鄧召文 肖生發(fā)

【摘要】《汽車概論》課程是我校校級精品課程，為提升課程質(zhì)量，必須不斷探索改革考核模式，大膽更新考核理念、優(yōu)化課程改革考核方式， 實(shí)現(xiàn)課程考核去形式化，突顯課程考核過程化。

【關(guān)鍵詞】汽車概論 課程改革 考核方式

【基金項(xiàng)目】湖北汽車工業(yè)學(xué)院2014年校級質(zhì)量工程建設(shè)項(xiàng)目。

【中圖分類號】G64 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】2095-3089（2015）03-0252-02

經(jīng)過20年的發(fā)展演化，《汽車概論》課程目前已成為我校非汽車本科專業(yè)的一門重要專業(yè)基礎(chǔ)課，2003年該被評為院級優(yōu)質(zhì)課程，2010年該被評為校級精品課程。

課程考核是人才培養(yǎng)過程中的一個(gè)極其重要的環(huán)節(jié)[1]。它不僅是一種檢測學(xué)生課程學(xué)習(xí)成績及教學(xué)效果的方式，而且也是課程建設(shè)水平乃至學(xué)校辦學(xué)理念的體現(xiàn)。社會進(jìn)步日新月異，汽車科技蓬勃發(fā)展，《汽車概論》課程建設(shè)理念也需要與時(shí)俱進(jìn)，其課程體系需要不斷更新完善，考核改革迫在眉睫。

1.課程概況

我?！镀嚫耪摗氛n程是針對非汽車專業(yè)本科學(xué)生開設(shè)的一門專業(yè)基礎(chǔ)課，主要面向?qū)W校非汽車專業(yè)：法學(xué)、工業(yè)設(shè)計(jì)、經(jīng)濟(jì)管理、物流管理、財(cái)務(wù)管理、工業(yè)工程、旅游管理、材料科學(xué)與工程等本科學(xué)生，每一學(xué)期都有4～5個(gè)教學(xué)班在同時(shí)授課。該課程教學(xué)目標(biāo)為：通過《汽車概論》課程學(xué)習(xí)，全面了解汽車的歷史、現(xiàn)狀和發(fā)展，掌握汽車基本原理和性能評價(jià)指標(biāo)，了解汽車相關(guān)法規(guī)、材料、技術(shù)及文化[2]。課程建設(shè)的指導(dǎo)思想是普及汽車知識、傳播汽車文化、引導(dǎo)汽車潮流，培養(yǎng)學(xué)生熱愛汽車、熱愛專業(yè)、獻(xiàn)身汽車的熱情[3]。

2.課程考核方式改革研究

2.1 課程考核改革理念

課程考核方式對學(xué)生學(xué)習(xí)成才影響顯著[4]。開卷考核不能督促學(xué)生記憶必要的基礎(chǔ)知識，而閉卷考核，學(xué)生往往會死記硬背知識點(diǎn)，忽視了知識內(nèi)容的靈活運(yùn)用。課程考核必須拋棄只重視考試結(jié)果的傳統(tǒng)課程考核理念，而更需要調(diào)以學(xué)生為根本，充分認(rèn)識到課程考核在人才培養(yǎng)中“指揮棒”的重要作用，將課程考核作為人才培養(yǎng)系統(tǒng)工程的重要環(huán)節(jié)來思考、實(shí)施。

課程考核過程化理念[5]。《汽車概論》課程僅憑期末的試卷成績作為考核指標(biāo)，不能全面反映學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，教師還應(yīng)依據(jù)學(xué)生在現(xiàn)場教學(xué)和課堂表現(xiàn)進(jìn)行全面考核。

2.2 課程考核方式改革

2.2.1考試大綱+閉卷考核

2009年之前采用的考核方式為：考試大綱+閉卷考核。學(xué)生成績由卷面成績和平時(shí)成績組成。卷面考試采用閉卷形式，以80%比例計(jì)入總評成績。同時(shí)為了指導(dǎo)學(xué)生考前復(fù)習(xí)，減輕學(xué)生學(xué)習(xí)壓力，課程組制定了《汽車概論》考試大綱，依據(jù)考試大綱要求編制試題。該種考核方式試行了一段時(shí)間，在檢驗(yàn)學(xué)生學(xué)習(xí)效果方面起到了一定作用，但是在執(zhí)行過程中存在諸多問題：考試大綱對試題類型、題型數(shù)量、試題分值、各章分值比例、各章考核知識點(diǎn)都做了詳細(xì)規(guī)定。由于復(fù)習(xí)內(nèi)容較多，學(xué)生很難把握重點(diǎn)內(nèi)容，考試成績不為理想，而且考試存在作弊現(xiàn)象。

