張歆嶼　李玉萍

摘 要：本文對國內(nèi)外公交候車亭的藝術(shù)設(shè)計(jì)與研究進(jìn)行全面的比較與分析，其中包括對國內(nèi)外公交候車亭設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀分析，及其創(chuàng)新功能做一個系統(tǒng)的研究，以闡明在當(dāng)前的城市發(fā)展?fàn)顩r下建設(shè)現(xiàn)代化公交候車亭的重要性，通過對候車亭設(shè)計(jì)的技術(shù)研究，提出了多種設(shè)計(jì)的方法和以人為本的設(shè)計(jì)思想的新思路。

關(guān)鍵詞：公交候車亭；藝術(shù)設(shè)計(jì)；比較

公交候車亭是方便民眾出行的最基本的城市公用設(shè)施之一，在創(chuàng)新創(chuàng)意設(shè)計(jì)方面，中國的候車亭設(shè)計(jì)還與國外的候車亭存在著差距。本文著重分析了中外候車亭創(chuàng)意設(shè)計(jì)的不同及原因，希望對國內(nèi)的公交候車亭設(shè)計(jì)起到一定的幫助與借鑒作用。

現(xiàn)代城市生活日益繁忙，公共設(shè)施中更加人性化的設(shè)計(jì)可以更好地輔助人們健康舒適地生活，讓人們的城市生活更加美好，公交候車亭作為城市公交系統(tǒng)的重要組成部分，在人們的日常生活中扮演著重要角色。早期的公交車候車亭只提供乘客候車時指示乘車路線、臨時休息、躲避風(fēng)雨等基本功能。隨著社會城市生活的發(fā)展，公交車候車亭正逐步發(fā)展為集眾多輔助功能為一體的，適應(yīng)城市居民出行需要，以及城市市容建設(shè)的重要公共基礎(chǔ)設(shè)施。例如，在現(xiàn)代信息化的城市生活中無線廣播、無線電視以及無線上網(wǎng)在戶外的需求，居民出行時現(xiàn)代電子數(shù)碼設(shè)備的應(yīng)急電源的解決問題，城市環(huán)保綠化對公共設(shè)施做出的一些要求等等。隨著城市建設(shè)與高科技的發(fā)展，以及現(xiàn)代城市居民的生活需要，公交車候車亭的功能結(jié)構(gòu)上在保證基本功能實(shí)現(xiàn)的同時，正逐步地實(shí)現(xiàn)更加人性化的輔助功能，在未來發(fā)展中還可以普及利用高科技實(shí)現(xiàn)信息共享、能源供應(yīng)等功能。但目前國內(nèi)公交候車亭設(shè)計(jì)理念落后、公共設(shè)施設(shè)計(jì)意識中缺失對人的關(guān)懷以及造型上缺少與地域文化相結(jié)合的理念。隨著國內(nèi)城市化進(jìn)程的加速發(fā)展，人們對公共設(shè)施的要求也在提升，應(yīng)通過引入公交候車亭人性化與地域文化設(shè)計(jì)元素，來提升城市設(shè)計(jì)品位。公交候車亭有方便乘客候車、便于車輛客流集散、節(jié)約上下車停車時間、同時為乘客提供遮陽、避雨等功能。據(jù)調(diào)查，當(dāng)前，國內(nèi)公交車站的候車亭大部分都是完全開放式的，不具備足夠的擋風(fēng)遮雨的功能。在很多偏僻的線路，站牌只是樹立在路邊的一塊指示牌，只能提供指示功能，沒有實(shí)現(xiàn)自身功能與人性化的服務(wù)，同時也沒有體現(xiàn)出城市的特色文化、人文精神與藝術(shù)內(nèi)涵。

1 國內(nèi)公交候車亭設(shè)計(jì)特點(diǎn)

我國公交候車亭的特點(diǎn)：造型設(shè)計(jì)缺少新意，形式比較單一，根據(jù)我們的調(diào)查，大多數(shù)候車亭都是以“T”形或倒“L”形的結(jié)構(gòu)造型為主。無論是大小城市，發(fā)達(dá)與不發(fā)達(dá)城市這些造型的設(shè)計(jì)是目前我國候車亭的主要運(yùn)用形式。它之所以得到廣泛應(yīng)用，是因?yàn)樗哂性煨秃啙崱⑹┕ぜ夹g(shù)要求不高、方便、費(fèi)用較低等優(yōu)點(diǎn)。另外，國內(nèi)的公交站牌都是固定的文字，當(dāng)然，也有少數(shù)運(yùn)用電子科技，僅僅有電子報(bào)站器、電子線路查詢等，與國外的智能化、交互化候車亭設(shè)計(jì)相比，還存在很多差距。

