2014年的汽車圈即將拉下帷幕，一年一度的盤點(diǎn)大戲即將開(kāi)始。在戰(zhàn)幕尚未開(kāi)啟之前，由《汽車觀察》先行為您送上年末開(kāi)胃菜，看看哪些事最能搏你眼球。

囧事一：大眾速騰斷軸召回

推薦指數(shù)：★★★★★

推薦理由：大眾斷軸，原因無(wú)他，一切都只怪他太“軸”了！

2014年10月17日，一汽大眾宣布自2015年2月2日起，在中國(guó)召回2011年5月份至2014年5月份生產(chǎn)的新速騰汽車，涉及車輛為563605輛。而早在2014年7月22日，針對(duì)持續(xù)升溫的速騰后懸掛問(wèn)題，一汽大眾官方曾發(fā)表了一段聲明，明確表示速騰后懸斷裂并非產(chǎn)品的批量問(wèn)題，而是個(gè)別案例被“別有用心”的人擴(kuò)大化了。

囧事二：反腐風(fēng)暴重創(chuàng)一汽

推薦指數(shù)：★★★★★

推薦理由：冰凍三尺非一日之寒，反腐也非一朝一夕的事情，貴在“堅(jiān)持”??！

中央第十三巡視組自7月30日起對(duì)一汽集團(tuán)進(jìn)行為期一個(gè)月的專項(xiàng)巡視，先后約談150人。其間一汽集團(tuán)已有三名高管先后落馬，包括一汽-大眾汽車有限公司原副總經(jīng)理兼銷售公司總經(jīng)理李武、一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部副總經(jīng)理周純，以及一汽集團(tuán)原副總經(jīng)理安德武。

囧事三：通用汽車“點(diǎn)火門”

推薦指數(shù)：★★★★

推薦理由：潛伏在人民群眾中十年之久，就為著這份“堅(jiān)持”也必須推薦。

2014年2月以來(lái)，通用汽車連續(xù)展開(kāi)大規(guī)模召回。截止至10月，通用今年以來(lái)已宣布71起召回，召回近3000萬(wàn)輛汽車，其中的一半以上因是因?yàn)橛腥毕莸狞c(diǎn)火開(kāi)關(guān)。其中，在華召回共15起，只有6月及7月發(fā)布的兩起召回起涉及點(diǎn)火開(kāi)關(guān)缺陷。在中國(guó)大陸地區(qū)共涉及14953輛凱迪拉克汽車和1802輛進(jìn)口科邁羅。這次“召回門”事件是自2009年破產(chǎn)危機(jī)以來(lái)通用所面臨的最糟糕的窘境。

美事一：東風(fēng)集團(tuán)“聯(lián)姻”PSA

推薦指數(shù)：★★★★★

推薦理由：強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的“聯(lián)姻”就如同高富帥娶了白富美，是不是幸?；橐?，還得過(guò)著看！

2014年03月26日，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)管理委員會(huì)主席瓦蘭先生，東風(fēng)汽車公司董事會(huì)主席徐平先生，法蘭西共和國(guó)經(jīng)濟(jì)財(cái)政部長(zhǎng)莫斯科維奇先生，以及標(biāo)致家族公司的代表羅伯特·標(biāo)致和讓-菲利普·標(biāo)致先生，在巴黎愛(ài)麗舍宮共同簽署了加強(qiáng)合作的最終協(xié)議， 正式確認(rèn)了2曰19日簽署的諒解備忘錄中各項(xiàng)內(nèi)容。根據(jù)該合作協(xié)議，東風(fēng)汽車公司將向標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)的定向增發(fā)股份投資8億歐元，占股14%，正式成為與法國(guó)政府、標(biāo)致家族并列的第一大股東。

美事二：上汽集團(tuán)跨界牽手阿里

推薦指數(shù)：★★★★★

推薦理由：跨界聯(lián)姻不是新鮮事，尤其是涉及阿里就更加平常，誰(shuí)都知道阿里已跨界到方方面面。但車企首富上汽聯(lián)手中國(guó)首富馬云，個(gè)中的分量，你不推薦都不行。

10月30日，上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹透露，上汽集團(tuán)與阿里巴巴聯(lián)合開(kāi)發(fā)的互聯(lián)網(wǎng)汽車，有望在2016年推出；并且，上汽將以分時(shí)租賃等創(chuàng)新方式推廣新能源汽車；上汽近期還將推出新的自主品牌車型，繼續(xù)自主品牌戰(zhàn)略。上汽集團(tuán)已不滿足于此前傳統(tǒng)汽車制造商的定位，公司將謀求向?yàn)橄M(fèi)者提供產(chǎn)品、服務(wù)的綜合服務(wù)商轉(zhuǎn)變。

美事三：菲亞特收購(gòu)克萊斯勒

推薦指數(shù)：★★★★

推薦理由：拯救與被拯救，到底誰(shuí)在扮演著神的角色？

10月12日，菲亞特同克萊斯勒之間的合并將正式生效。合并后菲亞特克萊斯勒汽車公司FCA（Fiat Chrysler Automobiles）也將在美國(guó)紐交所掛牌上市。

克萊斯勒集團(tuán)宣布，2014年第三季度凈收益達(dá)到6.11億美元，同比增長(zhǎng)32%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為9.46億美元，同比增長(zhǎng)10%；2014年1至10月，中國(guó)市場(chǎng)共銷售103，666臺(tái)進(jìn)口車，同比增長(zhǎng)近50%。

美事四：零部件企業(yè)新“三國(guó)”時(shí)代

推薦指數(shù)：★★★★

推薦理由：零部件企業(yè)在汽車圈里總是容易被忽視的，但卻又是切切實(shí)實(shí)存在的，并且有著牽一發(fā)而動(dòng)全身的影響力。

9月15日，采埃孚與天合達(dá)成最終并購(gòu)協(xié)議，交易總金額高達(dá)135億美元，合并后的新公司年?duì)I業(yè)收入可達(dá)300億歐元，將超越日本電裝成為全球第二大零部件供應(yīng)商，僅次于同為德系的博世集團(tuán)。剛在全球零部件老二位置上不久的麥格納又被擠到了后面。

人事一：車企“暴走族”

推薦指數(shù)：★★★★

推薦理由：似乎每個(gè)企業(yè)都有一個(gè)怪圈，銷量不行換帥，換帥不行就換血，最后都不行了，還能換什么？

2014年車企業(yè)人事調(diào)整情況

人事二：孫曉東要“出走”？

推薦指數(shù)：★★★★★

推薦理由：李書福的用人理由很簡(jiǎn)單，誰(shuí)能保證銷量，就用誰(shuí)。孫曉東是去是留成迷局。

孫曉東于2012年10月加盟吉利集團(tuán)，出任負(fù)責(zé)集團(tuán)品牌、市場(chǎng)和產(chǎn)品規(guī)劃的副總裁。此前孫曉東曾經(jīng)任職于上海通用和PSA亞洲運(yùn)營(yíng)部。經(jīng)過(guò)半年多的考察期，在2013年5月16日，吉利發(fā)布人事調(diào)整公告，宣布孫曉東取代劉金良出任吉利集團(tuán)銷售公司總經(jīng)理，同時(shí)仍然兼任此前集團(tuán)品牌市場(chǎng)和產(chǎn)品規(guī)劃副總裁職務(wù)。

2014年10月孫曉東卸任吉利銷售公司總經(jīng)理，重回主管戰(zhàn)略規(guī)劃的副總裁之位，而孫遲早要走的消息便開(kāi)始在坊間流傳。