包晨 葛滬飛 王軻毅

[摘 要]在傳統(tǒng)意識(shí)中，后勤是與飲食、衛(wèi)生環(huán)境緊密聯(lián)系的內(nèi)部服務(wù)活動(dòng)，與企業(yè)、事業(yè)單位主要工作職能的運(yùn)行關(guān)系甚微。而今天，后勤已經(jīng)不再是指簡(jiǎn)單的衣食住行、醫(yī)療、職工教育和其他輔助性服務(wù)，隨著類(lèi)似于云計(jì)算技術(shù)的興起，后勤逐漸滲透到企業(yè)或組織的主營(yíng)業(yè)務(wù)中去，在大型企業(yè)、軍隊(duì)、零售業(yè)等行業(yè)中發(fā)揮著不可估量的作用，傳統(tǒng)后勤模式早已不能順應(yīng)前者的發(fā)展。因此，探討如何在后勤模式改革中充分利用新型技術(shù)帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)具有深刻的現(xiàn)實(shí)意義。

[關(guān)鍵詞]云計(jì)算；后勤服務(wù)；價(jià)值分析

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2015.02.063

1 文獻(xiàn)綜述

1.1 企業(yè)整體信息資源共享化

在很多大型企業(yè)，企業(yè)員工年末出差往往因未及時(shí)訂購(gòu)機(jī)票而耽擱或者購(gòu)買(mǎi)高價(jià)機(jī)票，導(dǎo)致差旅費(fèi)逐年增加；大量公用車(chē)輛的閑置以至于每年有200萬(wàn)元的資金浪費(fèi)；后勤物資在私人利益參與下形成的供給機(jī)制一定程度上導(dǎo)致職工真正享受的福利銳減；母子公司后勤業(yè)務(wù)沒(méi)有太多聯(lián)系，很多本可以共享的資源未能被節(jié)約。

信息資源規(guī)劃（Information Resource Planning，IRP），是指對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)所需要的信息，從采集、處理、傳輸?shù)绞褂玫娜嬉?guī)劃，強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)線上信息資源（Information Resources）的統(tǒng)一與協(xié)同[1]。但多年來(lái)分散開(kāi)發(fā)或引進(jìn)的信息系統(tǒng)，形成了許多“信息孤島”，缺乏共享的、網(wǎng)絡(luò)化的信息資源，系統(tǒng)集成難題一直無(wú)法解決。后勤，一個(gè)涉及企業(yè)各個(gè)層次的領(lǐng)域，其涵蓋面在企業(yè)活動(dòng)中最為廣泛。以后勤為中心搭建集成化的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，可以將模塊化的“信息孤島”連接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)整體信息資源共享化。[2]

1.2 重構(gòu)后勤價(jià)值鏈模型

波特在《競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)》一書(shū)中第一次以戰(zhàn)略管理的方法提出了價(jià)值鏈的概念。他認(rèn)為：“每個(gè)企業(yè)的價(jià)值鏈都是由一系列能夠創(chuàng)造價(jià)值、互相聯(lián)系、互相獨(dú)立的作業(yè)構(gòu)成。每一個(gè)價(jià)值活動(dòng)所創(chuàng)造的企業(yè)價(jià)值各不相同，也不是每一個(gè)價(jià)值環(huán)節(jié)都能給企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值，只有基于戰(zhàn)略環(huán)節(jié)的價(jià)值活動(dòng)才能給企業(yè)帶來(lái)價(jià)值優(yōu)勢(shì)，所以企業(yè)要想提高競(jìng)爭(zhēng)能力，只要提高價(jià)值鏈某些關(guān)鍵環(huán)節(jié)的競(jìng)爭(zhēng)能力。”如圖1所示。[3]

依據(jù)“核心競(jìng)爭(zhēng)力”理論，后勤服務(wù)在公司戰(zhàn)略層面，應(yīng)納入外包業(yè)務(wù)的范疇。在云計(jì)算背景下的后勤服務(wù)，價(jià)值鏈模型發(fā)生了重構(gòu)。后勤不再只是輔助性環(huán)節(jié)，進(jìn)一步完善的后勤能夠大大提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。如圖2所示。

