邱月燁

新技術(shù)開始滲透到更多細(xì)小的環(huán)節(jié)，以代替人工投入，并且提升效率。用實感技術(shù)量商品“三圍”，背后其實是大數(shù)據(jù)思維。

物流中心與大型倉儲，是這個網(wǎng)購時代的標(biāo)配，而且它們正在越變越大，越來越難管理。亞馬遜已經(jīng)面臨過許多次物流工人罷工的事件，原因是工人們覺得工資收入太低，而亞馬遜又不肯提高他們的收入，畢竟，人力成本是物流中心的最大支出之一。

于是，新技術(shù)開始滲透到更多細(xì)小的環(huán)節(jié)，以代替人工投入，并且提升效率。今年4月8日，在英特爾舉辦的深圳IDF上，英特爾CEO科再奇就介紹了一款利用英特爾的實感技術(shù)（RealSense）進(jìn)行物體的測量，幫助京東物流中心提升倉儲管理效率的原型機(jī)。

實感技術(shù)可以說是英特爾感知計算的演進(jìn)，簡單地說，感知計算是人機(jī)交互的綜合，而實感技術(shù)則把人與現(xiàn)實物體、虛擬數(shù)字的交互打通了。實感計算通過設(shè)備上的3D攝像頭實現(xiàn)，3D攝像頭分為兩種，一種是用于近距離，精度較高的前置3D攝像頭；另一種是可用于較遠(yuǎn)距離，精度稍低的后置3D攝像頭。

在PC上，實感計算主要與近距離3D前置攝像頭配合，使用場景包括游戲交互，比如在玩捕魚達(dá)人時，可以在攝像頭前用手去抓游戲里的魚；虛擬人物創(chuàng)建，通過前置攝像頭，快速創(chuàng)建物體的3D模型等。在移動設(shè)備上，實感計算則主要與遠(yuǎn)距離3D后置攝像頭配合。移動設(shè)備上通常會有3個攝像頭組成一個正立的三角形，兩個平行位于下方，第三個位于上方。據(jù)英特爾工程師介紹道，兩個平行的攝像頭模仿的是人眼的水平視角，而上面的第三個攝像頭提供垂直結(jié)構(gòu)的視角，從而得出3D的效果。在英特爾與“謝耳朵”吉姆.帕森斯合作拍攝的廣告中，我們便可以看到實感技術(shù)在現(xiàn)實中的應(yīng)用。比如，用在手機(jī)拍攝時，如果虛焦了，可以點擊相片中任意一處以切換焦點；對準(zhǔn)某個物體，可以測量出長寬高等數(shù)據(jù)，只需拍一張照片，則可以測量兩點之問的距離——這個功能，根據(jù)英特爾感知計算中國區(qū)總監(jiān)湯振宇的說法，可以用在超市購物、房屋裝修上。而科再奇在IDF上所展示的與京東倉儲管理合作的測量設(shè)備，應(yīng)用的就是實感技術(shù)測量物體的功能。

與亞馬遜商業(yè)模式類似的京東，已在中國建立了七大物流中心以及123個大型倉庫。這些倉儲每天需要采集火量的商品數(shù)據(jù)，以合理分配存放、包裝、物流運輸?shù)?。其實這些商品數(shù)據(jù)非常簡單基礎(chǔ)，無非就是長、寬、高、重量等數(shù)據(jù)，但采集起來卻非常麻煩。負(fù)責(zé)與京東該項同合作的英特爾合作伙伴關(guān)系部應(yīng)用工程師孫耀告訴《二十一世紀(jì)商業(yè)評論》（下稱《21CBR》）記者，人T測量耗時長且不準(zhǔn)，特別是一些不規(guī)則的物體。京東CTO部門的項目經(jīng)理劉家瑞告訴《21CBR》記者，機(jī)器測量的好處在于標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一：“一個杯子或者一個包裹，你怎么定義它的長寬高？豎著擺和橫著擺就不一樣了。因為誤差，不同人測出來的長寬高可能是不一樣的。”因此，自動采集商品物流屬性成為了各大物流企業(yè)的迫切需求之一。

