■ 文：李文斌 圖：祁子鑫

KIA KX3小怪獸

■ 文：李文斌 圖：祁子鑫

GOOD 配置豐富，性價比高

BAD 外觀并不是所有人都能接受

或許當(dāng)你第一眼看到它時會感覺有些奇怪，甚至稱不上是好看，但細(xì)細(xì)品味之后卻會發(fā)現(xiàn)，原來這個小怪獸還挺耐看的。

李文斌：作為起亞第一款小型SUV，傲跑給了我們足夠的新鮮感和誠意。盡管車頭的設(shè)計并不一定能讓所有人能接受，但它卻展現(xiàn)出了足夠強(qiáng)大的綜合實力。除此之外，傲跑還有極為豐富的動力總成和配置可供選擇，這可以讓不同的消費者都能找到自己中意的那一款

現(xiàn)如今要問什么車在中國最火爆，答曰：小型SUV是也。于是乎各個廠家都不遺余力地研發(fā)小型SUV，你眼前所看到這在這輛叫做傲跑的車乃是起亞的最新成果。雖然從圖片上看車頭設(shè)計似乎有點兒怪，但當(dāng)我真的走到車子面前卻發(fā)現(xiàn)，哎呦，還不錯哦。

夸張的外形與豐富的配置

既然如此，我們不妨就先從車子的外觀說起。老實說，外觀這事向來都是見仁見智之事，我認(rèn)為美的東西在你看來很可能就是一坨屎。不過話說回來，凡事總會有個共性，比如它的車頭，我敢打包票，無論你從哪個角度來看，傲跑的車頭總會給人一種莫名的喜感，看上去非?？蓯郏踔量催^之后還會博得你的憐愛之心。盡管并不是所有人都會接受這樣的外觀，但它卻能緊緊抓住你的眼球，足夠令你過目不忘了，而這其實也就達(dá)到了設(shè)計者的目的。比起呆萌的車頭，傲跑的車身側(cè)面以及后面的設(shè)計就沒那么大膽了，雖然設(shè)計師也在極力彰顯出年輕活力之感，但終究還是缺少了一些個性，不過這倒也符合絕大多數(shù)人的審美。

如果說傲跑外觀設(shè)計的夸張給我們帶來足夠新鮮度的話，那么它的內(nèi)飾則完全是似曾相識的感覺。當(dāng)你拉開車門之后很容易便會發(fā)現(xiàn)傲跑與K4在內(nèi)飾上有著驚人的相似度，只是受成本所限，中控臺并沒有采用搪塑工藝或是軟質(zhì)材料包裹，完全都是硬塑料，當(dāng)然這也是小型SUV的主流趨勢，不過好在在裝配工藝的細(xì)膩度方面絕對不用擔(dān)心。全景天窗的使用在同級別車型中并不算常見，這絕對是個非常吸引人的配置，相信許多人就是為了這個大天窗而慷慨解囊的。車內(nèi)的空間并沒有因為是小型SUV而令人感到局促，除此之外，它的儲物空間也非常出色，隨處都能找到儲物空間，非常方便。

