田濟(jì)寧

摘 要：交通是一個(gè)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈，鐵路在現(xiàn)代的交通領(lǐng)域占據(jù)著很重要的位置。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，鐵路的建設(shè)也逐漸現(xiàn)代化，無縫線路被應(yīng)用到我國鐵路建設(shè)中就是鐵路現(xiàn)代化的表現(xiàn)。無縫線路是現(xiàn)在各國都比較傲推崇的一種全新的鐵路路設(shè)計(jì)方法，它無縫的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)標(biāo)志著軌道的結(jié)構(gòu)發(fā)生了重大的改革，也標(biāo)志著鐵路軌道設(shè)計(jì)技術(shù)越來越進(jìn)步。本文對(duì)鐵路中無縫線路設(shè)計(jì)中涉及到的關(guān)鍵問題進(jìn)行分析和思考，并提出了一些簡單的措施，從而促進(jìn)無縫鐵路在我國特路建設(shè)中更好的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：鐵路建設(shè)；無縫線路；設(shè)計(jì)；關(guān)鍵問題

無縫線路指的是，將長軌道條焊接在一起無縫的線路軌道，用這樣的材料鋪設(shè)的軌道是沒有縫隙的。這樣的技術(shù)在世界軌道建設(shè)領(lǐng)域受到很高的評(píng)價(jià)，并且為各國廣為應(yīng)用。我們知道鐵路建設(shè)影響著一個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也對(duì)人們的生活水平起著很重要的作用。無縫線路設(shè)計(jì)的引入可以大大節(jié)約成本，提高鐵路運(yùn)行的效率，降低意外情況發(fā)生的頻率。但是我國在進(jìn)行無縫線路設(shè)計(jì)的過程中還是存在很多的問題需要去解決的，不論是技術(shù)上的落后還是管理上的不合理，都影響了無縫線路設(shè)計(jì)在我國鐵路建設(shè)中的應(yīng)用。于是對(duì)無縫線路設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵問題進(jìn)行思考和解決就顯得尤為重要了。

一、無縫線路設(shè)計(jì)的中涉及到的關(guān)鍵問題

無縫線路的整個(gè)鋪設(shè)過程是很復(fù)雜的，其中涉及到很多的技術(shù)問題和環(huán)境問題，并且假如在對(duì)無縫線路設(shè)計(jì)的時(shí)候沒有充分考慮到每個(gè)環(huán)節(jié)中可能涉及到的問題，或者考慮的不全面，就會(huì)影響到無縫線路在鐵路建設(shè)中的運(yùn)用。那么，我們就來分析一下無縫線路設(shè)計(jì)的過程中會(huì)涉及到哪些關(guān)鍵問題。

（一）無縫線路的阻力問題

無縫線路在設(shè)計(jì)的時(shí)候要考慮到線路上會(huì)產(chǎn)生的各種阻力，這些阻力是保持無縫線路正常運(yùn)行的必要條件，雖然阻力的作用不盡相同，但是卻都是不可忽視的。例如，在鋼軌接頭的地方產(chǎn)生的接頭阻力，它的存在能夠阻止鋼軌接頭的部位隨意的伸縮變化，從而保證鐵路運(yùn)行的安全。再如，道床的橫向阻力，它的存在能夠防止軌道的框架發(fā)生橫向移動(dòng)的危險(xiǎn)，是在眾多阻力中最能保證軌道運(yùn)行的穩(wěn)定性的因素。還有很多類似的阻力都起著關(guān)鍵性的作用，我們?cè)谶M(jìn)行無縫線路設(shè)計(jì)的時(shí)候是必須要考慮進(jìn)

去了。

（二）無縫線路的溫度問題

鋪設(shè)無縫線路要考慮到軌道的溫度和鎖定時(shí)的溫度。因?yàn)檐壍赖臏囟群痛髿獾臏囟仁遣灰恢碌?，需要借助專門的測(cè)量工具來測(cè)量。此外，無縫線路在鋪設(shè)之初要對(duì)鐵軌進(jìn)行鎖定，這時(shí)候的溫度直接影響我們判定軌道溫度的變化情況。經(jīng)過長時(shí)間的檢測(cè)我們發(fā)現(xiàn)，軌道的溫度會(huì)受到季節(jié)和氣候等等因素的影響，所以我們要在設(shè)計(jì)無縫線路的時(shí)候?qū)囟纫蛩匾部紤]進(jìn)來，從而能夠?qū)壍赖臏囟纫约皽囟攘M(jìn)行判斷和利用。

