李憲民， 東曉紅

(長(zhǎng)安大學(xué) 汽車學(xué)院，陜西 西安 710064)

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提高汽運(yùn)專業(yè)學(xué)生實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)之措施與思考

李憲民， 東曉紅

(長(zhǎng)安大學(xué) 汽車學(xué)院，陜西 西安 710064)

以汽車的大力發(fā)展為契機(jī)，結(jié)合目前形勢(shì)和汽車運(yùn)用學(xué)生的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，以培養(yǎng)實(shí)用性創(chuàng)新人才為目的，根據(jù)長(zhǎng)安大學(xué)汽車學(xué)院汽車運(yùn)用工程專業(yè)學(xué)生多年教學(xué)實(shí)踐為例，在探討總結(jié)該專業(yè)學(xué)生實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)面對(duì)的壓力和存在問(wèn)題的基礎(chǔ)上，總結(jié)提出了相關(guān)措施及經(jīng)驗(yàn)啟示，結(jié)果表明，該措施不但切實(shí)可行，對(duì)大學(xué)生創(chuàng)新實(shí)踐基地的建設(shè)與發(fā)展具有了強(qiáng)力保障和推動(dòng)作用，而且對(duì)學(xué)生素質(zhì)的全面提高和實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的改善起到良好的效果。

實(shí)踐教學(xué)； 實(shí)習(xí)基地； 汽車運(yùn)用； 質(zhì)量措施

0 引 言

《教育部關(guān)于全面提高高等教育質(zhì)量的若干意見(jiàn)》(教高〔2012〕4號(hào) )中明確要求，要全面實(shí)施素質(zhì)教育，注重人才培養(yǎng)，在創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式中，要提高實(shí)踐能力[1]。全國(guó)政協(xié)副主任委員何光遠(yuǎn)、全國(guó)人大提案委員會(huì)副主任委員陸燕蓀副主任委員等領(lǐng)導(dǎo)，就明確指出人才培養(yǎng)的根本出路是要依靠高等院校，寄望我國(guó)的民族汽車工業(yè)在未來(lái)能夠得以長(zhǎng)久生存和發(fā)展，最終形成國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力。于是各高?？礈?zhǔn)形式，紛紛開(kāi)辦了汽車運(yùn)用工程及相關(guān)專業(yè)[2]。目前全國(guó)開(kāi)設(shè)汽車運(yùn)用工程及相關(guān)專業(yè)的院校已從上世紀(jì)八十年代的十所院校增長(zhǎng)到兩百所院校，而中等?？茖W(xué)校和獨(dú)立學(xué)院在這方面占得比例更大[3]。

現(xiàn)在，各高校普遍重視提高學(xué)生素質(zhì)，培養(yǎng)實(shí)踐能力和創(chuàng)新意識(shí)，把實(shí)習(xí)作為學(xué)校實(shí)踐教學(xué)的主要形式[4]，并且在這方面，各校各專業(yè)都在進(jìn)行有益的嘗試與探索[5]，比如，增加實(shí)踐環(huán)節(jié)，建立校外固定教學(xué)實(shí)習(xí)基地等等，也取得了一定的成果。但如何更好地發(fā)揮這些措施的效果？如何在制度上保證這些措施取得應(yīng)有的效果？這是各高校正在積極思考與探索的問(wèn)題[6]，也是擺在高等教學(xué)工作者面前的重大課題。

1 目前形勢(shì)

汽車工業(yè)發(fā)展了100多年到今給我們汽車運(yùn)用提出了很高要求，特別是上世紀(jì)末，電子技術(shù)在汽車上的應(yīng)用，自動(dòng)變速器、電子控制燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)以及ABS制動(dòng)防抱死裝置的發(fā)展與應(yīng)用，對(duì)傳統(tǒng)的汽車維修行業(yè)提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)的維修技術(shù)已不能滿足新的形勢(shì)需要，我國(guó)維修行業(yè)出現(xiàn)了危機(jī)，因此急需一批高級(jí)汽車技術(shù)維修人員，能夠從事管理、指導(dǎo)、動(dòng)手解決問(wèn)題的高層次技術(shù)人才。這對(duì)我們高等院校汽車運(yùn)用工程專業(yè)(以下簡(jiǎn)稱汽運(yùn))也提出一個(gè)新的問(wèn)題，傳統(tǒng)的教材需要更新，教育機(jī)制應(yīng)當(dāng)轉(zhuǎn)變，學(xué)生的實(shí)踐環(huán)節(jié)應(yīng)當(dāng)改善，動(dòng)手能力、解決實(shí)際問(wèn)題能力應(yīng)當(dāng)提高，以滿足社會(huì)對(duì)汽車工業(yè)快速發(fā)展的需要[7]。

