張學(xué)萍

摘 要：隨著我國路橋行業(yè)發(fā)展進(jìn)程的日益加快，現(xiàn)代化橋梁的設(shè)計(jì)風(fēng)格也日新月異，在橋梁建設(shè)增加了交通的便捷的同時(shí)，也不能忽視其建設(shè)過程中的設(shè)計(jì)隱患。在我國現(xiàn)代化的橋梁設(shè)計(jì)過程中，橋梁的設(shè)計(jì)與建設(shè)存在著諸多的隱患，在影響工程進(jìn)度的同時(shí)，也影響著橋梁的使用，從設(shè)計(jì)的角度來說，如何采取既便捷又有效的方法保證工程的施工質(zhì)量，使橋梁能夠發(fā)揮其最大的效率就成為橋梁設(shè)計(jì)工作者應(yīng)重點(diǎn)考慮的問題，該文則結(jié)合我國橋梁設(shè)計(jì)過程中的現(xiàn)狀簡要分析橋梁設(shè)計(jì)存在的安全隱患，然后提出針對性的解決對策，以供參考。

關(guān)鍵詞：道路橋梁 設(shè)計(jì) 隱患 問題 研究

中圖分類號(hào)：S611 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2015）04（c）-0126-01

橋梁工程的搭建能夠促進(jìn)城市之間的交通發(fā)展，帶動(dòng)一方地區(qū)的經(jīng)濟(jì)，有利于提高人們的生活質(zhì)量，但在橋梁工程的設(shè)計(jì)中，橋梁工程設(shè)計(jì)是一項(xiàng)重要環(huán)節(jié)，在設(shè)計(jì)過程中應(yīng)綜合考慮橋梁使用的安全性和耐久性，保障后期橋梁設(shè)計(jì)的綜合質(zhì)量，有效的節(jié)約成本。在橋梁的設(shè)計(jì)中，橋梁的前期設(shè)計(jì)與后期使用密切相關(guān)，設(shè)計(jì)過程中也會(huì)出現(xiàn)諸多的影響因素，造成設(shè)計(jì)施工過程中很多不利情況的出現(xiàn)，給橋梁帶來不同程度的損壞，這就要求在實(shí)際工作中要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)準(zhǔn)則執(zhí)行，杜絕各種不利因素的出現(xiàn)。

1 我國橋梁工程設(shè)計(jì)現(xiàn)狀

我國建筑行業(yè)的快速發(fā)展帶動(dòng)了路橋建設(shè)的力度，每年國家也在陸續(xù)對路橋工程加大投入，設(shè)計(jì)部門也都按照建設(shè)要求對路橋工程進(jìn)行實(shí)際的測量和設(shè)計(jì)，尤其是對橋梁使用功能都要進(jìn)行前期的功能分析，然后按照要求進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，但是從近些年的橋梁使用過程來看，近些年來設(shè)計(jì)的橋梁雖然大多體現(xiàn)了現(xiàn)代化且美觀的特點(diǎn)，但是嚴(yán)重影響了預(yù)期的使用，在橋梁完工運(yùn)行沒有幾年，橋梁就會(huì)出現(xiàn)不同程度的裂縫和自然損壞，有些高架橋梁還出現(xiàn)下沉等質(zhì)量問題，為橋梁工程的正常使用造成了嚴(yán)重的影響，同時(shí)也為行車安全埋下了安全隱患。因此，對于我國橋梁設(shè)計(jì)過程中的諸多質(zhì)量問題，橋梁設(shè)計(jì)者在對橋梁進(jìn)行工程設(shè)計(jì)的過程中就必須進(jìn)行綜合的前期設(shè)計(jì)勘察，并且要不斷汲取國外的先進(jìn)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，通過對橋梁設(shè)計(jì)的不斷創(chuàng)新和優(yōu)化確保橋梁設(shè)計(jì)的安全性和耐久性，促進(jìn)交通行業(yè)的持久發(fā)展。對于橋梁設(shè)計(jì)工程中的一些常見隱患，我國也先后頒布了一些有針對性的設(shè)計(jì)要求，在設(shè)計(jì)中與要求不一致的，對橋梁工程的設(shè)計(jì)造成嚴(yán)重影響的，都會(huì)相應(yīng)的追求其法律責(zé)任，并且要求及時(shí)改進(jìn)，通過相關(guān)培訓(xùn)來提高其綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)水平，從而滿足現(xiàn)代化社會(huì)的發(fā)展需求。

2 我國橋梁設(shè)計(jì)中存在的主要隱患

2.1 設(shè)計(jì)施工前各項(xiàng)因素考慮不足

橋梁的設(shè)計(jì)是一項(xiàng)長期且復(fù)雜的過程，某一環(huán)節(jié)的失誤就有可能造成其基礎(chǔ)部分設(shè)計(jì)不合理，在正常的施工過程中就會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的問題，這就需要橋梁設(shè)計(jì)工作者要綜合考慮橋梁設(shè)計(jì)的合理性，結(jié)合諸多因素，充分考慮有利及不利因素，結(jié)合周圍的自然因素及人文因素。而很多橋梁設(shè)計(jì)者則沒有將這些因素考慮進(jìn)去，只重視設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致綜合設(shè)計(jì)不全面，圖紙規(guī)劃不規(guī)范，混凝土強(qiáng)度不足，鋼筋規(guī)格不一致等諸多問題，這些都為后期的工程施工帶來了不利影響，質(zhì)量不過關(guān)，橋梁安全及穩(wěn)定性不足等諸多問題就迎面而來。

