曲燕 馬玉杰
摘要:隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展,人民消費水平的提高,我國保鮮類易腐食品消費增長迅速,使得冷鏈物流在物流中所占的地位增加,我國冷鏈物流業(yè)的發(fā)展迎來新機遇,青海冷鏈物流在該發(fā)展機遇下也獲得了較大的發(fā)展。本文在梳理青海冷鏈物流現(xiàn)狀,分析存在的問題與障礙,對于其未來發(fā)展大有裨益。文章從加強政府引導(dǎo)、整合產(chǎn)業(yè)鏈、完善冷鏈物流體系等方面提出了其發(fā)展策略。
關(guān)鍵詞:冷鏈物流;現(xiàn)狀;策略;發(fā)展
隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,人們的收入水平快速增加,易腐食品的消費規(guī)模逐漸增加。而易腐食品的運輸,需要有一個完整的冷鏈物流體系,以確??蓪⑿迈r食品送到消費者的餐桌上[1]。但是我國目前的冷鏈物流體系相對落后,這種落后形式在青海冷鏈物流中也得到了充分體現(xiàn),對食品安全構(gòu)成了較大威脅,在新形勢下必須發(fā)展冷鏈物流體系。文章從冷鏈物流的內(nèi)涵、現(xiàn)狀及存在問題及發(fā)展策略等方面對該命題進(jìn)行了綜合探討。
一、 冷鏈物流的介紹
易腐類食品在生產(chǎn)、貯藏運輸、銷售和消費等各個階段,按照規(guī)定,均需要在低溫環(huán)境下進(jìn)行,以保證食品的新鮮,屬于一項完整的物流體系。冷鏈物流體系對運送過程、時間掌控、運輸形態(tài)和物流成本等,均需要嚴(yán)格控制。
冷鏈物流適用于運送蔬菜、水產(chǎn)品、速凍食品和快餐原料等,其是一個低溫物流過。冷鏈物流需要遵循“3T”原則,也就是產(chǎn)品質(zhì)量取決于冷鏈儲藏與流通的時間、溫度和產(chǎn)品的耐藏性[2]。
二、 青海冷鏈物流發(fā)展的現(xiàn)狀
當(dāng)前,青海冷鏈物流的現(xiàn)狀是,易腐食品生產(chǎn)企業(yè)或經(jīng)銷商的自建物流與第三方物流共存。其中,前者占總物流量的80%,后者占總物流量的20%。等于說,青海冷物流體系處于發(fā)展初級階段。進(jìn)入新世紀(jì)的10多年來,我國食品資源逐漸豐富,也日漸集中,在東部發(fā)達(dá)地區(qū),冷鏈物流體系初步建立,且逐漸走向規(guī)?;?、專業(yè)化,但是包含青海在內(nèi)的西部地區(qū)冷鏈物流卻相對落后,與發(fā)達(dá)國家存在較大差距。冷鏈物流現(xiàn)狀可從以下方面敘述:
(一) 冷鏈損耗大與發(fā)展需求。近年來,中國人年食物平均產(chǎn)值約為2萬億,但是因為沒有完善的冷鏈物流體系,大于20%食物未能有良好的冷藏,在運輸過程中浪費嚴(yán)重。而蔬菜、水果等農(nóng)產(chǎn)品在采摘、運輸和貯存等環(huán)節(jié),損失率約為25%~30%,直接經(jīng)濟(jì)損失約為750億元,這些損耗量在世界各國中居首[3]。我國冷鏈物流的這些損耗是青海冷鏈物流的直接反映,同時,在我國經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展形勢下,青海人們消費水平提高,高價值冷凍與易腐食品生產(chǎn)與消費大幅增加,使得冷鏈?zhǔn)袌龀霈F(xiàn)巨大缺口。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,青海省現(xiàn)有冷藏容量僅占貨物需求的20%~30%。因此,青海省冷鏈物流市場需加快完善,擴大食物冷藏容量,減少運輸環(huán)節(jié)損耗,并采取相關(guān)配套舉措。
(二) 冷鏈軟硬件配套設(shè)施進(jìn)入快速發(fā)展期。青海省冷鏈上下游的小冷庫少,不過中間環(huán)節(jié)出現(xiàn)了明顯斷鏈。比如一些產(chǎn)品,如果出現(xiàn)冷鏈中段,則對食品品質(zhì)會產(chǎn)生較大影響。青海冷鏈物流的現(xiàn)狀正處于多處斷鏈期。從整體來看,青海省內(nèi)不少產(chǎn)品已經(jīng)實現(xiàn)了冷鏈覆蓋,但未能有一條完整冷鏈,未能實現(xiàn)產(chǎn)品的全覆蓋。
青海省的貨運車輛約70%為敞篷式,約有30%為密封式或廂式,而配備有制冷機和保溫箱冷藏車輛不到10%。在公路運輸中,易腐食品冷凍冷藏運輸約占總體運輸量的20%,且其中的80%為水產(chǎn)品、水果、禽肉和蔬菜等,都是用普通卡車運輸。
