（湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院 經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院，湖北 十堰 442002）

1 德邦物流公司基本業(yè)務(wù)概況

電子商務(wù)等的迅速發(fā)展為國(guó)內(nèi)物流企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了良好的機(jī)遇。德邦是國(guó)家“AAAAA”級(jí)物流企業(yè)，主營(yíng)國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)。截止2015年3月，公司已開(kāi)設(shè)直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)5 400多家，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全國(guó)，自有營(yíng)運(yùn)車(chē)輛9 200余臺(tái)，全國(guó)轉(zhuǎn)運(yùn)中心總面積超過(guò)107萬(wàn)m2。公司秉承“承載信任、助力成功”的服務(wù)理念，保持銳意進(jìn)取、注重品質(zhì)的態(tài)度，強(qiáng)化人才戰(zhàn)略，通過(guò)不斷的技術(shù)創(chuàng)新和信息化系統(tǒng)的搭建，提升運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和標(biāo)準(zhǔn)化體系，創(chuàng)造最優(yōu)化的運(yùn)載模式，為廣大客戶提供安全、快速、專業(yè)、滿意的物流服務(wù)。一直以來(lái)，公司都致力于與員工共同發(fā)展和成長(zhǎng)，打造人企雙贏。在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提升行業(yè)水平的同時(shí)，努力創(chuàng)造更多的社會(huì)效益，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，和諧社會(huì)的創(chuàng)建做出積極貢獻(xiàn)，努力將德邦打造成為中國(guó)人首選的國(guó)內(nèi)物流運(yùn)營(yíng)商。同時(shí)，德邦視客戶為一起成長(zhǎng)的親密伙伴。在德邦眼中，客戶所托付予自己的不單只是一件貨物，更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客戶交付的信任，就一定要把這份信任安全送達(dá)收貨人手中，幫助客戶獲得生意的成功。為了更好幫助客戶成功，2009年德邦重新定位自己—做中國(guó) “精準(zhǔn)物流領(lǐng)導(dǎo)者”。精準(zhǔn)，即是對(duì)客戶貨物，精準(zhǔn)把控從下單到交貨之間的每一個(gè)細(xì)小環(huán)節(jié)，確保100%安全到達(dá)。實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，德邦做到了作業(yè)流程標(biāo)準(zhǔn)化及顧客服務(wù)人性化。

德邦物流經(jīng)營(yíng)范圍廣，主要包括以下服務(wù)：（1）零擔(dān)快運(yùn)。零擔(dān)快運(yùn)是德邦提供的快于普件運(yùn)輸?shù)乃龠\(yùn)產(chǎn)品，服務(wù)于有快速運(yùn)輸需求的客戶群。（2）代收貨款。代收貨款是德邦物流公司為買(mǎi)賣(mài)雙方提供的一種貨款結(jié)算服務(wù)，雄厚的資金及信用保證，使客戶可以真正安心。（3）貨物保價(jià)。貨物保價(jià)是客戶根據(jù)自身貨物的價(jià)值，按國(guó)家規(guī)定3‰-7‰的費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行投保的一種方法。（4）包裝服務(wù)。為提高貨物運(yùn)輸安全性，防止丟損，德邦物流公司推出多種材質(zhì)和規(guī)格的有償服務(wù)。（5）短信通知。德邦首創(chuàng)，第一時(shí)間通過(guò)手機(jī)短信將貨物到達(dá)與提貨的信息發(fā)送給客戶。（6）簽單返回。如果客戶發(fā)貨提供簽收單，德邦可有償為客戶提供簽收與返回服務(wù)。（7）倉(cāng)儲(chǔ)配送。對(duì)月發(fā)貨量穩(wěn)定、集中的企業(yè)型客戶，德邦可根據(jù)貨物種類、數(shù)量、距離為客戶提供上門(mén)提貨、送貨服務(wù)。

2 德邦物流公司的競(jìng)爭(zhēng)者分析

根據(jù)波特的五力模型，德邦物流公司的主要競(jìng)爭(zhēng)者體現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)的現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者和潛在競(jìng)爭(zhēng)者，行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)者見(jiàn)表1。

