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        永磁調(diào)速器的有限元分析與性能計(jì)算

        2015-01-13 10:08:08楊帛潤(rùn)梁新蘭
        微特電機(jī) 2015年4期
        關(guān)鍵詞:銅盤調(diào)速器永磁體

        劉 偉,佟 強(qiáng),楊帛潤(rùn),梁新蘭

        (1.東北石油大學(xué),大慶163318;2.北京工業(yè)大學(xué),北京100022;3.中國(guó)石油大慶煉化公司 機(jī)電儀廠,大慶163411;4.中國(guó)石油天然氣管道局 天津設(shè)計(jì)院,天津300457)

        0 引 言

        近年來,磁力驅(qū)動(dòng)技術(shù)與機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相結(jié)合的形式已經(jīng)成為電力傳動(dòng)過程中重要的組成部分[1],永磁調(diào)速器是其領(lǐng)域中最具有代表性的產(chǎn)品,它是在永磁磁力耦合器的基礎(chǔ)上發(fā)展而來,并具有永磁渦流傳動(dòng)的核心技術(shù)。從20 世紀(jì)90 年代年開始,一種主、從動(dòng)軸分別為導(dǎo)體圓盤和永磁體圓盤的軟連接高效率傳遞轉(zhuǎn)矩的設(shè)備處于研究和發(fā)展中[2-3],它利用兩邊相對(duì)運(yùn)動(dòng)的形式在導(dǎo)體圓盤上產(chǎn)生電渦流,進(jìn)而產(chǎn)生感應(yīng)磁場(chǎng),這種感應(yīng)磁場(chǎng)與永磁體磁場(chǎng)相互作用來實(shí)現(xiàn)電機(jī)與負(fù)載的轉(zhuǎn)矩傳遞。永磁調(diào)速器不僅具有非接觸動(dòng)力傳遞、減少振動(dòng)、無摩擦、允許一定范圍內(nèi)的對(duì)中偏差等特點(diǎn),而且設(shè)備的啟動(dòng)對(duì)電網(wǎng)沖擊較小、節(jié)能環(huán)保、實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)并具有軟啟動(dòng)等特性,廣泛應(yīng)用于水泵、風(fēng)機(jī)等機(jī)械設(shè)備[4-5]。

        在永磁調(diào)速器理論和實(shí)驗(yàn)研究方面,國(guó)內(nèi)外學(xué)者提出了很多研究方法。如:C.Ferreira 和J.Vaidya對(duì)永磁耦合轉(zhuǎn)矩用二維和三維有限元法進(jìn)行了模擬計(jì)算分析[6],J.B.Dunlop 等采用三維和二維有限元模型相結(jié)合的辦法,解決了二維有限元模型設(shè)計(jì)中終端漏磁的問題,并且用三維有限元分析進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)[7],Y.D.Yao 等通過二維有限元模型分析與理論計(jì)算,對(duì)不同磁極數(shù)目下的轉(zhuǎn)矩進(jìn)行分析比對(duì),找出磁極數(shù)目、磁性材料及兩輪間隙與轉(zhuǎn)矩值的關(guān)系[8]。

        本文對(duì)圓盤式永磁調(diào)速器進(jìn)行相關(guān)理論研究,根據(jù)磁耦合理論及工作原理,建立永磁調(diào)速器的三維電磁場(chǎng)數(shù)學(xué)模型,利用Ansoft 軟件進(jìn)行靜態(tài)、瞬態(tài)分析,通過靜態(tài)分析得到銅盤的磁密度分布,通過瞬態(tài)分析得到渦流場(chǎng)分布以及多組數(shù)據(jù)下性能參數(shù)對(duì)輸出轉(zhuǎn)矩的影響。

        1 機(jī)械結(jié)構(gòu)與工作原理

        1.1 機(jī)械結(jié)構(gòu)

        永磁調(diào)速器的機(jī)械結(jié)構(gòu)如圖1 所示。

        圖1 永磁調(diào)速器的機(jī)械結(jié)構(gòu)示意圖

        永磁調(diào)速器的機(jī)械結(jié)構(gòu)主要由三部分構(gòu)成:一是與電機(jī)軸連接的導(dǎo)體盤;二是與負(fù)載軸連接的永磁體盤;三是電氣執(zhí)行器[9]。電機(jī)軸一端連接電動(dòng)機(jī),另一端連接導(dǎo)體圓盤,導(dǎo)體圓盤主要由銅盤和鐵盤構(gòu)成,銅盤是導(dǎo)體盤的主要成分,在工作時(shí)切割磁感線產(chǎn)生渦流,鐵盤負(fù)責(zé)與銅盤的固定連接,負(fù)載軸一端連接負(fù)載,另一端與永磁體盤連接,永磁體采用釹鐵硼磁性材料內(nèi)嵌在鋼盤中,電氣控制器負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)主、從動(dòng)盤之間的氣隙距離。