2 國外公交候車亭設(shè)計(jì)特點(diǎn)

國外公交候車亭的創(chuàng)意設(shè)計(jì)特點(diǎn)：一是集娛樂性與休閑性一體的候車亭。這類候車亭在造型設(shè)計(jì)上并無突出之處，它的創(chuàng)意點(diǎn)在于體現(xiàn)候車亭設(shè)計(jì)與人們生活的密切性。讓人們充分體驗(yàn)到生活的樂趣，解除等車的煩惱，給人們帶來片刻的放松與娛樂。二是特色突出，適于環(huán)境的候車亭。這類候車亭在設(shè)計(jì)時充分考慮到地域文化的特征和周邊環(huán)境的變化使候車亭在外在形式上表現(xiàn)出強(qiáng)烈的地方特色，很好地表達(dá)了地方文化的內(nèi)涵。三是高技派的候車亭。此類候車亭設(shè)計(jì)運(yùn)用先進(jìn)的電子信息技術(shù)，結(jié)合人機(jī)交互設(shè)計(jì)的最新成果，使候車亭的設(shè)計(jì)體現(xiàn)出高科技、交互交流的特點(diǎn)。四是具有環(huán)保特征的候車亭。具有環(huán)保特點(diǎn)的候車亭造型設(shè)計(jì)一般，其主要目的是節(jié)約能源，保護(hù)環(huán)境。五是雕塑感較強(qiáng)的候車亭。這些候車亭設(shè)計(jì)的具有很強(qiáng)的空間感，在某種程度上可以說是一種建筑小品，其藝術(shù)欣賞性很強(qiáng)。

3 國內(nèi)外公交候車亭設(shè)計(jì)比較分析

通過對國內(nèi)外公交候車亭設(shè)計(jì)的分析說明，我國候車亭設(shè)計(jì)的創(chuàng)意水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國外的發(fā)展，這種差距和原因都是多方面的。原因如下：

3.1 文化背景不同，導(dǎo)致設(shè)計(jì)思維方式不同

從歷史文化的角度來說，中西方文化無論從萌芽、發(fā)展到現(xiàn)在的格局無疑是各具特色的。中國偏重群體關(guān)系和整體作用，提倡集體主義。在行為方式上較關(guān)注他人對自己的評價，而且有時把這種評價作為自己成功與否的關(guān)鍵，因而在創(chuàng)意設(shè)計(jì)方面，難免就會考慮其他的因素，有時甚至為了迎合某人的意思而改掉自己原有的設(shè)計(jì)。外國人偏重個體能力和英雄主義，提倡個人主義。在行為方式上喜歡推陳出新，表現(xiàn)自己，展示自己的才華，因而在創(chuàng)意設(shè)計(jì)上，以追求標(biāo)新立異、與眾不同為設(shè)計(jì)原則，充分體現(xiàn)設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)思想。同時，他們認(rèn)為如果設(shè)計(jì)上沒有其他原因，也不會為了某個人的喜好而改變設(shè)計(jì)作品。在兩個文化理念截然相反的作用下，其創(chuàng)意設(shè)計(jì)思維方式也截然不同，這必然影響到了公交候車亭的創(chuàng)意設(shè)計(jì)。

3.2 電子科技發(fā)展水平不同，限制了候車亭創(chuàng)意設(shè)計(jì)的實(shí)現(xiàn)

近幾年來，國內(nèi)的公交事業(yè)發(fā)展迅速，尤其是在國家大力提倡優(yōu)先發(fā)展公共交通的優(yōu)惠政策引導(dǎo)下，公交產(chǎn)業(yè)的電子化和信息化步伐正在加快。但與國外發(fā)達(dá)國家相比，其發(fā)展水平還遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于人家，特別是一些擁有自己知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品更少，這些使得設(shè)計(jì)師在候車亭創(chuàng)意設(shè)計(jì)上就非常受限。如果設(shè)計(jì)中牽扯到引進(jìn)相關(guān)電子信息技術(shù)，在考慮到建設(shè)成本時，往往就會改變原來的設(shè)計(jì)。

3.3 國情不同，影響創(chuàng)意作品的選擇與實(shí)施

當(dāng)前，隨著我國城市化進(jìn)程的加快，城市人口變得越來越多，各種資源消耗也不斷加快，國家每年對公用設(shè)施的建設(shè)投入力度很大。在公交候車亭的設(shè)計(jì)上，必須考慮到我國國情。與發(fā)達(dá)國家相比，我國國民對公用設(shè)施的保護(hù)意識還不夠，對其破壞程度較大，在候車亭設(shè)計(jì)時必須考慮到它的堅(jiān)固耐用性。另一方面，因每個城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展不同，所以公交候車亭設(shè)計(jì)的造價也是首要考慮的問題之一。受這些因素的制約，必然影響到了候車亭創(chuàng)意作品的實(shí)現(xiàn)。

