鐘美榮

摘 要 以工作過程為導(dǎo)向?qū)Α皣H海運代理實務(wù)”課程進行教學(xué)改革，通過結(jié)合學(xué)生個性特點，進行崗位定位引導(dǎo)，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，重構(gòu)課程教學(xué)體系，確定課程教學(xué)模塊和教學(xué)內(nèi)容，將海運代理的業(yè)務(wù)流程貫穿教學(xué)始終，并對考核方式進行了改革。

關(guān)鍵詞 以工作過程為導(dǎo)向 國際海運代理實務(wù) 教學(xué)改革

中圖分類號：G424?文獻標識碼：ADOI：10.16400/j.cnki.kjdks.2015.02.046

Secondary Vocational "International Shipping Agent Practice"

Teaching Reform Based on the Work Process

ZHONG Meirong

（Xiamen Industrial & Commercial Tourism School， Xiamen， Fujian 361021）

Abstract Take the working process as the guide to steer the educational reform of the course "Practices of International Shipping Agency"， and combining the students' personality so as to proceed the position-oriented instruction， inspire the students' passion in study， restructure the teaching system of the course， confirm the module and content of the teaching of the course， combine the practice of shipping agency with the teaching throughout and reform the method of evaluation.

Key words take the working process as the guide; practices of International shipping agency; educational reform

國際貨運代理行業(yè)是服務(wù)性行業(yè)，從業(yè)人員不僅要求具有極強的實踐能力，還要求有協(xié)作能力、溝通能力。作為中職物流管理、國際貿(mào)易和國際航運管理專業(yè)的專業(yè)課，“國際海運代理實務(wù)”課程的教學(xué)內(nèi)容存在先修課程多（國際貿(mào)易理論與實務(wù)、航線地理、單證實務(wù)、報關(guān)實務(wù)等）、教學(xué)內(nèi)容多、業(yè)務(wù)流程多、教學(xué)環(huán)節(jié)多等問題，如果采用傳統(tǒng)的教學(xué)方法，容易造成教師難教、學(xué)生難學(xué)的兩難問題。為了提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，提高課程的學(xué)習(xí)效果，筆者在以實際操作技能為教學(xué)重點的基礎(chǔ)上，以海運代理工作過程為導(dǎo)向，側(cè)重于學(xué)生協(xié)作能力、溝通能力的培養(yǎng)，在以下幾方面進行了教學(xué)改革嘗試。

1 以工作過程為導(dǎo)向，重構(gòu)課程教學(xué)模塊

工作過程是指企業(yè)為了完成一項工作而進行的一個完整的工作程序。因此，以工作過程為導(dǎo)向的課程設(shè)計來自職業(yè)行動領(lǐng)域里的工作過程?；诠ぷ鬟^程導(dǎo)向，國際海運代理業(yè)務(wù)過程主要分為四大模塊：攬貨、操作一（訂艙、做箱、報關(guān)、報檢、配載、裝船）、操作二（貨物跟蹤）、操作三（費用結(jié)算與風險防范）。根據(jù)這四個模塊，可以將這些工作內(nèi)容分解為三大工作崗位，下面就這些工作崗位，分析其相應(yīng)具備的能力以及教學(xué)內(nèi)容。

模塊一：攬貨。這項工作由貨代業(yè)務(wù)員完成，業(yè)務(wù)員要順利地攬到貨物，不僅要熟悉當?shù)刎涍\市場行情和各船公司航線及價格，還要具備與人溝通談判的能力。這就要求在教學(xué)內(nèi)容上除了海運業(yè)務(wù)流程和航線知識等專業(yè)知識外，增加客戶談判技巧和客戶管理等內(nèi)容。

模塊二：操作一（訂艙、做箱、報關(guān)、報檢、配載、裝船）。這項工作由單證員和操作員共同配合完成。單證員要熟悉各種貨運單據(jù)、通關(guān)單據(jù)的制作。操作員要熟悉各種業(yè)務(wù)流程：各船公司的訂艙流程、集裝箱及交接流程、報檢、報關(guān)流程、堆場、碼頭的運作流程、裝貨單、收貨單的簽發(fā)、理貨程序。單證員和操作員還須有團體協(xié)作能力，共同完成這項工作。在課程教學(xué)內(nèi)容方面，注重各種貨運單據(jù)和業(yè)務(wù)流程的教學(xué)。

模塊三：操作二（貨物跟蹤）。這項工作由操作員完成。在貨物進入碼頭等待裝船后，操作員要隨時關(guān)注貨物的裝船情況。在課程學(xué)習(xí)時，利用模擬軟件，熟悉本地碼頭貨物跟蹤系統(tǒng)。