表1 德邦物流與主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手對(duì)比表

除了這些現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者外，還有潛在競(jìng)爭(zhēng)者對(duì)其的威脅。隨著電子商務(wù)的發(fā)展，各大電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)陸續(xù)開(kāi)展自營(yíng)物流業(yè)務(wù)，已經(jīng)趨于成熟的京東物流、蘇寧易購(gòu)，尤其是即將涉足物流行業(yè)的阿里巴巴，這些對(duì)物流行業(yè)的現(xiàn)有格局將會(huì)是毀滅性的打擊。阿里巴巴擁有中國(guó)最大的電子商務(wù)平臺(tái)和雄厚的資本，勢(shì)必會(huì)爭(zhēng)奪德邦物流現(xiàn)有的市場(chǎng)份額，所以如何避免電商搶占物流市場(chǎng)是德邦物流需要引起重視的。當(dāng)然，德邦物流作為零擔(dān)物流的老大，其長(zhǎng)期堅(jiān)持的品牌路線一方面獲得了客戶的信賴與支持，另一方面也走出了慘烈的價(jià)格戰(zhàn)。新興的民營(yíng)資本很難對(duì)德邦物流形成威脅，主要的競(jìng)爭(zhēng)力量來(lái)源于國(guó)內(nèi)物流巨頭、電商企業(yè)和外資企業(yè)，而這些企業(yè)的資本雄厚，擁有一定企業(yè)信譽(yù)與老客戶，這將是德邦物流即將面臨并將長(zhǎng)期面臨的對(duì)手。

3 德邦物流公司的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)分析

3.1 優(yōu)勢(shì)

（1）精準(zhǔn)快速。德邦物流率先獨(dú)創(chuàng)卡車(chē)趕超飛機(jī)的“精準(zhǔn)卡航”業(yè)務(wù)，已經(jīng)形成德邦的優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)甚至是物流行業(yè)標(biāo)桿，例如佳吉的“定時(shí)達(dá)”，天地華宇的“定日達(dá)”等都是和“精準(zhǔn)卡航”性質(zhì)相似的業(yè)務(wù)。德邦物流的規(guī)范化流程和高效管理在物流行業(yè)已形成良好口碑，“精準(zhǔn)城運(yùn)”是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域的城市之間的快速運(yùn)輸方式，德邦物流承諾實(shí)現(xiàn)當(dāng)日發(fā)貨、次日到達(dá)的服務(wù)。

（2）人才優(yōu)勢(shì)。德邦物流從2005年開(kāi)始校園招聘，研究生、本科生、專科生在公司里的職位和工作內(nèi)容基本一致，但是相對(duì)于社會(huì)招聘的本科和專科生待遇要高一些。當(dāng)然，由于公司的車(chē)隊(duì)和外場(chǎng)對(duì)學(xué)歷要求較低，所以營(yíng)業(yè)員和收銀員基本都是大專以上學(xué)歷，這對(duì)于服務(wù)質(zhì)量的提升有很大的優(yōu)勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，大專及大專以上學(xué)歷的員工占公司62%左右。公司員工以年輕人居多，30至40周歲的多數(shù)是公司老員工。公司招聘有兩種途徑：社會(huì)招聘和校園招聘，社會(huì)招聘要求必須是畢業(yè)一年之內(nèi)，這個(gè)要求使得公司年輕化，更具活力和競(jìng)爭(zhēng)力。

