秦燕

【摘要】隨著中國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車造型設(shè)計人才成為行業(yè)一大新的職業(yè)需求。本文針對目前汽車造型設(shè)計人才現(xiàn)狀，從職業(yè)能力構(gòu)成和汽車產(chǎn)品與普通產(chǎn)品差別的分析出發(fā)，提出了汽車造型設(shè)計人才職業(yè)能力是基于“工業(yè)設(shè)計行業(yè)通用能力”基礎(chǔ)上的“汽車造型設(shè)計職業(yè)特定能力”的研究思路，并通過理論總結(jié)、行業(yè)崗位調(diào)研等方法，提出具體的能力構(gòu)成。

【關(guān)鍵詞】汽車造型設(shè)計 行業(yè)需求 職業(yè)能力 工業(yè)設(shè)計

1、引言

汽車工業(yè)已經(jīng)成為中國經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，連續(xù)五年成為全球最大汽車銷售市場。汽車工業(yè)從業(yè)人員已達到400多萬人，并帶動相關(guān)近百個產(chǎn)業(yè)近4000萬人就業(yè)。[1]這為汽車造型設(shè)計人才的培養(yǎng)帶了機遇與挑戰(zhàn)。隨著國家對自主品牌汽車產(chǎn)品開發(fā)的支持，造成了大量汽車造型設(shè)計的職位空缺，因此國內(nèi)增設(shè) “汽車造型設(shè)計”、“車身造型設(shè)計”或“交通工具設(shè)計”等類似專業(yè)方向的院校越來越多，以適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展。而高校輸出的汽車造型設(shè)計人才普遍達不到行業(yè)設(shè)計師的要求，一般需要在企業(yè)接受2年左右的再培訓(xùn)才能勝任。對于急需產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，自主開發(fā)新車型的自主品牌汽車企業(yè)而言，大量具有專業(yè)水準的汽車造型設(shè)計人才已經(jīng)成為迫切的需求。

產(chǎn)業(yè)現(xiàn)場的實際需要和認同正在主導(dǎo)職業(yè)教育的內(nèi)容和形式。因此，對汽車行業(yè)發(fā)展中造型設(shè)計的特殊性和造型設(shè)計人才工作內(nèi)容的深入分析，并在此基礎(chǔ)上，進行職業(yè)能力框架的構(gòu)建，有助于縮小人才培養(yǎng)與職業(yè)需求之間的差距。

2、職業(yè)能力

關(guān)于職業(yè)能力到目前還沒有一個公認的概念，心理學(xué)派、結(jié)構(gòu)學(xué)派、過程學(xué)派等不同學(xué)派對職業(yè)能力都做出了不同的解釋。由于本文是針對一個特定職業(yè)的職業(yè)能力的研究，為職業(yè)教育奠定基礎(chǔ)，因此職業(yè)能力的結(jié)構(gòu)分析和具體內(nèi)涵分析，比抽象的概念更具有實際意義。對于職業(yè)教育來說，職業(yè)能力結(jié)構(gòu)應(yīng)具有層次分明，可視性強，才便于整合形成教育操作性強的職業(yè)能力。筆者認為我國勞動保障部《國家技能振興戰(zhàn)略》[2]研究中，提出的三個層次職業(yè)能力結(jié)構(gòu)體系是最貼近我國職業(yè)活動現(xiàn)狀的陳述：理論將人的職業(yè)能力分成了三個層次： 職業(yè)特定能力、行業(yè)通用能力和核心能力：最外顯的層次是職業(yè)特定能力，是技能型人才從事特定的職業(yè)、崗位和工種必須或應(yīng)當具備的技能；深一層是行業(yè)通用技能，是在一組特征和屬性相同或者相近的職業(yè)群中體現(xiàn)出來的共性的技能和知識要求；核心技能是人們在日常生活中必需的， 而且也是從事任何職業(yè)工作都需要的， 并能體現(xiàn)在具體職業(yè)活動中的最基本的技能。[3]

由于核心能力具有普遍的適用性和廣泛的可遷移性，已經(jīng)超越了某一行業(yè)或某一種職業(yè)的研究范圍。而本文針對特定行業(yè)、特定專業(yè)人才能力的分析，筆者將從職業(yè)特定能力、行業(yè)通用能力兩個方面進行遞進式的分析。

