【摘 要】在我國(guó)經(jīng)濟(jì)體系構(gòu)成中，農(nóng)業(yè)在其中占有重要的地位，是我國(guó)重要的第一產(chǎn)業(yè)。農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于我國(guó)整體社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著中要的推動(dòng)作用。在地方農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)的過(guò)程中，優(yōu)質(zhì)的道路交通條件是促進(jìn)當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展水平提高的關(guān)鍵因素。

【關(guān)鍵詞】公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展；農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)；公路經(jīng)濟(jì)

一、引言

在我國(guó)地方農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過(guò)程中，基礎(chǔ)交通設(shè)施水平對(duì)于整個(gè)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生了至關(guān)重要的影響。在一些相對(duì)偏僻的地區(qū)，道路交通設(shè)施是農(nóng)村地區(qū)與外界環(huán)境聯(lián)系的重要條件，也是各項(xiàng)產(chǎn)業(yè)力量發(fā)展的有效推動(dòng)力。公路經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，從另一層面來(lái)說(shuō)，也帶動(dòng)了整個(gè)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了對(duì)農(nóng)業(yè)產(chǎn)品與資源的開發(fā)和利用。下文對(duì)于公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展與農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)的聯(lián)系進(jìn)行了分析，并且探討了公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)的幾個(gè)重要的推動(dòng)作用。

二、公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展與農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)的聯(lián)系

當(dāng)前我國(guó)社會(huì)城市化建設(shè)進(jìn)程雖然已經(jīng)在快速的進(jìn)行當(dāng)中，但是整體城市化水平依然較低，農(nóng)村地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展依然在我國(guó)整體經(jīng)濟(jì)體系中占有重要的地位。在當(dāng)前農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的過(guò)程中，整體產(chǎn)業(yè)化水平相對(duì)落后，并且分散經(jīng)營(yíng)的模式也難以實(shí)現(xiàn)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)業(yè)資源的高效開發(fā)。在一些地區(qū)相對(duì)偏遠(yuǎn)的農(nóng)村，各個(gè)層級(jí)的市場(chǎng)之間溝通存在較大的困難，買賣行為相對(duì)脫節(jié)，對(duì)于產(chǎn)業(yè)化發(fā)展存在一定的制約作用。在我國(guó)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展趨勢(shì)的大潮下，優(yōu)質(zhì)的交通運(yùn)輸條件，可以為農(nóng)民解決上述諸多問(wèn)題，提高農(nóng)產(chǎn)品與農(nóng)業(yè)資源的開發(fā)效率，縮小農(nóng)村地區(qū)與城市地區(qū)的差距，更好地促進(jìn)當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

三、公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)的推動(dòng)作用

1.公路經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對(duì)于當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)市場(chǎng)有著良好的推動(dòng)意義

公路經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，促使農(nóng)村地區(qū)的交通水平得到大幅度的提高，帶動(dòng)了諸多農(nóng)業(yè)產(chǎn)品流通渠道的增加。以往傳統(tǒng)獨(dú)家、小戶經(jīng)營(yíng)模式逐漸產(chǎn)生了變化，個(gè)體經(jīng)營(yíng)、集體經(jīng)營(yíng)、國(guó)家經(jīng)營(yíng)等不同經(jīng)營(yíng)模式，對(duì)于農(nóng)村地區(qū)的農(nóng)業(yè)市場(chǎng)注入了新鮮的活力。農(nóng)村地區(qū)市場(chǎng)在不斷發(fā)展的過(guò)程中，各個(gè)企業(yè)也逐漸進(jìn)駐到了農(nóng)村地區(qū)，并且更好地帶動(dòng)了整體農(nóng)村地區(qū)產(chǎn)業(yè)環(huán)境的發(fā)展和完善。跨區(qū)域生產(chǎn)的模式，是現(xiàn)代眾多企業(yè)對(duì)于自身技術(shù)、人才、資金、信息等進(jìn)行優(yōu)化配置的重要途徑選擇。另外，公路經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也帶動(dòng)了當(dāng)?shù)貐^(qū)域市場(chǎng)的形成，提高了當(dāng)?shù)卣w經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，有助于打造全國(guó)性的地方特色市場(chǎng)。

