編輯/祁娟

南京金龍：電動車沒電？太陽能補(bǔ)！

編輯/祁娟

車頂太陽能板布置

2015年3月9日，全球最大太陽能飛機(jī)“陽光動力2號”的環(huán)球飛行從阿布扎比啟程，輾轉(zhuǎn)幾千公里，抵達(dá)印度艾哈邁達(dá)巴德，完成環(huán)球之旅第二站。這架飛機(jī)的使命是不用一滴油，依靠地面充電和太陽能面板充電，分?jǐn)?shù)站完成環(huán)球飛行。

可能每個看到陽光動力2號的人都抑制不住興奮，并且會問：太陽能飛機(jī)都已經(jīng)來了，太陽能汽車還會遙遠(yuǎn)嗎？2015年5月11日，2015北京國際道路運(yùn)輸、城市公交車輛及零部件展覽會在北京國家會議中心拉開帷幕。南京金龍隆重推出了采用太陽能新能源動力的全新NJL6117BEV太陽能電動客車！

據(jù)了解，NJL6117BEV太陽能電動車是在電動汽車的基礎(chǔ)上增設(shè)了太陽能動力。太陽能光伏電板將裝在11米長的車頂，電板面積有15平方米。該車型太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)主要由柔性太陽能電池板、光伏動力充電機(jī)及相關(guān)連接器組成。該電池板具有高效能、高柔性的特點(diǎn)。當(dāng)太陽能電池電力不足時系統(tǒng)會自動切換到充電電池。

在車展現(xiàn)場，南京金龍品牌總監(jiān)秦續(xù)俊告訴記者，根據(jù)技術(shù)人員測算，按照江蘇地區(qū)的光照時間，太陽能電池充完電后，能供這款汽車跑30公里，這在技術(shù)上已是目前太陽能客車一次充電后能跑的最長距離。太陽能電池用完后，轉(zhuǎn)換器將會把動力轉(zhuǎn)換到充電電池。

除了全新NJL6117BEV太陽能電動車外，此次南京金龍參展的重點(diǎn)車型還包括了輕客D11“續(xù)航王”純電動商務(wù)車、全新升級版NJL6706BEV純電動客車，以及NJL6859BEV純電動公交車。

輕客D11“續(xù)航王”純電動高端商務(wù)車是南京金龍聯(lián)合美國密西根大學(xué)新能源實(shí)驗(yàn)室全力打造的集超長續(xù)航里程、智能化、高舒適度、綠色環(huán)保于一身的旗艦級產(chǎn)品。該車型在中控操控臺上安裝有一部類似特斯拉的15.6寸防眩光液晶大屏，駕駛員只要手握方向盤，腳踩剎車和油門，偶爾按一按屏幕，就可以操控整車的電氣系統(tǒng)了。

NJL6706BEV純電動客車在整車控制、電機(jī)控制進(jìn)行了升級換代，有效解決純電動客車?yán)m(xù)駛里程電池壽命、行駛安全等技術(shù)瓶頸，輕松實(shí)現(xiàn)低能耗和零排放，行駛續(xù)航里程250公里。在公務(wù)車不斷推行綠色國產(chǎn)化的階段，南京金龍NJL6706BEV的出現(xiàn)，成為了公務(wù)車市場的一個亮點(diǎn)。

此次2015北京國際道路運(yùn)輸展上，太陽能電動客車的正式發(fā)布不僅體現(xiàn)了南京金龍?jiān)谛履茉纯蛙囶I(lǐng)域始終堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展理念的卓越成果，同時，也為新能源客車乃至汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展引領(lǐng)了一條大有可為的發(fā)展方向。