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        淺析汽修專業(yè)“理論—實踐一體化”教學模式

        2015-05-25 15:01:53劉菲菲鄒旭光劉磊芝
        職業(yè)·下旬 2015年3期
        關鍵詞:中職院校理論教學

        劉菲菲 鄒旭光 劉磊芝

        摘 要:本文分析了中職院校汽修專業(yè)傳統(tǒng)教學方法的缺陷,論述了“理論—實踐一體化”教學的優(yōu)勢,提出了推行“理論—實踐一體化”教學的措施以及需要解決的問題。

        關鍵詞:中職院校 傳統(tǒng)教學方法 “理論—實踐一體化”教學

        隨著經濟的發(fā)展,汽車產業(yè)也迎來了發(fā)展的高峰期,帶動汽修行業(yè)進入了全新的時代,對汽修從業(yè)人員的專業(yè)技能和綜合素質也提出了更高的要求。汽修專業(yè)學生畢業(yè)后一般從事汽車維修或汽車服務兩大行業(yè),需要較強的解決實際問題的能力。如何培養(yǎng)學生的實操技能是決定學生未來發(fā)展的關鍵環(huán)節(jié),也是擺在職業(yè)教育工作者面前的需要慎重考慮和解決的問題。筆者運用相關教育理論,結合中職院校的特點,探討傳統(tǒng)教學模式的缺點及“理論—實踐一體化”的優(yōu)勢,使學生在學習中較好地掌握、運用汽車新技術,離開學校就可以頂崗工作,實現學校與用人單位的無縫對接。

        一、傳統(tǒng)教學方法的缺陷

        中職院校學生大多基礎薄弱,思維面狹窄,缺乏學習的興趣與信心,學習多靠死記硬背,存在較強的厭學現象。學生對汽修故障排除的學習,雖然學習興趣較濃厚,但由于沒有形成系統(tǒng)的理論基礎,在實際操作中缺乏清晰的思路,僅局限于模仿性的實訓操作,難以形成系統(tǒng)的維修技能。

        傳統(tǒng)教學以學科為中心,易產生重理論輕實踐的傾向。理論與實習在教學上各自為“陣”,難以形成良好的溝通與協(xié)作,造成理論與實際操作的重復講解,也容易出現教學盲點。如果出現教學問題,則相互推諉,不了了之。

        二、“理論—實踐一體化”教學的優(yōu)勢

        針對傳統(tǒng)職業(yè)教育重理論、輕實踐,重知識、輕能力的現象,提出“理論—實踐一體化”教學模式,即將理論教學與實踐教學有機結合,依據能力本位的原則,結合職業(yè)教育的培養(yǎng)目標,重新整合教學資源,減少理論課與實習課之間的重復與盲點,體現教師為主導、學生為主體的教學原則,充分調動學生學習的積極性,提高學生的主體參與作用,體現“做中教、做中學”。

        與傳統(tǒng)教學模式相比,“理論—實踐一體化”教學更強調以學生發(fā)展為本。傳統(tǒng)教學整堂課都是老師一個人在講,學生則憑借自己的理解去掌握老師所教授的理論,對于簡單的知識可以達到較好的教學效果,但對于一些復雜的知識,比如發(fā)動機的構造,單憑老師的講解,學生很難清楚地認識發(fā)動機各零部件的具體位置、配合關系和工作原理,學生學起來很吃力,難以達到良好的教學效果。一體化教學則更多地借助多媒體、實物模型等工具的演示,一方面提高了學生學習的積極性,另一方面也使學生容易接受和理解知識,更給學生留下深刻的印象。再通過具體模型的拆卸,學生便可以很好地掌握教師所講的理論知識。這充分調動了學生的主觀能動性,為啟迪學生思維,挖掘學生潛能,開創(chuàng)研究性學習提供了更多的機會。

        在職業(yè)教育中,推廣“理論—實踐一體化”教學模式意義重大。首先,它促進了學校教育模式的改革和發(fā)展,改變了傳統(tǒng)教學模式中理論與實訓脫離的缺陷,充分發(fā)揮了理論對實踐的指導作用,打破了教師和學生的界限,使教師真正融入學生的學習中,成為學生的良師益友,促進了學生由“要我學”到“我要學”的轉變。其次,一體化教學注重引導學生發(fā)現問題,通過學生合作收集、分析和處理信息,并最終解決問題,教師更多地扮演的是引導者的角色,從而培養(yǎng)學生分析問題、解決問題的能力,充分調動學生的創(chuàng)造性。最后,一體化教學推動了校本教材的改革。一體化教學注重形象思維教學,注重實作技能,要求理論知識盡可能簡潔易懂。因此,教師在備課時,要敢于創(chuàng)新,不斷總結、提煉理論知識,突出可操作性,使教材更貼近學生實際。

