朱守勝，李瑩，劉通

（長安大學(xué)，陜西 西安 710064）

交通事故中駕駛員影響因素分析

朱守勝，李瑩，劉通

（長安大學(xué)，陜西 西安 710064）

駕駛員在交通系統(tǒng)中處于核心位置，對其影響因素的分析研究具有重要的意義。文章首先分析了道路交通中的汽車運(yùn)行情況；然后從駕駛員的心理和生理特性出發(fā)，分別從反應(yīng)特性、心理特性、疲勞特性及飲酒特性四個方面分析交通事故中駕駛員的原因，著重闡述了各特性的影響因素。

反應(yīng)特性；心理特性；疲勞特性；飲酒特性

CLC NO.: U471.3 Document Code: B Article ID: 1671-7988(2015)04-144-02

引言

目前我國交通事故統(tǒng)計數(shù)據(jù)中顯示，因交通參與者而導(dǎo)致的交通事故占了90%左右，而在行車過程中車輛駕駛員起著核心的作用，駕駛員的操作失誤、疲勞駕駛、飲酒駕駛等行為極易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。因此分析交通事故中駕駛員影響因素就有十分重要的意義。

1、道路交通汽車運(yùn)行分析

道路交通安全是一個由人、車、路和環(huán)境組成的整體。駕駛員從外界獲取信息后，產(chǎn)生意志決定并通過操作相關(guān)部件使汽車做出相應(yīng)運(yùn)動。此過程會受到駕駛員的情緒、疲勞、飲酒等內(nèi)部因素干擾及道路、車內(nèi)外環(huán)境等外部因素干擾。所有這些干擾又會影響汽車的運(yùn)動狀態(tài)，任何一個影響因素的處理不當(dāng)都會導(dǎo)致事故的發(fā)生，這就要求駕駛員時刻保持警惕保證汽車安全行駛。

2、交通事故中駕駛員因素分析

與人已適應(yīng)的步速相比現(xiàn)代交通工具的運(yùn)動是一種相對高速的運(yùn)動，鑒于此駕駛?cè)藛T高速行車過程中容易在觀察、判斷和操作三個環(huán)節(jié)上出現(xiàn)失誤。把對以上三個環(huán)節(jié)產(chǎn)生影響的因素大致分成兩個方面，一方面是車輛狀況、道路設(shè)置及環(huán)境刺激的外部影響因素；另一方面是駕駛員的肉體精神等心生理的內(nèi)部影響因素。兩者之間并不相互獨(dú)立而是錯綜復(fù)雜相互影響相互聯(lián)系著的，共同影響著駕駛員的駕駛行為。

3、交通事故中駕駛員反應(yīng)特性分析

3.1 駕駛員反應(yīng)時間分析

駕駛員反應(yīng)時間表示為從感覺器官接受刺激到做出反應(yīng)的時距。反應(yīng)時間分為簡單反應(yīng)時間與選擇反應(yīng)時間。前者是對某單一刺激信號做出確定反應(yīng)的時間；而選擇反應(yīng)需要對多而復(fù)雜的刺激信號進(jìn)行思考與選擇，特別是在高速行車中易出現(xiàn)錯誤，且需要的時間較長。汽車駕駛過程中的反應(yīng)基本上是屬于選擇反應(yīng)這一類，反應(yīng)時間較長。

3.2 駕駛員反應(yīng)時間影響因素及分析

影響駕駛員反應(yīng)時間的因素很多，可以大致分為兩類：一類是包括年齡、性別、酒后駕駛、疲勞駕駛等心生理方面因素。年齡因素與駕駛員的反應(yīng)時間有一定的相關(guān)性，一般反應(yīng)時間隨著年齡的增大而增長，尤其是老年人；一般情況下，在其他影響因素相同的情況下女性的反應(yīng)時間略長于男性的反應(yīng)時間；酒后駕駛會嚴(yán)重影響駕駛員的操作能力、判斷力與觸覺能力，甚至?xí)霈F(xiàn)視覺模糊、異常心生理反應(yīng)，這將會導(dǎo)致反應(yīng)遲鈍影響反應(yīng)時間；駕駛員在疲勞狀態(tài)下會出現(xiàn)注意力不集中，困倦瞌睡，判斷力下降，四肢無力等現(xiàn)象，更有甚者會瞬間記憶性消失，這無疑將致使反應(yīng)時間大為增加。另一類是包括駕駛經(jīng)驗(yàn)、道路設(shè)施完善程度、車輛技術(shù)狀況、穿著不當(dāng)?shù)戎苯佑绊懸蛩?。如駕駛經(jīng)驗(yàn)較少的駕駛員不能迅速感受到制動的必要性，道路標(biāo)志設(shè)置相對隱蔽不能及時發(fā)現(xiàn)，車輛操作部件自由間隙太大，穿高跟鞋造成制動不順暢等都將直接推遲駕駛員的反應(yīng)時間。