模塊四：操作三（費用結(jié)算與提單簽發(fā)）。操作員與相關(guān)單位進行費用結(jié)算。操作員須熟悉海運運費及其他費用的計算;會識別提單。

通過對海運代理工作崗位能力分析可以看出，學(xué)生在學(xué)習(xí)本課程的內(nèi)容后，結(jié)合其他課程知識，就業(yè)的崗位可以從業(yè)務(wù)員、單證員和操作員中進行選擇。

2 結(jié)合學(xué)生個性特點，進行崗位定位引導(dǎo)

中職學(xué)生不管是學(xué)習(xí)基礎(chǔ)、學(xué)習(xí)積極性，還是性格特點方面都有很大的差異。學(xué)習(xí)好，學(xué)習(xí)積極性高的同學(xué)中，有外向、內(nèi)向的，有表達能力強的，更多的是表達能力差的。針對這種現(xiàn)狀，在課程學(xué)習(xí)之前，我會利用一節(jié)課的時間，介紹課程所涉及的工作崗位及其能力要求，并引導(dǎo)學(xué)生按照自己的性格特點和自身的興趣愛好，選擇喜歡的工作崗位。英語基礎(chǔ)好的學(xué)生，如果性格外向，建議其選擇單證員和操作員;英語基礎(chǔ)好但是性格內(nèi)向的學(xué)生，尤其是女生，建議其選擇單證員;英語基礎(chǔ)一般，但是性格外向的學(xué)生，建議其選擇業(yè)務(wù)員。通過工作崗位引導(dǎo)，學(xué)生在學(xué)習(xí)本課程的過程中，有了明確的目標。

3 根據(jù)教學(xué)模塊，進行課程教學(xué)方法改革

3.1 調(diào)整基礎(chǔ)理論講授與案例教學(xué)的比重

由于國際貨運代理實務(wù)課程內(nèi)容覆蓋面廣，涉及外貿(mào)知識、單證、貨物、集裝箱等，對學(xué)生的理論要求很高，學(xué)生不僅要熟練國際貿(mào)易實務(wù)的業(yè)務(wù)操作、貨運單證的繕制、集裝箱的拆箱、拼箱等實踐操作，還要掌握海運代理各種裝運形態(tài)貨物的進出口業(yè)務(wù)流程。在這些枯燥的理論課講授過程中，如果沒有生動實用的案例進行輔助教學(xué)，想讓學(xué)生掌握類似業(yè)務(wù)流程的教學(xué)內(nèi)容，幾乎不可能。而這些案例，最好是切合當?shù)貙嶋H，筆者身處廈門港，教學(xué)中使用的案例包括其中涉及的單證，均以廈門港的為主。對學(xué)生而言，這些案例真實可信，更具有現(xiàn)實意義。案例教學(xué)雖然能在一定程度上激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。但是如果忽略了相關(guān)理論知識的講授，在實施案例教學(xué)時，就會出現(xiàn)教師自導(dǎo)自演的情景。為避免類似的情況出現(xiàn)，應(yīng)妥善安排基礎(chǔ)理論課的講授與案例教學(xué)的比重。

3.2 情景模擬法的運用

國際海運代理實務(wù)涉及眾多的業(yè)務(wù)流程，如：集裝貨物的整箱貨進出口業(yè)務(wù)流程、雜貨班輪的進出口業(yè)務(wù)流程。在這些業(yè)務(wù)流程中，還帶有眾多的貨運單據(jù)。教師在講授這類知識點時，大多通過語言講授及簡圖表示進行描述。對于這類涉及者多、環(huán)節(jié)復(fù)雜的業(yè)務(wù)活動，光靠教師講授很難使中職學(xué)生集中注意力完成過程學(xué)習(xí)。而采用情景模擬、角色扮演的教學(xué)方法，可以一定程度激發(fā)學(xué)生的參與意識，對業(yè)務(wù)流程有更感性化的認識，使學(xué)生得到職業(yè)化的訓(xùn)練。

3.3 軟件模擬實訓(xùn)方法的運用

國際海運代理實務(wù)是實踐性很強的課程，如果只使用上述教學(xué)方法，教學(xué)過程很難達到教學(xué)的目的。事實上，很多的貨代業(yè)務(wù)都通過計算機平臺完成。目前，很多軟件公司參照貨代公司的軟件為藍本，開發(fā)了實用的海運代理實務(wù)教學(xué)實訓(xùn)軟件。通過軟件實訓(xùn)，學(xué)生能更好地掌握海運集裝箱進出口業(yè)務(wù)流程，運費核算，報關(guān)報檢業(yè)務(wù)流程等內(nèi)容。