        1.2 工作原理

        永磁調(diào)速器安裝在電機(jī)與負(fù)載之間,設(shè)備啟動(dòng)前通過電氣執(zhí)行器將氣隙距離拉大,當(dāng)電機(jī)空載啟動(dòng)后會(huì)帶動(dòng)導(dǎo)體盤轉(zhuǎn)動(dòng),此時(shí)由于氣隙距離較大,導(dǎo)體盤不切割磁感線產(chǎn)生感應(yīng)磁場(chǎng),此時(shí)永磁體盤靜止,這時(shí)通過電氣執(zhí)行器調(diào)節(jié)氣隙大小,減小氣隙距離,使得導(dǎo)體盤產(chǎn)生足夠大的感應(yīng)磁場(chǎng),與永磁體產(chǎn)生的磁場(chǎng)進(jìn)行磁耦合作用,此時(shí)隨著氣隙距離減小,永磁體盤跟隨銅盤轉(zhuǎn)動(dòng)的速度越來越快,但永磁調(diào)速器的輸出轉(zhuǎn)速小于輸入轉(zhuǎn)速,此時(shí)永磁體盤與導(dǎo)體盤旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)速差稱之為滑差,當(dāng)傳遞的轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)矩滿足負(fù)載的需要時(shí),氣隙的距離維持當(dāng)前狀態(tài),并隨時(shí)根據(jù)負(fù)載的改變而進(jìn)行調(diào)整,上述過程最終實(shí)現(xiàn)了電機(jī)與負(fù)載之間的轉(zhuǎn)矩傳遞。

        2 數(shù)學(xué)模型

        考慮到永磁調(diào)速器三維電磁場(chǎng)問題的復(fù)雜性,建議用Maxwell 方程組來描述和求解[10-11],其微分形式如下:

        式中:H 為磁場(chǎng)強(qiáng)度;J 為傳導(dǎo)電流密度;E 為電場(chǎng)強(qiáng)度;B 為磁通密度;D 為電通密度;ρ 為電荷體密度。

        在永磁調(diào)速器的工作過程中,銅盤轉(zhuǎn)動(dòng)切割磁感線產(chǎn)生的渦流場(chǎng)是傳遞轉(zhuǎn)矩的關(guān)鍵,而在銅盤中沒有靜止的電荷存在,所以Maxwell 方程組可以簡(jiǎn)化:

        在實(shí)際求解宏觀電磁場(chǎng)問題時(shí),還需要補(bǔ)充三個(gè)描述媒質(zhì)特性的方程:

        式中:ε 為介電常數(shù);σ 為電導(dǎo)率;μ 為磁導(dǎo)率。

        在永磁調(diào)速器銅盤中,渦流方程為[12]:

        引入矢量磁位A,在交變磁場(chǎng)中計(jì)算渦流問題時(shí),利用矢量磁位的傳導(dǎo)方程:標(biāo)量電位φ 按照洛侖茲規(guī)范應(yīng)為:

        則,在永磁調(diào)速器主、從動(dòng)盤的相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的渦流密度J:

        式中:v 為主、從動(dòng)盤的相對(duì)速度。

        3 三維電磁場(chǎng)的有限元分析

        3.1 建模與網(wǎng)格剖分

        根據(jù)所分析問題的特點(diǎn),對(duì)永磁調(diào)速器三維有限元模型做出如下假設(shè):忽略機(jī)械結(jié)構(gòu)端部漏磁;忽略溫度影響永磁體及導(dǎo)體盤性能;建模時(shí)忽略銅盤背后鐵盤;銅盤幾何形狀在常速度運(yùn)動(dòng)下保持不變。

        根據(jù)以上假設(shè),利用AutoCAD 軟件對(duì)永磁調(diào)速器進(jìn)行三維建模,隨后導(dǎo)入電磁仿真軟件Ansoft 進(jìn)行三維瞬態(tài)場(chǎng)電磁仿真。在仿真過程中不考慮銅盤渦流熱能對(duì)永磁體和導(dǎo)體盤性能產(chǎn)生的影響、不考慮內(nèi)部磁場(chǎng)的漏磁,永磁調(diào)速器的實(shí)際結(jié)構(gòu)為兩個(gè)銅盤和一個(gè)永磁體盤對(duì)稱結(jié)構(gòu),這是為了增大一倍輸出轉(zhuǎn)矩。由于兩側(cè)結(jié)構(gòu)相同,在建模過程中只考慮一側(cè)對(duì)其進(jìn)行樣機(jī)制作[13],所以本文中永磁調(diào)速器結(jié)構(gòu)為一對(duì)銅盤與永磁體盤對(duì)稱的簡(jiǎn)化形式,三維模型結(jié)構(gòu)如圖2 所示,三維瞬態(tài)場(chǎng)網(wǎng)格剖分如圖3 所示。