2 汽運(yùn)專業(yè)學(xué)生實(shí)習(xí)面臨的問(wèn)題

高等工科院校是培養(yǎng)高級(jí)工程技術(shù)人才的院校，它要求學(xué)生不但要掌握必要的理論知識(shí)，同時(shí)還要具有一定的實(shí)踐動(dòng)手能力。汽運(yùn)專業(yè)作為工科汽車運(yùn)輸類專業(yè)在這方面更具有代表性。

汽車運(yùn)用工程專業(yè)作為長(zhǎng)安大學(xué)的老牌專業(yè)，歷經(jīng)60年的發(fā)展為我國(guó)的交通事業(yè)培養(yǎng)了成千上萬(wàn)名的專業(yè)人才，同時(shí)也總結(jié)出一套完整的教學(xué)和實(shí)踐體系。但隨著社會(huì)的發(fā)展，汽運(yùn)專業(yè)的增多和教育機(jī)制的轉(zhuǎn)變，以及畢業(yè)生推向市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，畢業(yè)生的分配不容樂(lè)觀，特別是近幾年，由于實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)的短缺，教學(xué)實(shí)踐環(huán)節(jié)有所下降，不少用人單位反映，汽運(yùn)專業(yè)本科生動(dòng)手能力不如中專生。因此,汽運(yùn)專業(yè)學(xué)生實(shí)踐能力提高問(wèn)題急需解決[8]，否則會(huì)影響學(xué)生質(zhì)量和危及到專業(yè)的生存。

過(guò)去，也就是92級(jí)前，汽運(yùn)專業(yè)有一次綜合實(shí)習(xí)，也就是此專業(yè)四年中唯一一次的理論聯(lián)系實(shí)際的實(shí)習(xí)，通常在第八學(xué)期初進(jìn)行，時(shí)間為4周，一般安排在北京，上海或天津等地的一些規(guī)模大，技術(shù)力量強(qiáng)的汽車修理廠或保養(yǎng)場(chǎng)進(jìn)行，同時(shí)還參觀一些汽車制造廠和特約維修站，這是汽運(yùn)專業(yè)學(xué)生理論與實(shí)踐相結(jié)合的一次重要機(jī)會(huì)，它可使使學(xué)生的專業(yè)得到了鞏固，動(dòng)手能力得到了提高，開(kāi)闊了眼界，增長(zhǎng)了知識(shí)，取得了滿意的效果。

但是，近幾年由于物價(jià)上漲，車票漲價(jià)、實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)短缺，從1993年開(kāi)始，到外地實(shí)習(xí)取消了，改為第七學(xué)期的三周生產(chǎn)實(shí)習(xí)。而本市的一些維修廠雖然能接受學(xué)生實(shí)習(xí)，但由于規(guī)模小，生產(chǎn)任務(wù)不足，又怕影響生產(chǎn)，而不讓學(xué)生動(dòng)手，更為嚴(yán)重的是還有一些規(guī)模較大，效益較好的廠家不愿接受學(xué)生實(shí)習(xí)，致使實(shí)習(xí)效果越來(lái)越差，嚴(yán)重地挫傷了學(xué)生的積極性。因此，我們對(duì)西安市維修企業(yè)進(jìn)行調(diào)查，摸底與比較，選定了最實(shí)代表性的上海桑塔納西安特約維修站、日本豐田汽車西安特約維修站、一汽奧迪新豐泰西安特約維修站、一汽海南馬自達(dá)西安特約維修站、一汽大眾西安百佳特約維修站、以及新豐泰汽車維修站作為我系汽運(yùn)專業(yè)的固定實(shí)習(xí)基地，取得了很好的實(shí)習(xí)效果。

3 汽運(yùn)學(xué)生實(shí)習(xí)存在的問(wèn)題

盡管我們?cè)谏鲜兰o(jì)末，采取一定措施，取得了一定的效果，但是，由于種種原因，這幾年又表現(xiàn)出實(shí)習(xí)流于形式，學(xué)生收獲不大，缺乏積極性，企業(yè)不愿接受學(xué)生，安排實(shí)習(xí)又成了比較困難的事情，主要問(wèn)題是：