2.農(nóng)產(chǎn)品的物流運(yùn)輸水平大幅度提高

物流運(yùn)輸水平的提高，是公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展所帶來(lái)的一個(gè)最顯著的優(yōu)勢(shì)和體現(xiàn)。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)屬于第一產(chǎn)業(yè)，其生產(chǎn)對(duì)象是農(nóng)副產(chǎn)品。高水平的物流運(yùn)輸，可以有效地降低農(nóng)業(yè)生產(chǎn)成本，并且提高農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)效率。我國(guó)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)組織較多，整體農(nóng)業(yè)生產(chǎn)相對(duì)混亂，并且很多不良競(jìng)爭(zhēng)也不利于農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)的有序發(fā)展，農(nóng)民在進(jìn)入市場(chǎng)中，其缺乏有效的規(guī)范管理。作為市場(chǎng)交易中弱勢(shì)的一方，農(nóng)民難以對(duì)自身的經(jīng)濟(jì)利益進(jìn)行保障。公路經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，促使地方的物流運(yùn)輸水平大幅度的提高，對(duì)于地方農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)中的空缺進(jìn)行了彌補(bǔ)，并且通過(guò)對(duì)產(chǎn)業(yè)組織的合理構(gòu)建，實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)、農(nóng)民、物流公司的產(chǎn)業(yè)鏈組合。農(nóng)民只需要結(jié)合市場(chǎng)的需求來(lái)進(jìn)行生產(chǎn)，再聯(lián)系物流公司進(jìn)行運(yùn)輸，就可以實(shí)現(xiàn)整個(gè)交易過(guò)程。物流運(yùn)輸過(guò)程通過(guò)構(gòu)建一套完善的物流載體，讓農(nóng)民交易成本和交易難度得到了有效的控制，并且降低了市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻，這對(duì)于提高農(nóng)民收入水平，保障農(nóng)民切身利益是非常必要的。

3.農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得到有效的調(diào)整

農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)隨著公路經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也一直處于不斷調(diào)整的過(guò)程中，并且其產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)也隨著地方經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)逐漸凸顯。公路經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了地方交通水平的提高，有效地拓展了地方經(jīng)濟(jì)要素中轉(zhuǎn)換與聚集擴(kuò)散的功能，這是地方經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)效發(fā)展的重要保障。通過(guò)對(duì)于不同生產(chǎn)要素的組合、分解、碰撞、流動(dòng)與重組，結(jié)合經(jīng)濟(jì)手段進(jìn)行疏導(dǎo)和條件，可以有效地提高地方產(chǎn)業(yè)的合理性。首先，公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展使得農(nóng)村工業(yè)發(fā)展得到了落實(shí)。工業(yè)與農(nóng)業(yè)的關(guān)系十分密切，工業(yè)化生產(chǎn)是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)水平的一個(gè)重要體現(xiàn)。農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展要將社會(huì)資源、市場(chǎng)等進(jìn)行合理的協(xié)調(diào)，并且結(jié)合良好的道路交通條件，提高當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)的聚集度。在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)聚集度達(dá)到一定規(guī)模后，不同的企業(yè)才可以在當(dāng)?shù)貙?shí)現(xiàn)集中的投入建設(shè)，從而發(fā)揮區(qū)域經(jīng)濟(jì)的聚集效應(yīng)，讓當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)效益得到有效的保障。其次，公路經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，通過(guò)交通優(yōu)勢(shì)使得地方專業(yè)化生產(chǎn)水平得到了有效的體現(xiàn)，并且促進(jìn)了地方經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展，并且?guī)?dòng)了其他產(chǎn)業(yè)的成熟，促使更多資源流向當(dāng)?shù)氐貐^(qū)的其產(chǎn)業(yè)當(dāng)中。最后，公路經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，可以對(duì)于當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行更加科學(xué)的調(diào)整，將以往產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中不合理的內(nèi)容進(jìn)行合理化調(diào)整，打破以往經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的局限，豐富產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)類型，促進(jìn)當(dāng)?shù)氐貐^(qū)工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)等產(chǎn)業(yè)的全面發(fā)展。

四、結(jié)束語(yǔ)

總而言之，在我國(guó)公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過(guò)程中，我們要正確地認(rèn)識(shí)到公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)于我國(guó)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)的推動(dòng)作用。在進(jìn)行基礎(chǔ)交通設(shè)施建設(shè)與規(guī)劃的過(guò)程中，相關(guān)部門要加強(qiáng)投入，并且積極地進(jìn)行管理，提高我國(guó)道路交通網(wǎng)絡(luò)的整體運(yùn)輸能力，進(jìn)而更好地幫助農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期、有序的發(fā)展。

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