        圖2 永磁調(diào)速器模型圖

        圖3 永磁調(diào)速器網(wǎng)格剖分圖

        3.2 靜態(tài)分析

        對(duì)永磁調(diào)速器進(jìn)行三維建模后,對(duì)其進(jìn)行靜態(tài)磁場(chǎng)仿真,此時(shí)銅盤處于靜止?fàn)顟B(tài),不產(chǎn)生感應(yīng)磁場(chǎng),在磁路中只存在永磁體產(chǎn)生的永磁場(chǎng),靜態(tài)仿真下的磁密度云圖如圖4 所示。

        永磁調(diào)速器的從動(dòng)盤是由8 塊永磁體內(nèi)嵌于鋼盤里,并且相鄰永磁體的充磁方向相反,產(chǎn)生的永磁場(chǎng)沿圓周方向周期性變化,則磁密度矢量如圖5 所示。所以,在銅盤內(nèi)部取一條平均半徑的圓周路徑曲線,在靜態(tài)分析的后處理中對(duì)這條路徑線進(jìn)行磁密度(取絕對(duì)值)場(chǎng)計(jì)算,則磁密度周向分布如圖6所示,由圖6 可知,磁密度沿圓周方向呈現(xiàn)有規(guī)律周期分布,與永磁體對(duì)應(yīng)的銅盤位置表現(xiàn)為磁極中心的磁密度高,兩側(cè)低。通過分析可知,當(dāng)銅盤運(yùn)動(dòng)時(shí),銅盤中產(chǎn)生的渦流將繞磁場(chǎng)方向變化。

        圖4 磁密度云圖

        圖5 磁密度矢量圖

        圖6 磁密度周向分布圖

        3.3 動(dòng)態(tài)分析

        3.3.1 渦流分析

        永磁調(diào)速器瞬態(tài)磁場(chǎng)仿真時(shí),銅盤切割磁感線產(chǎn)生的電渦流呈現(xiàn)回路,每個(gè)回路的數(shù)量和位置對(duì)應(yīng)從動(dòng)盤永磁體,并且相鄰回路的電流方向相反,這與相鄰永磁體的充磁方向相反有必然的聯(lián)系。在瞬態(tài)分析中,銅盤渦流的大小與其轉(zhuǎn)動(dòng)的速度有關(guān),仿真計(jì)算0.1 s 時(shí)轉(zhuǎn)速為200 r/min,300 r/min 的銅盤產(chǎn)生的最大渦流值分別為1.89 ×107 A/m2,2.71 ×107 A/m2,其渦流分布如圖7 所示。對(duì)比左右兩圖可知,在其它參數(shù)既定的情況下,轉(zhuǎn)速越高,產(chǎn)生的渦流越大。

        圖7 銅盤渦流矢量分布圖

        3.3.2 瞬態(tài)磁場(chǎng)參數(shù)化分析

        由于永磁調(diào)速器是一種渦流式永磁磁力傳動(dòng)裝置,所以渦流大小是決定輸出轉(zhuǎn)矩的重要因素。在分析永磁調(diào)速器的性能參數(shù)后可知,在運(yùn)行時(shí)磁感應(yīng)強(qiáng)度、主動(dòng)盤電導(dǎo)率、主動(dòng)盤轉(zhuǎn)動(dòng)速度和主、從動(dòng)盤之間的間隙大小都影響著渦流的大小,從而決定轉(zhuǎn)矩值。為此建立多組數(shù)據(jù)下的三維瞬態(tài)有限元分析,依次仿真計(jì)算永磁體厚度H、圓盤電導(dǎo)率σ、滑差ns以及氣隙A 對(duì)轉(zhuǎn)矩T 的影響。

        (1)轉(zhuǎn)矩T 與永磁體厚度H 的關(guān)系曲線如圖9所示?;顬?00 r/min 時(shí),永磁體厚度分別取值為3 mm,3.5 mm,4 mm,4.5 mm,5 mm 時(shí)輸出的轉(zhuǎn)矩均值分別為2.284 0 N·m,2.320 0 N·m,2.350 5 N·m,2.373 9 N·m,2.401 8 N·m。仿真結(jié)果可知,永磁體厚度在一定程度上影響輸出轉(zhuǎn)矩,但轉(zhuǎn)矩的變化并不明顯。