(1) 企業(yè)沒(méi)有服務(wù)意識(shí)。企業(yè)是以盈利為目的，沒(méi)有服務(wù)和培養(yǎng)的意識(shí)，它們認(rèn)為，學(xué)生來(lái)了只能添亂，創(chuàng)造不了價(jià)值，甚至?xí)绊懙缴a(chǎn)，所以從內(nèi)心來(lái)講就不大愿意接受實(shí)習(xí)，即是勉強(qiáng)的接受了，也是礙于其他情面，表現(xiàn)出主動(dòng)性不強(qiáng)，而造成實(shí)習(xí)效果差。

(2) 實(shí)習(xí)成為形式。盡管在大四第一學(xué)期安排有3周實(shí)習(xí)，但是由于學(xué)生多，安排困難，效益好的企業(yè)不愿接受，只有效益差的勉強(qiáng)接受，由于業(yè)務(wù)量少，學(xué)生數(shù)大于師傅數(shù)，實(shí)習(xí)1天看不到也學(xué)不到知識(shí)，學(xué)生干脆就不去了。加上帶隊(duì)教師的責(zé)任心不強(qiáng)了，最終是學(xué)校完成了計(jì)劃，學(xué)院完成了任務(wù)，學(xué)生完成了課程，教師拿到了課酬，企業(yè)拿到了報(bào)酬，皆大歡喜，但實(shí)習(xí)卻成為形式。

(3) 實(shí)習(xí)目的不明。在這次實(shí)習(xí)安排上，由于很多專業(yè)課沒(méi)有學(xué)，學(xué)生對(duì)實(shí)習(xí)比較茫然，到實(shí)習(xí)單位，學(xué)生既感到新奇，又感到不知所以然，所以目的不是很明確。這時(shí)，如果我們的帶隊(duì)教師能正確引導(dǎo)，工人師傅能夠細(xì)心指導(dǎo)，并能做一點(diǎn)講解，效果就大不一樣?？墒?，我們的帶隊(duì)教師都是剛走上工作崗位的，它們自已本身就身處其外，加上工人師傅只知道怎么干，又講不清為什么，從而造成交流不暢，實(shí)習(xí)脫節(jié)，任務(wù)不明。

4 提高生產(chǎn)實(shí)習(xí)質(zhì)量的措施

4.1 推進(jìn)實(shí)習(xí)制度的改革,確保實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)的教學(xué)質(zhì)量

由學(xué)院根據(jù)專業(yè)所需由系所制定教學(xué)計(jì)劃、編寫實(shí)習(xí)大綱、管理制度和實(shí)施措施[9]，由系部對(duì)學(xué)生實(shí)習(xí)進(jìn)行統(tǒng)一安排；由指導(dǎo)教師帶隊(duì)進(jìn)行管理，并按教學(xué)大綱要求對(duì)學(xué)生的實(shí)習(xí)內(nèi)容、環(huán)節(jié)和過(guò)程進(jìn)行指導(dǎo)。為了保障實(shí)習(xí)效果，要求所有學(xué)生寫實(shí)習(xí)日記，實(shí)習(xí)結(jié)束寫出實(shí)習(xí)報(bào)告，以此作為評(píng)價(jià)實(shí)習(xí)成績(jī)的依據(jù)；此外，還應(yīng)制定“實(shí)習(xí)企業(yè)評(píng)價(jià)表”[10]，由生產(chǎn)實(shí)習(xí)單位依據(jù)每個(gè)學(xué)生的表現(xiàn)對(duì)實(shí)習(xí)學(xué)生進(jìn)行打分并撰寫評(píng)語(yǔ)，同時(shí)對(duì)學(xué)生實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)、技能、安排提出意見(jiàn)和建議，以便實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)的改進(jìn)和實(shí)習(xí)質(zhì)量的提高，并與實(shí)習(xí)報(bào)告一起作為實(shí)習(xí)成績(jī)考核的依據(jù)[11]。

4.2 選擇設(shè)備技術(shù)條件好，工人素質(zhì)高的企業(yè)

