肖麗明

摘 要：公路橋梁工程是重要的控制性工程，要做好各個環(huán)節(jié)各個部門的管理工作，全方位把控，使得工程總造價在合理控制范圍以內(nèi)，以最經(jīng)濟(jì)的費用投入獲得最為顯著的使用價值和社會經(jīng)濟(jì)效益。橋梁工程大多處于河谷之地，施工場地受限，而需要的建筑材料以及施工設(shè)備眾多，在長期的施工過程中，需要做好這些內(nèi)容的調(diào)度安排和布置，以及預(yù)防和處置可能出現(xiàn)的情況及應(yīng)對天氣因素變化的影響，包括原材料的價格上漲，因而相關(guān)的管理工作就尤為重要。

關(guān)鍵詞：公路橋梁 工程 造價 管理 控制

中圖分類號：TU723 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2015）04（c）-0131-01

1 工程立項階段的造價管理工作

項目建議書、可行性研究報告、項目評估報告是工程立項階段最為主要的幾項內(nèi)容。建設(shè)單位對于建設(shè)工程投資以及工程建設(shè)的整個過程有著重要的管理職責(zé)，要完善好工程造價管理的相關(guān)工作內(nèi)容。

在項目立項前，應(yīng)該重點對工程所處地區(qū)的地質(zhì)水文條件、環(huán)境因素進(jìn)行調(diào)查，合理選擇橋梁位置，做好交通量的調(diào)查和預(yù)估，對可能實施的建設(shè)方案進(jìn)行技術(shù)以及經(jīng)濟(jì)上的仔細(xì)分析，使其技術(shù)上先進(jìn)可行，使用上適用性優(yōu)良，經(jīng)濟(jì)方面節(jié)約。根據(jù)這些前期的調(diào)查工作，可以更好地對工程項目的投資以及實施方案進(jìn)行確認(rèn)。

2 橋梁設(shè)計工作中的造價管理工作

設(shè)計工作是橋梁工程中特別重要的工作，其工作質(zhì)量的水平直接決定了該工程最終的質(zhì)量水準(zhǔn)以及投資的收益情況。在設(shè)計活動中，應(yīng)該及時準(zhǔn)確地掌握有關(guān)橋梁工程的所有資料，包括地質(zhì)條件、水文情況、交通量的發(fā)展情況、道路等級要求等，對橋梁的設(shè)計應(yīng)該達(dá)到質(zhì)量安全、功能完備、經(jīng)濟(jì)節(jié)約的原則，最終得到最為適合實際情況的優(yōu)秀設(shè)計方案。同時，在具體的設(shè)計工作中，進(jìn)行市場招標(biāo)競爭，獲得技術(shù)層面的最優(yōu)解，達(dá)到經(jīng)濟(jì)層面上的要求，推進(jìn)設(shè)計工作的快速高效發(fā)展。對于設(shè)計不合理而引起的工程造價過高等情況可以施行責(zé)任制。還可對節(jié)約資金的設(shè)計活動進(jìn)行獎勵，使得設(shè)計工作人員積極加入到造價控制工作中去，保證質(zhì)量、技術(shù)以及經(jīng)濟(jì)的共同效益。實際情況中，由于施工過程中的設(shè)計變更導(dǎo)致的造價調(diào)整會處于5%～15%，因而會審時一定要確保施工圖紙技術(shù)先進(jìn)，施工可行，造價經(jīng)濟(jì)，結(jié)合具體實際情況，及早發(fā)現(xiàn)并解決問題，避免發(fā)生大的影響質(zhì)量、工期、造價的事件。

3 施工階段的工程造價控制工作

3.1 承建方的選取

在橋梁工程的建設(shè)實施過程中，嚴(yán)格依照招投標(biāo)法進(jìn)行工程招標(biāo)，可以選擇質(zhì)量優(yōu)秀、造價合理的承包方進(jìn)行工程承建。在投標(biāo)活動中，潛在的承建單位會發(fā)生激烈的競爭，各自充分發(fā)揮自身企業(yè)的技術(shù)以及管理潛能，甚至出現(xiàn)技術(shù)提升，以期達(dá)到用最低的造價達(dá)到工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，這對于有效地控制橋梁工程的工程造價有著十分顯著的意義。因此，建設(shè)單位應(yīng)該仔細(xì)謹(jǐn)慎地編制招標(biāo)文件，從而保證選取優(yōu)秀的承包單位，有效地控制工程造價。