        圖8 轉(zhuǎn)矩T 與永磁體厚度H 關(guān)系圖

        (2)轉(zhuǎn)矩T 與圓盤電導(dǎo)率σ 的關(guān)系曲線如圖9 所示。滑差為200 r/min,氣隙為2 mm 時(shí),電導(dǎo)率分別選取5.8 ×107S/m(銅),4.1 ×107S/m(金),3.8 ×107S/m(鋁),1.03×107S/m(鐵)時(shí)的轉(zhuǎn)矩曲線,轉(zhuǎn)矩值分別為2.284 9 N·m,1.662 5 N·m,1.548 1 N·m,0.438 5 N·m,其中以銅為圓盤材料產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩最大,仿真結(jié)果可知,電導(dǎo)率的變化影響輸出轉(zhuǎn)矩。

        圖9 轉(zhuǎn)矩T 與電導(dǎo)率σ 關(guān)系圖

        (3)轉(zhuǎn)矩T 與氣隙A 的關(guān)系曲線如圖10 所示。滑差為200 r/min 時(shí),氣隙取值1 mm,1.2 mm,1.4 mm 時(shí)的轉(zhuǎn)矩輸出曲線,轉(zhuǎn)矩值分別為2.740 9 N·m,2.500 1 N·m,2.292 7 N·m。仿真結(jié)果可知,氣隙大小可以改變轉(zhuǎn)矩的輸出。

        圖10 轉(zhuǎn)矩T2 與氣隙g 關(guān)系圖

        (4)轉(zhuǎn)矩T 與滑差ns的關(guān)系曲線如圖11 所示?;罘謩e為50 r/min,100 r/min,150 r/min,200 r/min,250 r/min,300r/min 時(shí)的輸出轉(zhuǎn)矩為1.247 5 N·m,1.794 8 N·m,2.278 3 N·m,2.685 4 N·m,3.023 79 N·m,仿真結(jié)果可知,滑差增大可以很明顯的增大轉(zhuǎn)矩的輸出。

        圖11 轉(zhuǎn)矩T 與滑差ns 關(guān)系圖

        但是,通過分析永磁調(diào)速器的工作機(jī)理可知[14],如果負(fù)載轉(zhuǎn)矩要求過大,而氣隙又不能再小,永磁調(diào)速器即便增大滑差也不能滿足負(fù)載對(duì)轉(zhuǎn)矩的要求,此時(shí)會(huì)產(chǎn)生滑脫(失步)現(xiàn)象。永磁調(diào)速器所能承受的最大負(fù)載轉(zhuǎn)矩是由靜轉(zhuǎn)矩特性的峰值轉(zhuǎn)矩決定的,當(dāng)超過最大負(fù)載轉(zhuǎn)矩時(shí),輸出轉(zhuǎn)矩會(huì)隨著滑差的增大而減小。為了證明此理論,取氣隙2 mm,滑差從300 r/min 到1 400 r/min 時(shí),轉(zhuǎn)矩T 與滑差ns的擬合曲線如圖12 所示,仿真結(jié)果可知,當(dāng)滑差為600 r/min(圖中m4點(diǎn))時(shí)得到輸出轉(zhuǎn)矩的最大值。

        圖12 轉(zhuǎn)矩T 與滑差ns 擬合曲線

        4 結(jié) 語(yǔ)

        本文根據(jù)永磁調(diào)速器的機(jī)械結(jié)構(gòu)和工作原理,建立了三維電磁場(chǎng)有限元分析模型,通過靜態(tài)磁場(chǎng)分析銅盤磁密度分布,并且了解平均半徑下磁密度周向規(guī)律的變化。通過瞬態(tài)磁場(chǎng)分析銅盤渦流的形成、分布及電渦流方向和大小。

        仿真分析了永磁調(diào)速器的輸出轉(zhuǎn)矩與永磁體厚度、主動(dòng)圓盤電導(dǎo)率、氣隙和滑差存在的數(shù)值關(guān)系,仿真結(jié)果表明:輸出轉(zhuǎn)矩與永磁體厚度、電導(dǎo)率和氣隙的數(shù)值大小成正比關(guān)系,但與滑差成非線性關(guān)系,在一定范圍內(nèi)滑差與輸出轉(zhuǎn)矩成正比,當(dāng)負(fù)載轉(zhuǎn)矩超過永磁調(diào)速器所能承受的最大值時(shí),輸出轉(zhuǎn)矩將隨滑差的增大而減小。

        利用多數(shù)據(jù)下仿真分析的結(jié)果,在性能參數(shù)相對(duì)受限的條件下可方便地計(jì)算永磁調(diào)速器輸出的最大轉(zhuǎn)矩,對(duì)永磁調(diào)速器的設(shè)計(jì)與優(yōu)化有一定的指導(dǎo)意義。但模型的建立與仿真是在理想的狀態(tài)下進(jìn)行的,忽略了機(jī)械結(jié)構(gòu)端部漏磁、渦流產(chǎn)生的熱量、軸向力存在等因素對(duì)整體性能的影響,這需要將永磁調(diào)速器在多物理場(chǎng)耦合中進(jìn)一步仿真分析。

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