開著很舒服，四驅(qū)系統(tǒng)是亮點

① 2.0 L自然吸氣發(fā)動機(jī)雖然表現(xiàn)一般，但用來應(yīng)對傲跑已經(jīng)足夠了

② 盡管有著“陡坡緩降”以及“中差鎖”，但這并不意味著你能開著傲跑去野外撒歡

傲跑的內(nèi)飾設(shè)計與自家的K4極為相似，雙色內(nèi)飾營造出的層次感頗為明顯，操作起來也毫無難度

除了在配置上延續(xù)了韓國車一貫的多樣性之外，傲跑在動力上的配備也是煞費了苦

心。除了常規(guī)的1.6 L和2.0 L自然吸氣發(fā)動機(jī)，起亞還為傲跑裝配上了最新的1.6 L渦輪增壓發(fā)動機(jī)。不過如果你對四驅(qū)情有獨鐘的話，那么目前只有2.0 L自然吸氣發(fā)動機(jī)一種選擇。事實上，這款發(fā)動機(jī)對于我們來說并不算陌生，它與K4、K5以及智跑上的發(fā)動機(jī)完全相同，只是調(diào)校略有不同罷了。118 kW的最大功率和192 N·m的最大扭矩用來推動這輛小車毫無壓力，6擋自動變速器的表現(xiàn)也比較平庸，完全一副不求有功但求無過的架勢，所以即便是你油門到底，車子的加速也顯得波瀾不驚。電子助力方向盤有些虛無縹緲，和打電動游戲沒什么區(qū)別，并且?guī)缀鯖]有路感可言。當(dāng)然，這對于一輛SUV來說算不上缺點。盡管車子不大，但高速時的穩(wěn)定性卻不錯，即便是在橫向風(fēng)強(qiáng)烈的沿海高速公路以法定車速上限行駛，傲跑依然可以做到氣定神閑，絲毫沒有膽怯之意，這要比同平臺的小型車更具有優(yōu)勢。

傲跑并沒有因為是小型SUV而讓車內(nèi)空間變得局促。不僅如此，隨處可見的儲物空間也讓它的實用性大大提升

雖然是小型SUV，但傲跑的配置極為豐富，甚至已經(jīng)達(dá)到了一些中級車的水平

因為是四驅(qū)車的緣故，所以車子的懸架形式由兩驅(qū)版的前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架，更換成為前麥弗遜式獨立，后多連桿式獨立懸架。因此從理論上來說，這樣的改變可以有效提升車子的操控性以及乘坐舒適性。另外需要注意的是，盡管配有四驅(qū)系統(tǒng)，但這并不意味著你可以真正出去跋山涉水了，增加行駛穩(wěn)定性才是它的職責(zé)所在。

最后讓我們回到最開始的話題，現(xiàn)如今最火爆的當(dāng)屬小型SUV。它們大多源自自家的小型車平臺，但是無論從功能性、實用性還是空間上來說，它們都要遠(yuǎn)強(qiáng)于同平臺的小型車。如此一來，小型SUV就會建立起非常明顯的優(yōu)勢，你只消花費比小型車多一點點的錢便可享受到更多的便利，這樣劃算的買賣自然會引起人們的興趣。雖然和競爭對手相比，傲跑直到現(xiàn)在才剛剛推出，但這并不會妨礙它在這個市場上大展拳腳，要想生存下去，最重要的還是要靠綜合實力來打動消費者的心。

起亞傲跑2.0L車輛規(guī)格長、寬、高/mm 4 270、1 780、1 645軸距/mm 2 590整備質(zhì)量/kg--- L 4最小離地間隙/mm行李廂容積/ L動力系統(tǒng)發(fā)動機(jī)型式發(fā)動機(jī)排量2.0最大功率/kW 118最大扭矩/N·m 192（4800 r/min）變速器型式6擋手自一體0～100 km/h加速時間/s-最高車速/（km/h）183底盤懸架車身結(jié)構(gòu)承載式驅(qū)動型式前置四驅(qū)懸架型式前麥弗遜、后多連桿輪胎215/60 R17整車質(zhì)保5年或10萬km售價/萬元-

競爭車型

東風(fēng)標(biāo)致2008

帥氣有型的2008讓不少人都為之動容，精致的做工、科技感十足的內(nèi)飾都讓它的競爭力大大提升。盡管目前只有一臺1.6 L自然吸氣發(fā)動機(jī)可供選擇，但廠家已經(jīng)明確表示，今年一定會引入渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型。到時消費者將會有更多的選擇。

上海通用別克昂科拉

作為中國市場的較早推出的小型SUV車型，昂科拉始終都被人們關(guān)注著。1.4T發(fā)動機(jī)對于它來說已經(jīng)綽綽有余，車子的配置也足夠豐富，圓滾滾的外觀設(shè)計也為它增添幾分“呆萌呆萌”的感覺，不過和同級別競爭對手相比，昂科拉的價格似乎有點高了。

KIA KX3傲跑沒有明顯的短板，超高的性價比是它的殺手锏