3.2 原材料及施工機(jī)具的合理選擇

工程材料的價格往往占有工程總體造價的很大一部分，是一項重要的控制性因素。因而嚴(yán)格核算工程材料的使用量，避免浪費，并且確定合理的購入價格對于控制造價十分必要。同時施工機(jī)械的選擇也很重要，性能良好的設(shè)備可以有效地保障施工活動的快速、有序進(jìn)行，保障施工質(zhì)量，避免不必要的停工，從而有效減短工期。

3.3 加強(qiáng)工程施工的過程管理

在施工活動的進(jìn)行過程中，建設(shè)單位要加強(qiáng)管理，使施工單位嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙進(jìn)行施工，對每一項的花費都要有詳細(xì)的說明和記錄，防止事件積壓。要注意做好現(xiàn)場工作中的各種記錄工作，尤其是在進(jìn)行隱蔽工程施工時，要做好記錄以及簽證工作，這對于最后的結(jié)算可以帶來很大的方便，防止空口無憑的現(xiàn)象，導(dǎo)致發(fā)生巨大的經(jīng)濟(jì)損失。有效合理的控制工程的進(jìn)度和質(zhì)量是一項重要的內(nèi)容。如果單純地強(qiáng)調(diào)進(jìn)度，則可能會導(dǎo)致工程質(zhì)量的把控不嚴(yán)格，一旦出現(xiàn)個別質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的情況就必須進(jìn)行修補工作，從而影響到了工程進(jìn)度，這樣既浪費了時間，也浪費了原材料。同時也要注意安全生產(chǎn)的必要性，排除各種可能出現(xiàn)的安全隱患，避免出現(xiàn)工程事故，引起工期、人員、材料、資金的浪費。所以要讓各部門切實負(fù)起責(zé)任，制定賞罰分明的規(guī)定，嚴(yán)格按照合同進(jìn)行管理，充分利用施工機(jī)械，加快工期，減少沒有意義的人工費用花銷，降低材料消耗，同時注意控制材料價格。要統(tǒng)籌工期與質(zhì)量的關(guān)系，按期或者提前完成都會節(jié)省不小的建設(shè)成本。注意對同行業(yè)先進(jìn)管理理念和施工技術(shù)的學(xué)習(xí)，以更好地促進(jìn)橋梁工程建設(shè)的造價控制工作。

3.4 做好變更處理工作

建設(shè)方應(yīng)該要求施工單位嚴(yán)格按照提供的設(shè)計圖紙進(jìn)行施工，對于提出的設(shè)計變更、材料替換、現(xiàn)場簽證等要進(jìn)行嚴(yán)格的審查，必要時召開專家會議進(jìn)行分析，做好計算分析，再進(jìn)行實施，同時做好變更及實際過程中的記錄工作，計算費用的增減情況，掌握資金的使用情況。因為變更和返工等會嚴(yán)重影響工期以及造價，所以一定要注意現(xiàn)場管理，保證質(zhì)量達(dá)標(biāo)，避免返工，使得工期和造價處于合理范圍。

3.5 合理處理索賠事件

承包商要求索賠的事件要盡量防止發(fā)生，可以有效地控制工程總造價。一般情況下，索賠事件的發(fā)生主要是由于業(yè)主提供的資料不完備、不及時、不準(zhǔn)確等，工程款項支付延期，提供的施工條件沒能達(dá)到合同的約定，或指定的分包商造成質(zhì)量、工期的影響等原因。最終的索賠目的都可以歸結(jié)為費用和工期的要求。

4 結(jié)語

隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)事業(yè)也是蓬勃發(fā)展，公路橋梁工程建設(shè)項目日益增多。橋梁工程由于自身具有獨特的性質(zhì)，其資金投入多，工程量大，建設(shè)周期長，施工技術(shù)比較復(fù)雜，因而需要做好其管理工作，將其造價控制在合理經(jīng)濟(jì)的范圍內(nèi)。

參考文獻(xiàn)

[1] 樊妙玲，趙秀榮.提高工程造價編制質(zhì)量的幾點體會[J].內(nèi)蒙古公路與運輸，2002（4）.

[2] 侯曉莉.公路工程造價的全過程控制[J].公路與汽運，2004（2）.

[3] 林錦輝.淺談高速公路工程造價控制[J].科技資訊，2006（11）.