鄂璠

身在異國(guó)他鄉(xiāng)時(shí)，安全感能伴隨在我們的左右嗎？三位生活、學(xué)習(xí)在不同國(guó)度的中國(guó)人對(duì)此有著深刻的感受

2014年以來(lái)，最牽動(dòng)中國(guó)人的安全事件，無(wú)疑是馬航“失聯(lián)”事件。

“晚安，馬來(lái)西亞370?！薄@是今年3月8日凌晨，馬來(lái)西亞航空公司MH370航班對(duì)世界的簡(jiǎn)短道別，隨后，這架載有239人的波音大型客機(jī)消失在夜幕中，行蹤成謎。

MH370班機(jī)上搭載中國(guó)人154名，其中包括1名嬰兒、1名臺(tái)灣乘客。

在過(guò)去的4個(gè)月時(shí)間里，對(duì)這架客機(jī)的搜索區(qū)域北到中亞地區(qū)，南至南印度洋，東至南中國(guó)海，西及安達(dá)曼海，最多時(shí)有26個(gè)國(guó)家參與搜尋，但至今客機(jī)仍處于“失聯(lián)”狀態(tài)。

在7月初，由《小康》雜志社聯(lián)合清華大學(xué)媒介調(diào)查實(shí)驗(yàn)室，并會(huì)同有關(guān)專(zhuān)家及機(jī)構(gòu)，進(jìn)行的“2014中國(guó)平安小康指數(shù)”調(diào)查中，33.3%的受訪者表示，馬航“失聯(lián)”事件發(fā)生后，自己害怕乘坐飛機(jī)出行了。而對(duì)于在深夜至凌晨時(shí)段運(yùn)行，并于翌日清晨至早上抵達(dá)目的地，而飛航時(shí)間少于正常睡眠需求（8小時(shí)）的“紅眼航班”，62.9%的人表示不愿乘坐。

受馬航“失聯(lián)”事件影響，今年“五一”小長(zhǎng)假前往馬來(lái)西亞的中國(guó)游客數(shù)量大大減少，還有不少?lài)?guó)人，尤其是留學(xué)生的家長(zhǎng)，對(duì)國(guó)外的安全狀況產(chǎn)生了一些懷疑。

身在異國(guó)他鄉(xiāng)時(shí)，安全感能伴隨我們嗎？三位生活、學(xué)習(xí)在不同國(guó)度的中國(guó)人對(duì)此有著深刻的感受。

“在新加坡生活，心里很踏實(shí)”

2000年，17歲的獨(dú)生子只身一人去新加坡求學(xué)，還在武漢工作的李躍實(shí)在放心不下，不久之后，便下決心辭掉工作，前往新加坡當(dāng)起了“陪讀媽媽”。

初到這個(gè)被稱(chēng)為“獅城”的國(guó)度，李躍還是延續(xù)著在中國(guó)養(yǎng)成的習(xí)慣，出去玩的時(shí)候就背上一個(gè)雙肩包，還特意把書(shū)包背在前面，而已經(jīng)適應(yīng)了異國(guó)生活的兒子每次看到后都要提醒她不必這樣，因?yàn)椤靶录悠碌闹伟卜浅：谩薄?/p>

善于觀察的李躍也在一次次依靠公共交通出行的過(guò)程中慢慢發(fā)現(xiàn)，在新加坡，還真是幾乎沒(méi)有人把雙肩包背在前面，而且新加坡地鐵也總是保持著秩序井然的狀態(tài)，在這樣的環(huán)境下出行，根本不會(huì)有不安全的感覺(jué)。

沒(méi)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間，李躍便喜歡上了這個(gè)國(guó)家，“在新加坡生活，心里很踏實(shí)?！崩钴S說(shuō)，盡管丈夫一直盼著她早點(diǎn)回武漢，但她經(jīng)過(guò)一番思想斗爭(zhēng)后，還是決定在新加坡多待幾年，一方面是多陪陪兒子，讓兒子能夠安心學(xué)習(xí)，另一方面，她覺(jué)得新加坡特別適合女性居住，因?yàn)榱己玫闹伟箔h(huán)境不僅讓人感到生活輕松舒適，還能讓人放心地為事業(yè)“打拼”。

于是，李躍找了份做補(bǔ)習(xí)教師的工作。不過(guò)，這份工作常常會(huì)讓李躍“晚歸”，聽(tīng)說(shuō)她要“走夜路”，遠(yuǎn)在武漢的丈夫非常擔(dān)心，專(zhuān)門(mén)打了個(gè)國(guó)際長(zhǎng)途電話(huà)勸妻子放棄掙錢(qián)的念頭，安心做“陪讀媽媽”，李躍嘴上答應(yīng)了，行動(dòng)卻未改變。