由于汽車是工業(yè)產(chǎn)品中的一種，因此工業(yè)設(shè)計的行業(yè)通用能力是汽車造型設(shè)計人才必須具備的職業(yè)能力基礎(chǔ)。但汽車又是一種特殊的工業(yè)產(chǎn)品，其系統(tǒng)復(fù)雜，汽車的開發(fā)不但有外形設(shè)計，還有內(nèi)飾設(shè)計，產(chǎn)品系統(tǒng)層次更豐富，涉及因素更多，造型與功能結(jié)構(gòu)關(guān)系更緊密；并且，汽車在工作時處于高速運動狀態(tài)，使其造型設(shè)計要求更具動感并具有良好的空氣動力性能和安全性能；另外，汽車產(chǎn)品開發(fā)的社會關(guān)聯(lián)度更大、開發(fā)周期長、資金投入大，因而風(fēng)險性更大，造型設(shè)計往往會有“牽一發(fā)動全身”的效應(yīng)。所以，汽車造型設(shè)計人才又具有特定的職業(yè)能力。

因此本文所指的職業(yè)能力是基于工業(yè)設(shè)計行業(yè)通用能力基礎(chǔ)上的汽車造型設(shè)計職業(yè)特定能力。

3、工業(yè)設(shè)計的行業(yè)通用能力分析

《普通高等學(xué)校本科專業(yè)目錄和專業(yè)介紹》中提出，工業(yè)設(shè)計專業(yè)需要培養(yǎng)具備堅實的設(shè)計理論基礎(chǔ)與應(yīng)用能力，具有國際化的設(shè)計視野和社會責(zé)任感，具備良好的團隊合作精神和綜合性的設(shè)計創(chuàng)新思維能力的復(fù)合型人才，能在企事業(yè)單位、專業(yè)設(shè)計機構(gòu)和科學(xué)研究單位從事工業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計及相關(guān)的整個產(chǎn)業(yè)鏈中的服務(wù)模式和商業(yè)模式設(shè)計，能在相關(guān)領(lǐng)域從事開發(fā)、研究、策劃、教育和管理工作。可見，工業(yè)設(shè)計師是一種實踐性強、內(nèi)容廣泛、社會適應(yīng)性強的職業(yè)。

美國著名學(xué)者L · Gale認為：能力與特定的工作任務(wù)及工作崗位密不可分，它是個人在完成某項工作任務(wù)時各種能力要素的集合[4]。正是基于這一能力理論，部分國內(nèi)外學(xué)者和研究機構(gòu)通過對工業(yè)設(shè)計實踐調(diào)研來確定設(shè)計師的通用職業(yè)能力構(gòu)成。其中1999年，日本工業(yè)設(shè)計促進組織對其國內(nèi)的制造業(yè)51家公司做的一項聘雇情況與趨勢調(diào)查，總結(jié)工業(yè)設(shè)計師的能力要求主要包括計劃能力、造型能力、思考能力、協(xié)調(diào)能力、表達能力和電腦操作能力六個方面。1998年澳大利亞工業(yè)設(shè)計顧問委員會曾對堪培拉大學(xué)工業(yè)設(shè)計系進行了一項畢業(yè)生走上崗位所需技能的調(diào)查調(diào)查，總結(jié)出十項必備的設(shè)計技能方。吳志軍[5]等學(xué)者對國內(nèi)著名設(shè)計公司的新產(chǎn)品開發(fā)過程及工業(yè)設(shè)計師的工作內(nèi)容進行調(diào)查分析，提出工業(yè)設(shè)計人才的能力從基本到高端包括：設(shè)計認知能力、設(shè)計表達能力、專業(yè)實踐能力、項目完成能力、設(shè)計研究能力、設(shè)計管理與系統(tǒng)創(chuàng)新能力。國內(nèi)地方政府也基于行業(yè)需求，致力于工業(yè)設(shè)計職業(yè)資格認證的研究工作，廣東省及浙江省的《職業(yè)資格制度試點工作暫行辦法》中將工業(yè)設(shè)計師的專業(yè)能力包括：設(shè)計創(chuàng)意能力、設(shè)計表達能力、設(shè)計研究能力、設(shè)計管理能力四種。[6]而曹南南基于于斯騰伯格的能力成分亞理論，將工業(yè)設(shè)計師的能力系統(tǒng)地梳理分為：設(shè)計管理能力、設(shè)計操作能力和知識獲取能力。[7] 這一能力結(jié)構(gòu)體系以系統(tǒng)能力理論為依托，避免了以調(diào)查和經(jīng)驗總結(jié)為基礎(chǔ)的能力構(gòu)成，出現(xiàn)的交錯雜糅、意義混淆等問題。本文將在這一能力框架基礎(chǔ)上，結(jié)合對工業(yè)設(shè)計實踐調(diào)研的能力研究成果，將工業(yè)設(shè)計師的行業(yè)通用能力細化至下表：

