大家都知道它非常暢銷，一手促使汽車(chē)蔚然成風(fēng)澤披蒼生功德無(wú)量諸如此類。但你可知道，這一切原來(lái)絕非過(guò)言。

從1908年起，福特年產(chǎn)量在短短15年間由一萬(wàn)臺(tái)增至兩百萬(wàn)臺(tái)，很大程度上就是拜ModelT所賜。

Model T在美國(guó)本土產(chǎn)量達(dá)到1500萬(wàn)臺(tái)，其他地方的產(chǎn)量也非同小可，光是英國(guó)曼徹斯特便生產(chǎn)了30萬(wàn)臺(tái)。它們售價(jià)廉宜，機(jī)械簡(jiǎn)單，笑料百出，花名叫人不敢恭維（有“Tin Lizzie”或破銅爛鐵之稱），極速不外乎45mph（72km/h）。出道十多年后，它們的落伍程度雖已媲美博物館藏品，生產(chǎn)工作卻—直維持至1927年，甜入心的魅力并不見(jiàn)得因?yàn)楣?yīng)充足、簡(jiǎn)單廉宜而有所淡化。

它是汽車(chē)要義的精華體現(xiàn)。看著它屹立柏油路上，銅制前燈在陽(yáng)光下一閃一爍有若眉目傳情，已令人清晰意會(huì)到它深諳汽車(chē)之道，但覺(jué)這件機(jī)器仿佛活生生的充滿朝氣，隨時(shí)樂(lè)意施展魔法一樣的本領(lǐng)載著你和親朋戚友遠(yuǎn)走他方。

光是站在這種寶貝旁邊，我已經(jīng)樂(lè)得心花怒放，有幸登上車(chē)廂更好比墮進(jìn)電影中的奇幻世界，胸中卻同時(shí)興起一股揮之不去的真實(shí)感，覺(jué)得這輛車(chē)當(dāng)年所代表的新奇威力和刺激風(fēng)味就算放諸今天依然令人神往不已。事實(shí)上出道之初，它在大部分人眼中確是天上天下唯我獨(dú)尊的汽車(chē)。到了1913年，福特的產(chǎn)量竟已超越世上其他汽車(chē)生產(chǎn)商的總和，Model T可謂居功至偉。

Model T之難于操縱，例證多不勝數(shù)。去年制作DVD版“Perfect Road Trip”時(shí)，Jeremy和我就曾親身驗(yàn)證這件事，明知故犯把Model T停在我們?nèi)胱〉拿傻乜_酒店大門(mén)外。說(shuō)是明知故犯，因?yàn)槲覀冊(cè)缫蚜系酱筒窜?chē)員不懂得啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)把車(chē)開(kāi)往別處?？浚ǜ卣摗皠?dòng)”之以情），以免阻礙其他更堂皇華麗的名貴汽車(chē)接送酒店賓客。事實(shí)再一次證明，Model T和現(xiàn)代化汽車(chē)的操縱方法果然大不相同。

這套功夫只見(jiàn)于早期汽車(chē)，屬于一個(gè)駕駛者事無(wú)大小務(wù)須親力親為的駕駛時(shí)代，一個(gè)尚未形成汽車(chē)設(shè)計(jì)文化或成規(guī)，不知人體功學(xué)為何物的汽車(chē)時(shí)代。既然沒(méi)有前車(chē)可鑒，那時(shí)候的設(shè)計(jì)師按照個(gè)人喜好構(gòu)思最理想的操縱方法實(shí)在無(wú)可厚非。

舉例說(shuō)，右邊踏板原來(lái)控制剎車(chē)，居中的踏板用于倒車(chē)，左邊踏板可以壓低或升高以切換一快一慢的變速比，個(gè)別型號(hào)上的右置剎車(chē)杠桿還兼附超比擋的開(kāi)關(guān)功能。油門(mén)開(kāi)關(guān)嗎？原來(lái)放在尚未出現(xiàn)鳴笛開(kāi)關(guān)的方向盤(pán)上，警號(hào)則有賴那個(gè)架在燈上的外露喇叭。

驟聽(tīng)之下的確很容易混淆，初次駕駛也真的大有機(jī)會(huì)一頭栽進(jìn)大樹(shù)干，可是一旦習(xí)慣下來(lái)，自然會(huì)覺(jué)得這套操縱方法十分管用，不用多久便化作車(chē)手的第二天性。出了亂子則另當(dāng)別論，因?yàn)榘凑照Ｋ緳C(jī)的下意識(shí)反應(yīng)，你的“正?！毙拚齽?dòng)作只會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)松開(kāi)，平時(shí)用來(lái)剎車(chē)的右腳剎車(chē)不成反而打進(jìn)倒車(chē)擋，本來(lái)操縱離合器的左腳則把變速器打進(jìn)一擋。這樣一搞，當(dāng)然無(wú)助于化解眼前危機(jī)，除非閣下所遇上的，剛巧是百年難得一遇的超自然意外。

然而不出亂子的話，Model T開(kāi)起來(lái)倒是跟它的外表一樣精彩又甜美，2.9L側(cè)置氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)活像卡通車(chē)噗嗤噗嗤吵笑不停，傳動(dòng)系統(tǒng)的嘎響和磨碾聲饒富老電影情調(diào)，古怪得很卻行之有效，效果還要好得很。

當(dāng)然要好得很嘛！1908年的時(shí)候，駕駛可是十分吃力的工作，因?yàn)榻^大部分道路猶未鋪裝。所以Model秘須兼具越野與游玩功能，既可充當(dāng)跑車(chē)，又可以作為豪華轎車(chē)。這些功能和角色，它不但一一做到，舉手投足之間更充滿自信，跟那副貌似不堪一擊的瘦弱外形大異其趣。

開(kāi)步走了不久，我便祭出兩段變速的最高擋位，Model T旋即邁開(kāi)闊步，仗著發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁低轉(zhuǎn)扭矩徐徐加速至72km/h極速。剎車(chē)管用，懸掛管用，座椅舒適，前艙蓋的景致別有一番風(fēng)味。我不禁裂嘴傻笑，直笑得兩頰隱隱作痛，再也無(wú)法相信世上有其他小型汽車(chē)開(kāi)起來(lái)比它更快活，更有朝氣。

Model T的易手價(jià)并不昂貴，說(shuō)到底產(chǎn)量數(shù)以千萬(wàn)計(jì)嘛。維護(hù)也十分簡(jiǎn)單，盡管坊間有傳Model T會(huì)在主人徒手啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)悄悄把傳統(tǒng)皮帶搭上驅(qū)動(dòng)輪，結(jié)果導(dǎo)致車(chē)輛啟動(dòng)一刻沖破車(chē)庫(kù)大門(mén)，其間甚至輾過(guò)車(chē)主，以報(bào)主人疏于使喚之恨。

我也好想擁有一輛Model T，終有一天當(dāng)會(huì)付諸實(shí)行。閣下自問(wèn)喜歡汽車(chē)的話，我會(huì)強(qiáng)烈建議你找個(gè)機(jī)會(huì)試試Model T，試車(chē)時(shí)切記捎個(gè)人拍下你赫然悟出此車(chē)操縱方法的燦爛笑容，當(dāng)可成就一樁美事。