KD351：

發(fā)動(dòng)機(jī)輔助動(dòng)力裝置

發(fā)動(dòng)機(jī)輔助動(dòng)力裝置主要包括固定在殼體內(nèi)由多個(gè)加熱水管組成的加熱水管管組、回水管、輸汽管和汽輪機(jī)等部件。該裝置主要安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)前端，其加熱水管與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣室相通。

該動(dòng)力裝置的工作原理是利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)排氣室排出的高溫高壓和高速流動(dòng)的燃燒氣體，對(duì)加熱水管中的水汽進(jìn)行加溫加熱，產(chǎn)生高壓蒸汽，驅(qū)動(dòng)與發(fā)動(dòng)機(jī)同軸的汽輪機(jī)輸出動(dòng)力，作為發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助動(dòng)力。

采用該輔助動(dòng)力裝置，不需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)本體不作任何改動(dòng)，且結(jié)構(gòu)合理、容易實(shí)施，可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出動(dòng)力20%～30%。該發(fā)明有效利用發(fā)動(dòng)機(jī)余熱，節(jié)能減排，可以有效地減少空氣污染，具有巨大的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。

專利號(hào)：200810046430.1

KD352：

滴灌帶回收卷帶機(jī)

滴灌帶自動(dòng)卷帶機(jī)是一種新型農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)備，具有自動(dòng)化程度高、配套動(dòng)力很小、操作簡(jiǎn)單、控制方便，卷帶平整、密實(shí)，且易于拆卸等特點(diǎn)，它可以很好地解決滴灌帶回收困難的問(wèn)題。

該機(jī)械是根據(jù)我國(guó)北方農(nóng)業(yè)種植特點(diǎn)，針對(duì)大田滴灌帶回收難等問(wèn)題而設(shè)計(jì)的一種小型自動(dòng)化機(jī)械。它利用小型發(fā)電機(jī)和直流電動(dòng)機(jī)有機(jī)結(jié)合，驅(qū)動(dòng)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)。該機(jī)利用一托四卷的卷帶機(jī)構(gòu)，能夠同時(shí)卷帶，四條滴灌帶張緊度自動(dòng)調(diào)節(jié)，較好地解決了四條帶張緊度不一，產(chǎn)生的卷帶密實(shí)度不一的問(wèn)題。同時(shí)，通過(guò)在自動(dòng)卷帶機(jī)前下方安裝四個(gè)自動(dòng)上下移動(dòng)的分桿機(jī)構(gòu)，在行進(jìn)過(guò)程中能夠?qū)⑶胺降狗慕諚U分向兩側(cè)，為后續(xù)的收帶掃清障礙。

專利號(hào)：200920273434

KD353：

汽車風(fēng)力減速板

當(dāng)前汽車多采用單一剎車系統(tǒng)，通過(guò)剎車片的摩擦力促使汽車減速或停止。汽車剎車的可靠性不但與駕駛?cè)藛T的反應(yīng)能力有關(guān)，還與腳踩剎車踏板時(shí)的用力大小有關(guān)。在遇到緊急情況急需剎車時(shí)，往往還會(huì)出現(xiàn)人為反應(yīng)過(guò)慢或剎車系統(tǒng)的失靈等情況，無(wú)法及時(shí)減速、停車，引起撞車事故和人員傷亡事故的發(fā)生。

本實(shí)用新型發(fā)明主要是為了避免現(xiàn)有汽車剎車系統(tǒng)技術(shù)的不足，提供一種汽車風(fēng)力減速板，提高汽車高速行駛過(guò)程中減速、剎車的效率。它主要是通過(guò)在現(xiàn)有的汽車頂部安裝一個(gè)風(fēng)力減速板，依靠汽車高速行駛時(shí)產(chǎn)生的阻力，做到準(zhǔn)確適時(shí)減速、剎車，達(dá)到減少或避免交通事故發(fā)生的目的。該發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，節(jié)能環(huán)保，安全可靠，同樣適用于各類固定翼飛機(jī)及無(wú)人飛機(jī)、高速動(dòng)車組的輔助減速制動(dòng)等領(lǐng)域。

專利號(hào)：201020658603.8

KD354：

一種音樂(lè)譜記載體

現(xiàn)行的五線譜和簡(jiǎn)譜每個(gè)八度僅分配了7個(gè)音位和符號(hào)，未分配足夠的音位（或符號(hào)）與十二平均律相對(duì)應(yīng)，且相鄰音位（或符號(hào)）音階不一致不相等（非線性），導(dǎo)致轉(zhuǎn)調(diào)變調(diào)時(shí)產(chǎn)生復(fù)雜的不規(guī)律的變化和繁瑣的升降號(hào)的運(yùn)用，造成難學(xué)難記難精難調(diào)整。 每個(gè)八度音之間頻率增加了一倍，每個(gè)八度音按十二平均律再分為十二個(gè)半音，那么為每個(gè)半音音高各分配一個(gè)編號(hào)和位置就是天經(jīng)地義的。

本音樂(lè)譜記載體采用6條線，共6條線和6個(gè)音來(lái)記錄音樂(lè)譜，每條線或每個(gè)間都可以稱為一個(gè)音位，共12個(gè)音位，從下至上編號(hào)分別為1～9和Z（=10）、A（=11）、B（=12），表達(dá)每個(gè)八度的12等分（對(duì)應(yīng)十二平均律）。同時(shí)，音位編號(hào)也可以用來(lái)直接記錄音樂(lè)譜，共12個(gè)符號(hào)表示12個(gè)音高，0表示休止，來(lái)表達(dá)每個(gè)八度的12等分（對(duì)應(yīng)十二平均律）。

該產(chǎn)品以6條線及間形成的記譜法，以及以其音位編號(hào)形成的符號(hào)記譜法，與現(xiàn)行的十二平均律規(guī)則相適應(yīng)，線性、均勻、直觀，概念清晰、規(guī)律簡(jiǎn)明易懂、表達(dá)力強(qiáng)、形式簡(jiǎn)潔一致，與現(xiàn)代通用樂(lè)器配合完美，轉(zhuǎn)調(diào)變調(diào)輕松自如，更能勝任大型復(fù)雜音樂(lè)的記譜和創(chuàng)作，是比五線譜和簡(jiǎn)譜更先進(jìn)的記譜方法。

專利號(hào)：200910156812.4