第一個(gè)獨(dú)自“走夜路”的晚上，李躍一點(diǎn)兒也沒(méi)害怕，“一是當(dāng)?shù)厝怂刭|(zhì)都很高、很文明；二是車(chē)輛一直川流不息，若不是黑天，根本感覺(jué)不到是在夜晚；三是照明很好，路兩旁的燈光明亮，視線不錯(cuò)；四是周?chē)沫h(huán)境好，馬路特別干凈，好的環(huán)境也能給人帶來(lái)安全感?！?/p>

李躍告訴《小康》記者，她在新加坡住了近十年，從沒(méi)有聽(tīng)周?chē)耐?、朋友說(shuō)過(guò)自己被搶、被偷或是被騷擾的經(jīng)歷，通過(guò)和當(dāng)?shù)厝肆奶?，她了解到他們也并不?huì)擔(dān)心這種事情的發(fā)生，因?yàn)槟抢锏姆蓪?shí)在是太嚴(yán)厲了，一旦觸犯法律，則需要付出慘重的代價(jià)。

“新加坡至今還保留著鞭刑，適用鞭刑的罪行也比較多，例如強(qiáng)奸、搶劫、挾持人質(zhì)等，聽(tīng)說(shuō)鞭刑的那種痛會(huì)讓人終生難忘，這對(duì)人們起到了很好的警示作用，提醒人們千萬(wàn)不能觸犯法律?！崩钴S覺(jué)得，新加坡的良好治安得益于刑法嚴(yán)厲，在她去過(guò)的七八個(gè)國(guó)家里，新加坡的治安也是讓她最滿(mǎn)意的。

新加坡的安全狀況好，是被許多人公認(rèn)的?！肮Ψ蚧实邸崩钸B杰移民新加坡一直是“公開(kāi)的秘密”，2009年11月，他受邀以中小企業(yè)代表身份參加APEC會(huì)議時(shí)，被主持人問(wèn)到對(duì)新加坡的看法，李連杰回答道，相比其他城市，新加坡干凈很多，治安好很多。

不過(guò)，一直以來(lái)以治安良好聞名的新加坡，卻在去年的12月8日晚發(fā)生了印度社區(qū)嚴(yán)重暴亂事件，多輛警車(chē)與救護(hù)車(chē)被暴亂分子掀翻并點(diǎn)燃，多名警察因此受傷。值得各國(guó)學(xué)習(xí)的是，新加坡對(duì)于暴亂事件的處理非常迅速有效，警方派出了300余名警察，在一個(gè)小時(shí)內(nèi)便控制了局面。

這個(gè)事件并沒(méi)有過(guò)多地影響到中國(guó)公眾對(duì)于新加坡的安全評(píng)價(jià)，在進(jìn)行“2014中國(guó)平安小康指數(shù)”調(diào)查的時(shí)候，《小康》也請(qǐng)每位受訪者根據(jù)自己的所感、所見(jiàn)，或所聞，在37個(gè)外國(guó)國(guó)家中選出自己心目中最安全的國(guó)度，結(jié)果，選擇瑞士的最多，其次便是新加坡。

“在英國(guó)，治安是一種全民參與的管理”

今年以來(lái)，中國(guó)的幾個(gè)火車(chē)站先后發(fā)生了暴力事件，并且在《小康》調(diào)查中，火車(chē)站還成為了公眾認(rèn)為最缺乏安全感的場(chǎng)所。其實(shí)，相比中國(guó)的火車(chē)站管理，謝菲爾德大學(xué)新聞研究生傅旦妮覺(jué)得，英國(guó)的火車(chē)站管理甚至談不上嚴(yán)格。

傅旦妮告訴記者，英國(guó)大部分城市的火車(chē)站都沒(méi)有安檢，不需要進(jìn)行行李檢查就可以上火車(chē)?！熬湍梦宜诘某鞘兄x菲爾德來(lái)說(shuō)，到了火車(chē)站，就可以直接去站臺(tái)，然后等火車(chē)、上火車(chē)，因?yàn)檐?chē)上有列車(chē)員負(fù)責(zé)檢票，所以并不存在上車(chē)前檢查行李、在候車(chē)室檢票的情況。當(dāng)然，火車(chē)站大廳里有‘巡邏，站臺(tái)也有工作人員在。”傅旦妮也去過(guò)歐洲最大的城市、英國(guó)的首都倫敦，同時(shí)倫敦也是全球鐵路網(wǎng)最密集的城市，火車(chē)站也比較多，傅旦妮去過(guò)這個(gè)城市里的幾個(gè)火車(chē)站，這些火車(chē)站也都沒(méi)有行李檢查，但在進(jìn)入站臺(tái)前，乘客需要通過(guò)機(jī)器驗(yàn)票進(jìn)入，機(jī)器前面會(huì)有帶警棍的人員。