所以說，我們國家要把公交候車亭做成個性而又舒適的會帶給人們短暫的休憩時刻的候車亭，同時，具有人文特色的公交站臺可以通過造型、色彩、工藝、裝飾、圖案等審美因素，進(jìn)行構(gòu)思、創(chuàng)意、實(shí)現(xiàn)等方面的建設(shè)應(yīng)用，使它與城市更好地過渡融合可以更加豐富公共設(shè)施的藝術(shù)表現(xiàn)魅力。候車亭的設(shè)計(jì)是不同于一般的設(shè)計(jì)，公交候車亭是一個系統(tǒng)性的設(shè)計(jì)，是一個協(xié)調(diào)的整體，是解決人與環(huán)境、結(jié)構(gòu)與功能、格局與過程之間的相互關(guān)系，使設(shè)計(jì)與周圍環(huán)境統(tǒng)一結(jié)合，設(shè)計(jì)出與城市環(huán)境和諧、整體的外部空間環(huán)境。一個城市好的公共設(shè)施設(shè)計(jì)將會形成一張獨(dú)具匠心的網(wǎng)，將整個城市有機(jī)地聯(lián)系在一起，烘托出了城市的色彩特征和風(fēng)格特征，對宣傳城市起到很好的作用。在具體設(shè)計(jì)時應(yīng)從造型、色彩、材質(zhì)和人性化四個方面進(jìn)行考慮，把人性化和藝術(shù)化統(tǒng)一結(jié)合。公交候車亭的造型不可能隨心所欲，必須考慮到城市的地域文化，從中找出形態(tài)、色彩、文化等隱含的因素，從而使公交候車亭在顯示國家和城市實(shí)力的同時，也傳遞著國家和城市的文化藝術(shù)氣息。例如，北方氣候干燥寒冷，因而候車亭材料應(yīng)多采用具有溫暖質(zhì)感的材料。色彩上采用地域色彩，或鮮艷醒目的色彩，以改善漫長冬季中單調(diào)的色彩。當(dāng)然，最重要的是為人服務(wù)，必須具備高溫的天氣可以防曬，風(fēng)雪天也有一定的防風(fēng)、防雨、防寒的作用。設(shè)計(jì)過程中要以人為本，了解人的需求，真正體現(xiàn)對人的尊重與關(guān)心，公交候車亭在設(shè)計(jì)時必須把“人的因素”作為一個重要條件來考慮，應(yīng)當(dāng)以人為本，充分考慮使用人群的需要。在對使用人群中的中老年、兒童、青年、殘疾人設(shè)有不同座位，根據(jù)各個年齡的需求與喜好等等設(shè)計(jì)出不同的風(fēng)格，使他們使用時感到方便、快捷、安全、舒適。做出一個具有我們國家特色的公交候車亭。

4 結(jié)語

每個國家的公交候車亭的創(chuàng)意設(shè)計(jì)都不一樣，這不僅展現(xiàn)了設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)能力，同時也是城市經(jīng)濟(jì)文化展現(xiàn)的一個窗口。它的發(fā)展離不開設(shè)計(jì)師創(chuàng)意思維方式的轉(zhuǎn)變，更離不開電子信息技術(shù)和國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展程度。我們要借鑒別的國家優(yōu)秀之處來不斷地完善我們國家，去其糟粕，取其精華。讓我們國家的候車亭在所有的候車亭中獨(dú)樹一幟，做具有我們國家特色的候車亭。

參考文獻(xiàn)：

[1] 王云霞.中外公交車站候車亭創(chuàng)意設(shè)計(jì)的比較研究[J].藝術(shù)與設(shè)計(jì)（理論），2012（9）.

[2] 陽巧.城市公交車候車亭人性化設(shè)計(jì)[J].現(xiàn)代交際，2012（9）.

[3] 谷遠(yuǎn)亞.公交候車亭的設(shè)計(jì)藝術(shù)[J] .大舞臺，2013（11）.

作者簡介：張歆嶼（1994—），黑龍江鐵力人，遼寧對外經(jīng)貿(mào)學(xué)院國際商學(xué)院藝術(shù)系2012級藝術(shù)設(shè)計(jì)專業(yè)學(xué)生，項(xiàng)目主持人，研究方向：藝術(shù)設(shè)計(jì)。

李玉萍（1976—），遼寧大連人，遼寧對外經(jīng)貿(mào)學(xué)院國際商學(xué)院藝術(shù)系教師，項(xiàng)目指導(dǎo)老師，研究方向：藝術(shù)設(shè)計(jì)。