4、交通事故中駕駛員心理特性分析

影響駕駛員心理狀態(tài)的因素很多，據(jù)資料分析總結(jié)出影響因素主要來自于環(huán)境和駕駛員本身。其中環(huán)境因素包括車外環(huán)境與車內(nèi)環(huán)境，駕駛員本身的因素則包括性格、習(xí)慣等等。

4.1 車外環(huán)境對駕駛員心理特性的影響分析

環(huán)境中顏色的刺激作用 不同顏色對駕駛員的刺激反應(yīng)會有所不同，顏色差異或配備不當(dāng)對駕駛員的心理可能會產(chǎn)生負(fù)面影響。如單一顏色的路面，色彩對比不強(qiáng)或背景不合適的交通標(biāo)志及表現(xiàn)，路邊廣告燈光色彩的眩光等會對駕駛員心理造成負(fù)面影響。

道路結(jié)構(gòu)、設(shè)施等的影響 道路兩側(cè)常設(shè)置護(hù)欄，駕駛員在心理上會產(chǎn)生“路面狹窄效應(yīng)”，此外道路兩邊的樹木、路燈、隔離帶、標(biāo)識牌以及路邊的停車都會或多或少的產(chǎn)生類似的“路面狹窄效應(yīng)”[3]。這種效應(yīng)是駕駛員產(chǎn)生緊張心理從而會降低車速并趨向于靠路間行駛。

標(biāo)志標(biāo)牌的影響 正確完好的標(biāo)志標(biāo)牌對駕駛員的安全駕駛具有積極作用，否則極易引發(fā)交通事故。比如標(biāo)志標(biāo)牌信息不清或損壞，設(shè)置高速或位置不當(dāng)，信息錯誤等會使駕駛員產(chǎn)生疑惑或信息獲取過于突然而造成緊張心理，會嚴(yán)重分散其駕駛注意力。

路外環(huán)境的影響 行車過程中當(dāng)路外環(huán)境中的刺激信息過多時，駕駛員因過于頻繁的獲取各類信息而無法快速的對它們進(jìn)行準(zhǔn)確的辨識和判斷而產(chǎn)生緊張心理，使駕駛員注意力分散等。

4.2 車內(nèi)環(huán)境對駕駛員心理特性的影響分析

駕駛員直接處于車內(nèi)環(huán)境中，它對駕駛員的心理作用更為直接。聲音方面：車內(nèi)健康、舒緩、優(yōu)美、輕快的音樂使駕駛員身心放松，精神飽滿，提高駕駛安全性。但高亢過激的音樂或說話聲會使駕駛員產(chǎn)生煩躁心理，注意力分散，誘發(fā)事故；設(shè)施方面：整潔的車飾給人耳清目秀的感覺，雜亂無章則易產(chǎn)生煩躁感。車內(nèi)環(huán)境中不良因素對駕駛員的影響偏重于心理暗示、引導(dǎo)或注意力轉(zhuǎn)移，使心理反應(yīng)受到影響而偏離正常的規(guī)律，從而導(dǎo)致駕駛行為異常，埋下事故隱患。

4.3 駕駛員自身因素對其心理特征的影響分析

駕駛員的性格與情緒的影響 內(nèi)向性格的謹(jǐn)慎性、條理性、避風(fēng)險性和嚴(yán)于自我監(jiān)督等特點(diǎn)對于保證行車安全較為有利。但內(nèi)向性格的駕駛員感知及動作反應(yīng)快速性稍差，危急情況易出現(xiàn)延誤性錯誤而導(dǎo)致事故；外向性格的駕駛員則喜歡冒險，易沖動，超速行駛或強(qiáng)行超車等行為常見，容易誘發(fā)事故[4]。

