丁磊，王春芝

（安徽江淮汽車股份有限公司技術(shù)中心，安徽 合肥 230601）

一種防盜系統(tǒng)的應(yīng)用

丁磊，王春芝

（安徽江淮汽車股份有限公司技術(shù)中心，安徽 合肥 230601）

本文介紹了汽車防盜系統(tǒng)的原理，闡述了汽車處于警戒狀態(tài)時BCM將控制車輛報警、警示燈閃爍同時起動抑制功能開啟；鑰匙開啟ON檔，IMMO進(jìn)行信息識別，若不成功則ECU接收IMMO信息，控制起動電繼電器不工作，通過兩種方式實現(xiàn)整車防盜功能。

防盜系統(tǒng)；起動抑制

CLC NO.: U463.9 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2015)04-120-02

前言

隨著人們生活水平的提高，汽車越來越成為人們生活中不可或缺的一部分，由于偷車已成為現(xiàn)今城市里常見的犯罪行為之一，汽車數(shù)量增多，車輛被盜的數(shù)量也逐年增多，這給社會帶來了極大的不安定因素，擔(dān)心車輛被盜成為困擾每一位汽車用戶的難題，由此汽車防盜技術(shù)也應(yīng)運(yùn)而生。

1、背景以及意義

在國外汽車防盜技術(shù)起步較早，主要原因是國外汽車保有量很大，而且盜竊案件逐年上升，廣大汽車用戶對汽車在防盜性能方面有更高的需求，另一方面國外政府也針對汽車防盜性能制定了嚴(yán)格的法律法規(guī)。

在國內(nèi)隨著人們生活水平的不斷提高，我國公車和私車的數(shù)量逐年增多，特別是轎車正以很快的速度進(jìn)入家庭，人們?yōu)榱塑囕v的安全大都安裝了汽車防盜報警系統(tǒng)。防盜報警系統(tǒng)是安全防范技術(shù)體系中一個重要的組成部分，目前這種系統(tǒng)的應(yīng)用無論在國內(nèi)還是國外都發(fā)展很快，市場競爭很激烈。為了能滿足國內(nèi)用戶的需求同時進(jìn)入國外市場，汽車防盜技術(shù)已成為汽車的必要配置之一。

2、防盜系統(tǒng)原理

汽車防盜系統(tǒng)是指防止汽車本身或車上的物品被盜所設(shè)的系統(tǒng)，他是由電子控制的遙控器或鑰匙、電子控制電路、報警裝置和執(zhí)行機(jī)構(gòu)燈組成。本文中防盜系統(tǒng)是由鑰匙、防盜控制器、ECU、BCM等主要部分組成，通過控制繼電器的吸合來進(jìn)行發(fā)動機(jī)防盜和通過喇叭報警進(jìn)行車身防盜。具體原理如圖1。

車身防盜系統(tǒng)原理主要通過喇叭報警和警示燈閃爍進(jìn)行提示車輛陷入被盜狀態(tài)，通過BCM進(jìn)行控制實現(xiàn)此功能，BCM接收門鎖信號進(jìn)行判斷車輛狀態(tài)，然后輸出相應(yīng)的警告信號。下面就BCM工作情況進(jìn)行簡述。

當(dāng)各門關(guān)閉時，使用遙控器或者機(jī)械鑰匙鎖門，危險警告燈閃爍T2(0.5±0.1sec)，進(jìn)入設(shè)防狀態(tài)；當(dāng)有門未關(guān)閉時，使用遙控器或機(jī)械鑰匙鎖門，門鎖止，進(jìn)入設(shè)防等待狀態(tài)。

以下任一條件觸發(fā)則退出設(shè)防等待狀態(tài)，進(jìn)入解防狀態(tài)：

（1）中控鎖功能執(zhí)行

（2）鑰匙插入點火開關(guān)

（3）遙控解鎖

（4）機(jī)械鑰匙解鎖

如果以上條件均未觸發(fā)，則當(dāng)所有門都關(guān)閉時，轉(zhuǎn)向燈閃爍，進(jìn)入警戒狀態(tài)。

在警戒狀態(tài)時，四門有打開，或者檢測到鑰匙插入信號，車輛將報警，同時起動抑制功能開啟。此時使用遙控器或者機(jī)械鑰匙開鎖解除警戒狀態(tài)，門鎖打開，危險警告燈閃爍T1(0.5±0.1sec)，間隔T2（0. 5±0.1sec）后再閃爍T1秒。