（三）對(duì)無縫線路的保養(yǎng)和維修問題

在設(shè)計(jì)無縫線路的時(shí)候一定不能忘記的就是對(duì)無縫線路的養(yǎng)護(hù)和維修，這是保證無縫線路在投入運(yùn)用之后最重要的措施。任何的技術(shù)都是有出現(xiàn)問題的風(fēng)險(xiǎn)的，無縫線路也不例外，假如在無縫線路鋪設(shè)好之后就不再對(duì)其進(jìn)行適當(dāng)?shù)墓芾砗途S護(hù)，經(jīng)過長時(shí)間的在戶外暴露著，無縫線路就會(huì)逐漸老化，出現(xiàn)各種各樣的問題，也就會(huì)增加鐵路運(yùn)行的時(shí)候發(fā)生危險(xiǎn)的頻率。

二、無縫線路設(shè)計(jì)的中涉及到的關(guān)鍵問題該如何應(yīng)對(duì)

要想在鐵路的建設(shè)中很好的運(yùn)用無縫線路技術(shù)，就要能夠在對(duì)無縫線路設(shè)計(jì)的時(shí)候考慮到各種可能出現(xiàn)的問題，以及無縫鐵路在設(shè)計(jì)和投入使用時(shí)要考慮到的一些關(guān)鍵因素。我們通過以上的分析，就可以針對(duì)這些問題提出對(duì)策，從而很好的應(yīng)對(duì)這些

問題。

首先，針對(duì)無縫線路設(shè)計(jì)時(shí)的阻力問題，我們要在設(shè)計(jì)無縫線路的時(shí)候要考慮到各種阻力存在對(duì)無縫線路運(yùn)行的意義，對(duì)阻力的大小進(jìn)行預(yù)判和設(shè)定，通過鋪設(shè)時(shí)的各種技術(shù)來保證阻力的正常大小，并且通過對(duì)阻力的利用來保證無縫線路正常運(yùn)行。

其次，針對(duì)無縫線路的溫度問題，我們要在設(shè)計(jì)無縫線路的時(shí)候充分考慮到溫度對(duì)無縫線路運(yùn)行的影響。要配有專門的軌道溫度測(cè)量儀器，精確把握軌道的溫度。在鎖定鐵軌的時(shí)候一定要找到一個(gè)合適的溫度再鎖定軌道，并對(duì)鎖定時(shí)的溫度進(jìn)行測(cè)量和記錄。雖然這時(shí)候軌道溫度的變化是很小的，但是這樣的特點(diǎn)正好可以讓我們?nèi)ダ?，來判斷軌道不同情況下的溫度變化。

再次，針對(duì)對(duì)無縫線路的保養(yǎng)和維修問題，我們要重視對(duì)無縫線路的管理，無縫線路投入使用之后我們也不能對(duì)它置之不理，要設(shè)計(jì)一套規(guī)范的管理方法，定時(shí)對(duì)無縫線路進(jìn)行檢測(cè)和維修，確保鐵路可以正常的運(yùn)行。此外，鐵路上的各種維修設(shè)備和組成零件都是容易被忽視的，這些細(xì)節(jié)都要在設(shè)計(jì)無縫線路的時(shí)候注意到。

結(jié)語：科技的飛速發(fā)展給人類帶來了太多的方便和快捷，就像無縫線路這樣的改革性技術(shù)，很大程度上避免了傳統(tǒng)鐵軌技術(shù)中的問題和弊端，大大提高了鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩裕岣吡诉\(yùn)輸?shù)男?，也給人們的出行帶來方便。但是在設(shè)計(jì)無縫線路的時(shí)候一定要把好第一關(guān)，對(duì)無縫線路在鋪設(shè)和運(yùn)行的過程中容易出現(xiàn)的關(guān)鍵問題進(jìn)行全面的考慮，再結(jié)合我國鐵路建設(shè)的現(xiàn)狀，對(duì)這些問題設(shè)置有針對(duì)性的措施。這樣就可以為無縫線路的運(yùn)用提供一個(gè)良好的環(huán)境，從而促進(jìn)無縫線路在我國鐵路建設(shè)中更好地運(yùn)用，也會(huì)促進(jìn)我國鐵路建設(shè)的進(jìn)一步發(fā)展和進(jìn)步。

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