后勤服務(wù)也能帶來(lái)其他業(yè)務(wù)收入，后勤與前面的主營(yíng)業(yè)務(wù)已經(jīng)沒(méi)有嚴(yán)格的界限，后勤能夠作用于主營(yíng)業(yè)務(wù)，是企業(yè)不可或缺、提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要組成部分。零售企業(yè)的后勤云平臺(tái)在解決后勤服務(wù)的同時(shí)，將整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)凝合為一體，共享同一個(gè)資源平臺(tái)，大大提高了在文化、物流等方面的實(shí)質(zhì)效率和品牌形象[4]。

綜上所述，古人言“兵馬未動(dòng)，糧草先行”，而20世紀(jì)的后勤管理模式在現(xiàn)在的企業(yè)規(guī)模發(fā)展下已經(jīng)不能適應(yīng)，后勤服務(wù)效率低下、服務(wù)范圍大大受限、服務(wù)體制生硬不靈活。隨著3D打印機(jī)的出現(xiàn)，轟轟烈烈的第三次科技革命開(kāi)始了[5]。本文基于云計(jì)算技術(shù)提出一種新的后勤組織模型，并結(jié)合云計(jì)算在后勤中潛在的應(yīng)用形式，闡述新技術(shù)下大型企業(yè)后勤的發(fā)展前景。

2 云計(jì)算在大型企業(yè)后勤服務(wù)中的主要應(yīng)用

云計(jì)算是IT領(lǐng)域中的各種“計(jì)算技術(shù)”的一種，在技術(shù)體系上，它重點(diǎn)關(guān)注計(jì)算和存儲(chǔ)，而將面向終端用戶的所有工作交給應(yīng)用服務(wù)提供商。云計(jì)算中的“云”就是存在于互聯(lián)網(wǎng)上的服務(wù)器集群上的資源，它包括硬件資源（服務(wù)器、存儲(chǔ)器、CPU等）和軟件資源（應(yīng)用軟件、集成開(kāi)發(fā)等），本地計(jì)算機(jī)只需要通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)送一個(gè)需求信息，遠(yuǎn)端就會(huì)有成千上萬(wàn)的計(jì)算機(jī)提供相應(yīng)需要的資源并將結(jié)果返回到本地計(jì)算機(jī)，所有的處理都在云計(jì)算提供商所提供的計(jì)算機(jī)群來(lái)完成。就云計(jì)算的服務(wù)類(lèi)型而言，主要有 IaaS（基礎(chǔ)設(shè)施即服務(wù)）、PaaS（平臺(tái)即服務(wù)）、SaaS（軟件即服務(wù)），分別面對(duì)海量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境、系統(tǒng)集成商、終端客戶。正是基于云計(jì)算這種集成信息、共享信息的新型計(jì)算模式，IBM、GOOGLE、亞馬遜等大型企業(yè)都在逐步探索并提供基于云計(jì)算的應(yīng)用服務(wù)，比如在后勤服務(wù)方面[6-7]。

在云計(jì)算技術(shù)方面，中國(guó)在世界上的發(fā)展水平處于前列。在中國(guó)的一些大型企業(yè)，也已經(jīng)將該技術(shù)引入后勤領(lǐng)域，相繼建立了財(cái)務(wù)云、人事云、供應(yīng)云、會(huì)議云、運(yùn)輸云[8]。本文就其中的財(cái)政云、運(yùn)輸云、會(huì)議云、供應(yīng)云四塊應(yīng)用進(jìn)行重點(diǎn)分析。

2.1 財(cái)務(wù)云

財(cái)務(wù)云的應(yīng)用范圍主要涉及企業(yè)費(fèi)用服務(wù)、應(yīng)付賬款管理、資金管理、差旅費(fèi)申請(qǐng)、商旅服務(wù)。在財(cái)務(wù)云應(yīng)用下，企業(yè)職工出差的機(jī)票、酒店預(yù)訂問(wèn)題將通過(guò)企業(yè)財(cái)務(wù)云與特定的航空公司和酒店的接通平臺(tái)直接解決。這樣的模式，一方面，簡(jiǎn)化了手續(xù)，為出差在外的員工提供了便利；另一方面，常年與同一家或幾家航空公司、酒店合作，有利于降低服務(wù)成本。此外，財(cái)務(wù)云是一個(gè)涵蓋整個(gè)企業(yè)集團(tuán)的平臺(tái)，企業(yè)所有的現(xiàn)金流量都在這里集中反映，這可以很好地控制資金財(cái)務(wù)，充分避免了公款私用、賬外賬的情況。