在IDF現(xiàn)場，孫耀展示了與京東合作開發(fā)的測量設(shè)備——在一款普通的雙層手推乍上層，擺放著一塊黑門方格相問（用于校準(zhǔn)）的測量板，測量板的側(cè)面有一條豎直固定的伸縮桿，桿的內(nèi)側(cè)懸掛著一個實感技術(shù)的攝像頭，外側(cè)則是一塊顯示屏，實時顯示著測量板的畫面與測量結(jié)果。這款產(chǎn)品在京東被命名為“豎亥”，取自中國上古時代創(chuàng)世神的名字，是中過神話中度量尺度的鼻祖。豎亥操作起來非常簡單，先掃描商品的條形碼，然后把商品放到測量板上，測量就完成了，“之前用尺量可能要一兩分鐘，現(xiàn)在只要三五秒就能測量出規(guī)則或不規(guī)則的包裹的長寬高等數(shù)據(jù)”。作為豎亥項目經(jīng)理，劉家瑞告訴《21CBR》記者，豎亥已在IDF開始的兩三天前正式投入測試，從測量效果看，基本能滿足倉儲80%以上物品的測量需求（手機(jī)等物品無法測量）。

豎亥項目是京東英特爾聯(lián)合創(chuàng)新實驗室的研發(fā)成果之一，實感技術(shù)除了應(yīng)用在倉儲管理外，今后還將應(yīng)用在線上購物領(lǐng)域，比如虛擬試衣等。劉家瑞介紹道，豎亥從發(fā)現(xiàn)需求到產(chǎn)品研發(fā)并投入測試，僅用了4個月的時間，“合作之初便有討論到實感技術(shù)，正好我也認(rèn)識倉儲的一些同事，不知道他們是否有需求，就說起了實感技術(shù)能解決物品測量的問題。他們一聽便告訴我，倉儲一直存在這個問題”。此前，京東的倉儲商品主要依靠人工計測，還專門從德國購買了一個幾十萬元的測量設(shè)備，但使用起來卻并不方便，測試環(huán)境要求高、操作復(fù)雜、移動性差且維修困難。劉家瑞覺得京東可以利用實感技術(shù)自主開發(fā)一個測量工具，由此誕生了“豎亥”。據(jù)孫耀介紹道，豎亥的制作成本在六七千元左右，相較于京東原先的解決方案成本降低了非常多，而且操作簡單，“演示一遍工人就懂了”。

“英特爾提供攝像頭以及實感技術(shù)SDK，京東則負(fù)責(zé)后臺算法，包括使用場景的設(shè)計、應(yīng)用軟件的開發(fā)等?！眲⒓胰鸾榻B，京東將會通過豎亥系統(tǒng)完成對海量SKU的測量，得到數(shù)據(jù)后與京東原有的系統(tǒng)打通，對接WMS（倉庫管理系統(tǒng)）。

隨后，這些采集而來的數(shù)據(jù)才真正開始發(fā)揮作用——系統(tǒng)能夠自動實時計算每個包裹在倉信以及船舶、卡車運輸中會占用多少空間，以及如何擺放才能最大限度地利用空間，這使得倉儲效率和物流效率得到了很大提升。“通過數(shù)據(jù)獲取與計算，我們就能知道倉庫能放多少東西，某個物品放在哪里比較合適，適合用哪種型號的包裝盒，從而實現(xiàn)倉儲物流的智能分配、精細(xì)化管理?！眲⒓胰鸶嬖V《21CBR》記者。

之所以要做精細(xì)化管理，是因為物流中心的最大挑戰(zhàn)之一是倉容，如何做到最大化利用以實現(xiàn)最低倉儲成本。雖然前端的物品屬性數(shù)據(jù)采集很基礎(chǔ)，但它未來的拓展機(jī)會很多?！拔覀儸F(xiàn)在運輸物流都是按重量來測算包裹的運輸成本，但其實應(yīng)該用體積去算，京東一直想解決這個問題。”劉家瑞說。

5月，這些搭載著實感技術(shù)的測量小車將在京東的全國物流中心推廣，預(yù)計首批會投入上百臺。劉家瑞表示，豎亥目前還是非常初級的產(chǎn)品，測試期間也進(jìn)行了許多改進(jìn)，未來技術(shù)成熟，可以把小車去掉，直接用平板電腦的攝像頭完成測量。