(三) 青海冷鏈物流發(fā)展迎來新機遇。近年來,民眾食品安全意識水平提高,我國食品加工業(yè)集約化程度提高,加上生活方式的改變,各種有利因素疊加,使得青海冷鏈物流迎來新的機遇。在2009年的時候,中央政府將物流產(chǎn)業(yè)列入國家十大振興產(chǎn)業(yè),冷鏈物流屬于物流產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。在冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展上,交通運輸部給予了優(yōu)惠支持,且隨著青海省公路、鐵路里程的增加,降低了冷鏈物流成本,提高了運輸效率。同時,隨著經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展,消費者對食品安全重視程度的提高,使得冷鏈物流成為未來食品、醫(yī)藥和家產(chǎn)品物流安全的重要保障[4]。
(四) 需第三方冷鏈物流企業(yè)入駐。處于起步階段的青海冷鏈物流,綜合服務(wù)與完整配套性質(zhì)的冷鏈物流企業(yè)還很少。由于冷鏈物流業(yè)投資規(guī)模大、對技術(shù)要求高,所以通常第三方物流公司都擁有雄厚的實力。而青海省第三方冷鏈物流業(yè)比較少,無法促進(jìn)冷鏈物流業(yè)的發(fā)展。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù),青海省冷鏈物流業(yè)第三方企業(yè)的貢獻(xiàn)率不足5%。
三、 青海省冷鏈物流發(fā)展的對策
(一) 政府加強引導(dǎo)。青海省冷鏈物流體系發(fā)展離不開政府引導(dǎo)和支持,需要行業(yè)與政府通力合作。因此,商務(wù)部門、交通部門、科技部門等,均要支持冷鏈物流發(fā)展。近年來,政府也制定了一系列促進(jìn)冷鏈物流發(fā)展的政策措施,加強了行業(yè)規(guī)劃方向性引導(dǎo)。
同時,政府還要完善相關(guān)法律法規(guī),制定一系列法規(guī)政策,加強冷鏈物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),合力推動青海省冷鏈物流業(yè)的發(fā)展。另外,還需要加強冷鏈物流公共基礎(chǔ)設(shè)施與硬件建設(shè)[5]。
(二) 健全冷鏈物流軟硬件配套體系。要提高青海省冷鏈物流體系水平,必須對現(xiàn)有冷藏運輸設(shè)備進(jìn)行更新和改造,重點推進(jìn)和推廣冷藏集裝箱、冷藏半掛車等,并逐步建立起食品冷鏈物流與質(zhì)量信息系統(tǒng)。從食品冷鏈現(xiàn)代化與食品安全角度出發(fā),準(zhǔn)確把握食品冷鏈物流信息系統(tǒng),有效實現(xiàn)信息溝通。
另外,加快專業(yè)冷鏈物流人才培養(yǎng),青海政府應(yīng)加強與高校合作,加強在冷鏈物流人才培養(yǎng)方面的投入,培養(yǎng)大批適應(yīng)現(xiàn)代冷鏈物流發(fā)展的人才,并為這些人才提供優(yōu)惠的就業(yè)政策支持,以政策帶動人才發(fā)展。
(三) 冷鏈物流企業(yè)應(yīng)積極推進(jìn)冷鏈設(shè)施建設(shè)。內(nèi)需是拉動經(jīng)濟(jì)增長的馬車之一,為了擴大內(nèi)需,冷鏈物流企業(yè)應(yīng)加快相關(guān)設(shè)施建設(shè),充分發(fā)揮流通網(wǎng)絡(luò)功能,注重擴大農(nóng)村消費,提高城市居民消費,構(gòu)建一個運轉(zhuǎn)高效、安全順暢的冷鏈流通網(wǎng)絡(luò)體系[6]。
在新形勢下,青海省的冷鏈物流企業(yè)應(yīng)緊緊抓住擴大內(nèi)需的機遇,充分利用政府政策,做好市場調(diào)研,并加大對冷鏈物流研究,積極推進(jìn)冷鏈設(shè)施建設(shè)。從未來冷鏈物流發(fā)展趨勢看,青海省的冷鏈物流發(fā)展必須堅持市場導(dǎo)向,讓第三方冷鏈物流企業(yè)參與進(jìn)來。
另外,整合規(guī)劃冷鏈物流,建立服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),提高下游企業(yè)、終端消費者對產(chǎn)品的冷鏈物流意識,提升青海省冷鏈物流業(yè)發(fā)展空間,使其盡快發(fā)展成為規(guī)模行業(yè)。
結(jié)語:
隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展, 人們生活水平的提高,青海省的冷鏈物流業(yè)迎來了新的發(fā)展機遇。本文對青海省的冷鏈物流現(xiàn)狀進(jìn)行了綜合分析,主要從機遇與問題兩個方面做了分析,問題主要是青海省的冷鏈物流體系不完善、政府引導(dǎo)不到位和軟硬件配套設(shè)施建設(shè)相對滯后等,并指出政府加強引導(dǎo)和支持、加強整合與規(guī)劃,并完善軟硬件配套體系,可促進(jìn)冷鏈物流的發(fā)展。(作者單位:青海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院)
參考文獻(xiàn):
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