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        《汽車電器與電子技術(shù)》模塊化教學(xué)改革與實(shí)踐

        2015-09-10 07:22:44熊新等
        考試周刊 2015年5期
        關(guān)鍵詞:模塊化教學(xué)教學(xué)效果

        熊新等

        摘 要: 本文主要從《汽車電器和電子技術(shù)》實(shí)驗(yàn)方面分析模塊化教學(xué)的含義、具體實(shí)施內(nèi)容和方法、教學(xué)效果。通過在我院學(xué)生中實(shí)施模塊化教學(xué)證明在實(shí)驗(yàn)中采用模塊教學(xué)是可行和有效的,希望為同類課程的實(shí)驗(yàn)教學(xué)提供參考。

        關(guān)鍵詞: 模塊化教學(xué) 《汽車電器與電子技術(shù)》 教學(xué)效果

        《汽車電器與電子技術(shù)》作為車輛工程和汽車服務(wù)工程專業(yè)的一門技術(shù)基礎(chǔ)課,在工科院校車輛工程課程配置中占有重要位置,在專業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)中具有承前啟后的作用,是車輛工程人才所需電知識(shí)結(jié)構(gòu)的驅(qū)體。通過本課程學(xué)習(xí),學(xué)生了解汽車電器與電子技術(shù)的一般知識(shí),掌握常用汽車電器與電子設(shè)備的工作原理、特性、應(yīng)用和選用方法,掌握常用汽車電器與電子控制系統(tǒng)的工作原理、特點(diǎn)、性能及應(yīng)用場(chǎng)合。作為應(yīng)用型本科汽車類專業(yè)的學(xué)生,了解和掌握《汽車電器與電子技術(shù)》課程是適應(yīng)人才市場(chǎng)的迫切需要,從我院本科招生伊始,在教學(xué)計(jì)劃中,《汽車電器與電子技術(shù)》課程被確定為專業(yè)基礎(chǔ)課與主干課程。但是,課程由于實(shí)踐性較強(qiáng),僅通過課堂上傳統(tǒng)理論教學(xué)方法遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能解決學(xué)生實(shí)際動(dòng)手能力低、創(chuàng)新思想較差、學(xué)習(xí)積極性不高的問題。本文希望將模塊化教學(xué)方法引入《汽車電器與電子技術(shù)》課程中,以取得良好的教學(xué)效果。

        一、模塊化教學(xué)含義

        模塊化教學(xué)是一種現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)模式,以技能培訓(xùn)為主。但在本科院校教學(xué)中需要兼顧理論教學(xué),因此,在《汽車電器與電子技術(shù)》教學(xué)中采用一種近似模塊化的教學(xué)方法,即半模塊化教學(xué)模式,將部分實(shí)物、模擬元件與理論教學(xué)相結(jié)合的方法?!镀囯娖髋c電子技術(shù)》課程涉及較多知識(shí)內(nèi)容,主要包括汽車電源系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、照明與信號(hào)系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)、輔助電器系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)及汽車電路分析等,在教學(xué)中,我們集中汽車全車電器線路、車身電器、汽車底盤電控、汽車燈光及儀表等幾大模塊,并結(jié)合實(shí)物與課堂理論教學(xué)進(jìn)行講解,實(shí)現(xiàn)模塊化教學(xué)目標(biāo)。

        二、模塊化教學(xué)在汽車電器與電子技術(shù)課程中的實(shí)施

        雖然汽車各大系統(tǒng)無法完全脫離學(xué)習(xí),但在教學(xué)和工程實(shí)踐中可以把關(guān)聯(lián)度較大的模塊集中起來講解,并加大學(xué)生實(shí)際動(dòng)手的比重,在模塊化教學(xué)實(shí)施中,主要按以下幾塊進(jìn)行操作。

        1.汽車全車電器教學(xué)模塊。該模主要包括充電啟動(dòng)系統(tǒng),重點(diǎn)講解汽車電源內(nèi)容和發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的結(jié)構(gòu)、工作原理、常見故障及排除,課程教學(xué)中兼有動(dòng)畫及實(shí)物,上課過程中將實(shí)物,如起動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)等帶入教室,從直觀和便于理解角度入手,將知識(shí)由淺入深地逐步介紹,既加深理解又達(dá)到理論聯(lián)系實(shí)際的目的。對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)來說,從傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)到電子點(diǎn)火系統(tǒng)出發(fā)逐步介紹,并將示教板帶入教室實(shí)現(xiàn)基于理論聯(lián)系實(shí)際進(jìn)行教學(xué)的目的。在汽車燈光與儀表系統(tǒng)教學(xué)中,將理論教學(xué)、動(dòng)畫與示教板相結(jié)合,講解電流表的作用與類型,機(jī)油壓力表的結(jié)構(gòu)、工作原理、作用與類型,車速里程表的結(jié)構(gòu)、工作原理、作用與類型,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表的結(jié)構(gòu)、工作原理、作用與類型,指示燈系統(tǒng)及水溫表與組合式儀表的相關(guān)內(nèi)容。達(dá)到模塊化現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)目的,同時(shí)為后續(xù)實(shí)驗(yàn)課程做好準(zhǔn)備。