2.2 會(huì)議云

會(huì)議室管理、會(huì)議設(shè)備管理、會(huì)議預(yù)訂、電視電話會(huì)議、遠(yuǎn)程組會(huì)等與會(huì)議相關(guān)的活動(dòng)問(wèn)題都在會(huì)議云里得到解決。在會(huì)議云被運(yùn)用之前，一個(gè)公司組織開(kāi)會(huì)，往往會(huì)出現(xiàn)會(huì)議室不夠用、設(shè)備損壞的問(wèn)題，一個(gè)大型集團(tuán)組織電視電話高層會(huì)議，也往往會(huì)出現(xiàn)幾位成員因出差在外而缺席的情形。

這一切看似不重要卻累積起來(lái)的小問(wèn)題，并不利于企業(yè)計(jì)劃順利推行。在會(huì)議云的應(yīng)用下，會(huì)議室采用預(yù)約制度；設(shè)備損壞情況在云里面都有記錄，損壞設(shè)備由專(zhuān)門(mén)人員統(tǒng)一及時(shí)更換；所有高層的日程表在云里統(tǒng)一得到反映，系統(tǒng)將會(huì)議時(shí)間自動(dòng)選擇在出席率最高的時(shí)段里；因事缺席會(huì)議的人員可以在會(huì)議云里搜索會(huì)議整個(gè)過(guò)程記錄。而這一切，只需建立一個(gè)會(huì)議云平臺(tái)即可。

2.3 運(yùn)輸云

運(yùn)輸云是企業(yè)集團(tuán)里應(yīng)用最頻繁的云平臺(tái)。舉一家中國(guó)知名企業(yè)的例子，其運(yùn)輸云控制中心在西安，負(fù)責(zé)全國(guó)各地分公司的運(yùn)輸車(chē)輛的調(diào)配。在大型企業(yè)集團(tuán)里，過(guò)去常常是每個(gè)分公司獨(dú)立運(yùn)營(yíng)一支車(chē)隊(duì)。這樣帶來(lái)的問(wèn)題就是某一分公司去另一個(gè)地方運(yùn)輸貨物時(shí)因?yàn)樾枰ヌ囟ǖ脑蠌S取貨再運(yùn)送到目的地，就會(huì)耗費(fèi)很多時(shí)間。而引入云計(jì)算技術(shù)之后，全國(guó)范圍內(nèi)的車(chē)隊(duì)在某個(gè)時(shí)刻的地理定位就可以知道，當(dāng)某一客戶發(fā)出領(lǐng)貨需求時(shí)，可以在控制中心找到此刻滿足“到原料中心取貨—到客戶所在地送貨—車(chē)隊(duì)有足夠精力”這一條件的總時(shí)間最短的車(chē)隊(duì)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，這就大大提高了送貨效率并且節(jié)約整個(gè)集團(tuán)內(nèi)的成本。

此外，運(yùn)輸云平臺(tái)可以承接外包業(yè)務(wù)[9]。接入其他企業(yè)的計(jì)算機(jī)需求網(wǎng)絡(luò)，在本企業(yè)車(chē)隊(duì)運(yùn)輸力充足的情況下，接下同一條路線其他企業(yè)的貨物運(yùn)輸任務(wù)，獲得其他業(yè)務(wù)收入。

2.4 供應(yīng)云

企業(yè)創(chuàng)造利潤(rùn)的途徑之一就是控制成本，這在擁有龐大組織的大型企業(yè)尤為重要。為適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)信息化跨越發(fā)展，大型企業(yè)物料供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)科技化勢(shì)在必行。

云計(jì)算在大型企業(yè)后勤供應(yīng)領(lǐng)域的應(yīng)用模式可以從兩個(gè)方面著手，一是改造原有平臺(tái)或者重新構(gòu)建基于云計(jì)算模式的業(yè)務(wù)平臺(tái)，利用經(jīng)過(guò)分析處理的感知數(shù)據(jù)，通過(guò)瀏覽器為用戶提供包括原材料監(jiān)控、物料調(diào)配等服務(wù)[10]；二是建立云計(jì)算模式的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)中心，提供數(shù)據(jù)挖掘和資源共享功能，在各分公司之間實(shí)現(xiàn)資源集約分配。因此，根據(jù)云計(jì)算IaaS、PaaS、SaaS的三個(gè)層次原理，本文提出了基于云計(jì)算的大型企業(yè)后勤服務(wù)平臺(tái)架構(gòu)，如圖3所示[11]。

