王嘉彥

浙江省特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院

淺析電梯檢驗(yàn)的危險(xiǎn)源及預(yù)防對(duì)策

王嘉彥

浙江省特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院

電梯檢驗(yàn)工作涉及到多個(gè)危險(xiǎn)源，電梯的可靠性、安全性就顯得尤為重要，務(wù)必要采取相應(yīng)的預(yù)防對(duì)策，才能夠做好電梯檢驗(yàn)人員的安全保護(hù)。本文探討了電梯檢驗(yàn)過(guò)程中對(duì)危險(xiǎn)源的預(yù)防措施，具有一定的參考價(jià)值。

電梯；現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)；危險(xiǎn)源；預(yù)防措施

1.引言

電梯是一種應(yīng)用廣泛的垂直運(yùn)輸特種設(shè)備，主要用于上下運(yùn)送貨物或乘客，其可靠性、安全性就顯得尤為重要。為了防止出現(xiàn)人員傷亡和設(shè)備損壞，確保能夠安全使用電梯設(shè)備，務(wù)必要基于《電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范》（GB/T10060-2011）、《電梯制造與安裝安全規(guī)范》（GB7588-2003）、《電梯試驗(yàn)方法》（GB/T10059-2009）、《電梯技術(shù)條件》（GB/T10058-2009）等有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)來(lái)對(duì)在用電梯進(jìn)行年度安全檢驗(yàn)和交付驗(yàn)收檢驗(yàn)，只有由電梯檢驗(yàn)人員開(kāi)具檢驗(yàn)合格手續(xù)之后，電梯才能夠被投入使用。電梯檢驗(yàn)工作涉及到多個(gè)危險(xiǎn)源，務(wù)必要采取相應(yīng)的預(yù)防對(duì)策，才能夠做好電梯檢驗(yàn)人員的安全保護(hù)。

2.電梯檢驗(yàn)過(guò)程中潛在的危險(xiǎn)源

2.1.落傷害

由于電梯的特殊性，電梯檢驗(yàn)工作人員往往需要進(jìn)入到底坑、轎頂?shù)忍庍M(jìn)行高空作業(yè)，稍不注意，就很容易出現(xiàn)墜落傷害，而且這種墜落多是頭先著地、腳后著地，人員死亡概率較大。墜落傷害的具體表現(xiàn)為：（1）電梯檢驗(yàn)工作人員在底坑檢驗(yàn)時(shí)，如果底坑爬梯沒(méi)有牢固地安裝，那么很容易出現(xiàn)墜落危險(xiǎn)；（2）在測(cè)量曳引鋼絲繩張力時(shí)，電梯檢驗(yàn)工作人員多會(huì)站在電梯的轎頂來(lái)進(jìn)行檢驗(yàn)。這也很容易出現(xiàn)墜落危險(xiǎn)；（3）在檢驗(yàn)電梯廳門開(kāi)鎖裝置時(shí)，電梯檢驗(yàn)工作人員需從電梯廳門外開(kāi)門，若開(kāi)門后站立不穩(wěn)，或者用力過(guò)猛，那么很容易就會(huì)從廳門處墜落；（4）在測(cè)量導(dǎo)軌垂直度時(shí)，電梯檢驗(yàn)工作人員需要進(jìn)行測(cè)量、放線工作，且需要長(zhǎng)時(shí)間將身體探出轎頂邊框投影范圍外，這樣一來(lái)，也有可能會(huì)從轎頂滑落而造成墜落傷害。（5）在檢驗(yàn)電梯超載裝置時(shí)，由于有些是在電梯轎底下梁處安裝，檢驗(yàn)時(shí)需要用手伸入其中對(duì)超載開(kāi)關(guān)進(jìn)行人為動(dòng)作，若操作不當(dāng)或者超載失效，都有可能會(huì)造成電梯檢驗(yàn)人員出現(xiàn)墜落傷害。