實(shí)習(xí)廠地的選擇是提高實(shí)習(xí)質(zhì)量的先決條件，如果實(shí)習(xí)廠設(shè)備技術(shù)不全，或者車型沒(méi)有代表性，或者實(shí)習(xí)廠生產(chǎn)任務(wù)不足是很難達(dá)到令人滿意的效果，因此，我們對(duì)西安市維修企業(yè)進(jìn)行調(diào)查，摸底與比較，選定了最具代表性的上海桑塔納西安特約維修站、日本豐田汽車西安特約維修站、一汽奧迪新豐泰西安特約維修站、一汽海南馬自達(dá)西安特約維修站、一汽大眾西安百佳特約維修站、以及奧海維修站作為我系汽運(yùn)專業(yè)的固定實(shí)習(xí)基地，取得了很好的實(shí)習(xí)效果。

4.3 發(fā)揮帶隊(duì)教師的主導(dǎo)作用

學(xué)生從理論到實(shí)踐，也就是從書(shū)本到實(shí)際還需要一個(gè)認(rèn)識(shí)過(guò)程，而帶隊(duì)教師則是聯(lián)系這個(gè)過(guò)程的紐帶。剛到實(shí)習(xí)單位，學(xué)生第一感覺(jué)就是即新鮮與陌生，似乎學(xué)得不少，但到實(shí)際什么也不知道，感到老虎吃天，無(wú)從下手，加之和工人比較生疏，有問(wèn)題不敢問(wèn)怕出丑。因此，帶隊(duì)教師的具體作法是：① 讓學(xué)生對(duì)整車乃至每個(gè)零部件，從結(jié)構(gòu)、原理、作用、特點(diǎn)給予講解，并正確的啟發(fā)和提示，不會(huì)的讓學(xué)生結(jié)合書(shū)本學(xué)習(xí)；② 為了防止學(xué)生在實(shí)習(xí)過(guò)程的盲目與亂竄，進(jìn)廠后，將學(xué)生分給每個(gè)工人師傅，一方面可充分發(fā)揮師傅的指導(dǎo)作用，學(xué)習(xí)他們的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)可獲得動(dòng)手機(jī)會(huì)，加強(qiáng)師傅與學(xué)生的交流；③ 遇到一些疑難問(wèn)題或者是解決了的問(wèn)題，帶隊(duì)教師應(yīng)親臨現(xiàn)場(chǎng)給予指導(dǎo)解決與排除，并啟發(fā)學(xué)生一起分析，加強(qiáng)企業(yè)對(duì)我們的認(rèn)識(shí)，作到互助互學(xué)，發(fā)揮我們的理論指導(dǎo)作用，讓企業(yè)認(rèn)為我們不僅是實(shí)習(xí)，同時(shí)也起到一定技術(shù)指導(dǎo)和幫助作用，④ 讓學(xué)生在實(shí)習(xí)過(guò)程中記實(shí)習(xí)日記，實(shí)習(xí)完畢進(jìn)行實(shí)習(xí)考試，讓學(xué)生認(rèn)識(shí)到實(shí)習(xí)是一門課程[12]，而不是放任自由。

通過(guò)這幾年的強(qiáng)化實(shí)習(xí)，我們已有許多學(xué)生一畢業(yè)就成為維修企業(yè)的骨干，還有的在實(shí)習(xí)過(guò)程中已為企業(yè)解決了不少難題，給企業(yè)一定的幫助。

4.4 畢業(yè)實(shí)習(xí)與畢業(yè)設(shè)計(jì)相結(jié)合

學(xué)生畢業(yè)實(shí)習(xí)與畢業(yè)設(shè)計(jì)相結(jié)合、畢業(yè)設(shè)計(jì)與畢業(yè)分配相結(jié)合，使學(xué)生學(xué)以致用，這不但解決了學(xué)業(yè)的問(wèn)題，同時(shí)為學(xué)生今后的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，使學(xué)生一走上工作崗位就能勝任工作，成為企業(yè)的主要技術(shù)骨干。

實(shí)習(xí)是將所學(xué)的專業(yè)理論知識(shí)與實(shí)習(xí)實(shí)踐相結(jié)合，進(jìn)一步增強(qiáng)理論知識(shí)的鞏固，提高學(xué)生動(dòng)手能力的重要環(huán)節(jié)[13]，通過(guò)實(shí)習(xí)能培養(yǎng)學(xué)生分析問(wèn)題和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，讓學(xué)生對(duì)所學(xué)專業(yè)知識(shí)得到進(jìn)一步加深和鞏固，對(duì)所學(xué)專業(yè)有一個(gè)更全面、更深刻的理解和運(yùn)用，也為畢業(yè)設(shè)計(jì)搜集了資料，同時(shí)也為學(xué)生進(jìn)行了一次崗前培訓(xùn)，使學(xué)生一走上崗位就能立即勝任工作，并為今后的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