        三、推行“理論—實踐一體化”教學的措施

        在德國“雙元制”教學模式的基礎上發(fā)展而來的“理論—實踐一體化”教學模式,在筆者所在學校的汽修專業(yè)中得到了很好的發(fā)展與應用。

        1.建立合理的教學模塊和一體化實訓室

        根據汽修專業(yè)特點和市場需求,將課程內容劃分為:汽車構造、汽車發(fā)動機構造與維修、汽車電器設備與維修、汽車性能檢測、汽車故障診斷、汽車材料等不同的教學模塊,設立相應的“理論—實踐一體化”實訓室,安裝黑板、多媒體、實操臺、實訓設備等相關教學設施。每一模塊集中在一個時間段內完成從理論到操作的全部教學內容,強調“做中學、學中做”,充分調動學生學習的積極性,發(fā)揮以教師為主導、以學生為主體的教學原則。

        2.建立雙師型教師隊伍

        為加強教師“雙師”素質的培養(yǎng),學校與企業(yè)合作,不斷從企業(yè)挑選經驗豐富的技術工人到學校指導教學,并盡可能多地讓學校老師到企業(yè)車間參加實訓,增強教師的專業(yè)技能,為一體化教學奠定基礎。

        3.注重校內實習與校外頂崗實習相結合的教學模式,按照感性認知→具體訓練→頂崗實踐的層次逐步進行

        在學校完成專業(yè)學習的同時,要求學生到企業(yè)實崗實做2~3個月,提高學生的綜合服務能力,加強學生對職業(yè)崗位的適應能力。

        四、“理論—實踐一體化”教學需要注意和解決的問題

        “理論—實踐一體化教學”是以能力為本位,以教師為主導、學生為主體,結合職業(yè)教育的培養(yǎng)要求整合教學資源,理論、實訓穿插進行、相互指導的教學模式。在實施“理論—實踐一體化”教學時,以下問題需要注意和解決。

        1.注重教師引導的問題,不能只重視實練而忽視理論學習

        實踐操作能調動學生的積極性,但實習場地不能保證每位學生都有一件實物進行操作,有部分學生只能觀看或協(xié)助正在操作的同學,如果學生有較高的自由度,難免出現亂跑、哄鬧現象,此時需要教師適時地引導,按照企業(yè)管理規(guī)范嚴格要求學生,合理安排學生操作實訓。

        2.在教學過程中,教師應做到言傳身教

        即教師將需要注意的事項板書在黑板上,并為學生進行操作演示,讓學生明確具體的操作步驟和注意事項,而不能放任學生自己動手,教師不管不顧。在學生操作過程中,教師要注意巡回指導,及時糾正學生的不規(guī)范操作以及實訓中出現的錯誤,真正提高學生的專業(yè)技能。在實訓過程中,我們一定要注意發(fā)揮雙師型教師的綜合素質,讓教師真正地熱愛自己的工作,以極大的熱情投入到工作中,而并非應付了事,把學生仍在一邊,自己則忙著與工作無關的事情。只有教師真正地做到為人師表,在日常生活和工作中做出表率,學生才會得到更好的發(fā)展,才會更嚴格地要求自己,真正提高自己的綜合素質,實現職業(yè)教育的理念與目標。

        3.針對學生自身的特點,因材施教,充分發(fā)揮學生的優(yōu)勢,提高學生的技能

        對聰明、貪玩、好動、個性散漫的學生,教師可稍加壓力,進行引導和督促,督促其端正學習態(tài)度,明確學習的重要性;對埋頭苦學、只顧自己的學生,教師要充分挖掘他們的潛能,讓他們協(xié)助教師進行課堂管理,幫助班里成績較差的同學,增加活躍度及集體感和責任感;對生性懶惰、怕苦怕臟的學生,教師要加以監(jiān)督,強制他們動手參加實際操作;對愚鈍型的學生,教師要多加引導,在日常教學中多給予鼓勵,讓他們更多地參與教學過程,對他們的點滴進步要及時表揚,提高他們的學習積極性。在實際操作中,教師讓學生比速度、比質量、比效率,活躍課堂氣氛,調動學生的學習熱情,提高專業(yè)技能。

        筆者所在學校的“理論—實踐一體化”教學探索取得了一定的成績,但也存在不少問題需要解決。為更好地發(fā)揮一體化教學的優(yōu)勢,提高教學質量,為社會培養(yǎng)更多更好的技能型人才,需要教師在日常教學中不斷地探索,勤于思考,及時發(fā)現問題并致力于問題的研究與解決。

        (作者單位:即墨市高級技工學校)

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