2.2.2 多元化“半開半閉”考核

為了解決采用“考試大綱+閉卷考核”方式出現(xiàn)的一系列問題，充分適應(yīng)本課程學(xué)生的學(xué)習(xí)特點(diǎn)，經(jīng)研究從2011年開始采用了多元化的“半開半閉”考核方式[3]，試卷由專人命題，學(xué)生只允許攜帶一張準(zhǔn)備好的A4紙參加統(tǒng)一考試，考試時(shí)間限定100分鐘，學(xué)生最終成績由試卷成績（70%）、出勤（10%）、A4復(fù)習(xí)紙成績（10%）、和小論文成績（10%）四部分組成。采用多元化“半開半閉”考核方式，通過學(xué)生考前整理撰寫A4復(fù)習(xí)紙，加深了對課程內(nèi)容的回顧總結(jié)、消化吸收，減輕了學(xué)生的考試負(fù)擔(dān)，消除了閉卷作弊隱患，培養(yǎng)了學(xué)生判斷和分析知識的能力，促進(jìn)了學(xué)生潛能、個(gè)性、創(chuàng)造性的發(fā)揮。

2.2.3 隨堂測評+習(xí)題集+閉卷考核

隨著多元化“半開半閉”考核方式的實(shí)行，課程組又發(fā)現(xiàn)了一系列新的問題：學(xué)生考前整理撰寫A4復(fù)習(xí)紙雷同、復(fù)印現(xiàn)象嚴(yán)重；大部分上交的小論文存在抄襲，缺少創(chuàng)新；教師考核工作量較大。為了克服新問題，《汽車概論》課程組經(jīng)過慎密研究確定了“隨堂測評+習(xí)題集+閉卷考核”方式。配合課程指定教材，課程組研究確定了難易適中的課程考核知識點(diǎn)，針對考核知識點(diǎn)編寫了各章習(xí)題集，并增加了課堂提問及測試環(huán)節(jié)。任課教師在講授完每章內(nèi)容后，將各章習(xí)題集分發(fā)給學(xué)生學(xué)習(xí)參考。統(tǒng)一考試采用閉卷考核方式，且試卷內(nèi)容全部來自習(xí)題集。學(xué)生總評成績有出勤成績（10%）課堂測評（20%）和卷面成績（70%）組成。

該種考核模式的執(zhí)行，有效地杜絕了抄襲作弊、雷同等現(xiàn)象，減輕學(xué)生負(fù)擔(dān)，能比較全面地反映教學(xué)效果，比較符合學(xué)校非汽車專業(yè)大學(xué)生人才發(fā)展需要。

3.結(jié)語

高等院校開展《汽車概論》課程考核方式改革，需要緊跟時(shí)代步伐，不斷優(yōu)化考核模式，充分考慮、學(xué)校的辦學(xué)特色及課程自身特點(diǎn)，切實(shí)把課程考核的改革與社會對人才的需要緊密結(jié)合起來，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場教學(xué)和課堂測評全面考核。

參考文獻(xiàn)：

[1]羅桂玲.關(guān)于高校課程考核方式改革的思考.漳州師范學(xué)院學(xué)報(bào)（哲學(xué)社會科學(xué)版），2005年第四期

[2]肖生發(fā).汽車工程概論.北京理工大學(xué)出版社，第二版，2005.07

[3]鄧召文，高偉.高校非汽車專業(yè)《汽車概論》課程教學(xué)改革與實(shí)踐.科技信息.2011年27期

[4]胡群.“汽車概論”課程教學(xué)改革與實(shí)踐.湖北汽車工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)，2009.09

[5]唐金花，王奎洋.高校“汽車概論”公選課的教學(xué)改革與探討.江蘇技術(shù)師范學(xué)院學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版）第15卷第4期2009年12月

作者簡介：

鄧召文（1979-），碩士，講師，主要研究方向：汽車檢測技術(shù)。