德邦物流為員工提供快速發(fā)展通道，按照公司規(guī)定，入職后3個(gè)月可以參加儲(chǔ)備經(jīng)理初選，成績(jī)排在參選人員的50%成為公司儲(chǔ)備人員。在成功成為儲(chǔ)備經(jīng)理之后，大多數(shù)的儲(chǔ)備人員就要自己尋找開(kāi)設(shè)網(wǎng)點(diǎn)，公司為儲(chǔ)備人員提供各種數(shù)據(jù)、財(cái)務(wù)、人力上的支持，在公司的內(nèi)部文件中有關(guān)于營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的詳細(xì)指標(biāo)與考核標(biāo)準(zhǔn)，保證儲(chǔ)備人員的順利開(kāi)點(diǎn)。一個(gè)新點(diǎn)開(kāi)設(shè)的主要步驟是：開(kāi)設(shè)新點(diǎn)申請(qǐng)、商鋪?zhàn)赓U合同簽訂、新點(diǎn)信息提交、新點(diǎn)裝修、辦理執(zhí)照、報(bào)裝電話寬帶、開(kāi)業(yè)前準(zhǔn)備和新店開(kāi)業(yè)，而最主要的也是最難的就是網(wǎng)點(diǎn)的各項(xiàng)指標(biāo)。當(dāng)這些公司要求的各項(xiàng)指標(biāo)考核合格之后，儲(chǔ)備經(jīng)理才能開(kāi)始準(zhǔn)備開(kāi)點(diǎn)的各項(xiàng)工作，德邦物流如此強(qiáng)大的內(nèi)部領(lǐng)導(dǎo)培養(yǎng)能力也是許多物流同行難以超越的重要原因之一。

（3）視角長(zhǎng)遠(yuǎn)。公司在招聘過(guò)程中不限專業(yè)，不限經(jīng)驗(yàn)。在相同的條件下，學(xué)歷的高低對(duì)工資的影響很大，所有不同學(xué)歷的員工所做的工作基本差不多，但公司寧愿花更多的資金去吸引高素質(zhì)人才，公司不滿足于現(xiàn)狀，在吸納新員工時(shí)就已經(jīng)為今后的發(fā)展做好了充足的準(zhǔn)備。

（4）卓越服務(wù)。公司在招聘之后的人才培養(yǎng)中，對(duì)員工的要求十分高，從外場(chǎng)到營(yíng)業(yè)員、收銀員、甚至經(jīng)理，每一個(gè)人都必須按照公司的服務(wù)規(guī)范來(lái)操作，哪怕是經(jīng)理犯錯(cuò)，懲罰也十分嚴(yán)重。德邦根據(jù)不符合規(guī)范的輕重程度對(duì)經(jīng)理進(jìn)行懲罰，進(jìn)行扣分、扣業(yè)績(jī)甚至降職處分。服務(wù)要做到“四個(gè)一”、“五句標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)”，公司定期會(huì)安排人員進(jìn)行考核和暗訪，落實(shí)學(xué)習(xí)的質(zhì)量。

3.2 劣勢(shì)

（1）服務(wù)價(jià)格昂貴。德邦物流在運(yùn)費(fèi)方面比起其他物流公司顯得十分沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力，在客戶回訪的過(guò)程中，調(diào)查發(fā)現(xiàn)超過(guò)90%的流失客戶是因?yàn)榈掳钗锪鞯倪\(yùn)費(fèi)基本超過(guò)其他小型物流公司的一倍左右，這讓許多客戶很難分解這個(gè)壓力。公司應(yīng)該立足于服務(wù)優(yōu)化和系統(tǒng)控制減低成本。

（2）營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)功能不一。在德邦物流的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)中，不同的部門(mén)有不同的經(jīng)營(yíng)范圍，營(yíng)業(yè)部就功能上分為收貨和到達(dá)兩種，到達(dá)部門(mén)分為自提和派送不同業(yè)務(wù)。收貨部門(mén)一般來(lái)說(shuō)較多，派送部門(mén)較少。但是從店面上看基本沒(méi)有很大的差別，客戶經(jīng)常會(huì)誤認(rèn)為貨物會(huì)發(fā)到離客戶最近的德邦營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，到營(yíng)業(yè)部才發(fā)現(xiàn)此部門(mén)不做到達(dá)業(yè)務(wù)，許多客戶到發(fā)貨部門(mén)提貨或者要求自提部門(mén)派送，這都給公司和客戶造成了很大的不便。

（3）物流技術(shù)不夠先進(jìn)。我國(guó)物流技術(shù)與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有很大差距。德邦物流作為零擔(dān)物流業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者雖然已經(jīng)引入了相對(duì)比較先進(jìn)的系統(tǒng)和技術(shù)，但是總體上管理和技術(shù)水平還不高，現(xiàn)有設(shè)備下許多工作只能通過(guò)人工完成，制約了運(yùn)輸時(shí)效和服務(wù)質(zhì)量，也浪費(fèi)了大量人力、財(cái)力和資源。

