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        高速公路隧道施工中的安全管理

        2014-12-30 20:20:05王水江
        企業(yè)文化·中旬刊 2014年12期
        關(guān)鍵詞:安全管理措施施工

        王水江

        摘 要:隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,高速公路建設(shè)項(xiàng)目日益增長(zhǎng),公路隧道也在不斷地增加,在整個(gè)高速公路建設(shè)中所占的比重越來(lái)越大。隧道建設(shè)是高速公路建設(shè)的重要組成部分,具有施工難度大、施工空間狹小等特點(diǎn),如果發(fā)生安全事故,可能帶來(lái)嚴(yán)重后果,因此加強(qiáng)高速公路隧道施工中的安全管理顯得尤為重要。本文主要探討高速公路隧道施工中的安全管理措施。

        關(guān)鍵詞:高速公路隧道;施工;安全管理;措施

        隨著城市建設(shè)的不斷擴(kuò)大,高速公路建設(shè)項(xiàng)目日益增長(zhǎng),公路隧道也在不斷地增加,在整個(gè)高速公路建設(shè)中所占的比重越來(lái)越大。隧道建設(shè)在高速公路建設(shè)中占有重要地位,隧道施工安全管理關(guān)系著整個(gè)高速公路的安全施工。一般來(lái)說(shuō),我國(guó)高速公路建設(shè)中先完成隧道工程施工,再進(jìn)行公路實(shí)體建設(shè)。近年來(lái),我國(guó)隧道施工技術(shù)有了長(zhǎng)足的發(fā)展,但由于高速公路隧道具有施工空間狹小、地質(zhì)條件復(fù)雜、施工難度大等特點(diǎn),加大了隧道施工安全管理的難度,也限制了安全管理水平的提高。由于處在封閉的環(huán)境中,隧道一旦發(fā)生安全事故,往往會(huì)帶來(lái)巨大經(jīng)濟(jì)損失與人員傷亡,因此高速公路隧道施工中的安全管理越來(lái)越受到人們的重視。高速公路隧道施工中的安全管理不只是建立制度和實(shí)施制度,而是涉及到隧道施工中的方方面面,只有綜合考慮、科學(xué)解決才能防控安全事故的發(fā)生。那么,高速公路隧道施工中如何進(jìn)行安全管理呢?

        一、建立完善的安全管理制度

        高速公路隧道施工中安全管理工作至關(guān)重要,它會(huì)直接關(guān)系到整個(gè)工程的進(jìn)度和效益,并且會(huì)涉及到企業(yè)的聲譽(yù)與管理素質(zhì)。要做好安全管理工作,必須要建立完善的安全管理制度,只有這樣才能確保公路隧道施工的順利進(jìn)行。首先確立安全責(zé)任,隧道施工的安全管理要確立責(zé)任、明確分工、責(zé)任到人,由項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)頭,專職安全員直接負(fù)責(zé),全員參與,貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的原則,只有建立完善的安全管理制度,才能確保安全管理工作的順利進(jìn)行。項(xiàng)目經(jīng)理是項(xiàng)目的第一負(fù)責(zé)人,要對(duì)施工情況進(jìn)行監(jiān)督,確保安全制度的落實(shí),認(rèn)真填寫安全檢查記錄,及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的安全問(wèn)題,盡可能消除安全隱患。其次做好安全培訓(xùn)。高速公路隧道施工非常重要,要對(duì)所有隧道施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn),要求施工管理人員學(xué)習(xí)施工技術(shù)規(guī)范,掌握施工方案和工藝技術(shù)。對(duì)隧道施工中的機(jī)械工、風(fēng)槍工、電工等要進(jìn)行崗前培訓(xùn),培訓(xùn)合格取得資格證后才能參與施工。

        二、做好隧道施工的預(yù)檢工作

        高速公路隧道施工是關(guān)鍵,時(shí)間較短的話容易出問(wèn)題,因此要確保足夠的施工工期,只有這樣才能確保施工質(zhì)量。首先做好施工規(guī)劃并落實(shí)。目前,我國(guó)公路隧道施工存在滯后問(wèn)題,要提前做好建造規(guī)劃,及時(shí)完成建造,確保施工有序進(jìn)行。其次隧道施工要做好預(yù)報(bào)、預(yù)檢工作。公路隧道施工中,要重視隧道地質(zhì)狀況的判斷,掌握地質(zhì)情況。同時(shí)要做好隧道施工安全系統(tǒng)、通風(fēng)排煙系統(tǒng)等,提前試運(yùn)行,一旦出現(xiàn)問(wèn)題立即返修。再次做好安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急措施。隧道施工是比較特殊的,施工中造成安全風(fēng)險(xiǎn)的原因有很多,如排放有害氣體、隧道塌方、巖溶等,都可能帶來(lái)重大安全事故,因此要加強(qiáng)預(yù)防,避免安全事故發(fā)生。如果發(fā)生安全事故,就要采取應(yīng)急措施,將人員傷亡降低到最低程度,同時(shí)認(rèn)真分析事故發(fā)生的原因,預(yù)防此類事故再次發(fā)生。第四確保資金到位。高速公路隧道建設(shè)中,已考慮安全建設(shè)經(jīng)費(fèi),但當(dāng)前資金使用還不規(guī)范,如要求施工方必須配置的安全設(shè)施,沒(méi)有硬性規(guī)定,導(dǎo)致安全設(shè)施不到位,因此應(yīng)規(guī)范隧道安全資金使用。