筆者基于海運代理工作過程的教學(xué)模塊，對教學(xué)內(nèi)容及其相應(yīng)的教學(xué)方式做了以下安排。

模塊一：攬貨。談判技巧和客戶管理，主要采用情景模擬法;海運業(yè)務(wù)流程和航線知識，主要利用案例教學(xué)進行理論知識講授。

模塊二：操作一（訂艙、做箱、報關(guān)、報檢、配載、裝船）。單證的制作和業(yè)務(wù)流程，主要采用軟件模擬實操，達到理實一體化。

模塊三：操作二（貨物跟蹤）。利用軟件進行貨物碼頭跟蹤系統(tǒng)的實訓(xùn)。

模塊四：操作三（費用結(jié)算與提單簽發(fā)）。主要以案例教學(xué)為主，通過練習(xí)，掌握費用的計算和提單的繕制。

4 利用教學(xué)資源，改革教學(xué)手段

目前，很多中職學(xué)校在開設(shè)專業(yè)時，都在硬件上進行了很大的加強，如增加了電腦、投影儀，部分學(xué)校還針對課程配備了軟件的輔助教學(xué)。對于枯燥理論知識的教學(xué)，教師應(yīng)充分運用所在學(xué)校的教學(xué)資源，利用投影，將難以實現(xiàn)的實訓(xùn)教學(xué)，如：集裝箱的裝箱、拆箱，集裝箱的交接，貨物體積的計算原則等，以形象的信息化手段予以實現(xiàn)，提高學(xué)生對理論學(xué)習(xí)的積極性。對于雜貨、集裝箱整箱貨、拼箱貨出口貨物、進口貨物的業(yè)務(wù)流程，可以運用軟件予以加強。

中職學(xué)生由于英語基礎(chǔ)差，對于貨運單據(jù)有很強的排斥心理。根據(jù)學(xué)生的心理特點，結(jié)合學(xué)?，F(xiàn)有的教學(xué)資源，筆者做出了以下教學(xué)改革。首先，從全中文的訂單委托書開始學(xué)習(xí)，利用投影儀將委托書展示，并印制紙質(zhì)單據(jù)讓其填寫。然后進入中英文對照的十聯(lián)單，我從貨代公司拿回廈門港所使用的十聯(lián)單，并分發(fā)給同學(xué)。學(xué)習(xí)的過程，找出前后兩種單證相同的內(nèi)容，并告知學(xué)生，雖然貨運單據(jù)很多是英文的，但內(nèi)容大同小異，只要掌握了前面兩種，往后的提單、艙單都是在此基礎(chǔ)上延伸而成的。突破學(xué)生心理障礙后，單證繕制的學(xué)習(xí)變得積極些，但還沒有達到最好的效果，最后，這些單證的填制，在流程學(xué)習(xí)中，將用貨代軟件給予強化。

5 根據(jù)工作過程的不同階段，改革課程考核方式

傳統(tǒng)的國際海運代理實務(wù)課程的考核模式，主要以各種理論題型的考卷為主。而在現(xiàn)實中，這種考核方式已經(jīng)很難評價一位學(xué)生的實際能力?；谪洿墓ぷ鬟^程及其相應(yīng)具備的工作能力，筆者將考核方式進行如下改革。

（1）傳統(tǒng)考核與小組考核相結(jié)合。攬貨報價：主要考核學(xué)生的溝通能力及對本地貨運市場行情掌握情況?？己朔绞椒譃閮煞N，一是傳統(tǒng)的理論題型考核，重點考查學(xué)生對運費核算、航線等理論知識點的掌握程度;二為實踐性考核，學(xué)生組成小組，每組在對船公司航線、運價本及掛靠港口進行分析后，派代表上臺做出報價說明。教師根據(jù)小組的表現(xiàn)，對該組成員作出專業(yè)能力、表達能力和綜合分析能力的評價。

（2）用信息化手段考核。對于業(yè)務(wù)流程類內(nèi)容的考核，如果用試卷問答的方式，沒有多大的實踐意義。應(yīng)充分運用模擬軟件，在模擬實訓(xùn)室完成學(xué)習(xí)與考核。

總之，筆者從2005年開始從事“海運代理實務(wù)”課程的教學(xué)工作，根據(jù)多年在中職階段的教學(xué)經(jīng)驗來看，我們不僅要基于嚴謹?shù)墓ぷ鬟^程，還要充分分析中職學(xué)生的個性特點，這樣，才能將我們的教學(xué)理念和教學(xué)目標達成一致。

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