2.2 設(shè)計(jì)過程與實(shí)際施工進(jìn)展不一致

從當(dāng)前我國發(fā)展現(xiàn)狀可以看出，很多城市依然采用的是傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，由于這些方案不符合現(xiàn)代化道路橋梁工程建設(shè)的要求，因此導(dǎo)致設(shè)計(jì)者在實(shí)際設(shè)計(jì)中存在許多隱患問題。一般來說，道路橋梁工程在設(shè)計(jì)過程中，只有保證設(shè)計(jì)方案的合理性，才能夠保證工程的順利施工，使工程在低成本的基礎(chǔ)上保證工程的施工質(zhì)量。近年來，大部分道路橋梁工程在建設(shè)中由于工期緊，設(shè)計(jì)者并沒有將先進(jìn)的施工技術(shù)、材料等運(yùn)用在其中，導(dǎo)致其存在許多問題。道路橋梁工程是一項(xiàng)復(fù)雜的工程系統(tǒng)，如果因任務(wù)量過大而縮短設(shè)計(jì)周期將會(huì)給項(xiàng)目的設(shè)計(jì)部門提出很大的挑戰(zhàn)，使設(shè)計(jì)部門在任務(wù)重時(shí)間短的情況下很難綜合考慮項(xiàng)目的所有影響因素，更談不上設(shè)計(jì)方案的優(yōu)化，所以，鑒于道路橋梁設(shè)計(jì)的重要性，施工方一定要留出充足的設(shè)計(jì)時(shí)間或者采取項(xiàng)目設(shè)計(jì)招標(biāo)等方案，用采取最優(yōu)的道路設(shè)計(jì)方案來保證道路橋梁的安全性和耐用性。

3 針對橋梁設(shè)計(jì)隱患的解決對策

3.1 選擇合理的設(shè)計(jì)方案

為了保證工程項(xiàng)目的耐久性和安全性，合理的選擇設(shè)計(jì)方案對于保證道路橋梁工程項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)的安全性非常重要。道路橋梁工程建設(shè)涉及范圍廣，施工受環(huán)境條件影響大，所以在設(shè)計(jì)施工中需要優(yōu)先考慮橋梁主體的結(jié)構(gòu)形式，從而選擇能夠充分滿足項(xiàng)目需求的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案?，F(xiàn)階段，我國橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)形式主要有兩種，即標(biāo)準(zhǔn)跨徑和大跨度兩種。在實(shí)際的道路橋梁工程設(shè)計(jì)中，采用標(biāo)準(zhǔn)跨徑設(shè)計(jì)的橋梁具有造價(jià)合理、施工難度小、能夠預(yù)制裝配等優(yōu)點(diǎn)，相較于大跨度橋梁設(shè)計(jì)方案而言其應(yīng)用的范圍更為廣泛。

3.2 在設(shè)計(jì)前綜合考慮影響橋梁施工的各種因素

道路橋梁工程的耐久性是設(shè)計(jì)道路橋梁工程項(xiàng)目要達(dá)到的目的之一，而橋梁工程設(shè)計(jì)在施工的過程中與投入試用期間都會(huì)受到環(huán)境因素及人為因素的影響，所以在設(shè)計(jì)時(shí)要保證工程的耐久性就一定要綜合考慮這些因素所可能產(chǎn)生的影響。目前，由于地質(zhì)災(zāi)害、風(fēng)的侵蝕、雨水的腐蝕、交通流量的作用而造成的橋梁部分結(jié)構(gòu)材料出現(xiàn)老化、裂縫、斷面等問題時(shí)有發(fā)生，由此引發(fā)的安全事故也在不斷增多?；炷翗?gòu)件裂縫問題是個(gè)比較復(fù)雜的問題，它涉及到混凝土的材料性質(zhì)、構(gòu)造特點(diǎn)及施工過程等各方面的問題，究其主要原因是由于道路橋梁工程在設(shè)計(jì)時(shí)缺乏綜合考慮，沒有能夠進(jìn)行合理的耐久性設(shè)計(jì)而造成的。以上現(xiàn)象決定在進(jìn)行道路橋梁工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)人員必須根據(jù)項(xiàng)目的自身特點(diǎn)與要求，針對施工場地條件及周邊環(huán)境、最大交通流量等因素進(jìn)行分析和預(yù)測，以達(dá)到在保證設(shè)計(jì)強(qiáng)度符合標(biāo)準(zhǔn)的前提下，提高道路橋梁的安全性及耐久性的目標(biāo)。

4 結(jié)語

綜上所述，我國的橋梁建設(shè)不僅體現(xiàn)在其設(shè)計(jì)施工水平和美觀上，還體現(xiàn)著一個(gè)國家、一個(gè)城市的綜合建設(shè)發(fā)展情況，展示著一個(gè)國家、一個(gè)城市的人文管理現(xiàn)狀，這與城市的發(fā)展水平息息相關(guān)。邁入21世紀(jì)后，我國正以一個(gè)嶄新的姿態(tài)去不斷加快城市化的發(fā)展步伐，橋梁設(shè)計(jì)質(zhì)量也成為人們?nèi)找骊P(guān)注的重點(diǎn)。因此，設(shè)計(jì)者們要進(jìn)一步提高自身的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)和職業(yè)能力，不斷創(chuàng)新學(xué)習(xí)，把握好各種影響因素，從根本上提高橋梁的設(shè)計(jì)水平，為我國橋梁設(shè)計(jì)事業(yè)創(chuàng)造出更加輝煌的篇章。

參考文獻(xiàn)

[1] 楊大勇.我國公路橋梁建設(shè)現(xiàn)狀和存在的問題[J].黑龍江科技信息，2008（27）.

[2] 貢金鑫，趙國藩.國外結(jié)構(gòu)可靠性理論的應(yīng)用與發(fā)展[J].土木工程學(xué)報(bào)，2005（2）.

[3] 萬敏.我國橋梁景觀設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀與發(fā)展[J].橋梁建設(shè)，2002（6）.