當(dāng)車處于警戒狀態(tài)時，打開車門，則此時報警喇叭、危險警告燈以周期1000ms鳴叫和閃爍，同時起動抑制功能開啟，一個報警周期為T1(27±2sec),間隔T2(10±1sec)，在報警周期內(nèi)解除觸發(fā)報警源，則該周期報警結(jié)束后，門閉鎖，轉(zhuǎn)向燈閃爍一次，汽車進(jìn)入設(shè)防狀態(tài)；報警最多持續(xù)三個周期，若三個周期后解除觸發(fā)報警源，則所有門閉鎖，轉(zhuǎn)向燈閃一次，汽車進(jìn)入設(shè)防狀態(tài)；若三個報警周期后未解除觸發(fā)報警源，則喇叭停止鳴叫，轉(zhuǎn)向燈停止閃爍，車輛處于警報狀態(tài)。在三個報警周期內(nèi)，觸發(fā)其它報警條件，不重復(fù)計時報警。在報警狀態(tài)下，若四門關(guān)閉，按下遙控器閉鎖按鈕或者機(jī)械鑰匙鎖門，則退出報警狀態(tài)，所有車門鎖定，轉(zhuǎn)向燈閃一下，防盜繼電器關(guān)閉，并重新進(jìn)入警戒狀態(tài)。在報警狀態(tài)下，若四門開啟，按下遙控器閉鎖按鈕或者機(jī)械鑰匙鎖門，則退出報警狀態(tài)，所有車門鎖定，防盜繼電器關(guān)閉，喇叭停止報警，進(jìn)入設(shè)防等待狀態(tài)，并在所有門關(guān)閉后，轉(zhuǎn)向燈閃一下，再次進(jìn)入警戒狀態(tài)。報警狀態(tài)中，使用遙控器或者機(jī)械鑰匙開鎖解除報警，開鎖繼電器輸出開鎖信號，門處于開鎖狀態(tài)；解除警戒狀態(tài)，危險警告閃爍兩次，警笛停止鳴叫。若遙控器丟失或失效，此時將機(jī)械鑰匙插入點火鎖內(nèi)至ON檔，30s后即可解除報警，并可以起動車輛。點火開關(guān)狀態(tài)和鑰匙插入信號如下表：

表1 點火開關(guān)狀態(tài)判斷表

表2 鑰匙插入信號判斷表

發(fā)動機(jī)防盜系統(tǒng)的原理是通斷開起動電路不能起動而進(jìn)行防盜的，除了通過BCM開啟起動抑制功能斷開起動回路外，另外一種方式就是將ECU控制的起動電路針腳的電平拉高致使起動繼電器不能工作。

第二種方式主要是通過IMMMO（防盜控制器）對整車的PIN（身份識別碼）識別，然后才能進(jìn)行IMMO進(jìn)行鑰匙匹配、IMMO與ECU匹配認(rèn)證，在ON時，鑰匙和ECU講信息發(fā)送IMMO，IIMMO進(jìn)行信息識別，若匹配信息識別成功則整車才可以起動運(yùn)行，若不成功則IMMO將發(fā)送信息給ECU，ECU接收信息后判定操作不合法，ECU控制的起動電路針腳的電平拉高致使起動繼電器不能工作。

3、結(jié)束語

本系統(tǒng)通過鑰匙、防盜控制器、ECU、BCM構(gòu)成的電路對整車進(jìn)行防盜，通過控制繼電器的吸合來進(jìn)行發(fā)動機(jī)防盜和通過BCM控制識別警戒狀態(tài)來實現(xiàn)喇叭報警、警示燈閃爍，從而進(jìn)行車身防盜，提高了汽車的安全性，滿足了汽車用戶的需求。

[1]張洪源 汽車技術(shù)使用 北京 人民交通出版社 1993.

[2]石偉松 汽車防盜系統(tǒng)的現(xiàn)狀分析及展望[ J ]. 科技資訊，2009.

The Application of an anti-theft system

Ding Lei, Wang Chunzhi
（The Center of Technology of Jianghuai Automobile Co., Ltd., Anhui Heifei 230601）

This article describes the principle of automobile anti-theft system, this article expounds the cars are in a state of alert ,BCM will control the vehicle alarm, warning lights flashing, starting inhibition function is opened at the same time; Open key at ON gears, IMMO identify information, if unsuccess, ECU receive information, then control start relay not work, through two ways to realize the vehicle anti-theft function.

Anti-theft system；Starting inhibition

U463.9

A

1671-7988(2015)04-120-02

丁磊，助理工程師，就職于安徽江淮汽車股份有限公司，從事汽車發(fā)動機(jī)臺架試驗設(shè)備開發(fā)維護(hù)工作。