輕量化插電式混合動力汽車控制策略對CO2排放的影響
2014-12-13 15:53:40
汽車文摘 2014年10期
輕量化插電式混合動力汽車控制策略對CO2排放的影響
插電式混合動力汽車由于其低排放的優(yōu)勢被視為是傳統(tǒng)汽車的理想替代者。類似于傳統(tǒng)的混合動力汽車，插電式混合動力汽車同樣使用多種能源以提供動力。重視不同能源之間的配合，從而實現(xiàn)能源消耗和廢氣排放的最優(yōu)。對于不同能量來源之間的配合，即同時供能還是單獨供能是由汽車的操縱控制器進行控制。根據(jù)操縱控制器如何利用外部電能，操縱控制策略可以明顯地影響汽車組件的尺寸、價格和整車的能量利用效率。研究了并聯(lián)插電式混合動力汽車的控制策略對汽車排放的影響，還研究了在一限定車速下，汽車在純電動模式下行駛以及在混合動力模式下行駛時CO2的排放量。探討了城市車輛的輕量化以及汽車輕量化對汽車排放的影響。采用WARPSTAR軟件用于研究控制策略對汽車排放的影響。研究表明，插電式混合動力汽車中輕量化技術的應用可以使CO2的排放量低于50g/km。
GirishMuraleedharakurupet al.SAE 2011-26-0008.
編譯：張玉倫
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