（4）服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)過(guò)于集中。至今，德邦物流已開(kāi)通營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)5 000多家，遍布全國(guó)31個(gè)省市自治區(qū)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)方面，集中于長(zhǎng)三角和珠三角經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)地區(qū)的高達(dá)70%以上，一些西部及經(jīng)濟(jì)相對(duì)薄弱的市級(jí)地區(qū)仍然沒(méi)有開(kāi)設(shè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)十分密集，根據(jù)地圖可以看出在珠三角、長(zhǎng)三角、京津唐等地區(qū)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率很高，但是像新疆、西藏、青海等地區(qū)網(wǎng)點(diǎn)十分稀少，很多地級(jí)市都不能到達(dá)，這就要求德邦建立更加健全的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)體系，更廣、更細(xì)的覆蓋全國(guó)。

4 德邦物流公司的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略

4.1 通過(guò)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略來(lái)擴(kuò)大市場(chǎng)份額

（1）營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)保證以每年60%的速度增長(zhǎng)，覆蓋中國(guó)大部分縣市，形成龐大而健全的服務(wù)體系。現(xiàn)有的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)雖然已經(jīng)覆蓋了全國(guó)大部分主要縣市，加上外包的物流服務(wù)，德邦物流基本能夠?yàn)榭蛻舭l(fā)貨到任何一個(gè)縣市，外包的物流服務(wù)德邦稱之為汽運(yùn)偏線業(yè)務(wù)，隨著公司的不斷擴(kuò)大和規(guī)范，走汽運(yùn)偏線的貨物一旦外包給其他公司，不僅無(wú)法跟蹤，時(shí)效也不能得到保證，最重要的是安全和服務(wù)不能達(dá)到德邦物流的水平，所以公司已經(jīng)逐漸取消了汽運(yùn)偏線業(yè)務(wù)，爭(zhēng)取到2015年利用自身擴(kuò)張的能力能夠用自己的營(yíng)業(yè)點(diǎn)取代覆蓋汽運(yùn)偏線甚至是汽運(yùn)偏線不能到達(dá)的地區(qū)。

（2）開(kāi)拓香港、澳門(mén)和臺(tái)灣市場(chǎng)，邁出德邦物流走向國(guó)際市場(chǎng)的第一步，并且穩(wěn)固現(xiàn)有市場(chǎng)份額，逐步走向國(guó)際化。目前以廣東為基地將香港、澳門(mén)和臺(tái)灣覆蓋，等這些地區(qū)的業(yè)務(wù)和服務(wù)到位之后，以這些地區(qū)為基地向海外擴(kuò)張，逐步向東南亞甚至全球發(fā)展。

（3）開(kāi)展規(guī)范化的整車(chē)和快遞業(yè)務(wù)，為客戶提供全方位的物流服務(wù)。據(jù)內(nèi)部消息透露德邦物流已經(jīng)開(kāi)始了快遞業(yè)務(wù)的準(zhǔn)備工作，以深圳為例，2015年下半年計(jì)劃招聘900多名派送員，正式與圓通、申通和順豐等快遞公司爭(zhēng)奪快遞市場(chǎng)。德邦物流絕對(duì)有這樣的實(shí)力，據(jù)客戶反映，德邦物流的速度已經(jīng)趕超了一般的快遞公司，用物流的價(jià)格提供快遞的速度，這已經(jīng)是德邦物流口碑的一部分。德邦物流開(kāi)展快遞業(yè)務(wù)的難度在于最后的派送，是以現(xiàn)有的物流網(wǎng)絡(luò)為首發(fā)快件點(diǎn)還是設(shè)立專門(mén)的快遞業(yè)務(wù)門(mén)店，各有利弊。

4.2 通過(guò)增加網(wǎng)點(diǎn)保持市場(chǎng)份額

（1）在2015年實(shí)現(xiàn)全國(guó)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)8 000家，覆蓋中國(guó)大部分縣市，將為客戶提供運(yùn)輸、保管及配送等一體化服務(wù)?，F(xiàn)有的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)能夠直達(dá)全國(guó)大部分市區(qū)，但是一般不能到縣級(jí)地區(qū)，公司每天的業(yè)務(wù)流失量不可估計(jì)。在公司為提高服務(wù)質(zhì)量杜絕打包的前提下，自身的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)顯然不能滿足客戶要求，這就使公司必須擴(kuò)大市場(chǎng)覆蓋區(qū)域。

