董潔

摘 要：在高科技技術(shù)不斷推廣的現(xiàn)代社會(huì)中，交通系統(tǒng)已經(jīng)快速向著智能化、自動(dòng)化和信息化發(fā)展，在一定程度上降低交通事故發(fā)生率，從而確保交通系統(tǒng)時(shí)刻處于最佳運(yùn)行狀態(tài)。本文就智能交通系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)進(jìn)行闡述，提出智能交通系統(tǒng)中的計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)應(yīng)用，以有效保障整個(gè)交通系統(tǒng)的安全性。

關(guān)鍵詞：智能交通系統(tǒng)；計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)；應(yīng)用

1 智能交通系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)

在我國(guó)交通事業(yè)不斷發(fā)展的過程中，智能交通系統(tǒng)的完善和應(yīng)用，是社會(huì)不斷發(fā)展的必然趨勢(shì)和實(shí)際需求，其核心組成部分是信息管理中心，對(duì)于保障各種交通信息的準(zhǔn)確性、及時(shí)性和完整性等有著極大作用。對(duì)當(dāng)前應(yīng)用范圍較廣的智能交通系統(tǒng)進(jìn)行全面分析發(fā)現(xiàn)，其組成結(jié)構(gòu)主要有如下幾個(gè)部分：一是，車載系統(tǒng)。在實(shí)際運(yùn)行中，車載系統(tǒng)主要是指動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)等，如視頻音頻輸出導(dǎo)航信息提示、路徑選取算法等；二是，路邊系統(tǒng)。一般情況下，路邊系統(tǒng)是對(duì)行車情況、路況等進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，主要包括交通路況的信號(hào)燈、車輛測(cè)速雷達(dá)等，以對(duì)各種車輛的實(shí)際行駛情況有比較準(zhǔn)確的掌控；三是，交通管理控制系統(tǒng)。通常是合理運(yùn)用各種應(yīng)用軟件對(duì)整個(gè)交通系統(tǒng)的所有信息進(jìn)行科學(xué)分析，并制定合適的控制系統(tǒng)、管理系統(tǒng)運(yùn)行過程中需求的策略，以確保各種決策的可行性，從而達(dá)到減少堵塞、提高安全性、環(huán)保和節(jié)能的目的；四是，需求管理系統(tǒng)。目前，需求管理系統(tǒng)主要是對(duì)用戶的情況進(jìn)行全面分析，并制定合適的服務(wù)策略，以保障用戶的行駛安全和乘車安全等。

2 智能交通系統(tǒng)中的計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)應(yīng)用

2.1 智能停車場(chǎng)方面

一般情況下，智能停車場(chǎng)中計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用主要有如下幾個(gè)方面：通過采用幀間差值車輛檢測(cè)技術(shù)，停車場(chǎng)車輛的檢測(cè)準(zhǔn)確率得到了大大提高，而在進(jìn)行車牌照識(shí)別時(shí)，充分運(yùn)用車牌照的三個(gè)顯著特征，并使用車牌特征提取器，可以使車牌照得到準(zhǔn)確定位，從而為字符分割識(shí)別奠定良好基礎(chǔ)。與此同時(shí)，在進(jìn)行車輛圖像的匹配是，采用車牌定位技術(shù)，并將Hu不變矩作為車輛圖像的主要特征，有利于使用相似性度量方法來檢測(cè)車輛，對(duì)于提高檢測(cè)結(jié)果的可靠性有著極大影響。

2.2 車輛導(dǎo)航方面

目前，智能交通系統(tǒng)中計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)比較廣泛的應(yīng)用之一是車輛導(dǎo)航方面，主要是車輛檢測(cè)技術(shù)、道路提取技術(shù)的靈活運(yùn)用，給車輛行駛提供路線方面的便利，從而大大提高車輛行駛過程的安全性。一般情況下，上述兩種技術(shù)的合理運(yùn)用，可以對(duì)道路邊界進(jìn)行準(zhǔn)確識(shí)別，并且，在正常道路上行駛時(shí)還可以檢測(cè)出與前面車輛的車距，從而保證車輛在正常車距狀態(tài)下行駛。在實(shí)踐應(yīng)用中，車輛導(dǎo)航是將控制技術(shù)和視覺處理結(jié)合在一起，以對(duì)車輛行駛過程中遇到的各種情況進(jìn)行及時(shí)、準(zhǔn)確的分析，從而保障車輛行駛過程的安全性。

2.3 交通監(jiān)控方面

通常情況下，計(jì)算機(jī)視覺情況下的交通監(jiān)控系統(tǒng)主要由三個(gè)部分組成：一是，對(duì)車輛和行人進(jìn)行分割、跟蹤；二是，對(duì)車輛的列隊(duì)長(zhǎng)度、流量和平均速度等相關(guān)交通參數(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)算和分析；三是，根據(jù)道路的實(shí)際情況，合理規(guī)劃路線，減少車輛和行人的出行時(shí)間，以避免擁堵情況出現(xiàn)。在計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)不斷推廣的過程中，交通監(jiān)控系統(tǒng)的智能化水平得到快速提升，在有效完成車輛分類、車輛速度檢測(cè)等工作的情況，還具有較強(qiáng)的實(shí)用性，可以保障城市道路和高度公路等位置的交通順暢。

2.4 智能收費(fèi)方面

作為智能交通系統(tǒng)的重要組成部分之一，智能收費(fèi)在車輛識(shí)別上也有一定應(yīng)用，在國(guó)外主要是采用識(shí)別車牌照的方式來檢測(cè)車輛。目前，我國(guó)在智能收費(fèi)方面的研究還不夠深入，需要注重如下幾個(gè)方面的研究，才能更好的發(fā)揮計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)的作用。首先，獲取高速行駛車輛的圖像；其次，車型參數(shù)的提取和選擇；接著，準(zhǔn)確定位圖像中牌照的位置；最后，識(shí)別和分割智能化字符。

2.5 輔助駕駛方面

一般情況下，輔助駕駛方面的計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)應(yīng)用主要是在市內(nèi)使用，以通過視覺系統(tǒng)來對(duì)交通標(biāo)志、道路標(biāo)記、行人、周圍景物等進(jìn)行識(shí)別，從而幫助駕駛員準(zhǔn)確辨別外界的情況，對(duì)于降低安全事故發(fā)生率有著極大作用。與車輛導(dǎo)航相比，輔助駕駛方面的計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)具有人機(jī)交互的性質(zhì)，可以更好的滿足現(xiàn)代人的駕駛需求。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展趨勢(shì)下，智能交通系統(tǒng)的不斷完善和性能提升，是現(xiàn)代交通業(yè)快速發(fā)展的必然趨勢(shì)和實(shí)際需求，必須注重電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和通信技術(shù)等的合理運(yùn)用，才能真正發(fā)揮計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)的各種作用，從而提高交通系統(tǒng)的運(yùn)行穩(wěn)定性，最終避免意外交通安全事故頻繁發(fā)生。

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