張俊超 孫麗云 尹 然 張 健

（鄭州大學水利與環(huán)境學院，河南 鄭州 450000）

淺談環(huán)境噪聲污染的危害與防治

張俊超 孫麗云 尹 然 張 健

（鄭州大學水利與環(huán)境學院，河南 鄭州 450000）

隨著社會現(xiàn)代化的進程，城鎮(zhèn)的工業(yè)化和建設(shè)飛速發(fā)展，環(huán)境噪聲越來越成為一種危害。環(huán)境噪聲不僅在污染著社會環(huán)境，還嚴重影響人們的日常生活。目前噪聲污染已成為繼大氣污染、水污染之后的第三大公害。

噪聲；污染；危害；措施

1 噪聲與噪聲污染

從環(huán)境學的角度講，凡是影響人們正常學習、工作、生活和休息的或在某些場合不需要、不和諧的聲音都屬于噪聲。我國《環(huán)境噪聲污染防治法》第2條第1款對環(huán)境噪聲的概念做了立法解釋：在工業(yè)生產(chǎn)、建筑施工、交通運輸和社會生活中所產(chǎn)生的干擾周圍生活環(huán)境的聲音。噪聲污染有以下特點：一是環(huán)境噪聲是感覺公害。二是環(huán)境噪聲是局限性和分散性的公害。三是環(huán)境噪聲具有能量性。四是環(huán)境噪聲具有波動性和難避性。五是環(huán)境噪聲具有危害潛伏性。

2 噪聲的來源與分類

噪聲是聲的一種，具有聲波的一切特性，主要來源于物體（固體、液體、氣體）的振動。通常把能夠發(fā)聲的物體稱為聲源;產(chǎn)生噪聲的物體或機械設(shè)備稱為噪聲源。能夠傳播聲音的物質(zhì)稱為傳聲介質(zhì)。頻率低于20Hz的聲波稱為次聲，超過20kHz的則稱為超聲，次聲和超聲都是人耳聽不到的聲波。人耳能夠感覺到的聲音（可聽聲）頻率范圍是20～20000Hz。噪聲因其產(chǎn)生的條件不同而分為很多種類，既有來源于自然界的，又有來源于人為活動的。生活中噪聲主要有過響聲、妨礙聲、不愉快聲、無影響聲等。環(huán)境噪聲是影響城市環(huán)境質(zhì)量的噪聲源，按人類的活動方式分為交通噪聲、工業(yè)噪聲、建筑施工噪聲、社會生活噪聲。按其產(chǎn)生的機理可分為氣體動力性噪聲、機械噪聲、電磁噪聲。

3 噪聲的危害

3.1 噪聲對人體健康的影響。噪聲作用于人的大腦中樞神經(jīng)系統(tǒng)，可引起頭痛、耳鳴、失眠、腦脹、多夢、記憶力減退，造成全身疲乏無力。噪聲對人體最直接的危害是聽力損失，噪聲作用于內(nèi)耳的前庭，使人眩暈、惡心、嘔吐。人們?nèi)绻L期在強烈的噪聲環(huán)境中工作，日積月累，內(nèi)耳器官不斷受到噪聲刺激，便可發(fā)生器質(zhì)行病變，稱為永久性聽閾偏移，這就是噪聲性耳聾。噪聲對心血管系統(tǒng)危害也很大。噪聲使交感神經(jīng)緊張，從而使人心跳加快、心律不齊、血壓升高等。長時間在高噪聲環(huán)境中工作的人們比一般環(huán)境中的人們要容易得高血壓、動脈硬化和冠心病，大約是2～3倍。

3.2 噪聲影響人們生活。噪聲會讓人心神不寧，影響人們的正常睡眠。人們在安靜的環(huán)境中休息，以恢復體力和消除疲勞。而噪聲會影響人們的睡眠質(zhì)量，甚至會讓人無法入睡。人的生理需求得不到滿足，那么人們的工作、學習也勢必會受到影響。

