表試驗臺，待汽車的驅(qū)動輪在滾筒上穩(wěn)定后，掛入最高檔，松開駐車制動器，踩下加速踏板使驅(qū)動輪帶動滾筒平穩(wěn)地加速運轉(zhuǎn)；當(dāng)汽車車速表的指示值達(dá)到規(guī)定檢測車速（40km/h）時，讀出試驗臺速度指示儀表的指示值；或當(dāng)試驗臺速度指示儀表的指示值達(dá)到檢測車速時，讀取車速表的指示值。

2檢測加速能力、底盤輸出功率

3檢測發(fā)動機功率

發(fā)動機技術(shù)狀況變化的主要外觀癥狀有：動力性下降，燃料與潤滑油消耗量增加，起動困難，漏水、漏油、漏氣、漏電以及運轉(zhuǎn)中有異常響聲等。

4檢測扭矩和供給系、點火系狀況

點火系的主要故障有無火、缺火、亂火、火弱及點火正時失準(zhǔn)等，檢測時，主要是對點火系線路和點火控制器進(jìn)行檢測。點火系線路檢測：檢測時使用萬用表，采用逐點搭鐵檢測法可確診斷路部位，采用依次拆斷檢測法可確診短路搭鐵部位。檢測程序可從前向后，也可從后向前，或從中間向前、向后依次選擇各個節(jié)點進(jìn)行。重點檢測低壓線路，包括點火控制器和霍爾信號發(fā)生器的檢測；檢測高壓線路時，主要是用萬用表檢測高壓線的通斷、阻值以及其連接接頭情況。

2.3可靠性

汽車的可靠性的檢測主要包括汽車的異響、磨損、變形、裂紋等檢測。

2.4經(jīng)濟性

主要指車輛的燃油消耗，常通過燃油消耗檢測儀測定燃油消耗量的容積或質(zhì)量來表示， 以此來評價在用汽車狀況和維修質(zhì)量的綜合性參數(shù)。

2.5噪聲和廢氣排放狀況

1汽車噪聲的檢測：采用聲級計進(jìn)行汽車噪聲檢測。

2檢測汽車廢氣。汽油車排氣污染物的測量，采用怠速法或雙怠速法，規(guī)定各排氣組分均應(yīng)采用不分光共外線吸收型（N D IR ）監(jiān)測儀進(jìn)行；柴油車自由加速煙度的測量，采用濾紙煙度法，規(guī)定采用濾紙式煙度計進(jìn)行等。

3　汽車檢測技術(shù)發(fā)展趨勢

隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，機動車輛的保有量在迅猛增加，各國正在抓緊制定有關(guān)機動車輛的管理法規(guī)嚴(yán)厲的排放法規(guī)，加大有關(guān)汽車節(jié)能減排技術(shù)的研發(fā)力度同時更加大了汽車檢測工作的發(fā)展速度?，F(xiàn)在，利用車載計算機對傳動、制動、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)的故障進(jìn)行自診斷，并以故障碼的方式予以存儲和顯示，極大地方便了用戶，提高了汽車的可靠性，是汽車檢測與診斷發(fā)展的一個方向。監(jiān)控和預(yù)測汽車技術(shù)狀況是汽車診斷技術(shù)發(fā)展的必然趨勢。檢測技術(shù)的發(fā)展將使檢測設(shè)備向智能化、多功能、易攜帶方向發(fā)展。故障機理的解析技術(shù)、診斷參數(shù)信息的傳感和識別技術(shù)、人工智能技術(shù)等，為智能化提供了理論和技術(shù)保障。

4　結(jié)語

隨著機動車保有量逐年增加，公路交通事故已經(jīng)成為不可忽視的社會問題，于是加強汽車檢測技術(shù)勢在必行。汽車檢測診斷技術(shù)是伴隨著汽車技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展的。在汽車發(fā)展早期，人們主要是通過有經(jīng)驗的維修人員發(fā)現(xiàn)汽車的故障并作有針對性的修理。但隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，特別是計算機技術(shù)的進(jìn)步，汽車檢測技術(shù)也飛速發(fā)展，其發(fā)展遠(yuǎn)景是自動尋找故障和實現(xiàn)診斷，提高診斷的準(zhǔn)確程度和以最小的勞動消耗實現(xiàn)高的可靠性價值。

［1］ 李靈虎，汽車檢測技術(shù)發(fā)展概況，交通世界（運輸.車輛），2012年07期.

［2］ 趙一鳴，談我國汽車檢測技術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，今日中國論壇，2012年11期.

［3］ 周友波 ，汽車綜合性能檢測技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢研究，2010 年第04 期.

［4］ 李沛峰，芻議汽車檢測診斷技術(shù)應(yīng)用與發(fā)展趨勢，中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2011年02期.

The application and development of automobile detection and diagnosis technology

WANG Huachao
（Guangxi Chicheng Baise Baocheng Vehicle Inspection Co.， Ltd.，Baise 533000，China）

Modern automobile condition detection and diagnosis technology is very important， which can provide security for automobile safety. Now I have a variety of state-owned， excellent performance of the detection and diagnosis of equipment， which provides a good condition for the detection and diagnosis of the vehicle in our country. To this end， this paper will focus on the application and development of automobile detection and diagnosis technology.

Automobile； detection； diagnosis； development