3 關(guān)于云計(jì)算在大型企業(yè)后勤中應(yīng)用的啟示

3.1 獲得經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益

大型企業(yè)后勤服務(wù)模式轉(zhuǎn)入平臺(tái)式運(yùn)行軌道，改變了后勤服務(wù)模式，創(chuàng)造出可觀的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值，同時(shí)也加快了企業(yè)后勤部門(mén)職能轉(zhuǎn)變進(jìn)程，提高了后勤服務(wù)效率和管理水平。

從微觀角度看，財(cái)務(wù)云的情況前文也有所介紹，可以利用財(cái)務(wù)云以優(yōu)惠價(jià)向合作航空公司預(yù)訂整個(gè)集團(tuán)員工所需機(jī)票。這樣，該企業(yè)就可以接受其他沒(méi)有云平臺(tái)的企業(yè)的機(jī)票預(yù)訂業(yè)務(wù)，收取一定的費(fèi)用，開(kāi)辟后勤機(jī)票酒店預(yù)訂業(yè)務(wù)。運(yùn)輸云同樣可以這樣，接受同路線其他企業(yè)運(yùn)輸工作，運(yùn)用“見(jiàn)縫插針”原理，高效利用運(yùn)輸車(chē)隊(duì)的閑置資源。從宏觀角度來(lái)說(shuō)，云平臺(tái)在后勤的研究應(yīng)用，為中國(guó)后勤的發(fā)展做出了很大貢獻(xiàn)，順應(yīng)當(dāng)前中國(guó)從制造業(yè)大國(guó)向服務(wù)業(yè)大國(guó)的角色轉(zhuǎn)變形勢(shì)，是中國(guó)服務(wù)業(yè)發(fā)展的里程碑[12]。

3.2 信息預(yù)測(cè)，完善后勤服務(wù)體制

企業(yè)管理信息化的實(shí)質(zhì)是利用現(xiàn)代管理科學(xué)和信息技術(shù)建立現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，使企業(yè)管理活動(dòng)各個(gè)環(huán)節(jié)通過(guò)信息的快捷流通和有效服務(wù)，實(shí)現(xiàn)資金流、物流和工作流的整合，達(dá)到企業(yè)資源的優(yōu)化配置，不斷提高企業(yè)管理的效率和水平，進(jìn)而提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和核心競(jìng)爭(zhēng)能力的過(guò)程[13-14]。企業(yè)資源的優(yōu)化配置是通過(guò)信息資源的開(kāi)發(fā)和有效利用來(lái)實(shí)現(xiàn)的。在現(xiàn)代企業(yè)中，沒(méi)有反應(yīng)快捷的現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)，就不可能及時(shí)有效地優(yōu)化配置企業(yè)資源，降低生產(chǎn)或服務(wù)的成本，提高質(zhì)量，應(yīng)對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

云計(jì)算本身就是信息集成、資源共享的一個(gè)平臺(tái)。利用云計(jì)算技術(shù)，對(duì)后勤信息進(jìn)行整合分析，預(yù)測(cè)未來(lái)的后勤需求。這個(gè)應(yīng)用在零售業(yè)這類(lèi)后勤與市場(chǎng)結(jié)合緊密的行業(yè)尤為突出。如一個(gè)大型企業(yè)可以通過(guò)酒店預(yù)訂的情況，看出今年業(yè)務(wù)的活動(dòng)范圍，從而分析出活躍市場(chǎng)與待開(kāi)發(fā)市場(chǎng)。

3.3 云計(jì)算背景下后勤優(yōu)化的前景

后勤影響范圍廣，尤其是當(dāng)它關(guān)乎大型企業(yè)。從員工的教育到醫(yī)療，從飲食管理到運(yùn)輸控制，從人事調(diào)動(dòng)到會(huì)議調(diào)整，企業(yè)的日常活動(dòng)離不開(kāi)后勤的支持。優(yōu)化后勤能推動(dòng)企業(yè)在日常非經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，為日常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)鋪平道路。

在云計(jì)算技術(shù)的背景下優(yōu)化后勤，緊跟時(shí)代步伐，在技術(shù)上為企業(yè)活動(dòng)提供便利，節(jié)約成本，提高效率。同時(shí)，由于云計(jì)算在世界范圍內(nèi)發(fā)展還處于起始階段，各國(guó)技術(shù)水平差異小，此時(shí)發(fā)展云計(jì)算技術(shù)在后勤中的應(yīng)用，有利于走在時(shí)代前沿，為云計(jì)算在企業(yè)其他領(lǐng)域的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

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