■ 文：王 暉 圖：劉 譜

ALL NEW FIT 相聚有“度”

■ 文：王 暉 圖：劉 譜

本期車型

What Car?

廣汽本田新飛度于2014年5月29日上市，是飛度系列的第三代產品，好開、省油、易上手的特點讓它更加符合家用定位，全系共有5款車型，市場售價為7.38萬～11.28萬元。新飛度的外觀和內飾全面升級，時尚和科技感十分討好年輕消費者，精致和良好的做工也讓它不輸于同級別的競爭對手； 1.5 L直噴發(fā)動機加上CVT的全新動力組合，使它在保證了動力輸出的情況下，還交出了一張令人滿意的油耗成績單。

梁思辰

年齡：28

職業(yè)：編輯

愛好：足球、籃球

“我可能是最有資格評論新飛度的人，因為我的新飛度已經入手5個月，由于這次體驗的是高配車型，我想看看有哪些地方和我的低配車型不一樣，才來湊熱鬧的。新飛度整體感覺還是比較好開的，前風擋能夠提供不錯的駕駛視野，方向盤轉向力度適中，油門和剎車行程都比較合理。動力是新飛度的一大亮點，本田這套自主的地球夢科技動力總成可以平趟同級別任何競品，CVT變速器所帶來的換擋平順性自然就不用多說了；剎車初段偏軟，中段過后反應比較直接。不過美中不足的是，新飛度的發(fā)動機噪音偏大，駕駛時略影響舒適性。拿我那輛車來說，5個月中都在城市里跑，平均油耗只有6.4 L/100 km，大贊！”

范麗辰

年齡：26

職業(yè)：游戲原畫師

愛好：旅行、攝影、繪畫

“可能是因為職業(yè)的關系，我注意到新飛度的外形設計得還是非常有意思的，因為它從整體來看是走俏皮可愛路線，但是在一些細節(jié)上卻有很酷的元素，比如中網下部有一條鍍鉻飾條，可以說是前臉上畫龍點睛的部分；車身側面有兩條腰線，打造出了凹凸感，不過我覺得還可以設計得更美觀一些；后保險杠左右兩側有黑色蜂窩狀的裝飾面板，不會顯得尾部很單調。我坐進后排后居然有點驚喜，因為腿部、頭部空間都比想象中的大，但是座椅設置得比較窄，如果坐滿3個人，會不會有點擠？還有，我摸了摸座椅后發(fā)現(xiàn)是織物座椅，后來又了解到新飛度全系都配備的是織物座椅，就連最高配也沒有真皮座椅，看來這款車還是走的是務實路線?！?/p>

郭舞陽

年齡：25

職業(yè)：行政

愛好：繪畫

“我有個同事開的是老款飛度，我也坐過兩次，感覺就是普通的家用車，口碑還不錯，外形很有特色，很可愛。這次有機會仔細體驗了一下新飛度，我注意到這款車有無鑰匙進入和一鍵起動功能，這個非常方便，尤其對于我這種每次上車前都要先在包里一番‘大戰(zhàn)’找鑰匙的‘粗線條’來說，太實用了。另外，上次我坐同事的那輛老款飛度時想給手機充個電，但一直沒找到USB接口，我特意看了一下新飛度，這回總算有USB接口了，算是個不出意外的改進吧。我一直覺得有種車是‘你需要一輛車，又不知道買什么，但買它總錯不到哪里去’的車，飛度應該算作其中之一，因為這車滿大街都看得到，保有量從某方面來說是最能說明問題的。如果我這次搖到號了，可能會考慮購買新飛度。”

申紫涵

年齡：25

職業(yè)：人事

愛好：旅行

“由于新飛度的內飾是不對稱設計，中控臺的顯示屏和各種按鍵是偏向駕駛席這一邊的，所以我感覺操作很便利。在我的車里是不可能沒有音樂的，通過車內的7英寸屏幕操作，我能夠很簡單地用藍牙連接手機，并播放音樂，除此之外這個屏幕還有其他娛樂和油耗信息的顯示，清晰度和觸控靈敏度都還不錯。開了兩圈后發(fā)現(xiàn)這車比較上手，開起來挺順的，但我不屬于開車很猛的那種人，所以可能也體會不到太多動力性能。比較值得一提的是，剛才在倒車的過程中，倒車影像也顯示在了屏幕上，而且有3種角度—廣角、正常角度和俯視角度可以進行切換，我的泊車技術不太好，看到這個覺得安心了很多，泊車的速度也加快了?！?/p>

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