高庾疏

摘 要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，在交通事業(yè)上的發(fā)展被愈發(fā)的重視起來，在對公路運(yùn)輸?shù)缆返陌踩蟪潭纫膊粩嗟丶由?，基于此方面的需求，對公路進(jìn)行試驗(yàn)檢測便成為了至關(guān)重要的一環(huán)，該文就是針對公路試驗(yàn)檢測中存在的問題做出具體的說明及相應(yīng)對策的合理闡明。

關(guān)鍵詞：公路試驗(yàn)檢測 存在問題 具體對策

中圖分類號：U41 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）09（b）-0099-02

隨著現(xiàn)今社會的飛速發(fā)展，人們對于在交通運(yùn)輸方面的要求也變得愈發(fā)增加，對于公路在運(yùn)輸量和運(yùn)輸廣度上的需求變成為了公路未來發(fā)展必須要面對和解決的問題，因?yàn)楝F(xiàn)今社會的經(jīng)濟(jì)在不斷地飛速向前，人們的汽車擁有量也在不斷地提高，汽車的全面普及應(yīng)對著人們對于公路運(yùn)輸?shù)缆返陌踩阅艿年P(guān)注也在不斷地提高，公路成為了人們在進(jìn)行交通運(yùn)輸發(fā)展的首選路線，針對于此，大眾便把目光全都鎖定在公路質(zhì)量的試驗(yàn)檢測方面，同時(shí)并對于其中產(chǎn)生的種種問題，進(jìn)行了具體的深入探討，以此來尋求相應(yīng)的解決方案與解決途徑。正視我國在公路檢測中存在的不足之處，為后續(xù)公路的良好建設(shè)以及質(zhì)量上的確保奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，保障公路在安全運(yùn)輸方面的未來飛速發(fā)展。所以說，公路試驗(yàn)檢測上的安全性有利于今后社會上安全及經(jīng)濟(jì)上的發(fā)展，對后續(xù)的發(fā)展具有深遠(yuǎn)的意義與影響，值得被我們所重視和探討研究。

1 公路檢測的具體作用

作為公路在施工完成后的一種安全性能方面上的檢測過程，公路試驗(yàn)檢測對于我國交通事業(yè)的飛速發(fā)展起到了至為關(guān)鍵性的作用，對于此項(xiàng)工作的具體工作目的就是通過對公路質(zhì)量上的合理檢測，查看是否達(dá)到一定的國家標(biāo)準(zhǔn)，這里面主要是根據(jù)兩個(gè)環(huán)節(jié)來進(jìn)行判定的：一是公路建設(shè)的質(zhì)量是否符合國家規(guī)定；二是在進(jìn)行公路施工時(shí)的施工技術(shù)是否合乎標(biāo)準(zhǔn)。

1.1 對于施工原材料方面上的合理選用

要想確定公路在質(zhì)量方面上是否合乎國家的標(biāo)準(zhǔn)，故在使用原材料對公路進(jìn)行施工時(shí)，應(yīng)采取達(dá)到一定監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn)的材料進(jìn)行公路的施工，所以在進(jìn)行選取的過程中，要先對施工原材料進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)測，通過有關(guān)的質(zhì)量監(jiān)測得到相應(yīng)的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，通過衡量有關(guān)的評定數(shù)據(jù)，來確保在施工原材料方面的合格，公平公正的判定可以確保公路在施工和今后的使用中都能保證正常的運(yùn)作，避免不必要的危險(xiǎn)存在。所以說，一個(gè)工程在施工方面的好壞決定于施工的原材料在使用時(shí)的好壞，合理的引導(dǎo)施工方使用合乎標(biāo)準(zhǔn)的施工原材料，確保施工工程達(dá)到國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，是現(xiàn)今我國在公路交通方面所需要重點(diǎn)監(jiān)督的地方之一，從某個(gè)層面上可以看出，對于公路試驗(yàn)檢測方面的評判能夠保障公路施工的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。

