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        龍門吊傳統(tǒng)防風(fēng)鎖車工藝的設(shè)計改造

        2015-03-26 17:30:55張波
        科技資訊 2014年32期
        關(guān)鍵詞:龍門吊

        張波

        摘 要:龍門吊在停車鎖車時存在剛性碰撞,加固措施也不完善,導(dǎo)致鎖車效率低,同時也存在被大風(fēng)刮翻的安全隱患。為排除龍門吊加固安全隱患,提高運(yùn)行質(zhì)量,降低運(yùn)行成本,對龍門吊的防風(fēng)鎖車工藝進(jìn)行設(shè)計改造。重新設(shè)計了鎖車點(diǎn),主要在增加了橡膠墊塊、設(shè)計加強(qiáng)筋、將水平方向鎖車變?yōu)樨Q直方向三個方面;并增設(shè)防風(fēng)加固點(diǎn),主要在增加兩個鐵鞋及用鋼絲繩將小車加固看兩個方面,經(jīng)過現(xiàn)場實(shí)際應(yīng)用,效果良好,從而提高了鎖車的工作效率。

        關(guān)鍵詞:龍門吊 鎖車 鎖車點(diǎn) 防風(fēng)加固

        中圖分類號:TP391 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1672-3791(2014)11(b)0061-01

        勝利油田分公司物資供應(yīng)處物資總庫現(xiàn)有常用的30噸通化牌龍門吊3臺,主要負(fù)責(zé)火車皮站臺物資的裝卸任務(wù),年裝卸工作量在18萬噸左右。這些龍門吊分別投產(chǎn)于上世紀(jì)80年代末90年代初期,使用年限較長,在二十余年的運(yùn)行下普遍老化,存在部分潛在安全隱患以及工作效率不高等情況,嚴(yán)重影響的生產(chǎn)。尤其是突遇大風(fēng)天氣,安全隱患大。主要是鎖車點(diǎn)設(shè)計不合理,由于缺少緩沖墊,停車時設(shè)備之間存在剛性碰撞,從而導(dǎo)致鎖車點(diǎn)發(fā)生變形,易造成設(shè)備損壞。同時,龍門吊原有的橫向鎖車工藝的鎖車工作效率低,通常需要兩個人配合,有時還需要借助工具才能完成。鑒于以上情況,為排除龍門吊加固安全隱患,提出對龍門吊的防風(fēng)鎖車工藝進(jìn)行設(shè)計改造,從而提高鎖車工作效率。

        1 設(shè)計改造方案及實(shí)施

        1.1 重新設(shè)計鎖車點(diǎn)

        設(shè)計改進(jìn)前后如圖1~2。

        新的鎖車點(diǎn)主要有以下三點(diǎn)改進(jìn):

        (1)增加了橡膠墊塊,由多層橡膠片與薄鋼板粘合壓制而成。

        這種工藝的作用在于:變剛性碰撞為彈性碰撞,逐漸將力擴(kuò)散到橡膠墊塊的鋼板和橡膠層,將龍門吊構(gòu)造的力平緩地傳遞給墩臺,可減少龍門吊對墩臺的沖擊作用,有良好的隔震效果。而橡膠墊塊有構(gòu)造簡單,安裝方便,價格低廉,養(yǎng)護(hù)簡便,易于更換等優(yōu)點(diǎn)。

        (2)設(shè)計加強(qiáng)筋,可以在不顯著增加材料質(zhì)量的情況下提高平臺的強(qiáng)度,防止平臺產(chǎn)生裂紋、變形,從而保持材料剛性。

        經(jīng)過改造以后,增加了加強(qiáng)筋,能夠很好的改善這種情況,結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固,不易變形。即使變形,也會是向內(nèi)側(cè)發(fā)生彎折,不會增加鎖車難度導(dǎo)致鎖車效率降低。圖3是用ANSYS進(jìn)行的改造后結(jié)構(gòu)受力與變形分析圖??梢钥闯鰪?qiáng)度足夠,滿足使用要求.

        (3)將水平方向鎖車變?yōu)樨Q直方向。豎直方向的螺栓連接,通過螺栓本身的重力作用,就能起到很好的連接作用,不會因?yàn)樗蓜釉斐陕菟撀?,這樣比橫向的螺栓連接可靠性更強(qiáng),鎖車效率也會大大提高。

        1.2 增設(shè)防風(fēng)加固點(diǎn)。

        (1)增加了兩個鐵鞋進(jìn)行加固,如圖4。鐵鞋是龍門吊的一種防風(fēng)裝置,用它可以防止龍門吊在無人的情況下,因?yàn)轱L(fēng)吹的原因而沿著軌道行走。將鐵鞋裝在大車行走輪上,鐵鞋將行走輪微微抬起脫離軌面,變行走輪的滾動為楔塊的摩擦塊與軌面的滑動,其間摩擦阻力大,能將輪子楔死,從而達(dá)到防風(fēng)加固的作用。

        (2)用鋼絲繩將小車加固,如圖5。龍門吊停止工作后,用鋼絲繩將小車固定在地面上,增加龍門吊車的受力,進(jìn)一步起到加固的作用。

        2 改造效果

        改造后,經(jīng)過長期運(yùn)行,未發(fā)現(xiàn)問題,即使大風(fēng)天氣也沒有發(fā)生安全事故。龍門吊狀況良好,消除了之前受剛性碰撞易損壞的安全隱患。新增加固點(diǎn)使龍門吊防風(fēng)加固更為安全可靠,消除了惡劣天氣可能造成的安全隱患。由于豎直方向的鎖車工藝,原來需兩人半分鐘完成的工作現(xiàn)只需一人在很短的時間內(nèi)即可完成,效率提高了50%以上。使用證明該設(shè)計改造安全可靠。

        3 結(jié)語

        經(jīng)過設(shè)計改造,消除了龍門吊在大風(fēng)天氣可能因加固不可靠被刮翻的重大安全隱患,提高了龍門吊鎖車工作效率。整個項(xiàng)目是利用下腳料自行制造安裝,節(jié)省制造成本近萬元、降低日常維修費(fèi)用數(shù)千元,避免安全事故發(fā)生時造成數(shù)十萬元的損失,具有較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

        參考文獻(xiàn)

        [1] 王胡佳,陳洪軍.ANSYS工程分析進(jìn)階實(shí)例[M].北京:中國水利水電出版社,2006.

        [2] 侯曉勤,徐長生.港口起重機(jī)防風(fēng)試驗(yàn)研究[J].物流工程與管理,2009(2):15-16.

        [3] 張建朝.門式起重機(jī)防風(fēng)裝置的改進(jìn)[J].鐵道貨運(yùn),2001(6):35-36.

        [4] 王健.室外起重機(jī)抗風(fēng)防滑安全裝置的選型設(shè)計[J].起重運(yùn)輸機(jī)械,2013(4):74-77.endprint

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