陸澍敏

上周末也許是策略分析師們最忙碌的一周了。4月16日周四，證監(jiān)會主席肖鋼在講話中提醒投資者充分估計股市投資風險，鑒于大盤已經(jīng)漲幅驚人，手快的分析師已經(jīng)寫好了周末策略報告的初稿：紅色警報，看跌！周五股市繼續(xù)上攻，拉出近百點的長陽，下午馬上改稿：大盤無礙，看漲！收盤后證監(jiān)會新聞發(fā)布會上透露消息，要擴大融券規(guī)模，規(guī)范兩融業(yè)務，晚上再改：鼓勵做空，看跌！周六證監(jiān)會加班解釋，規(guī)范兩融并非打壓股市，分析師們已經(jīng)心頭一緊。到了周日，央行出手直接降準1個百分點，四易其稿的分析師們終于崩潰了。股市大起大落得太快，實在是太刺激了，那么問題來了，我們普通投資者應該怎么應對？還是那三句話：不要急、不要慌、機會無窮風險長在。您就坐山觀虎斗，看看多頭和空頭的搏殺吧。

中國神車

中國南車和中國北車的合并即將完成，最近這幾天，兩家公司的股價打著滾往上躥，連續(xù)兩周漲停后，股價都已從十幾塊上漲到近40塊，合并后的市值已經(jīng)接近1400億美元，不僅位列世界主流軌道交通設備制造商的市值龍頭，甚至超越了市值最大的飛機制造商波音公司。據(jù)悉，南北車合并后，市值規(guī)模還將超過德國西門子（市值為1142億美元）、法國阿爾斯通（市值為91億美元）、加拿大龐巴迪（市值67億美元）和日本川崎重工（市值63億美元）。問題市，在將一系列主要競爭對手甩在身后的同時，我們的競爭力是否也超越了它們呢？接下來國家層面全力推進的一帶一路，也許是“中國神車”最好的試金石，讓我們拭目以待。

全民創(chuàng)業(yè)還是全民炒股？

最近創(chuàng)業(yè)板走勢強勁，4月13日還創(chuàng)下開板以來的新高2596.92點。有業(yè)內人士解答說，熱炒創(chuàng)業(yè)板乃至整個股市，是為了響應號召，鼓勵全民創(chuàng)業(yè)。但問題是，播下龍種，也有可能收獲跳蚤，據(jù)近日媒體的調查，由于股市的火爆，許多人——尤其是熟悉各種金融工具的年輕人，開始利用信用卡套現(xiàn)的方式套取資金進行P2P投資或炒股。與之對應的是各大銀行年報披露的不良貸款率大幅度增長，其中信用卡業(yè)務的壞賬高企，有些銀行的信用卡不良貸款率甚至增長超過50%，中農工建四大行2014年的信用卡壞賬增加就接近50億元，遠遠高于個人貸款中住房類貸款和消費貸款的增長速度。信用卡套現(xiàn)涉嫌違反銀監(jiān)會頒布的有關規(guī)定，而且有違管理層鼓勵全民創(chuàng)業(yè)的初衷，一旦股市振蕩調整，也意味著銀行壞賬的急劇增加，其中隱藏的風險應該引起管理層的重視。