        2.汽車底盤電控技術(shù)模塊。該模塊中主要介紹自動(dòng)變速器系統(tǒng)、、電控空氣懸架、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和ABS系統(tǒng)。在自動(dòng)變速器系統(tǒng)教學(xué)中,采用示教板掛圖理解系統(tǒng)結(jié)構(gòu),運(yùn)用動(dòng)畫顯示系統(tǒng)工作原理,理論推導(dǎo)體現(xiàn)系統(tǒng)理論深度,基本實(shí)現(xiàn)實(shí)際、模擬和理論分析的有機(jī)結(jié)合,增強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)效果。對(duì)于電控空氣懸架,將理論教學(xué)放在實(shí)驗(yàn)室結(jié)合實(shí)驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行講解,并通過實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)及曲線驗(yàn)證空氣懸架是如何調(diào)整車身高度的。對(duì)于電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),從轉(zhuǎn)向助力力矩大小的變化與車速的對(duì)應(yīng)進(jìn)行講解,使學(xué)生較為系統(tǒng)和直觀地理解電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理和結(jié)構(gòu),最大限度地強(qiáng)化本模塊實(shí)驗(yàn)效果,節(jié)省學(xué)生學(xué)習(xí)電動(dòng)助力系統(tǒng)的時(shí)間,取得較好的教學(xué)效果。對(duì)于ABS系統(tǒng)來說,老師首先演示講解ABS系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理,從傳感器、電控單元和執(zhí)行器三個(gè)方面分模塊的講解ABS系統(tǒng)結(jié)構(gòu),結(jié)合實(shí)驗(yàn)臺(tái)架,從啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)到低速行駛再到制動(dòng),ABS不工作(常規(guī)制動(dòng))到制動(dòng),ABS工作,講解ABS的工作原理,并讓學(xué)生動(dòng)手操作,從最有效角度學(xué)習(xí)ABS系統(tǒng)。

        3.汽車車身電器教學(xué)模塊。在教學(xué)中,加大實(shí)驗(yàn)在整個(gè)學(xué)習(xí)模塊中的比重,圍繞汽車車身故障展開講解。通過照明與信號(hào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理進(jìn)行分析和檢修,對(duì)儀表與警報(bào)裝置的外觀結(jié)構(gòu)和聲音故障進(jìn)行檢修,圍繞汽車輔助用電設(shè)備實(shí)驗(yàn)臺(tái)架中的故障現(xiàn)象、結(jié)合測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行原因分析和檢修,汽車聲像與導(dǎo)航系統(tǒng)的檢修主要采用試車形式通過實(shí)際車輛駕駛(取得駕照為前提)實(shí)際感知工作原理,動(dòng)手操作防盜與保護(hù)裝置和開展汽車車身局域網(wǎng)結(jié)構(gòu)和工作原理檢修,達(dá)到對(duì)車身電器進(jìn)行模塊化教學(xué)的目的。

        三、模塊化教學(xué)效果

        通過第二部分在汽車模塊化教學(xué)中的實(shí)施,無論從理論教學(xué)還是動(dòng)手能力方面都得到較大提升。

        首先,在課程結(jié)束考查中,結(jié)合近10屆共計(jì)700余同學(xué)的實(shí)驗(yàn)成績(jī)來看,實(shí)驗(yàn)的成功率、得分率和有效性都得到較大提高,相對(duì)于模塊化教學(xué)前大概提升了25%。其次,學(xué)生的動(dòng)手能力得到大力提高,通過我院學(xué)生參加“飛思卡爾”和方程式賽車的比賽來看,每年成績(jī)都在提升。再次,學(xué)生對(duì)理論知識(shí)的認(rèn)識(shí)程度均得到大力提高,較為系統(tǒng)地掌握汽車電器與電子技術(shù)的主要內(nèi)容。最后,學(xué)生在校期間積極走向社會(huì),為今后工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

        四、結(jié)論與探討

        通過在《汽車電器與電子技術(shù)》實(shí)驗(yàn)中采用模塊化教學(xué)方法,較大提高學(xué)生的動(dòng)手能力,深化和拓展本門課程的教學(xué)思路,為課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)提供一定方法參考。但是,由于實(shí)驗(yàn)設(shè)備數(shù)量不足,使得教師一對(duì)一的模塊化教學(xué)無法廣泛展開。

        參考文獻(xiàn):

        [1]鄭浩.高校模塊化教學(xué)模式及其效果評(píng)價(jià)方法[J].科技信息,2010,(09).

        [2]宋立溫.模塊化教學(xué)的認(rèn)識(shí)與實(shí)踐[J].高等數(shù)學(xué)研究,2009,(07).

        [3]胡洋.應(yīng)用型本科計(jì)算機(jī)專業(yè)模塊化教學(xué)課程體系建設(shè)的實(shí)踐[J].中國成人教育,2008,(03).

        [4]楊進(jìn)峰.汽車檢測(cè)與維修專業(yè)的模塊化教學(xué)探討[J].武漢職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào),2008,(03).

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