周敏

摘 要：隨著監(jiān)理行業(yè)的不斷發(fā)展，其行業(yè)競爭日益激烈，但是，監(jiān)理機(jī)制還存在與市場不相適應(yīng)的地方，如：體制不健全、人員素質(zhì)低等，使得各方矛盾突出，因此，要進(jìn)行相應(yīng)的改革，以實現(xiàn)人員素質(zhì)的提升，不斷發(fā)現(xiàn)問題，分析問題，解決問題，建立一支高素質(zhì)、穩(wěn)定的監(jiān)理隊伍。

關(guān)鍵詞：公路工程；質(zhì)量建立；現(xiàn)狀

一、公路工程監(jiān)理的主要標(biāo)準(zhǔn)和要求

公路建設(shè)隸屬基礎(chǔ)建設(shè)范疇，為了保證品質(zhì)，必須注重工程監(jiān)理的重要性，實現(xiàn)對問題的逐一解決。對公路品質(zhì)造成影響的因素較多，因此，只要遵守性相關(guān)的操作規(guī)程，正確運(yùn)用施工技術(shù)和工藝，做好綜合性管理，就會在一定程度上避免質(zhì)量問題的出現(xiàn)。在公路管理中，需要發(fā)揮主觀能動性，責(zé)任落實到人。對于關(guān)鍵工序的施工，要做好全方位控制。對于質(zhì)量提高有效保障的就是施工技術(shù)和相關(guān)規(guī)范。在質(zhì)量控制中，尤其要做好材料監(jiān)管，做好現(xiàn)場的管理。對于隱蔽工程，監(jiān)理人員要全方位監(jiān)管，一旦發(fā)現(xiàn)問題，要及時解決。在施工過程中，監(jiān)理人員要重視檢查，做好記錄，保證后期評定的有效依據(jù)。

工期也是一項重要的指標(biāo)。只有保證合理的施工時間，才能促進(jìn)施工的順利進(jìn)行。這就要求嚴(yán)格遵照施工方案。監(jiān)理在保障工期的同時，要正視不利因素，這樣才能實現(xiàn)對施工進(jìn)度和技術(shù)的有力調(diào)整。因此，監(jiān)理人員要科學(xué)進(jìn)行管理，做好施工控制和管理，協(xié)調(diào)不同部門和單位之間的關(guān)系，保證施工品質(zhì)和進(jìn)度。

二、對施工中質(zhì)量的預(yù)防及相應(yīng)的指導(dǎo)

在公路施工中，要對材料進(jìn)行嚴(yán)格掌控，做好檢查和管理。對于施工人員，在強(qiáng)化管理的同時，避免質(zhì)量有問題的材料混入施工現(xiàn)場。尤其要做好對半成品的監(jiān)理，對其進(jìn)行隨機(jī)抽樣。一旦發(fā)生不合格的，要及時處理。對于隱蔽工程，要先進(jìn)行自查，而后聯(lián)合監(jiān)理，進(jìn)行全面驗收。對驗收過程中發(fā)現(xiàn)的問題，要及時通知施工單位，而后注意跟蹤，進(jìn)行再次復(fù)查。在工程施工中，現(xiàn)場監(jiān)理對質(zhì)量進(jìn)行的控制是其特有的監(jiān)督內(nèi)容。因此，對于施工過程，監(jiān)理人員要前往施工現(xiàn)場進(jìn)行巡視，保證驗收符合施工標(biāo)準(zhǔn)，對質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格掌控，避免返工現(xiàn)象的方式，因此，在進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督的過程中，要發(fā)揮主動性，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，踏實做好每件事。對于特殊工序，要聯(lián)合相關(guān)部門進(jìn)行聯(lián)合處理[1]。一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，要以書面形式進(jìn)行通知，做好跟蹤。

三、公路施工中的質(zhì)量事故及有效處理

對于公路施工中的重大質(zhì)量問題，要聯(lián)合監(jiān)理單位、相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行處理，可以暫停施工，進(jìn)行整改，聯(lián)合相關(guān)單位進(jìn)行全面處理。只有這樣，才能將損失降到最低，保證施工品質(zhì)和進(jìn)度。要結(jié)合施工方案和圖紙，找出問題所在，進(jìn)行全面分析和處理，監(jiān)理部門也要提出相應(yīng)的解決方案，與施工單位進(jìn)行全面配合。