2.2.械傷害

（1）擠壓傷害：當(dāng)電梯檢驗(yàn)人員在底坑或者轎頂位置進(jìn)行檢驗(yàn)作業(yè)時(shí)，若操作失誤、站立位置不當(dāng)就很容易被電梯的運(yùn)動(dòng)部件擠壓而造成嚴(yán)重的人身傷害。

（2）咬人傷害：當(dāng)電梯檢驗(yàn)人員對(duì)鋼絲繩近距離觀察時(shí)（主要觀察是否有齊備的擋繩裝置，是否有斷股斷絲）或者測(cè)量鋼絲繩直徑時(shí)，若電梯突然啟動(dòng)，那么鋼絲繩就可能會(huì)以很快的速度咬到人的手指，造成嚴(yán)重的咬人傷害。

（3）剪切傷害：電梯廳門進(jìn)出口位置很容易出現(xiàn)剪切傷害，運(yùn)動(dòng)的轎廂很有可能會(huì)在電梯檢驗(yàn)人員從廳門進(jìn)入底坑或者轎頂時(shí)出現(xiàn)剪切。

（4）撞擊傷害：任何可移動(dòng)部件、可旋轉(zhuǎn)部件都有可能會(huì)撞擊傷害到電梯檢驗(yàn)人員，如電梯檢驗(yàn)人員無(wú)意間接近旋轉(zhuǎn)部件，或者進(jìn)行限速器動(dòng)作試驗(yàn)，或者測(cè)量導(dǎo)向輪垂直度偏差、曳引輪垂直度偏差等。

2.3.氣傷害

（1）為了縮短檢驗(yàn)時(shí)間，沒(méi)有嚴(yán)格檢規(guī)要求進(jìn)行檢驗(yàn)。

（2）電梯檢驗(yàn)人員在檢驗(yàn)時(shí)無(wú)意間就接觸到了380V電梯動(dòng)力電源線、變頻調(diào)速電梯控制柜內(nèi)高壓電容等高壓帶電部件。

（3）電梯性能測(cè)量?jī)x表破舊、老化、不合格。

3.電梯檢驗(yàn)過(guò)程中的危險(xiǎn)源控制原則

3.1.險(xiǎn)源控制的一般原則

電梯檢驗(yàn)過(guò)程中的危險(xiǎn)源控制的一般原則通常包括：（1）防控結(jié)合，預(yù)防為主，堅(jiān)決貫徹執(zhí)行應(yīng)急措施與預(yù)案聯(lián)動(dòng)機(jī)制；（2）落實(shí)個(gè)人防護(hù)，構(gòu)建系統(tǒng)安全，要努力降低危險(xiǎn)、消除危險(xiǎn)；（3）應(yīng)變及時(shí)、重點(diǎn)控制、動(dòng)態(tài)跟蹤。要常規(guī)管理尚可忽略的危險(xiǎn)源，要監(jiān)測(cè)保護(hù)輕度危險(xiǎn)源，要限期整改中度危險(xiǎn)源，要立即整改重大危險(xiǎn)源，值得注意的是，不可承受的危險(xiǎn)源要堅(jiān)決禁止作業(yè)。

3.2.險(xiǎn)源控制的及時(shí)評(píng)審原則

危險(xiǎn)源的管理過(guò)程屬于一個(gè)動(dòng)態(tài)過(guò)程，危險(xiǎn)等級(jí)、危險(xiǎn)源的分布都會(huì)隨著電梯檢驗(yàn)工作的逐步展開(kāi)。為了確保危險(xiǎn)源控制的實(shí)效性、適宜性和充分性，要對(duì)危險(xiǎn)源控制計(jì)劃進(jìn)行定期或及時(shí)地修訂和評(píng)審。而危險(xiǎn)源計(jì)劃評(píng)審內(nèi)容則主要包括：危險(xiǎn)源控制措施的實(shí)施是否有效、適宜；是否合理得開(kāi)展危險(xiǎn)等級(jí)評(píng)價(jià)工作；是否出現(xiàn)了新的危險(xiǎn)源，是否充分辨識(shí)了危險(xiǎn)源；是否有風(fēng)險(xiǎn)程度的變化。

