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        全景實訓 全程仿真 提升職業(yè)能力

        2015-08-18 23:03:10岳喜展
        教育界·下旬 2015年6期
        關鍵詞:實訓

        岳喜展

        【摘 要】現代科技的飛速發(fā)展使得船舶自動化程度日益提高,對船員特別是高級船員提出了更新、更高的要求,航海類院校的專業(yè)教育和培訓也必須緊跟形勢的發(fā)展。我校在實訓教學中,借助輪機模擬器實訓平臺,為學生提供了仿真船上頂崗實習的機會,達到了船上實習的效果,形成了與船同行、工學交替的特色培養(yǎng)模式。

        【關鍵詞】輪機模擬器 ? ? 實訓 ? ? 全程仿真

        一、實施背景

        輪機管理專業(yè)是一個涉及多學科,又特別重視實踐的專業(yè),實踐教學也歷來受到職業(yè)院校的重視?,F行的實踐教學主要包括學校實訓室教學、評估項目訓練、上船認識實習、畢業(yè)海上航行實習等,從體系來看已經比較完善,但在實施過程中還存在不少的缺陷。一方面,實驗實訓室單個的實訓設備對學生來講還是難以建立對機艙的整體概念,并且無法有效完成綜合性的實訓項目,如“備車”“航行值班”等;另一方面,現在國內職業(yè)院校自行擁有專業(yè)實習船還是屈指可數,學生船舶認知實習、頂崗實習、工學交替的培養(yǎng)模式很難實現。即使通過船舶公司安排到船上見習,但要不就是安排在老船小船,設備簡單,自動化程度低,學生很難接受新的、完整的專業(yè)知識;要不就是新造的自動化程度高的現代化船舶,但是考慮到設備安全,基本上安排“隔窗參觀”為主,學生學不到什么技術。

        二、建設目標

        輪機模擬器主要是利用計算機軟硬件技術、總線控制技術、電子電力技術、控制工程、模擬技術開發(fā)的。能對船舶機艙進行全范圍、全工況、全流程的高逼真度模擬。

        1. 虛實結合,全程仿真,解決學生無實體實習船、頂崗實習的問題,實現與船同行、融學于做的培養(yǎng)模式。

        2. 使學生充分了解和掌握機艙設備的正確操作程序,使學生上船后就能在較短的時間內適應自己的崗位工作。

        3. 解決實船操縱困難甚至不允許的實驗項目,并最大限度避免因誤操作而導致的損失。

        4. 可以多次設置常見故障并反復操練,充分利用時間全面掌握各項專業(yè)知識和應急處理故障的知識,解決實船機艙實習中走馬觀花和隔著玻璃霧里看花的模式。

        三、實施過程

        1. 教學內容的確定

        結合人才培養(yǎng)方案、輪機專業(yè)課程標準和國家海事局“適任考試評估”大綱要求,我們把輪機綜合實踐教學的內容確定為以下幾個項目,并對各項目進行細化,設置相應的情景:

        (1)主機操作(離港備車——定速——完成操作);

        (2)航行值班與輪機管理;

        (3)應急反應與處理。

        2. 教學組織及人員安排

        實行學生分組練習。按照海事局機艙資源管理教學的要求,把一個班40個學生分為四組,每組10人。每組再分為兩個團隊,每個團隊安排5人(培養(yǎng)團隊意識),根據船上輪機部實際崗位對每個團隊成員進行明確分工,讓他們分別擔任輪機長、大管輪、二管輪、三管輪、值班機工角色,進行設定項目的訓練,承擔實際工作中的任務。

        3. 教學實施方案

        (1)單項實訓。綜合訓練前,學生在相應的實訓室進行單項實訓操練,如動力設備拆裝、動力設備操作、船舶電站操作、船舶電工工藝等訓練,對機艙設備的基本結構、操作方法程序有一定的感性認識,對整個機艙有一定的認知。

        (2)綜合實訓。在完成單項實訓的基礎上,利用輪機模擬器進行綜合訓練。為更接近實船的環(huán)境和情景,在綜合訓練時開啟了音響,使學生能明顯感受到副機運轉聲音和試車、起動時大型主機發(fā)火的聲音。同時在輪機模擬器房間裝設厚實窗簾,當設置“全船失電”故障時學生猶如身臨其境,可以極大地激發(fā)學生的危機意識。配合“應急反應與處理” 項目的實施,我們在輪機模擬器的“集控室”內配置了救生衣,在門口附近配置了EEBD(緊急逃生呼吸器),在“機艙”加設應急吸入閥的模型和圖片。

        四、條件保障

        1. 先進的實訓設備

        按照國家海事局的標準要求,我校建立了比較先進的主動力推進裝置實訓室(動力設備操作和動力設備拆裝)、船舶電站、電工工藝和機艙資源管理實訓室。其中主動力推進裝置實訓室的主要設備,如主機、發(fā)電機和鍋爐等都是全新的可操作、可運行設備,可實現船舶機艙真實環(huán)境下的設備操作和管理。

        2. 實踐經驗豐富的教學團隊

        我校承擔機艙資源管理的教師,都是具有多年海上實踐經驗的高級管理級船員——輪機長,而且都經過國家海事局的師資培訓,具有多年教學經驗,理論和實踐知識豐富,教學能力突出。

        五、教學效果

        輪機模擬器訓練作為一種現代化教學手段,教學效果是明顯的、有效的,對提高教學質量、提高學生的實際操作技能和故障分析能力有很大的幫助,受到教師和學生的認可。

        1. 學生適應能力得到加強

        以往學生上船實習后,對機艙日常管理工作適應較慢,而通過模擬器訓練,學生對機艙設備有了較全面的認識,利用模擬器對機艙主要設備的操作、控制、狀態(tài)、參數和聲響進行高精度仿真,在模擬器上進行的各項操作幾乎可以達到與實船實習的訓練效果,所以學生上船后能較快適應各項操作。

        2. 學生應急處理問題的能力得到鍛煉

        大量實踐證明,應急操作和危險事故的處理對一個輪機員非常重要,有些事故實際工作中很難遇到,如果經過模擬器反復訓練,可以取得成功和失敗的經驗,一旦遇上類似的情況,學生心理上、技術上就相對有把握了。

        3. 學生的知識和視野得到拓展

        以往學生上船實習,都是在相對較陳舊的船舶上,對國際先進船舶了解很少。通過模擬器訓練,學生可以充分了解現代化船舶機艙的基本狀況。因為有了模擬器,我們可以通過軟件模擬的方式讓學生不斷學習新的設備,進行新的操作。

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