（2）以東部帶動(dòng)中部，中部促進(jìn)西部發(fā)展的模式不斷壯大公司隊(duì)伍。目前湖北地區(qū)已經(jīng)脫離華東事業(yè)部成立了獨(dú)立的湖北事業(yè)部，這對(duì)中部以及西部的發(fā)展有極大的促進(jìn)作用?，F(xiàn)在東南沿海的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)趨于飽和，但是中西部的發(fā)展空間還十分大，借助國(guó)家中部崛起戰(zhàn)略的實(shí)施，政府的大力支持，中部城市的大力發(fā)展，德邦物流的工作重心現(xiàn)在已經(jīng)是重點(diǎn)抓中東部市場(chǎng)，然后以中部為基地向西部延伸。

5 德邦物流公司競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的實(shí)施保障

（1）人才培養(yǎng)戰(zhàn)略。人力資源在招聘的過(guò)程中應(yīng)著重強(qiáng)調(diào)公司的目標(biāo)使命與企業(yè)文化，只有認(rèn)可了公司的企業(yè)文化才能心甘情愿為公司服務(wù)，人力資源作為公司篩選的第一道屏障應(yīng)為公司把好關(guān)。一是在為公司招聘人才的時(shí)候?qū)ふ艺J(rèn)可德邦文化的，能夠融入德邦團(tuán)隊(duì)的優(yōu)秀人才，必須具備可塑性。二是為在職員工提供100%的全方位培訓(xùn)。三是公司從員工的角度為其提供全面的職業(yè)生涯發(fā)展規(guī)劃培訓(xùn)課，讓每一位員工明確自己的發(fā)展方向，將個(gè)人的發(fā)展與公司的發(fā)展有效結(jié)合。

（2）信息化戰(zhàn)略。電子商務(wù)發(fā)展給物流業(yè)提供了發(fā)展的機(jī)會(huì)。首先物流信息化的實(shí)施需要大量的資本投入，德邦物流根據(jù)企業(yè)規(guī)模與業(yè)務(wù)的發(fā)展需要，將銷售、庫(kù)存、財(cái)務(wù)和采購(gòu)等業(yè)務(wù)整合，可以降低公司運(yùn)營(yíng)成本、提高實(shí)效、優(yōu)化服務(wù)。另外，及時(shí)引進(jìn)先進(jìn)的物流技術(shù)，例如先進(jìn)的ERP管理系統(tǒng)、自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)、智能信息處理技術(shù)等，可以降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，提高服務(wù)質(zhì)量，增加企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，擴(kuò)大市場(chǎng)份額。德邦物流作為國(guó)內(nèi)零擔(dān)物流的領(lǐng)導(dǎo)者，雖然技術(shù)相對(duì)比較先進(jìn)，但是與國(guó)外同行業(yè)相比，完全不在一個(gè)水平線上。要做到自動(dòng)分揀、自助收發(fā)貨、自助服務(wù)等業(yè)務(wù)在普及上還存在很大的困難，德邦物流如果能夠做到國(guó)內(nèi)第一家實(shí)現(xiàn)這些業(yè)務(wù)的物流企業(yè)，勢(shì)必會(huì)獲得更多的市場(chǎng)份額。

（3）提高客戶滿意度策略。無(wú)論客戶有什么樣的需求，不管是不是在業(yè)務(wù)范圍之內(nèi)，只要是力所能及的，任何一名德邦的員工都必須為客戶提供服務(wù)。無(wú)論客戶以什么樣的原因不滿意任何一名員工的行為和態(tài)度都可以向公司投訴，被投訴對(duì)象必須在規(guī)定時(shí)效內(nèi)無(wú)條件解決客戶問(wèn)題并向領(lǐng)導(dǎo)反饋。德邦物流旨在打造物流業(yè)最優(yōu)服務(wù)，成為業(yè)內(nèi)服務(wù)標(biāo)桿。