4.5 重視安全文明生產(chǎn)教育

安全是頭等大事，由于專業(yè)特征，實(shí)習(xí)期間免不了要與汽車、機(jī)械、電氣設(shè)備及易燃品打交道，所以實(shí)習(xí)前必須做實(shí)習(xí)動(dòng)員和安全教育，簽訂安全責(zé)任書(shū)，并落實(shí)到每一個(gè)人，避免給企業(yè)、學(xué)校和學(xué)生帶來(lái)不必要的損失、傷害和麻煩[14]。同時(shí)，指導(dǎo)教師要加強(qiáng)學(xué)生的素質(zhì)教育和職業(yè)道德的教育，強(qiáng)化紀(jì)律觀念，遵守企業(yè)規(guī)章制度和作息時(shí)間，培養(yǎng)愛(ài)崗敬業(yè)的精神和刻苦鉆研精神，減少或避免不良行為或其他危害給實(shí)習(xí)單位帶來(lái)?yè)p失[15]，給學(xué)校帶來(lái)不良影響而影響后續(xù)的實(shí)習(xí)安排。

4.6 激勵(lì)措施的保障

充分調(diào)動(dòng)教師的積極性,鼓勵(lì)教師為企業(yè)進(jìn)行技術(shù)服務(wù)和咨詢，參與企業(yè)的建設(shè)，建立起長(zhǎng)期的校企合作關(guān)系， 每年不斷地為學(xué)生開(kāi)拓、發(fā)展建立一些理想的實(shí)習(xí)單位，學(xué)院也可定期地邀請(qǐng)企業(yè)定期的進(jìn)行講座，與教師和學(xué)生進(jìn)行交流，這樣可解決絕大多數(shù)學(xué)生的實(shí)習(xí)單位落實(shí)問(wèn)題，避免實(shí)習(xí)難于落實(shí)、實(shí)習(xí)單位不理想和實(shí)習(xí)效果差等問(wèn)題。

5 結(jié) 論

汽車運(yùn)用工程是以汽車為載體創(chuàng)造運(yùn)用價(jià)值的各類動(dòng)態(tài)性活動(dòng)，它不僅具有研究汽車運(yùn)用的一般特性，而且?guī)в懈呒夹g(shù)應(yīng)用密集的明顯特征，而畢業(yè)實(shí)習(xí)是理實(shí)一體的綜合實(shí)踐過(guò)程，其教學(xué)效果的好壞，不但直接影響人才培養(yǎng)的質(zhì)量，更重要的是影響到全面素質(zhì)的提高。通過(guò)對(duì)形勢(shì)的適應(yīng)來(lái)轉(zhuǎn)變教學(xué)觀念，改革實(shí)習(xí)方式，并妥善協(xié)調(diào)好學(xué)校、學(xué)生、企業(yè)之間的關(guān)系，并針對(duì)實(shí)習(xí)中出現(xiàn)的一些細(xì)節(jié)問(wèn)題予以重視和妥善解決，并采取一定措施就可達(dá)到預(yù)期的實(shí)習(xí)效果。

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Consideration and Measures for Improving the Practice Teaching in the Discipline of the Application of Vehicles

LIXian-min,DONGXiao-hong

(Automotive Institute, Chang’an University, Xi’an 710064, China)

The rapid development of vehicle provides an opportunity for discipline of application of vehicles. This paper combined the current situation and the features and advantages of students of the application of vehicles with cultivating practical innovative talents, based on teaching practice in Department of Automotive Application Engineering, Chang'an University, and proposed the interrelated measures and summarized the experience of teaching reform. The results showed, that these measures are feasible, could play a strong role in the protection and promotion to the construction and development of the students' innovative practice base. These measures achieved good results for improving of the teaching and the learning qualities.

practice teaching; practice base; application of vehicles; quality measures

2014-04-28

李憲民(1962-)，男，陜西大荔人，博士，副教授，實(shí)驗(yàn)室管理處副處長(zhǎng)，汽車學(xué)院汽車運(yùn)用工程系教師，主要從事實(shí)驗(yàn)室管理及汽車運(yùn)用工程方面的教學(xué)與科研工作。

Tel.：029-82334123,13002986921；E-mail：lxm389@126.com

G 642.0；U 46

A

1006-7167(2015)03-0237-03