行業(yè)的變化發(fā)展，帶來了職業(yè)崗位的深刻變化，從而對傳統(tǒng)的職業(yè)能力形成了沖擊。本研究對特定職業(yè)能力的分析，從汽車行業(yè)近十年來造型設(shè)計職業(yè)崗位的發(fā)展入手，從“企業(yè)—部門—崗位—工作內(nèi)容”這一層次進行細分。

4.1 汽車行業(yè)造型設(shè)計人才職業(yè)崗位和工作內(nèi)容

汽車造型設(shè)計是汽車設(shè)計的首要環(huán)節(jié)，其工作性質(zhì)是對汽車產(chǎn)品進行具有商業(yè)性質(zhì)的藝術(shù)創(chuàng)造，是藝術(shù)、商業(yè)策劃與工程設(shè)計相互結(jié)合的產(chǎn)物。汽車造型設(shè)計能夠更快更有效地更新產(chǎn)品的種類，不斷提升品牌魅力，已逐漸得到行業(yè)的共識[8]。對汽車企業(yè)造型設(shè)計部門和人員分布，以及人才崗位和能力需求的調(diào)查和研究，是課程教學(xué)目標的指向性、課程體系完善性的保證。

4.1.1 汽車行業(yè)造型設(shè)計人才需求

隨著汽車保有量的迅速增長，對汽車個性化產(chǎn)品和服務(wù)的需求，為整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，帶來了新的發(fā)展機遇，無論是設(shè)計研發(fā)、零部件制造，還是在后市場都需要造型設(shè)計人員的參與。

需要汽車造型設(shè)計人才的企業(yè)

針對汽車整車的開發(fā)一般有兩種企業(yè)：①整車整車開發(fā)及生產(chǎn)企業(yè)，如：長安汽車、長城汽車、奇瑞汽車、東風(fēng)汽車等；②獨立的汽車設(shè)計服務(wù)企業(yè)，如重慶汽車設(shè)計研究院、吉利汽車研究院、上海同濟同捷科技有限公司等。

零部件的開發(fā)及生產(chǎn)企業(yè)，如：小糸車燈、中德汽車座椅制造有限公司、江蘇萬陽輪轂有限公司、寧波市鄞州甬城汽車方向盤有限公司等。

汽車后市場主要是汽車改裝企業(yè)和汽車美容汽車，如：AMG公司、北京漢仕德 ABT Sportsline、奇星改裝部品有限公司等。

造型設(shè)計部門的架構(gòu)和人員崗位

在所有企業(yè)中，汽車整車企業(yè)的設(shè)計開發(fā)環(huán)節(jié)最完整，因此以整車企業(yè)為研究對象，分析其部門設(shè)置和人員分布。國內(nèi)外，各個汽車企業(yè)的造型部門結(jié)構(gòu)和組織上有一定的差別，但對產(chǎn)品策劃和工程開發(fā)所起到的作用是相同的。本文提出了一個虛擬的具有普遍意義的造型部門的構(gòu)架（見圖1）和人員組織。

各部門所需要的崗位及專業(yè)能力需求詳見表1。

而零部件開發(fā)企業(yè)的造型設(shè)計人員承擔(dān)了與整車企業(yè)造型創(chuàng)意部門人員相類似的職責(zé)，在人才能力需求上比較相似。

4.1.2 “汽車造型設(shè)計人才”的職業(yè)特定能力

通過以上的分析可以看出，不同企業(yè)、部門、崗位的汽車造型設(shè)計人才，雖然工作內(nèi)容、難度和綜合性各有不同，但不難從中總結(jié)出汽車行業(yè)中造型人才的能力與工業(yè)設(shè)計行業(yè)通用能力相比，更具體的能力要求。

在具體的汽車造型設(shè)計操作中，設(shè)計師能夠?qū)⒊橄蟮恼囋O(shè)計概念轉(zhuǎn)換成視覺化的造型設(shè)計定位；運用汽車草圖及效果圖清晰地表現(xiàn)造型設(shè)計定位中的車身比例、線型特征、功能件排布、材質(zhì)質(zhì)感等設(shè)計信息；能夠用汽車油泥模型對設(shè)計進行推敲、展示、評價；并能運用計算機輔助三維設(shè)計軟件構(gòu)建汽車造型設(shè)計的精細模型。

總結(jié)

本文通過對職業(yè)能力構(gòu)成、行業(yè)發(fā)展、崗位需求以及設(shè)計人才職業(yè)能力理論成果等進行研究，總結(jié)出汽車造型設(shè)計的特定職業(yè)能力，作為該領(lǐng)域人才特有的職業(yè)行動力。需要進一步指出的是汽車造型設(shè)計人才能力構(gòu)建，要求教育部門對現(xiàn)有課程設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法等方面進行反思，以適應(yīng)行業(yè)對人才發(fā)展的需求。

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