舊瓶裝新酒，是對很多換湯不換藥的投機取巧做法的一種解讀，這種現(xiàn)象在汽車界、媒體界司空見慣。在老車型上隨便加個配置，甚至換個顏色，就敢稱“全新”;隨便一篇文章?lián)Q個平臺傳播就叫“新媒體”，以前這樣的做法還能騙騙公眾，但如今已經(jīng)沒有任何市場了。

這次不太想說車的事，因為最近我接觸到的很多現(xiàn)象，讓我不可不考慮如何將舊酒裝入新瓶。前兩天參加活動，碰到一個業(yè)內(nèi)的老大哥，一本汽車雜志的前主編現(xiàn)在在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)創(chuàng)業(yè)，寒暄中正想跟他聊聊內(nèi)容創(chuàng)新的事，不想剛說了兩句，對方拍著我的肩膀，語重心長地說：“兄弟，別談內(nèi)容了，咱們聊點別的吧。我給你講個笑話?！毙υ捠沁@樣的：有個大款每月花20000元包了一個二奶，這個二奶不甘寂寞，私下里拿出10000元又包了一個小白臉，小白臉不平衡，又花了5000元包了一個小女生，小女生得知他們?nèi)齻€的關(guān)系，非常不爽，直接找到了那個大款，最后兩人達成默契，大款踹了二奶，直接花8000元包了這個小女生?！案鐐?，這就叫O2O，砍掉中間環(huán)節(jié)，你不覺得傳統(tǒng)媒體現(xiàn)在慢慢變成了中間那兩個人嗎？”我一時語塞，但是老覺得哪不對，卻又無從辯駁。

作為媒體，在廠家和讀者之間確實扮演者傳播者的中間環(huán)節(jié)，但是我們不是分銷商，只是簡單地過手，沒有加工和再創(chuàng)造，這樣的中間環(huán)節(jié)勢必會被拋棄。但是我們幾十年來一直堅持內(nèi)容的精品化和原創(chuàng)，也培養(yǎng)了一大批死忠，為何在移動互聯(lián)網(wǎng)崛起的時代，我們卻顯得有些被動？幾天來我一直在思考這樣的問題，最后我覺得自己終于找到了說服我繼續(xù)下去的理由：1，我們不是中間環(huán)節(jié)，我們是內(nèi)容的創(chuàng)造者;2，我們確實缺乏互聯(lián)網(wǎng)思維，還在用傳統(tǒng)的模式混跡江湖;3，內(nèi)容永遠是閱讀的營養(yǎng)來源，不會因為媒介的變化變得不再重要。前段時間聽說訂閱號里排名很靠前的一個自媒體，被叫價上億元，還有不止一家風(fēng)投競價，翻開他們的訂閱號，動輒一篇文章閱讀量就在10萬+，可內(nèi)容無非還是導(dǎo)購，保養(yǎng)，選車等傳統(tǒng)內(nèi)容，客觀地講，有些文章的養(yǎng)分真的不及我們雜志和微信的原創(chuàng)。但是他們成功了，就是抓住了移動互聯(lián)網(wǎng)的傳播規(guī)律：標題黨、屌絲心態(tài)、極大的煽動性。我不認為這樣的文章有什么營養(yǎng)，但是卻能讓手機那頭的人們趨之若鶩。

話說回來，汽車之友已經(jīng)經(jīng)歷了29個年頭，從一開始的五六個人到現(xiàn)在的五六十人，唯一沒變的就是對內(nèi)容的追求，但外面的世界改變了，人們閱讀的習(xí)慣和方式改變了，從翻書到翻屏，從收費到白給。在完成雜志的同時，我們也必須探索一條符合新媒體傳播規(guī)律的玩法了，但是我始終相信，有營養(yǎng)的內(nèi)容一直將會是有價值的，無論對廠家還是讀者，一味的心靈雞湯和無底線的雜耍經(jīng)不起時間的考驗，用新的渠道包裝出來的優(yōu)質(zhì)內(nèi)容一樣有著廣闊的市場，甚至這部分人群的數(shù)據(jù)對于產(chǎn)生商業(yè)價值更加精準，畢竟汽車是大宗消費品，有消費實力，喜歡汽車，愛玩的適齡人群才是有商業(yè)價值的，對我們雜志而言也是有足夠粘性的群體，只不過這部分人淹沒在很多隨波逐流的普通人群里，我們要用優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容將他們分割出來，以前可以通過雜志，而現(xiàn)在則要通過網(wǎng)絡(luò)、微信了。

一個媒體他的生命力不在于有多少受眾，有多立體的渠道，因為這些早晚會被新的形式所顛覆，唯獨有強大的內(nèi)容制造和創(chuàng)新能力，敏銳的嗅覺系統(tǒng)，洞察力，才能在瞬息萬變的發(fā)展中不落人后。我把內(nèi)容比作酒，越陳越香，渠道比作瓶，以前是青花瓷，現(xiàn)在是塑料、不銹鋼、樹脂玻璃，換個形式讓大家體驗過程，但喝道嘴里的始終還是陳年的佳釀。