（4）創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷策略。一是加大人員推銷，繼續(xù)實(shí)施高校應(yīng)屆畢業(yè)大學(xué)生實(shí)習(xí)制度，并以此建立一支高效的推銷隊(duì)伍，進(jìn)行直接的人員推銷。二是通過(guò)電話/傳真方式進(jìn)行客戶開(kāi)發(fā)，并會(huì)安排業(yè)務(wù)人員針對(duì)不同的客戶采用不同的營(yíng)銷策略進(jìn)行電話或傳真營(yíng)銷。三是網(wǎng)站促銷。在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，通過(guò)開(kāi)辟專欄來(lái)滿足網(wǎng)絡(luò)用戶對(duì)相關(guān)信息的獲取。四是增加廣告媒體。德邦物流可以嘗試?yán)脧V告推廣企業(yè)的品牌，德邦物流的目標(biāo)客戶有許多，包括各行各業(yè)各階層的目標(biāo)客戶，德邦可以嘗試與公交公司、地鐵公司、高鐵公司、高速公路管理單位合作實(shí)現(xiàn)廣泛覆蓋，讓乘坐不同交通工具的不同階層的目標(biāo)客戶可以認(rèn)知德邦。

（5）依據(jù)平衡計(jì)分卡建立KPI的考評(píng)體系。戰(zhàn)略的實(shí)施過(guò)程中需要不斷的跟進(jìn)和改善，這就需要一個(gè)具體的考核指標(biāo)，從領(lǐng)導(dǎo)層到員工，每個(gè)人都要有相應(yīng)的指標(biāo)。利用平衡計(jì)分卡法的戰(zhàn)略層次分類把指標(biāo)進(jìn)行細(xì)分。該體系用于戰(zhàn)略目標(biāo)的細(xì)化，根據(jù)以上戰(zhàn)略層面的不同落實(shí)單位和員工分配相應(yīng)的KPI考核指標(biāo)，并由人事部統(tǒng)一考核，KPI指標(biāo)與薪資待遇和獎(jiǎng)金直接掛鉤，從而保證戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

（6）企業(yè)文化建設(shè)。一是成立跨部門(mén)的工作小組加強(qiáng)成員之間溝通。管理層應(yīng)建立直接溝通通道，員工關(guān)于目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)和戰(zhàn)略實(shí)施的疑惑可以直接通過(guò)信息媒介與領(lǐng)導(dǎo)層溝通，監(jiān)督落實(shí)小組負(fù)責(zé)總結(jié)歸納并向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，但所有的員工意見(jiàn)和建議必須完整保存以供領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)查閱。二是加強(qiáng)戰(zhàn)略的控制工作。每隔一段時(shí)間對(duì)這段時(shí)間內(nèi)的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行匯總歸納并反饋，不斷與各級(jí)管理層討論修改并最終形成支持公司戰(zhàn)略的執(zhí)行方案。

6 結(jié)束語(yǔ)

在快速發(fā)展的過(guò)程中，德邦物流也面臨著許多威脅，例如公司的快速擴(kuò)張帶來(lái)的管理運(yùn)營(yíng)成本的增加、組織結(jié)構(gòu)的改變、人才的缺乏、資金的不足等，因此德邦物流在戰(zhàn)略的實(shí)施過(guò)程中，領(lǐng)導(dǎo)層必須不斷落實(shí)并跟蹤，通過(guò)暗訪和面談等形式監(jiān)督戰(zhàn)略落實(shí)情況，不斷引導(dǎo)公司向戰(zhàn)略目標(biāo)前進(jìn)。

[1]邁克爾·波特.競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略[M].北京:華夏出版社,2005.

[2]王須巒.德邦物流精準(zhǔn)卡航培育高端快運(yùn)市場(chǎng)[J].物流技術(shù)與應(yīng)用(貨運(yùn)車(chē)輛),2011,(5):38-40.

[3]鐘德平.德邦物流核心競(jìng)爭(zhēng)力提升研究[D].長(zhǎng)沙:湖南大學(xué),2013.

[4]黃玉池.廣東郵政速遞物流公司發(fā)展戰(zhàn)略研究[D].廣州:華南理工大學(xué),2012.