四、如何做好公路施工工程質(zhì)量監(jiān)理工作

（1）做好施工前的準(zhǔn)備工作。在施工開始之前，要做好路基質(zhì)量的檢測工作，對于進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員、設(shè)備等進(jìn)行綜合檢查。對施工計劃進(jìn)行全面理解。對于施工的順序，先做好放樣，確保施工路線的有效性。監(jiān)理單位要針對路基的土壤進(jìn)行試驗。在施工前檢查好路基質(zhì)量以及土層含水量，并且分層壓實，避免出現(xiàn)因環(huán)境問題，造成公路工程質(zhì)量受到影響。通過實驗的方式進(jìn)行材料的選擇使原材料適應(yīng)路基。在施工中，土質(zhì)會發(fā)生很大的變化，一旦遇到土質(zhì)變化較大的情況，就要尋找新的土源，在時間上比較浪費(fèi)，不利于工期。因此，在鑒定結(jié)果出來之前，不要進(jìn)行施工。對于運(yùn)至現(xiàn)場的設(shè)備等，要進(jìn)行仔細(xì)檢查，準(zhǔn)確分析，保證施工順利進(jìn)行。（2）做好施工中的路基監(jiān)理工作。對于施工現(xiàn)場的監(jiān)理人員，要對現(xiàn)場的樹根進(jìn)行挖出，清除含有雜草、雜物、淤泥等物質(zhì)的有機(jī)質(zhì)土。在進(jìn)行具體施工中，要避免土堆對施工的妨礙，避免影響施工進(jìn)度，因此，對于挖掘的土壤，要進(jìn)行特定區(qū)域的移除。為了實現(xiàn)土方的壓實，要按照設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，保證密實度的要求。要對路基壓實質(zhì)量進(jìn)行控制，明確影響壓實度的因素，進(jìn)行全面分析，根據(jù)實際情形，進(jìn)行全面把控[2]。（3）加強(qiáng)監(jiān)管部門責(zé)任意識，選擇有責(zé)任心的監(jiān)管人員。并且在監(jiān)管過程中，委派專職人員進(jìn)行檢測，盡量減少抽查，做到身體力行，在施工之前就檢查好，做到準(zhǔn)確無誤后再進(jìn)行施工，減少施工時存在誤差。（4）加強(qiáng)對施工人員的培訓(xùn)，做到理論與實踐相結(jié)合，使施工人員的綜合素質(zhì)提高，經(jīng)驗豐富的施工人員能準(zhǔn)確的判斷出施工時的一些基本理論。只有加強(qiáng)員工的培訓(xùn)，才能使工程質(zhì)量得到改善。（5）監(jiān)管人員應(yīng)該設(shè)計相應(yīng)的預(yù)備方案。在出現(xiàn)緊急事故時，應(yīng)該沉著冷靜應(yīng)對，避免在出現(xiàn)事故時，沒有應(yīng)對策略導(dǎo)致施工質(zhì)量得不到保證，影響工程制度，帶來更大的經(jīng)濟(jì)損失。

結(jié)語：綜上，在具體的監(jiān)理工作中，要認(rèn)真對待，做好檢查和相關(guān)的試驗，提升監(jiān)理組織能力和管理能力，保證相關(guān)監(jiān)理人員素質(zhì)的提升，完善公路工程監(jiān)理工作，形成更加全面的質(zhì)量控制體系，這是工程質(zhì)量監(jiān)理的根本目標(biāo)，增強(qiáng)承包商的管理水平，重視質(zhì)量監(jiān)管和驗收，避免事故的發(fā)生。因此，要提高責(zé)任感，保證工程品質(zhì)。

參考文獻(xiàn)：

[1] 趙書江，李冬. 我國目前公路工程監(jiān)理現(xiàn)狀分析[J]. 科技風(fēng)，2013，1（10）：159-160.

[2] 賀良剛. 對公路工程施工監(jiān)理現(xiàn)狀分析與改進(jìn)思考[J]. 交通世界（運(yùn)輸.車輛），2012，2（05）：194-195.