3.3 噪聲影響人們工作效率。通常人們談話聲音是60dB（A）左右，當噪聲在65dB（A）以上時，就會打擾人們的正常談話；如果噪聲高達90dB（A），就是大喊大叫也很難聽清楚，就需貼耳或借助手勢來表達語意。較高的噪聲會讓人感到煩惱、疲勞和不安等，分散人們的注意力，從而使人們出現(xiàn)差錯。特別是對那些從事打字、排字、校對等工作人員的影響較大。噪聲也能掩蔽安全信號，在噪聲混雜的環(huán)境中人們?nèi)菀缀雎跃瘓笮盘柡徒煌ㄐ盘?，從而造成事故?/p>

4 噪聲控制的原理

聲學系統(tǒng)是由聲源、傳播系統(tǒng)和接收器三部分組成的，對噪聲的控制一般是根據(jù)上面三環(huán)節(jié)分別采取措施。在聲源處抑制噪聲這是最根本的措施，包括降低激發(fā)力、減小系統(tǒng)各環(huán)節(jié)對激發(fā)力的響應(yīng)、改進設(shè)備結(jié)構(gòu)及操作程序、改進操作工藝方法、提高加工精度和裝配質(zhì)量。

5 環(huán)境噪聲的控制措施

5.1 工業(yè)生產(chǎn)噪聲。改進生產(chǎn)工藝或改良生產(chǎn)設(shè)備限制設(shè)備本身產(chǎn)生的噪聲，設(shè)立隔聲間、懸掛吸聲體或建立隔聲罩降低工業(yè)生產(chǎn)噪聲，將具有振動的設(shè)備，原與地板剛性接觸改為彈性接觸，隔絕固體聲傳播；利用內(nèi)摩擦、耗能大的材料，減少振動。

5.2 交通運輸噪聲。淘汰破舊車輛使用低噪聲車輛，道路設(shè)計合理設(shè)計道路的布局，使得交通性干道與生活性道路分開。路面材質(zhì)選用吸聲性能好的材料，合理城市規(guī)劃，控制交通噪聲。另外，隨著鐵路與民航的發(fā)展，其噪聲也日益引起人們的注意。改進發(fā)動機構(gòu)造從源頭上抑制噪聲。另外在機場周圍設(shè)立綠化、噪聲屏障，合理安排飛行程序，是飛機在起飛和著陸時，從高度或水平距離上避開噪聲敏感區(qū)。

5.3 建筑施工噪聲。主管部門加大對建筑施工工程申報的審批力度，加大建筑施工噪聲的現(xiàn)場監(jiān)測，施工企業(yè)積極降低和減少噪聲，建立社會輿論的監(jiān)督制度，加大建筑施工噪聲防治的宣傳力度。

5.4 社會噪聲。加強對商業(yè)、文娛、體育活動場所等的空調(diào)設(shè)備、音響系統(tǒng)、保齡球等發(fā)出的噪聲的控制。對已建成的娛樂場所、賓館酒店、服務(wù)單位排放的環(huán)境噪聲必須符合國家排放標準，并且嚴格控制夜間營業(yè)時間。在經(jīng)營活動中使用空調(diào)器、冷卻塔、低音炮等可能產(chǎn)生環(huán)境噪聲的設(shè)備、設(shè)施的單位應(yīng)嚴格按國家環(huán)境噪聲排放標準加以限制。

6 結(jié)語

綜上所述，環(huán)境噪聲的確對我們的生活和工作帶來了極大的不便，但只要我們積極去了解環(huán)境噪聲，認識噪聲的成因，并下意識地去減少和避免噪聲的產(chǎn)生，相信噪聲會離我們越來越遠。

[1]毛東興，洪宗輝.環(huán)境噪聲控制工程[M].北京：高等教育出版社，2010.

[2]劉美玲.環(huán)境噪聲污染的危害與防治[J].科技資訊，2011.

[3]張斌，秦琴，戶文成.噪聲污染防治：挑戰(zhàn)與機遇并存[J].環(huán)境保護，2011.

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1671-0037（2014）11-95-1

孫麗云（1969-），女，博士，副教授，研究方向：建筑給水排水教學及工程實踐。