雖然看似“不嚴(yán)格”，但英國(guó)整個(gè)國(guó)家的治安管理體系卻是很完善的。據(jù)傅旦妮觀察，在英國(guó)，治安是一種全民參與的管理，她為英國(guó)的這種社會(huì)管理方式下了個(gè)定義，即“全民參與”的管理方式。

“就公共安全而言，首先有相關(guān)的部門(mén)負(fù)責(zé)；其次，不僅有警察，還有志愿者、NGO組織或是私人機(jī)構(gòu)參與、貢獻(xiàn)自己的技能和知識(shí)，比如在社區(qū)管理方面有Neighbourhood Watch?！备档┠菹蛴浾呓榻B道，Neighbourhood Watch雖然是政府和警方資助的，但它的操作方式是一片區(qū)域的居民加強(qiáng)聯(lián)系，監(jiān)督該區(qū)域的治安問(wèn)題，向警方反映。除此之外，英國(guó)還有專(zhuān)門(mén)的反恐志愿者機(jī)構(gòu)，并設(shè)有反恐的熱線電話(huà)。endprint

這種“全民參與”管理方式的好處是什么？謝菲爾德所在的南約克郡Fire and Rescue Service官網(wǎng)上有一句話(huà)，翻譯成中文的大意便是：這樣一種現(xiàn)代的管理系統(tǒng)，能夠結(jié)合資源、知識(shí)、技能，提供更好、更高效的服務(wù)給社區(qū)及大眾。

去年剛到英國(guó)的時(shí)候，傅旦妮感覺(jué)到這里和中國(guó)的一個(gè)很大不同點(diǎn)是商店關(guān)門(mén)早，除了倫敦之外，大部分城市的商店一般在晚上6點(diǎn)就關(guān)門(mén)了，所以街上并不熱鬧，而很多商店即便是關(guān)了門(mén)，也會(huì)開(kāi)著燈，把街道、巷子都照得亮亮的。此外，在大型超市，都有專(zhuān)人負(fù)責(zé)看監(jiān)控錄像。傅旦妮覺(jué)得，這些做法都能防止犯罪事件的發(fā)生。

再后來(lái)，通過(guò)在英國(guó)媒體實(shí)習(xí)期間對(duì)當(dāng)?shù)匕踩芾斫?jīng)驗(yàn)的采訪，傅旦妮對(duì)這個(gè)國(guó)家有了更多的了解?！爱?dāng)?shù)貢?huì)有便衣警察巡邏。當(dāng)有警車(chē)、消防車(chē)、救護(hù)車(chē)經(jīng)過(guò)的時(shí)候，所有的車(chē)輛、行人都一定會(huì)讓這些車(chē)先過(guò)，即便遇到紅燈、堵車(chē)的情況，其他車(chē)輛也會(huì)為警車(chē)讓出一條道。”

不過(guò)，給傅旦妮留下印象最深的并不是英國(guó)的治安管理經(jīng)驗(yàn)，而是消防。“消防部門(mén)會(huì)招募志愿者，讓志愿者去宣傳、普及防火災(zāi)的知識(shí)等。辦公場(chǎng)所會(huì)有專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)消防的工作人員，需要對(duì)辦公地點(diǎn)進(jìn)行火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，而最基礎(chǔ)的一個(gè)要求是辦公地點(diǎn)、私人住宅等很多場(chǎng)所都要安裝煙霧報(bào)警器，并有測(cè)試按鈕，這個(gè)按鈕還需要定期按動(dòng)，以便檢查報(bào)警器是否會(huì)響?！碑?dāng)煙霧達(dá)到一定量，報(bào)警器就會(huì)持續(xù)響一段時(shí)間，如果煙霧還無(wú)法散去，消防部門(mén)就會(huì)出警。在英國(guó)，一個(gè)常常會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題是，中國(guó)留學(xué)生炒個(gè)菜都會(huì)被“報(bào)警”，傅旦妮的室友就常常在炒菜時(shí)弄響報(bào)警器。

在謝菲爾德大學(xué)的校園里，除了緊張的學(xué)習(xí)外，傅旦妮和同學(xué)們每周還都要完成一個(gè)“必修課”——消防演習(xí)。這樣的演習(xí)絕非“走走程序”，在學(xué)校里的各個(gè)場(chǎng)所，例如圖書(shū)館、學(xué)院大樓、學(xué)生公寓等，都要進(jìn)行消防演習(xí)，所以現(xiàn)在，傅旦妮說(shuō)她腦子里是真的很清楚學(xué)校里常去的幾棟樓的安全通道怎么走。