駕駛員人格、習(xí)慣、行為的影響 駕駛員的某些習(xí)慣或行為也會通過心理作用影響駕駛安全。這些習(xí)慣或行為主要包括：不甘寂寞，習(xí)慣一邊駕車一邊與人聊天；行程匆忙時，不顧停車吃飯，便一手駕車一手吃飯；因交流需要，一邊駕車一邊打電話；因事情繁多，一邊行車一邊思考問題；開車時因感覺無聊喜歡駕車時戴耳機(jī)聽音樂。這些不良行為或習(xí)慣容易分散駕駛員的注意力，降低其對突發(fā)狀況的心理分析和應(yīng)對能力，增加發(fā)生事故的可能性。

5、交通事故中駕駛員疲勞特性分析

駕駛員處于疲勞狀態(tài)時，其感覺機(jī)能會弱化；聽覺視覺的敏銳度會降低；增長反應(yīng)時間；易出現(xiàn)判斷失誤、操作不準(zhǔn)或遲緩等現(xiàn)象，這都會嚴(yán)重影響行車安全性。駕駛員疲勞的影響因素主要包括：睡眠方面的因素如就寢時間、睡眠質(zhì)量、睡眠時間等；生活環(huán)境因素如家庭環(huán)境、居住環(huán)境、業(yè)余時間活動等；車內(nèi)環(huán)境因素如車內(nèi)噪聲、車內(nèi)溫度和濕度、車內(nèi)儀表位置、司乘關(guān)系等；車外環(huán)境因素如行車時間（凌晨、白天、傍晚、黃昏、深夜）、氣候條件狀況（晴天、雨天、霧天、雪天）、道路條件（路面狀況、道路線形、道路可見度）、交通設(shè)施、交通條件等；運(yùn)行條件因素如行使?fàn)顟B(tài)、行使時間、車輛類型等；駕駛員自身條件因素如駕駛員的身體狀況、抗壓能力、氣質(zhì)、年齡、性別等。

6、交通事故中駕駛員飲酒特性分析

酒精會刺激大腦神經(jīng)系統(tǒng)，導(dǎo)致反應(yīng)遲鈍，甚至神志不清；記憶力變差、判斷正確性下降、注意力減弱；信息處理能力降低，動作協(xié)調(diào)性降低；情緒不穩(wěn)定易失控；失去克制力，膽大妄為，不知危險，超速行駛、強(qiáng)行超車等。這極易引發(fā)交通事故[5]。在我國駕駛員飲酒也是造成交通事故的重要原因之一。

[1]韓鳳春，劉東.交通工程學(xué)[M].北京:中國人民公安大學(xué)出版社，2002: 14-29.

[2]呂集爾.駕駛員反應(yīng)時間對行車安全的影響[J].交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息,2014,14(2):81-86.

[3]李鵬飛.基于交通心理學(xué)的交通安全策略[J].現(xiàn)代交通技術(shù),2008,5(5):69-72 70.

[4]劉肖詠.淺談駕駛員的心理因素與安全行車「J].鐵道警官高等專科學(xué)校學(xué)報，2003,13(1):102-104.

[5]沈裴敏.交通事故中的人因分析及其對策[A].學(xué)術(shù)論壇，2004.

Factors affecting the driver in traffic accidents

Zhu Shousheng, Li Ying, Liu Tong
（Chang'an University, Shaanxi Xi'an 710064）

The driver is at the core position in the transportation system, and has important significance for its analysis of influencing factors. The article first analyzes the automobile road traffic operation; and from the psychological and physiological characteristics of the driver, and from the response characteristics, psychological characteristics, fatigue characteristics and properties of the four aspects of alcohol in the driver's accident cause analysis, respectively, focuses on the influence of various factors characteristics.

Response characteristics; Psychological characteristics; Fatigue properties; Drinking feature

U471.3

B

1671-7988(2015)04-144-02

朱守勝，就讀于長安大學(xué)汽車學(xué)院。