1.2 合理的降低施工工程的成本

在進(jìn)行公路施工時(shí)，可以適當(dāng)?shù)慕档褪┕すこ谭矫娴某杀荆豢赏ㄟ^偷工減料來降低施工工程方面的成本，而是可以通過對公路進(jìn)行試驗(yàn)測試來降低施工工程方面的成本，應(yīng)為在對于施工的原材料的選取時(shí)，可以先通過提前對原材料進(jìn)行測試，保證原材料合乎施工標(biāo)準(zhǔn)，在進(jìn)行后續(xù)的施工工作，例如：可以對施工所需要的砂石進(jìn)行監(jiān)測測試，保證砂石對于后續(xù)施工工程中的混凝土比例調(diào)配，優(yōu)化混凝土質(zhì)量，保證公路的順利通車以及通車后的高品質(zhì)運(yùn)行打下良好的前提基礎(chǔ)。同時(shí)對于施工原材料進(jìn)行提前的試驗(yàn)檢測能夠保證施工過程中節(jié)省相應(yīng)的材料，可以用最少的材料，最高的效率，最低的成本，做到最大程度上的高品質(zhì)公路建設(shè)。

1.3 對于施工完成過后的后續(xù)存在的問題進(jìn)行一個(gè)有力的證據(jù)的表明

在施工結(jié)束過后，往往由于種種原因公路在質(zhì)量上出現(xiàn)問題，或者是出現(xiàn)一些突發(fā)的事故無法判定原因所在，基于此，對于公路進(jìn)行試驗(yàn)檢測能夠?yàn)楹罄m(xù)出現(xiàn)的種種問題提供一個(gè)合理的判定監(jiān)測數(shù)據(jù)，無論是對施工中存在的質(zhì)量問題還是對公路行駛之后的事故判定，都能有一個(gè)有力的證明，確保在進(jìn)行判定事故責(zé)任時(shí)，能夠明確事故出現(xiàn)的原因所在，并最終進(jìn)行一個(gè)理賠的過程，可以維護(hù)雙方的利益不受不公正的損失。

2 公路試驗(yàn)檢測過程中存在的具體問題及對于具體問題的簡述分析

就目前我國在公路試驗(yàn)檢測方面來看，往往存在的主要問題就是在對混凝土的強(qiáng)度和混凝土的壓實(shí)情況的監(jiān)測，這兩方面的監(jiān)測是公路在試驗(yàn)檢測方面所面臨的兩大難關(guān)，因此，要想在我國合理的推廣公路試驗(yàn)檢測，就必須要解決這兩方面上存在的問題，從而才能確保公路在施工上的順利進(jìn)行。

2.1 公路混凝土在壓實(shí)程度方面存在的問題

在混凝土澆灌完成之后，合理的對混凝土進(jìn)行壓實(shí)，可以確保公路的正常使用，但是對于公路在壓實(shí)程度方面卻存在著眾多的問題，對于在測試公路的壓實(shí)程度時(shí)，作為技術(shù)人員首先就會采用一根直徑為15 cm的灌砂筒來對公路的壓實(shí)程度進(jìn)行測量，但由于用灌砂筒進(jìn)行測量時(shí)，所需要的工作強(qiáng)度十分巨大，并且會給施工人員在施工方面造成許多不必要的麻煩，同時(shí)對于技術(shù)人員來說，在進(jìn)行測量時(shí)，由于打洞大小程度上存在著差異，就會在一定程度上造成誤差，導(dǎo)致測量的數(shù)據(jù)結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)果在對照時(shí)產(chǎn)生差異，所以說，對于公路在壓實(shí)程度上的監(jiān)測需要技術(shù)人員長時(shí)間的技術(shù)磨練，以及高超的經(jīng)驗(yàn)積累，才能在對路基的壓實(shí)程度的監(jiān)測上確保最小的誤差，打造最高品質(zhì)的公路施工。

2.2 混凝土在強(qiáng)度測試方面存在具體問題

2.2.1 混凝土強(qiáng)度監(jiān)測方面的重視力度的降低

由于我國在對公路進(jìn)行試驗(yàn)檢測方面一般采用的是臺賬格式，從而導(dǎo)致許多測驗(yàn)技術(shù)人員認(rèn)為在對公路強(qiáng)度方面的試驗(yàn)檢測是可有可無的，同時(shí)對于施工人員方面大多數(shù)施工人員認(rèn)為對于混凝土強(qiáng)度方面取決于平日的工作積累，熟練的掌握就可以保證混凝土的強(qiáng)度程度達(dá)到施工的標(biāo)準(zhǔn)，從而在思想上放松了警惕，沒有深刻意識到混凝土強(qiáng)度程度對于施工的整體影響。