在中國(guó)，無(wú)論是學(xué)校還是單位、社區(qū)，都很少組織消防演習(xí)?！缎】怠氛{(diào)查顯示，40.1%的人表示從未參加過(guò)消防疏散演練，53.1%的人偶爾才參加一次，只有6.7%的人經(jīng)常參加。

除了演習(xí)外，傅旦妮還真的遇上過(guò)一次“緊急情況”——消防部門(mén)到學(xué)校圖書(shū)館出警了。那時(shí)候正在復(fù)習(xí)階段，圖書(shū)館里有很多人，報(bào)警器突然響了，大家就從一條平時(shí)不能通行的安全通道離開(kāi)了圖書(shū)館，那條通道能夠直接從6樓通到大樓外，從圖書(shū)館出來(lái)后，保安人員便立刻告訴大家不能站在圖書(shū)館門(mén)口，而是要遠(yuǎn)離大樓的地面范圍。在那次“事故”中，傅旦妮特意拿上電腦后，才從安全通道離開(kāi)，但她發(fā)現(xiàn)，她的所有英國(guó)同學(xué)在離開(kāi)圖書(shū)館時(shí)都沒(méi)有帶任何東西，英國(guó)學(xué)生從小就被培養(yǎng)出的安全意識(shí)，讓傅旦妮多少有些驚訝。

在“2014中國(guó)平安小康指數(shù)”之“中國(guó)公眾眼中最安全的國(guó)家”排行榜上，英國(guó)排名第八。排位在英國(guó)之前的，除瑞士、新加坡外，還有加拿大、德國(guó)、澳大利亞、瑞典和法國(guó)。

“車(chē)讓人，美國(guó)的司機(jī)很貼心”

今年6月，剛過(guò)完16歲生日的陳哲去美國(guó)西雅圖讀書(shū)了。沒(méi)動(dòng)身的時(shí)候，他聽(tīng)大家說(shuō)美國(guó)的治安不是很好，東西被偷是很正常的事情，但一個(gè)多月過(guò)去了，他卻覺(jué)得美國(guó)，至少他所在的西雅圖，看起來(lái)還挺好的，“感覺(jué)大家都挺友善的”，從美國(guó)人的文明、友好中，陳哲找到了遠(yuǎn)離父母、家人后的那份安全感。

但究竟，美國(guó)的治安是不是真的像陳哲“初見(jiàn)”的那般美好？這個(gè)細(xì)膩、謹(jǐn)慎的大男孩還不太敢肯定，不過(guò)，他敢說(shuō)美國(guó)的交通安全狀況真的很不錯(cuò)，“車(chē)讓人，美國(guó)的司機(jī)很貼心?！标愓苡X(jué)得，美國(guó)的司機(jī)素質(zhì)普遍都很高，到站的時(shí)候，巴士司機(jī)會(huì)打雙閃，并停在站臺(tái)的位置；轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，也沒(méi)有汽車(chē)搶行；車(chē)讓人已成為美國(guó)駕駛員自覺(jué)遵守的習(xí)慣，即使是在沒(méi)有紅綠燈的路口，若看到有行人想過(guò)馬路，駕駛員也會(huì)停車(chē)讓行人先過(guò)。陳哲聽(tīng)說(shuō)，在美國(guó)，如果司機(jī)不遵守“禮讓行人”的規(guī)矩，很可能會(huì)收到200美元的“不禮讓行人”罰單。

除了司機(jī)貼心外，陳哲覺(jué)得他所在的學(xué)校也很人性化。在學(xué)校的教學(xué)樓、圖書(shū)館等場(chǎng)所，常能看到穿著統(tǒng)一制服的人，他們專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)學(xué)校的安全工作，他們的電話(huà)會(huì)在學(xué)校的網(wǎng)站上公布，天黑了以后，如果學(xué)生覺(jué)得不安全，可以請(qǐng)他們護(hù)送自己到公交站、宿舍等地方。

7月4日那天，陳哲還去當(dāng)?shù)氐墓珗@參加了一個(gè)活動(dòng)，那天人比較多，公園門(mén)口站了兩三個(gè)警察，進(jìn)公園之前，需要把行李打開(kāi)，待他們檢查之后，才能進(jìn)入。陳哲發(fā)現(xiàn)，公園里負(fù)責(zé)不同工作的人員都穿著不同顏色的制服，并且每一種制服的顏色都很醒目，即便是在擁擠的人群中，也能比較容易地找到他們。這些都給初到美國(guó)的陳哲留下了好的印象。

在“中國(guó)公眾眼中最安全的國(guó)家”排行榜上，美國(guó)排在第十二位，雖然未進(jìn)入前十名，但這個(gè)超級(jí)大國(guó)在安全管理方面的一些經(jīng)驗(yàn)和做法，仍值得中國(guó)人借鑒。endprint