4.電梯檢驗(yàn)過(guò)程中對(duì)危險(xiǎn)源的預(yù)防措施

4.1.認(rèn)參檢人員資格

（1）電梯檢驗(yàn)人員：在電梯檢驗(yàn)過(guò)程中，務(wù)必要嚴(yán)禁無(wú)上崗執(zhí)行證書的人員參與檢驗(yàn)；現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)時(shí)務(wù)必要同時(shí)有2個(gè)以上電梯檢驗(yàn)員在場(chǎng)。

（2）在電梯檢驗(yàn)過(guò)程中，與檢驗(yàn)無(wú)關(guān)人員不得擅自進(jìn)入到底坑、井道等危險(xiǎn)區(qū)域。

4.2.強(qiáng)預(yù)案、預(yù)警工作，妥善處理突發(fā)事故

根據(jù)電梯檢驗(yàn)工作的特點(diǎn)，以及電梯檢驗(yàn)中可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)源情況來(lái)制訂相應(yīng)的防范措施和應(yīng)急處置預(yù)案。一是做好緊急情況下的預(yù)警工作，及時(shí)發(fā)布有關(guān)預(yù)警信息，落實(shí)各項(xiàng)預(yù)防措施。二是做好各類突發(fā)事故應(yīng)急處置工作，要確保24小時(shí)通訊暢通，對(duì)發(fā)生重特大電梯檢驗(yàn)安全事故，要按有關(guān)規(guī)定及時(shí)上報(bào)，妥善處置，嚴(yán)禁遲報(bào)、漏報(bào)和瞞報(bào)。三是做好各類電梯檢驗(yàn)危險(xiǎn)源事故的應(yīng)急預(yù)防演練工作。

4.3.細(xì)節(jié)入手，合理預(yù)防危險(xiǎn)源

（1）制定切實(shí)可行的電梯檢驗(yàn)管理制度、作業(yè)規(guī)范、程序文件、操作規(guī)程、作業(yè)指導(dǎo)書等，對(duì)墜落傷害、機(jī)械傷害、電氣傷害的危險(xiǎn)源予以系統(tǒng)分析，制定對(duì)策；（2）通過(guò)安全教育培訓(xùn)來(lái)提高廣大電梯檢驗(yàn)從業(yè)人員的工作能力和安全意識(shí)；加強(qiáng)電梯檢驗(yàn)測(cè)試、測(cè)量、檢查、監(jiān)督工作；（3）一旦在現(xiàn)場(chǎng)電梯檢驗(yàn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有安全事故的隱患和苗頭，那么應(yīng)該在第一時(shí)間內(nèi)停止電梯檢驗(yàn)作業(yè)，然后對(duì)其原因進(jìn)行分析，并采取相應(yīng)的預(yù)防措施和糾正措施。（4）所有安全隱患均應(yīng)該安排專人跟蹤督導(dǎo)整改。對(duì)于檢查中發(fā)現(xiàn)的各種安全隱患，按照《隱患通知書》要求規(guī)定整改時(shí)限期滿后，予以復(fù)查，復(fù)查合格后方予再次進(jìn)行電梯檢驗(yàn)作業(yè)，確保安全隱患整改的實(shí)效，從而促進(jìn)安全檢驗(yàn)。

5.結(jié)語(yǔ)

電梯檢驗(yàn)工作中永恒的主題是安全，為了確保電梯的安全檢驗(yàn)，務(wù)必要堅(jiān)持“預(yù)防為主、安全第一”的指導(dǎo)方針，樹(shù)立安全發(fā)展理念，將電梯檢驗(yàn)的危險(xiǎn)源控制在萌芽狀態(tài)。

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[2]田平.在用電梯檢驗(yàn)過(guò)程中的危險(xiǎn)源與安全控制分析[J].企業(yè)技術(shù)開(kāi)發(fā).2014,(09).