2.2.2 缺少對于混凝土強(qiáng)度的試壓過程

在對于混凝土強(qiáng)度方面的判定時(shí)，可以事先對指定的一段混凝土澆筑路面進(jìn)行試壓，以此來監(jiān)測混凝土的強(qiáng)度是否符合施工標(biāo)準(zhǔn)，但是針對于這一過程，就我國公路試驗(yàn)檢測方面就可謂是少之又少，絕大多數(shù)的施工人員忽略了這一過程，他們往往會根據(jù)自己常年所積累下來的工作經(jīng)驗(yàn)，自行進(jìn)行判斷，忽略了一切從實(shí)際出發(fā)的根本原則，使得公路在可以通行時(shí)出現(xiàn)大面積的路面不平整現(xiàn)象的出現(xiàn)。endprint

2.2.3 對于公路試驗(yàn)檢測方面的操作不當(dāng)

對于標(biāo)準(zhǔn)的公路試驗(yàn)檢測公路強(qiáng)度問題時(shí)，要先對所監(jiān)測的路面進(jìn)行分層處理，最好情況是分為兩層，隨后把所要進(jìn)行試驗(yàn)的模塊放入模具中，其中要特別注意，在振搗過程中要有規(guī)律的從中間向兩邊緩慢的進(jìn)行振搗，確保受力均勻。但是就目前我國在公路試驗(yàn)檢測方面所使用的監(jiān)測工具我們可以看出，不合乎標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)測模具和器材，會導(dǎo)致所得出來的數(shù)據(jù)誤差較大，不能得到正確的監(jiān)測結(jié)果，在今后的監(jiān)測工作方面存在著重大的問題隱患。

3 具體解決對策

為了提高我國在公路試驗(yàn)檢測方面的整體水平，加大改進(jìn)公路試驗(yàn)檢測中存在的種種問題，同時(shí)確保公路在通車運(yùn)行后的正常使用，穩(wěn)定的提高我國在公路試驗(yàn)檢測方面存在的問題的改進(jìn)措施，可以有效地避免問題的產(chǎn)生與蔓延。

3.1 合理的臺賬制度確保公路管理制度的規(guī)范性與完善性

建立相對安全的臺賬制度可以確保合理的解決公路試驗(yàn)檢測方面存在的種種問題，同時(shí)還能夠避免現(xiàn)今我國混凝土臺賬制度中存在的繁瑣問題。同時(shí)對于尚不能夠通過現(xiàn)有手段來進(jìn)行的監(jiān)測，可以通過委托第三方的形式，來保證監(jiān)測的順利完成。

3.2 建立規(guī)范的監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn)

建立一套規(guī)范的監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn)，可以有效地改善公路在試驗(yàn)檢測方面存在的問題，避免由于施工人員通過自己的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)來對施工整體質(zhì)量上的衡量，確保施工的整體過程都在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的環(huán)境中進(jìn)行。

3.3 培養(yǎng)優(yōu)秀的試驗(yàn)檢測人員

在對于公路試驗(yàn)檢測過程中，優(yōu)秀的技術(shù)水平高超的監(jiān)測人員的存在，能夠在一定程度上保證監(jiān)測結(jié)果的相對準(zhǔn)確。所以基于此點(diǎn)考慮，相關(guān)的試驗(yàn)檢測部門應(yīng)加大培養(yǎng)試驗(yàn)檢測人員的力度，并對合格的監(jiān)測人員定期進(jìn)行檢測考核，確保在監(jiān)測人員方面做到萬無一失。

4 結(jié)語

公路的合理試驗(yàn)檢測不僅關(guān)乎施工質(zhì)量方面的好壞，還關(guān)乎人們的生命健康安全，所以必須要被重視起來，作為監(jiān)測人員，要秉承一顆嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，對每一段的公路都要進(jìn)行合理的試驗(yàn)檢測，確保在監(jiān)測的每一個(gè)細(xì)小的環(huán)節(jié)都不會發(fā)生錯(cuò)誤，以此來實(shí)現(xiàn)我國在公路事業(yè)建設(shè)方面的繁榮發(fā)展和公路運(yùn)輸方面的穩(wěn)定安全，確保人們的財(cái)產(chǎn)不會受到損失，要做好扎扎實(shí)實(shí)從細(xì)節(jié)出發(fā)，把好公路試驗(yàn)檢測的每一道環(huán)節(jié)，為我國的公路交通事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)出一份微薄的力量。

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