世界第一個(gè)橫置8擋自動(dòng)變速器

由于最近的全球能源和環(huán)境問題，開發(fā)燃油經(jīng)濟(jì)性更高和尾氣清潔的汽車越來越有必要。同時(shí)，更高的駕駛性能成為高檔汽車的要求。

在前輪驅(qū)動(dòng)汽車市場中，為了改善燃油經(jīng)濟(jì)性和加速性能，2002年首次提出了6擋自動(dòng)變速器。之后，大多數(shù)高級前輪驅(qū)動(dòng)汽車普及了6擋自動(dòng)變速器。然而，為了遵守日漸嚴(yán)格的監(jiān)管制度，燃油經(jīng)濟(jì)性的進(jìn)一步改善成為主要目標(biāo)。與此同時(shí)，另一種類型的自動(dòng)變速器已經(jīng)應(yīng)用于一些車輛，人們一直在討論哪種類型的階梯式自動(dòng)變速器是更好的解決方案。

另一方面，為了進(jìn)一步改善燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛性能，2006年以來后輪驅(qū)動(dòng)汽車采用了8擋自動(dòng)變速器。然而8擋自動(dòng)變速器由于其尺寸的增大和組件數(shù)量的增加，很難應(yīng)用于前輪驅(qū)動(dòng)汽車中。

在這種背景下，開發(fā)了世界上第一個(gè)橫置8擋自動(dòng)變速器作為高檔豪華的前輪驅(qū)動(dòng)或四輪驅(qū)動(dòng)汽車的最佳解決方案。為了達(dá)到世界一流的燃油經(jīng)濟(jì)性，采用了大傳動(dòng)比，從而徹底降低傳輸損耗。同時(shí)，采用了新的齒輪鏈和新的離合器結(jié)構(gòu)，使變速器結(jié)構(gòu)更為緊湊。此外，通過采用變矩器，實(shí)現(xiàn)了高水平的換擋平順性、運(yùn)動(dòng)性能和駕駛性能。描述了該變速器的結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)、性能和功能。

結(jié)果顯示，該8擋自動(dòng)變速器能夠?qū)崿F(xiàn)幾種性能高水平的平衡，如燃油經(jīng)濟(jì)性、結(jié)構(gòu)緊湊、換擋平穩(wěn)、加速性能等。因此，這一新的8擋自動(dòng)變速器是前輪驅(qū)動(dòng)豪華車的最佳解決方案。這些新的技術(shù)也可以應(yīng)用到各種形式的自動(dòng)變速器中，為變速器基本特征的改進(jìn)做出重大貢獻(xiàn)。

Toshihiko Aoki et al.SAE 2013-01-1274.

編譯：王維