        三、加強(qiáng)施工技術(shù)的安全管理

        影響高速公路隧道施工安全的因素有很多,除了地質(zhì)因素、自然因素外,技術(shù)因素是關(guān)鍵。隧道施工中應(yīng)用科學(xué)的施工方案和技術(shù),是規(guī)避施工安全事故的重點(diǎn),因此應(yīng)加強(qiáng)施工技術(shù)的安全管理。首先做好地質(zhì)勘測(cè)預(yù)防塌方。隧道施工應(yīng)首先勘測(cè)地質(zhì),不良地質(zhì)對(duì)隧道施工影響很大,嚴(yán)重的帶來(lái)隧道塌方,這樣不僅會(huì)影響工程進(jìn)度,提高成本,還會(huì)帶來(lái)不可挽回的損失。隧道施工技術(shù)管理中應(yīng)將地質(zhì)勘測(cè)工作納入范圍,而隧道地質(zhì)復(fù)雜多變,預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確有待進(jìn)一步改進(jìn),但隨著地質(zhì)勘測(cè)技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步,預(yù)測(cè)的地質(zhì)狀況會(huì)更接近于實(shí)際情況。結(jié)合預(yù)測(cè)的情況制定施工方案,這對(duì)預(yù)防隧道塌方,確保施工安全具有重要意義。其次隧道施工要選擇合適的施工方案。目前,大部分隧道塌方與施工方案不合理有著密切關(guān)系,其實(shí)隨著施工技術(shù)的進(jìn)步,施工方法層出不窮,而選擇合適的施工方法成為安全生產(chǎn)的前提。但有的施工單位不重視這一點(diǎn),當(dāng)隧道圍巖有變化時(shí),為了節(jié)約成本,技術(shù)管理人員不改變施工方案,結(jié)果造成隧道塌方事故。同時(shí)再好的施工方案也可能在實(shí)施時(shí)失敗,這主要是因?yàn)槭┕すに嚳刂撇粐?yán)問(wèn)題,所以要注重工藝控制,確保質(zhì)量。再次工序管理要符合設(shè)計(jì)原則。高速公路隧道多采用復(fù)合式襯砌,初期主要是承載結(jié)構(gòu),二次襯砌是安全儲(chǔ)備。隧道施工中,要求二次襯砌是為了施工安全,但一律簡(jiǎn)單的規(guī)定二次襯砌達(dá)標(biāo)間距是不合理的,也即是說(shuō)不能搞一刀切,這與設(shè)計(jì)原則不相符。如在不良地質(zhì)條件下為了施工安全,加快二次襯砌是科學(xué)的,但要注意的是對(duì)初期支護(hù)進(jìn)行加固,并對(duì)二次襯砌進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。大量的塌方事故表明,造成塌方的直接原因不是二次襯砌的安全距離不達(dá)標(biāo),倒是二次襯砌與掌子面的距離大小,會(huì)帶來(lái)施工工序的混亂,對(duì)施工安全埋下隱患。在二次襯砌與掌子面的空間中,有很多工序要考慮,如果一味的強(qiáng)調(diào)安全距離,必會(huì)帶來(lái)施工工序混亂,進(jìn)程減慢,帶來(lái)安全事故。

        四、做好公路隧道的質(zhì)量檢驗(yàn)

        對(duì)高速公路隧道施工來(lái)說(shuō),質(zhì)量是最重要的,不顧及質(zhì)量就會(huì)危及到安全,帶來(lái)嚴(yán)重的損失。質(zhì)量與安全兩者是相互作用、互為因果的,安全服務(wù)于質(zhì)量,質(zhì)量需要安全來(lái)保障。對(duì)高速公路隧道施工來(lái)說(shuō),不合格的質(zhì)量會(huì)直接影響到施工安全,并可能為今后隧道的運(yùn)營(yíng)埋下隱患。如隧道超前支護(hù),一次襯砌質(zhì)量不合要求,可能會(huì)造成塌方,帶來(lái)巨大損失;隧道排放水工程質(zhì)量不合要求,隧道投入使用后不僅會(huì)破壞隧道襯砌結(jié)構(gòu),還會(huì)影響運(yùn)行車輛的安全,造成交通事故。所以隧道施工要把質(zhì)量放在第一位,確保工程質(zhì)量就是確保隧道施工安全,為隧道的安全運(yùn)營(yíng)打下基礎(chǔ)。公路隧道施工要健全質(zhì)量保障體系,從源頭到過(guò)程都要保證工程質(zhì)量。隧道施工中,質(zhì)檢工程師應(yīng)注意工程安全,樹(shù)立安全意識(shí),從安全的角度控制工程質(zhì)量,規(guī)范操作工藝,確保制度與措施落實(shí),推動(dòng)隧道施工的安全、有序。

        參考文獻(xiàn):

        [1]邵志才,章豪.淺談公路隧道施工的安全風(fēng)險(xiǎn)管理[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2014(32)

        [2]葉華.論江西高速公路隧道施工安全控制管理[J].江西建材,2014(15)

        [3]翟清海,張飛.試論公路隧道施工安全管理技術(shù)應(yīng)用[J].科技展望,2014(7)

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